:::CIVIC CLUB THAILAND:::

ว่าจะเปลี่ยนโช๊คยก set ทั้ง 4 ตัวของน้อง ES 03 อ่าคับ  ตอนนี้ใช้โช๊คเดิมอัดน้ำมันร้านพี่ใหม่ + สปริง H&R

เล็งๆ Blistein กับ Monroe ไว้อยู่อ่าคับ
ตอนแรกก็สนใจเจ้า DC5 อยู่เหมือนกันแต่เห็นว่ามันไม่ตรงรุ่นแถมไม่ใช่ของใหม่กลัวเกิดปัญหาจุกจิกเลยตัดสินใจหามือ 1 แบบตรงรุ่นดีกว่า

ทีนี้ลองๆ ดูๆ มีอีกหลายยี่ห้อที่น่าสนใจเช่น Koni  Tokico อะไรพวกนี้
พยายามหาข้อมูลแล้วแต่ก็ยังไม่ค่อยเข้าใจอยู่ดี

คือใจผมอยากได้ หนึบ.....จะแข็ง จะกระด้าง กระเด้ง ยังไงไม่ค่อยสนเท่าไร อยากได้หนึบ โค้งมั่นใจ ไร้กังวลมากกว่าน่ะครับ

ไอ้เจ้า Tein กระบอกเขียวก็รู้สึกว่าจะเกินงบมากไปหน่อย ถึงมากที่สุด -*-

โช๊คเดิมผมก็ได้อัดน้ำมันไปแล้ว รู้สึกหนึบกว่าของเดิมก็จริงแต่ อยากได้แบบมั่นใจกว่านี้อ่าครับ เพราะอัดน้ำมันมาใช่ว่ามันจะเต็มร้อยเกิดรั่ว หรือซึมมามากๆ ก็อาจแย่เหมือนกันถึงแม้ว่ามันจะไปอัดใหม่ได้แต่ก็อยากได้ชัวๆ ไปเลยครับ

ทั้งนี้ ทั้งนั้น เลยอยากขอความรู้หมู่เฮาทั้งหลายครับ ว่าแต่ละยี่ห้อ มันควรใช้รุ่นอะไรเห็นมันมีหลายรุ่นเหลือเกินกลัวเลือกมาผิดกลายเป็นเอาไว้ใส่กะพวกรถกระบะ ไม่ก็แนวนุ่มนิ่มสไตล VIP เดี๋ยวจะไม่ได้ feel รถ ซิ่ง เหอๆ
แล้วแต่ละยี่ห้อมันมีดี มีเสีย ตรงไหนบ้างอ่าครับ

งบประมาณ 15000 อ่าครับได้น้อยกว่านี้ยิ่งดี แต่ถ้าประมาณ 20000 ก็อาจพอสู้ไหวครับโดยการขอบริจาค จากหมู่เฮาคนละ 10 บาทก็ น่าจะได้เยอะและ อิอิ  ;)

ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้คร้าบบบบบบบบบบบบบบบบบ    :-*

 :-[ ไม่รู้อะคร้าบ
 :-[ พอดีไม่ซิ่งวิ่งไม่เกิน80
 ::) โช้คพังแล้วเหรอ
 :-[ นี้เอ๋งไม่รู้จะแต่งไรแล้วใช่ป่ะ
 :-[ เอารูปแก้มหน้ามาดูหน่อยดิ

monroe เคยถามที่ร้านเค้าว่าใกล้เคียงกับของเดิม แข็งกว่านิดหน่อย
bilstein ไม่รู้ไม่เคยใช้
DC5 หนึบดี แต่โดยส่วนตัวไม่ได้หนึบกว่าโช้คอัดน้ำมันมากนัก

เรื่องโช้ค จากประสบการณ์ เอาของมือหนึ่งและของดีไปเลยดีกว่า เสียเงินครั้งเดียว(ถ้าพอมีอ่ะนะ)
tein โลดคร้าบบ

เหอๆ นี่ก็ยังคิดๆ หนี Tein ไม่ได้เหมือนกันนะครับ แต่งบมันเครียดจิงๆ
ปล. เห็น Tein มันมีหลายรุ่นเหลือเกินบางคนก็เล่น Super Street , Type Flex คือว่า....มันไม่เหมือน กันยังไงอ่าครับ แล้วมันมีอันไหนที่ไม่แพงบ้างไหมเนี่ย อยากได้บอกเขียวมาครองเหมียนกาน

 :'(

โช๊คยังไม่ได้พังอ่ะพี่ แต่แค่อยากเปลี่ยนรู้สึกมันไม่ค่อยเกาะยังไงไม่รู้
รูปแก้มยังไม่เอาลงอ่ะ ยังไม่ได้เอาไปทำสีใหม่เลย ที่ร้านทำมาแล้วฝนตกมันชื้นสีย่นบางที่ แต่ไม่มีเวลาเลยเอาออกมาก่อน  นี่ก็ล่อไป 2-3 เดือนและ ไม่รู้พี่ที่ร้านเค้ายังจะทำให้ใหม่อยู่เปล่าเนี่ย  -*- หายไปนานจัด 
ปล. ว่าจะไปซื้อสีแล้วอัดกระป๋องมาพ่นเองแล้วเนี่ย แต่ใจไม่กล้าพอ  :'(

 8) tein ฟันเธอ เอ๋ย ฟังธง

เล่น Monroe กับ Kayaba  ก็พอแล้ว ไม่บานปลาย หนึบๆ  นี่ก็ใช้ KYB อยู่  :-X

KYB ก็โอแล้วนะ ราคาไม่แรง    ;)

จะเอาแบบเกาะ หนึบ โป๊กๆ เลยนี่ต้อง Mugen แต่ราคาแรงโคตรๆ

ลองหาพวก Koni แบบปรับหนืดได้ ก็น่าจะใช้ได้ งบไม่สูงมากเกินไป

หรือว่าจะลองเอาโช๊คเดิมมาเปลี่ยนแกน ของพวก KYB ก็ เป็นอีกทางเลือกนึง เลยนะครับ >> อันนี้ประหยัดงบ  ครับ


ลองดู Koni+ไอบัค ดูครับ

Monroe ไม่เกินงบแน่ครับราคา 12800 ครับ ร้านแถวๆแยกสวนสมเด็จ นนท์ครับ  ;)

แล้วตอนนี้ท่านใช้ของไรอยู่ครับ

นานา จิตตังค์  ตามข้างบน
DC5 ก็โอนะ
 Mugen DC5 อันนี้สุดหนึบ +สุดแข็งแต่เรานั่งแล้วชอบเลยนะ ได้อารมsport ดี
,monoreยังไม่เคยนั่ง

Tein ss หนึบๆๆ ไม่แข็งเท่า เท่าMugen 

ปล. อยากใส่ตัวไหน ลองนั่งรถเพื่อนที่ใส่มา ก่อนดีกว่า ครับประกอบการตัดสินใจ
ลองดูครับ


ตัวเอง โช้ค อัดน้ำมัน  กรรม อิอิอิ   

อยากแนะนำ Koni+Eibach แต่ราคาค่าตัวน่าจะจบที่เกิน 30K ไปเล็กน้อย

ก็ลองดู Kayaba ของ Japan จำชื่อรุ่นไม่ได้ -*- มาจับกับ H&R ราคาค่าตัวน่าจะไม่เกินงบ

อีกชุดเป็น Cusco Zero 1 ไม่แน่ใจว่ามีของ ES ตรงรุ่นรึป่าว ราคาน่าจะจบที่ 10K ปลาย-20Kต้นๆ

สรุป ถ้าจัดหางบเพิ่มได้อีกนิดกัดฟันเล่น Koni
       ถ้าเอาแค่งบที่มีอยู่ก็เล่น Cusco ถ้ามีตรงรุ่นนะครับ
       สุดท้ายกลัวว่าของมือ 2 จะมีปัญหาอยากเล่นของใหม่ในงบที่มีอยู่
       ก็ลองดู Kayaba ครับ น่าจะจบในงบที่มีอยู่

ปล.ใจเย็นค่อยๆศึกษา ช่วงล่างเป็นอะรัยที่สำคัญมาก ไม่งั้นท่านอาจจะต้องทนนั่งเกวียนไปยาวเลย

ขอบคุณมากๆ ครับสำหรับข้อมูลจากทุกๆ ท่านครับ

ใครมีความคิดเห็นอื่นๆ อีก ก็ตอบมาเยอะๆ เลยนะครับ อิอิ ยังต้องการข้อมูลเพิ่มอีกคร้าบก่อนตัดสินใจ

 :-*

ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ    :)

ตอนนี้กลับมาใส่โช้คเดิมครับ เดินทางไกลบ่อยมาก สุขภาพหลังเริ่มแย่ ถ้าปลายปีหน้าหายดีค่อยว่ากันใหม่

ไปเที่ยว dreamworld กันหมด ไม่มีใครมาตอบเยยวันนี้   :(

อดไปง่า แงๆๆ  :(

วีซ่าไม่ผ่านเหรอ    ;)

อ่านกระทู้แรกๆ ตอบในใจว่า TEIN แล้ว แต่พอมาดูงบมีอีกทางเลือกนึงครับ จากประสบการล่ะก้อ KONI กระบอกเหลืองครับ เพราะปรับนิ่มสุดก้อเหมือนสแตนดาร์ดเลย พอปรับแข็งสุดผมว่านั่นแหละเข้าทางคุณพอลแน่  ได้ดังใจต่อให้ใช้สปริงเดิมก้อเถอะ แต่นั่นหมายถึง EK นะคุณพอล แต่ ES  ผมไม่แน่ใจครับ แต่ประสิทธิภาพหลายๆ โดยรวมน่าจะดีกว่า EK นะ แต่ผมก้อเสร็จ TEIN ไปเรียบร้อยแล้วครับ เหตุผลที่เปลี่ยนคือไม่สะดวกในการปรับหนืดแค่นั้นเองครับ ไม่มีเหตุผลอื่นเลยเพราะ TEIN มันปรับไฟฟ้าได้ครับ ส่วนราคา KONI กระบอกเหลือง แก๊ส กึ่ง น้ำมันก้อ 18000 ครับ ส่วน TEIN นั้นก้อ แฮะๆๆๆๆ เกือบซื้อ TEIN ได้ 2 ชุด แฮะๆ
 

ไม่ทราบว่าถ้าของKYBคู่หน้า+หลัง  ราคาประมาณเท่าไรอะ แบบเดิมๆนะไม่ได้แต่ง ถูกกว่า0มั้ยอะ  ::)

ขอบคุงคร้าบ เทพมาตอบเองเลย อิอิ

สงสัยต้องอดทนรอเก็บ KONI ดีก่า  แต่ว่าถ้าใส่กะ H&R มันจะเป็นไงมั่งครับ มีสปริงอะไรที่ไปด้วยกันได้ดีกะเจ้า KONI มั้ยครับ เอาหนึบเป็นปัจจัยนะครับ กระเด้ง+กระด้างไว้ทีหลัง อิอิ




แล้ว.......................ถ้าเอา DC5 มือ 2 ไปทำใหม่ (ร้านที่เชื่อใจได้) มันออกมาจะดีมากน้อยแค่ไหนครับในเรื่องของความหนึบ และเมื่อเปรียบกับ KONI

โธ่....เทพเทิพ อะไรกันคุณพอล เรามันคนกันเองน่า
คืองี้ครับ ความคิดคุณพอลเหมือนผมตรงที่ไม่อยากซื้อมือ 2 มา เพราะ กลัวมีปัญหาตามมาผลสุดท้ายคือเสียเงินซ้ำซ้อน จึงไม่เห็นด้วยเรื่อง DC5 มือ2 ครับ

ทีนี้มาเล็งที่ KONI ถ้าพูดถึงสปริงเดิมก้อ OK ครับกับการปรับแข็งสุดก้อหนึบใช้ได้แล้วครับ แต่ถ้าไม่สนเรื่องกระด้างล่ะก้อ ถ้าให้เข้าชุดกัน และ หนึบขึ้นไปอีกก้อเห็นจะมี H&R หรือ Eibachc แต่งบประมาณเกิน 20000 แน่ครับ ผมประมาณไว้ที่ 26000 ครับ แต่ใจผมอยากให้คุณพอลลองใช้ KONI กับ สปริงเดิมก่อนครับ แล้วปรับแข็งสุด ส่วนเรื่องความสูงนั้น น่าจะเลือกตรงกิ๊ฟล็อค 3 ระดับนั่นแหละครับ ผมชอบ KONI ตรงนี้เหมือนกันครับ และ  ดูซิว่าพอใจมั้ย ถ้าไม่พอใจก้อ มาดู สปริง 2 ยี่ห้อนี้ดูครับ (อดทนรอหน่อยดีกว่าครับ รับรองคุ้ม)

รู้สึกว่า koni ไม่มีตรงรุ่น es นะครับ ต้องโมเพิ่ม คือเอาเสื้อโช้คของโช้คเดิมมาเปลี่ยนใส่

ถ้าจำผิดก็ขออภัย

นี่เป็นข้อความที่ผมPMคุยกับพี่คนหนึ่งในเวปนี่แหละครับ ลองเอาไว้เป็นขอมูลดู

สอบถามหน่อยครับ
 - ใส่โช๊คของมอนโรรุ่นไหนครับ ใช่ Sensatrac รึเปล่าครับ เพราะเห็นว่า ES'01 ไม่มีรุ่นReflex
 - ใช้กับสปริงเดมหรือว่าเปลี่ยนสปริงใหม่ด้วยครับ พอดีผมจะใช้กับสปริงเดิม
 - เปลี่ยนทั้ง 4 ต้นรึเปล่าครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ
ตอบ
 -ใช่ครับเป็นรุ่น มอนโรรุ่น Sensatrac 
 - ผมใช้สปิงเดิมครับทั้ง4อันเลย แล้วเสริมท้าย 1นิ้ว เพราะรถผมติดแก๊ส
 - ราคา4ต้น  12,000 ค่ายางอีก 4อัน อันละ150-  ค่าเปลี่ยน500 ค่าตั้งศูนย์ล้ออีก200 รวมแล้ว13,300- (ไงก็เผื่อเหลือเผื่อขาดไปอีกสัก500นะครับ)
ร้านที่ผมซื้อแล้วร้านเค้าก็แนะนำที่เปลี่ยนให้เลย ผมไม่ได้เชียร์นะครับร้านอยู่แถวถนนเทพารักษ์-บางพลี AOTOPAST CENTER โทร 081 852-2939
ไงก็ดูราคาไว้เป็นกลางๆนะครับเผื่อได้ที่อื่นถูกกว่านี้ครับ
 หลังจากที่เปลี่ยนมาก็พอใจครับดีกว่าเก่าเยอะเลย อาจจะไม่นิ่มเหมือนรถออกใหม่


ส่วนตัวผมเองก็เปลี่ยนมาแล้วด้วยครับ ก็อย่างเป็นที่พี่เค้าบอกครับ แต่ผมอยู่ ตจว. จะมีค่าใช้จ่ายแพงกว่าที่ราคาพี่เค้าบอกครับ
ส่วนเปลี่ยนแล้วรู้สึกว่ามันดีขึ้นนะ แต่ยังไม่ได้ลองทางยาวเลย

อิอิ  โอเคเลยครับ ตกลงคงไม่หนี KONI แล้ว แถมตอนนี้มีสปริง H&R ใส่รถอยู่แล้วด้วย อิอิ







อันนี้จริงเท็จยังไงท่านผู้รู้ตอบด้วยคร้าบบบบบบบบบ

ไม่แน่ใจนะครับ ว่ามีตรงรุ่นESหรือไม่ แต่มันน่าจะมีนะครับ หรือถ้าไม่มี และ โมไม่ยากก้ออย่างที่ว่าแหละครับ KONI ไปเลยคุณพอล มีสปริงH&Rเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว รับรอง สนาน ครับ

ขอบคุณมากๆ ครับ สำหรับข้อมูล ไว้มีอะไรอัพเดท เดี๋ยวเอามาอวดคร้าบบบบบ ;D