|
หัวข้อ: ทำไมเปลี่ยนสริงโหลดแล้วต้องการทำอัดน้ำมันด้วยครับ เริ่มหัวข้อโดย: K. Panu ที่ 19 กันยายน 2008, 11:53:42 รบกวนถามผู้รู้หน่อยครับ ไม่เข้าใจจริงๆครับว่าทำไมเวลาเปลี่ยนสริงโหลดแล้วต้องการทำอัดน้ำมันด้วยครับ และการอัดน้ำมัน+น้ำมันกึ่งแก๊ส อันไหนดีกว่ากันครับ ค่าใช้จ่ายทั้ง 2 แบบอย่างละเท่าไหร่ครับ
หัวข้อ: Re: ทำไมเปลี่ยนสริงโหลดแล้วต้องการทำอัดน้ำมันด้วยครับ เริ่มหัวข้อโดย: Marwin ที่ 19 กันยายน 2008, 18:16:43 โช๊ค + สปริง หน้าที่คล้ายกันครับ คือ absorb รับการหยุบตัวของรถ ดังนั้นเมื่อสปิงหยุบสุดแล้ว โช๊คก็ทำงานต่อ ดังนั้นถ้าโช๊คคุณไม่หนึบการหยุบของรถจะลงเร็วมากจนทำให้ช่วงล่างครูดกับพื้นได้ครับ เกิดความเสียหายกับอุปกรณ์หลายอย่าง จากนั้นก็จะเป็นจังหวะ rebound คือการคืนตัว ต้องขออภัยถ้าข้อมูลผิดพลาดด้วยจ้า
การอัดโช๊คถ้าอัดโช๊คน้ำมันเพียวๆ(ไม่แน่ใจหรือว่าแก๊สเพียวๆหว่า) มันจะกระด้างมากคับเหมือนขับกระบะ (หรือขับเกวียน) ดังนั้นก็ลดความกระด้างลงมาหน่อยแต่ได้ความหนึบก็กลายเป็น แก๊ส+น้ำมันครับ ราคาคู่ละ 800 บาทครับ (ร้านพี่ใหม่) หัวข้อ: Re: ทำไมเปลี่ยนสริงโหลดแล้วต้องการทำอัดน้ำมันด้วยครับ เริ่มหัวข้อโดย: idatanet ที่ 19 กันยายน 2008, 23:17:58 สปริงโหลด นั้น แน่นอนว่า ระยะ ยืดหด สั้นกว่า และค่า K ก็จะแข็งกว่า ดังนั้น พอใส่กับโช๊คเดิม มันจะทำให้เวลา ยืดหด มันจะมีอาการ ยืดหด ที่แรงกว่าการใส่สปริงเดิมครับ
สังเกตง่ายๆ เวลาโดดคอสะพาน นี่ท้ายจะเด้ง ขึ้นลงแรงมาก เพราะสปริงมันแข็งกว่าเดิมครับ การอัดโช๊คก็คือ การอัด ให้มีความหนืดในการยืดหด มากขึ้นครับ (หนืด กะหนึบคนละอย่างกันนะครับ) ทีนี้ พอเวลากระแทก จะทำให้รถ มีการยืดหด ที่เบากว่า เพราะมีความหนืด ครับ ส่วน แก๊สกึ่งน้ำมันนั้น ท่านผู้รู้ เคยให้ความเห็นไว้ในบอร์ดว่า น้ำมัน ใช้สร้างความหนืดครับ ให้มันยืดหด เบาลง นั่นหล่ะ ส่วนแก๊ส นั้นใช้ในการ ทำให้โช๊คเด้งกลับ เมื่อมีการหด ครับ เหมือนอัดแก๊สในลูกโป่ง แล้วเรากด มันก็เด้งกลับครับ (ความหนืดมาก ก็เป็นการทำให้ รถกระด้างมากขึ้นนะครับ) แยกให้ออกระหว่าง กระด้าง กับ เด้งครับ หนืดมากไป การซืมซับแรงกระแทกก็จะน้อยลง เราจะสัมผัส การกระแทกได้มากขึ้นครับ แต่เด้งน้อย หัวข้อ: Re: ทำไมเปลี่ยนสริงโหลดแล้วต้องการทำอัดน้ำมันด้วยครับ เริ่มหัวข้อโดย: K. Panu ที่ 20 กันยายน 2008, 08:35:41 แล้วการอัดน้ำมันทำให้ช่วงล่างมีความนิ่มขึ้นหรือเปล่าครับ หากเทียบกับการใช้โช๊คเดิม+สปริงโหลดอ่ะครับ
หัวข้อ: Re: ทำไมเปลี่ยนสริงโหลดแล้วต้องการทำอัดน้ำมันด้วยครับ เริ่มหัวข้อโดย: Playboy_palm ที่ 20 กันยายน 2008, 13:11:01 แล้วการอัดน้ำมันทำให้ช่วงล่างมีความนิ่มขึ้นหรือเปล่าครับ หากเทียบกับการใช้โช๊คเดิม+สปริงโหลดอ่ะครับ คงไม่ทำให้นุ่มขึ้นหรอกครับ แต่จะทำให้กระด้าง + แข็งขึ้น ทั้งนี้ เมื่อรถ ต่ำลง ในขณะที่การรองรับน้ำหนัก และภาระการทำงานของโช๊คมากขึ้น ก็จะต้องทำให้ โช๊ค แข็งขึ้นด้วย ทั้งนี้ เพื่อการขับขี่ที่ดีขึ้นครับ ถ้ารถนิ่มเกินไป เข้าโค้งคงไม่ปลอดภัยเท่าทีควรครับ |