:::CIVIC CLUB THAILAND:::

เรียนปรึกษาเพื่อนสมาชิกครับ

รถ HONDA CIVIC'97 เกียร์ออโต้ ติดแก๊สLPGแบบหัวฉีดของ VERSUS มาเมื่อ ปลายเดือนกรกฏาคม 2551
หลังจากติดมาปกติดี หลังจากนั้น 1 เดือนมีปัญหาดังนี้ครับ
- ตอนเช้าหรือเครื่องยนต์เย็น สตาร์ทครั้งเดียวติด รอบเครื่องปกติประมาณ 1000 รอบ/นาที
- ขับไปได้ระยะหนึ่งเมื่อเครื่องยนต์ร้อน จอดรถดับเครื่องยนต์ สตาร์ทอีกครั้ง สตาร์ทติดยาก 2-3 ครั้งขึ้นไปต้องเหียบคันเร่งช่วยด้วย
- เมื่อเครื่องยนต์เริ่มติดจะมีอาการติดแบบไม่ครบสูบประมาณ 10 วินาทีจึงติดครบสูบ รอบเครื่องขึ้นไปค้างที่ 2000 รอบ/นาทีตลอด(ไม่เปิดแอร์)
- ติดไฟแดงรอบจะตกมาไม่ถึง 1000 รอบ/นาที เหยียบคันเร่งออกตัวไฟเขียว ถ้าเหยีบมากๆรอบตกจะดับ


โทรไปถามร้านติดตั้งแก๊สคิดว่าคงต้องจูน เข้าไปที่ร้าน
- จอดรถหน้าร้าน จะเลื่อนรถเข้าไปในร้าน สตาร์ทติดยากเหยียบคันเร่งเพื่อให้เครื่องยนต์ติด พอติดไม่ครบสูบเช่นเดิม(อาจเกิดจากน้ำมันเข้าไปเยอะ)
- เข้าไปในร้าน ช่างถอดหัวเทียนออก หัวเทียนดำ ช่างอีกคนมาดูบอกว่า เผาไหม้ไม่หมดเพราะหัวฉีดรั่ว ต้องเปลี่ยนหัวฉีด ไม่ได้จูนหรือทำอะไรให้
- โทรสอบถามเพื่อนของเพื่อนที่เป็นช่างที่ศูนย์HONDA บอกว่าหัวฉีดเท่าที่ทำมามีเสียน้อยมากๆ แนะนำให้ล้างชุดปีกผีเสื้อ และตั้งวาล์ว


ลองเปลี่ยนมาใช้น้ำมัน อาการเหมือนเดิม ลองแก้ไขเองเบื้องต้นดังนี้
- ถอดชุดลิ้นปีกผีเสื้อ (Throttle Body) เอาออกมาล้างทำความสะอาด
- ตั้งวาล์ว
- อาการออกตัวแล้วเวลาเครื่องยนต์ร้อนแล้ววูบดับหายไป

เข้าศูนย์บริการ ได้ข้อมูลที่คุยทางโทรศัพท์ว่า
- ลองสลับชุดลิ้นปีกผีเสื้อแล้ว----- อาการเหมือนเดิม
- ลองตัดชุดแก๊สด้านหน้าเครื่องยนต์ออก-----อาการเหมือนเดิม
- ช่างบอกว่า วิธีสุดท้ายให้ Overhall
- ตอนนี้ว่าจะเอารถออกมาก่อนครับ ถ้าสาเหตุจากเครื่องยนต์จริง คงนำรถเข้าปลายปีนี้ครับ


อยากจะทราบสาเหตุที่แท้จริงจะได้ทำการแก้ไขตรงจุด ตรงประเด็นครับ กลัวว่าถ้าแก้ไขจุดใหญ่แล้วไม่หายจะเสียเงินเปล่าครับ
ท่านใดเคยมีปัญหาลักษณะนี้ ช่วยกรุณาตอบให้ความกระจ่างด้วยครับ หรือมีร้านที่สามารถแก้ไขปัญหาดังกล่างวช่วยแนะนำด้วยครับ
ขอขอบพระคุณท่านที่เข้ามาตอบกระทู้และรับชมครับ

จากที่อ่านคาบ ผมว่าน่าจะเป็นที่จานจ่ายส่วนใหญ่มักเป็นที่เพาเวอสเตดที่จานจ่ายมีปัญหาในการสั่งจุดระเบิด  สงสัยปรึกษาได้คับ ตัวนี้เคยเจออาการบ่อย

สดุดใจตรงที่บอกว่าหัวเทียนดำ ลองเปลี่ยนยางรองเบ้าหัวเทียนดูด้วยก็ดีครับ ผมว่าบางจังหวะมีน้ำมันเครื่องหยดลงหัวเทียนครับ ลองดูผมเคยเป็นครับ

ขอบคุณเป็นอย่างสูงครับ ที่เข้ามาตอบกระทู้ เป็นประโยชน์สำหรับผมมากมายครับ
- คุณTaTumTaTee  เดี๋ยวจะลองโทรไปปรึกษาดูครับ
- คุณboonmobile  เรื่องหัวเทียนดำ อาจะเกิดจากผมจะเลื่อนรถให้ช่างแล้วสตาร์ทไม่ติด ต้องเหยีบคันเร่งเพื่อให้น้ำมันเข้า อาจจะทำให้ส่วนผสมหนาก้ได้ครับ เพราะก่อนหน้านี้ตอนที่เจอปัญหาครั้งแรก ผมกลับมาเปลี่ยนใหม่หมดทั้ง ๔ หัวเลยครับ
ดูของเก่าสีหัวเทียนปกติดีครับ ยังไงรับรถออกมาแล้วจะลองวิ่งไกลๆ แล้วตรวจสอบอีกครั้งครับ

ท่านใดมีปัญหาหรือความคิดเห็นแตกต่าง จากนี้ช่วยแสดงความคิดเห็นด้วยครับ

เพราะถ้าหัวเทียนดำแสดงว่าระบบน้ำมันมันสั่งจ่ายจากกล่องecuไม่น่าจะมีปัญหาแล้วส่วนหัวฉีดโอกาศเสียน้อยมากครับ

วันนี้ไปรับรถ ช่างบอกว่า
- ลองสลับชุดลิ้นปีกผีเสื้อและเซนเซอร์ให้แล้ว อาการเหมือนเดิม
- ตอนนี้ตัดสายไปชุดหัวฉีดแก๊สออกและตัดสายไฟชุดแก๊สออกจากจานจ่าย
- ปรับจูนรอบเครื่องยนต์ให้ใหม่
- ตอนรับรถช่างบอกว่าอาการดังกล่าวคือ เมื่อเครื่องร้อนแล้วดับเครื่องสตาร์ทใหม่ มีพบว่าผิดปกติเป็นบางครั้ง ให้ลองใช้ดูก่อน

ไปรับรถมา ขับจากรังสิต - อยุธยา กลับมาที่ทำงานดับเครื่องแล้วลองสตาร์ทดู ๒ ครั้ง สตาร์ทติดง่ายไม่มีปัญหาอะไร คงต้องใช้งานสักพักว่าจะมีอาการดังกล่าวอีกหรือไม่

ขับจากที่ทำงานกลับบ้าน ผลปรากฏว่า มีอาการเหมือนเดิมครับ
- ดับเครื่องแล้วลองสตาร์ทใหม่ ติดแล้วเริ่มต้นเครื่องสั่นเหมือนไม่ครบสูบ เมื่อครบสูบแล้วรอบค้าง 2000 รอบ/นาที(ไม่เปิดแอร์)
 เปิดแอร์ รอบลงมาอยู่ที่ 1500 รอบ/นาที