:::CIVIC CLUB THAILAND:::

 พอดีเพิ่งได้ civic coupe 98 มาครับ คือมีปัญหาอยากทราบหลายข้อหน่อยครับ คือ
 -  พวงมาลัยมี airbag อยากจะเปลี่ยนพวงมาลัยแต่งได้มั้ยครับ แล้วถ้าได้ ไฟ airbag จะโชว์รึปล่าวครับ
 -  รอบเดินเบาเนี่ยเราสามารถตั้งเองได้มั้ยครับ และบริเวณไหนครับ (ตอนนี้อยู่ที่ประมาณ500-600 รอบ ตอนแอร์ติดนะครับ ธรรมดาอยู่ที่ประมาณ 700 ครับ ผมอยากได้สัก 900 จะได้ไม่สั่นน่ะครับ)
 -  สปริงโหลดที่มีขายทั่วไปเนี่ย เต้ยลงกี่นิ้วครับ และเอามาตัดเองได้อีกมั้ยครับ แล้วราคาประมาเท่าไหร่เหรอครับ
- และสุดท้าย คือ ตอนนี้รถโหลดเตี้ยอยู่ครับ แต่มีเสียงที่โช้คท้ายข้างนึงครับ ดึง ครืดๆๆๆ เหมือนถูกับอะไรบางอย่าง ลองโยกดูก็ไม่ติดล้อนะครับ ไม่รู้ว่าจะแก้ยังไงเหรอครับ อัดนำมันโช้คใหม่ได้มั้ยครับ

ขอบคุณล่วงหน้าทุกท่านครับ

เปลี่ยนได้ครับ แต่ต้องได้คอพวงมาลัยที่มีตัวตัด airback ครับ ของ mugen กะ spoon ส่วนราคาก็สุดยอดครับ ม่ะงั้น แตรไม่ดัง ไฟairback โชว์
รอบเดินเบาไปให้0หรืออู่ตั้งให้จะดีกว่าครับ แต่ก็ตั้งได้แต่ผมไม่รู้ว่าตรงไหนครับ
สปริงโหลด โดยทั่วไปจะเตี้ยลง 2-3 นิ้วครับแร้วแต่ยี่ห้อ
สีซุ้มล้อครับ ผมเคยเป็นครับ เกิดจากโช้ค เสียครับ แต่ของคุณผมไม่แน่ใจครับ แต่น่าจะเป็นโช้คครับ โยกดูแร้วไม่ติดอาจไม่แรงพอครับ ตอนวิ่งลงเนินมันจะเเรงกว่าครับ
ผมก็ใช้ civic coupe อยู่เหมือนกันครับ ยังไงลองโพสถามได้ใน www.tunespeed.com/club si ครับ 
 

ตอบไปหมดแล้ว ฮิฮิ ;D

ว้า สงสัยจะไม่ได้เปลี่ยนพวงมาลัยละ  งบน้อยน่ะครับ
ขอบคุณทุกท่านมากครับ  :D 

ที่แน่ๆ พวงมาลัยลองหาแถวสี่แยกไฟแดงดูครับ.....ไม่กี่ตังหรอก ;D ;D ;D ;D

 ไม่น่าเกิน 30 อ่ะ ;D ;D ;D

โดนซะเร้ววววเรา  :D 555 

จริงๆนะ ไม่แนะนำเท่าไรสำหรับรถที่มี air bag มันเปลี่ยนได้

แต่ว่า ถ้ามี air bag มันดีกว่าไม่มีน้า ซิบอกให๋

กระผมก็ใช้ EK อยู่ตัว VTI-L ถอดทิ้งใส่ Momo รุ่น Top Power ดำ-แดง ไปเรียบร้อย เกือบ 3 ปีมาแล้ว ทนไม่ได้พวงมาลัยของเดิมวงยังกับรถสิบล้อ คอก็ใช้ของไทยทำทั่ว ๆ ไปราคา 2-3 ร้อย ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรนี่คร้าบท่าน ไฟเตือนก็ปกติติดก่อนสตาร์ทพอเครื่องติดมันก็ดับไม่เห็นมันติดค้างแบบพวกท่านว่าเลยนี่คร้าบท่าน ! แต่แตรต้องแปลงเอาหน่อยใช้แปลงถ่านของไดชาร์ทหรือมอเตอร์ยึดไว้ใต้คอต่อสายไฟก็ใช้ได้แล้วคร้าบท่าน ปกติดีไม่มีปัญหาใด ๆ แอร์แบกแอร์หามอะไรนั่นไม่สนใจหรอกคร้าบ ใครสนใจบอกได้ขายยกวงพันเดียวคร้าบท่าน !

รบกวนสอนวิธีแปลง ให้แตรดัง ไฟไม่โชว์ อย่างละเอียดทีครับ (พร้อมรูปก็ดีครับ) อยากเปลี่ยนเหมียนกัลลลล ;D

สำหรับ EK นะคร้าบท่าน ... ก็ถอดพวงมาลัยออก (มันถอดยากหน่อยต้องขันน็อตล็อคหลังพวงมาลัยด้านล่าง เอาไปให้ศูนย์ถอดให้ดีกว่าเดี๋ยวโดนแอร์แบ็คมันพองมาอัดเอาจะไม่คุ้ม) มันจะมีชุดตลับสายไฟแอร์แบ็คกับสายไฟของแตรที่หมุนไปมาตามพวงมาลัย ยกออกเลยโดยไม่ต้องแกะงัดใด ๆ ทั้งสิ้นขั้วต่อสายไฟจะเป็นหางปลาดึงออกได้เลย ทีนี้สายไฟแตรจะเป็นไฟขั้วบวกต่อผ่านตัวแตรมาเรียบร้อยมาลงขั้วลบที่แกนพวงมาลัยรู้สึกว่าจะเป็นสายไฟเส้นสีเหลืองถ้าจำไม่ผิดคร้าบท่าน ! เอาแตะ ๆ แกนพวงมาลัยดูแตรจะดัง ทีนี้ก็หาคอแต่งที่มีแผ่นโลหะวงแหวนรอบ ๆ ที่ด้านล่างของคอมาใช้ ไปร้านไดชาร์ทหรือร้านมอเตอร์หาแปรงถ่านแบบที่เป็นชุดคือตัวถ่านอยู่ในตัวหุ้มมีสปริงดันและขั้วต่อสายไฟเรียบร้อย มันจะมาเป็นตัวเป็นชุดเลย หาของเก่า ๆ ที่ถอดออกทิ้งร้านพวกนี้มีเยอะแยะเลือกเอาตัวเล็ก ๆ เอาตัวใหญ่ ๆ มาเดี๋ยวจะใส่ไม่ได้ แล้วหาตำแหน่งยึดติดกับชุดก้านไฟที่คอพวงมาลัยตรงพลาสติกขาว ๆ ให้สปริงในชุดแปรงถ่านดันตัวถ่านให้สีกับแผ่นโลหะวงแหวนใต้คอตลอดเวลา ได้ตำแหน่งแล้วก็เอาสว่านเจาะรูเอาเคเบิลไทพ์หรือตัวรัดสายไฟรัดไว้สัก 2 จุด ก็อยู่แล้ว แล้วก็ต่อสายไฟแตรมาเข้าขั้วที่ชุดแปรงถ่าน ในคอพวงมาลัยมันจะมีสายไฟต่อขึ้นมาอยู่แล้วก็ต่อเข้าปุ่มแตรที่พวงมาลัย ก็เท่านี้แหละคร้าบ ไม่มีไฟเตือนใด ๆ โชว์เวลาวิ่งให้รำคาญเลยคร้าบท่าน !

งงตรง........... ไปร้านไดชาร์ทหรือร้านมอเตอร์หาแปรงถ่านแบบที่เป็นชุดคือตัวถ่านอยู่ในตัวหุ้มมีสปริงดันและขั้วต่อสายไฟเรียบร้อย มันจะมาเป็นตัวเป็นชุดเลย หาของเก่า ๆ ที่ถอดออกทิ้งร้านพวกนี้มีเยอะแยะเลือกเอาตัวเล็ก ๆ เอาตัวใหญ่ ๆ มาเดี๋ยวจะใส่ไม่ได้ แล้วหาตำแหน่งยึดติดกับชุดก้านไฟที่คอพวงมาลัยตรงพลาสติกขาว ๆ ให้สปริงในชุดแปรงถ่านดันตัวถ่านให้สีกับแผ่นโลหะวงแหวนใต้คอตลอดเวลา ได้ตำแหน่งแล้วก็เอาสว่านเจาะรูเอาเคเบิลไทพ์หรือตัวรัดสาย...................นี้อ่ะครับ
มีรูปมั๊ยครับ อิอิ