:::CIVIC CLUB THAILAND:::

รถ civic นำไปเปลี่ยนเครื่องมาใหม่เป็น b20b แล้วเวลาไปรับรถคืนจากอู่ก่อนที่จะจ่ายเงิน ควรที่จะดูในส่วนไหนบ้าง ถึงจะได้รู้ทันช่างหรืออู่ที่เราไปว่าง เพราะเจ้าของรถประสบการณ์น้อยกว่าช่างน้อยกว่าอู่ จะอาศัยว่าไว้ใจเชื่อใจอู่เชื่อใจช่างอย่างเดียวคงไม่ได้ ท่านใดมีประสบการณ์ช่วยแชร์ข้อมูลหน่อยครับ

ไม่รู้ว่าก่อนวางเครื่องตกลงรายละเอียดกับอู่ที่เราวางมีอะไรบ้าง อาทิเช่น เปลี่ยนถ่ายของเหลวทุกชนิด น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำยาแอร์+น้ำมันคอมแอรื น้ำมันครัทช์+น้ำมันเบรค น้ำมันพาวเวอรืพวงมาลัย ล้างถ่ายระบบระบายความร้อนหม้อน้ำ และพวกสายพานต่างๆรวมถึงสายพานไทม์มิ่ง(อยู่ในข้อตกลงเจ้าของรถกับอู่)ว่าเปลี่ยนให้ใหม่ไหมเราจะได้เริ่มต้นนับหนึ่งใหม่ไม่ต้องกังวลว่าสายพานไทม์มิ่งขาดและเราก็ไม่สามารถรู้ได้ว่าที่มากับเครื่องเซียงกงอายุสายพานมากี่กิโลและถ้าเปลี่ยนก่อนวางเครื่องก็สะดวกดีกว่าวางเครืองเสร็จแล้วมาเปลี่ยนที่หลังรวมถึงซีลเกียร์ซีลตูดเครื่องด้วย(เครื่องเชียงกงเวลาใช้งานไปซักระยะนึงชอบรั่วให้เห็นต้องมาเสียเงินเปลี่ยนภายหลังอีกจะเจอค่าแรงแพงกว่าค่าซีล(มันรื้อยาก)
ตรวจเช็คลองขับทั้งความเร็วต่ำ ความเร็วสูง สังเกตุที่หน้าปัดมีไฟอะไรแจ้งเตือนไหม มีไฟรูปเครื่องฟ้องโชว์หรือเปล่า อุณหภูมิความร้อนขึ้นเกินขีดปกติหรือเปล่า ถ้าเป็นเกียร์ออโตต้องลองปรับโหมดเกียร์ออโต้ทุกโหมดลองวิ่งใช้งานทุกโหมด ตรวจเช็คสวิทช์ควบคุมการใช้งานภายในรถทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้า ตัวไหนไม่ทำงานหรือผิดปกติก็ต้องแจ้งช่างเลยทันที  ตรวจเช็คหาจุดรอยรั่วเยิ้มหรือหยดของเครื่องยนต์(เครื่องร้อนๆทำงานเต็มที่) ประมาณนี้คร่าวๆครับก่อนรับรถออกจากอู่(รายการบางอย่างขึ้นอยู่กับข้อตกลงเจ้าของรถกับอู่ซ่อมรถ) :) ;) :D :-*

อู่ที่จรรยาบรรณดี ตอนไปรับรถเค้าจะเปิดฝากระโปรงให้เราดูจนหนำใจก่อนแล้วจึงค่อยสตาร์ทรถครับ

ก่อนสตาร์ทรถควรตรวจดู...

- สายพานไทม์มิ่ง+หน้าเครื่องง่ายๆ ถ้าบนสายพานมีโลโก้ยี่ห้อชัดเจน แสดงว่าของใหม่

- น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันพาวเวอร์ น้ำมันเบรค ชักก้านวัดดู เปิดฝาดูให้หมด

- หม้อน้ำ เปิดดูน้ำหน่อย ถ้าน้ำไม่เต็ม เติมให้เต็ม ยังไม่ต้องปิดฝา เปิดไว้งั้นแหละ

ทีนี้มาสตาร์ทเครื่องดูกัน ตอนสตาร์ทดูที่หม้อน้ำ มีน้ำพุ่งขึ้นมั้ย ถ้ามี ฝาโก่งปะเก็นรั่ว อู่หมกเม็ดเอาเครื่องเน่ามาให้ ถ้าไม่พุ่งผ่านไป

เปิดแอร์เบอร์ไหนก็ได้ ดูรอบเครื่องปกติมั้ย อยู่ที่ 8-9 ร้อยรอบรึป่าว

รอๆๆๆ จนพัดลมหม้อน้ำทำงาน วาล์วน้ำเปิด ดูอุณหภูมิ เข็มบนหน้าปัด ปกติมั้ย

ลองขับวนๆรอบๆอู่ เพื่อตรวจระบบไฟรถ

เมื่อแน่ใจว่าเครื่องทำงานปกติดี เอาไปวิ่งดู แต่อย่าซัดเร็วทันที ค่อยๆขับ แล้วสังเกตอาการ หรือเสียงต่างๆที่เกิดขึ้น แล้วคุณจะมีรถดีๆไว้ขับ สบายใจครับ

อ่านดูแล้วจากที่สมาชิกตอบมา เจ้าของรถที่จะเปลี่ยนเครื่องควรที่ เปลี่ยนพวกสายพานทั้งหมด เพราะไม่ต้องมากังวลอยู่ รวมถึงซีลหน้าเครื่องท้ายเครื่องด้วย บ้างที่ถ้าเจ้าของรถไม่ทำ เกิดใช้รถไปมีปัญหาตัองเสียค่าแรงซ้ำอีก ส่วนรถผมไม่ได้เปลี่ยนอะไรเลยใช้ของเดิมติดมากับเครื่องญี่ปุน บ้างคนบอกว่าไม่จำเป็นหรอกอะไหล่ติดมากับเครื่องของญี่ปุนคุณภาพดีกว่าของบ้านเรา ประกอบกับเครื่องใช้มาไม่กี่หมื่นกิโล เป็นเรื่องที่น่าคิดตัดสินใจสำหรับคนที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ และภาวนาว่าอย่าได้เจอะกับช่างประเภทช่างเขาเถอะก็แล้วกัน ถือว่าเป็นข้อคิดหนึ่งสำหรับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่

หาความรู้ด้วยคนครับ
 :-[ :-[ :-[

นั่นสิครับ จรรยาบรรณของอู่ ก็เป็นอีกหนึ่งข้อคิดสำหรับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ ถ้าเราซวยไปเจอะอู่ที่ไม่ดีเราก็ต้องซ่อมซ้ำแล้วซ้ำอีกเสียเงินหลายรอบ

การจะตรวงดูพวกซีลยางต่างๆของเครื่องว่าทางอู่ได้เปลี่ยนให้รึป่าวนั้นทำได้ยากครับ ขอให้สังเกตซิลิโคนบริเวณขอบฝาครอบวาล์วว่ามันเลอะเทอะดูแล้วไม่สวยงามมั้ย ถ้าเลอะเทอะไม่สวยงามแสดงว่าอู่ได้ทำการเปิดฝาครอบวาล์ว อาจจะเปิดเพื่อตรวจหัวเทียน วาล์ว และซีลยาง ก็ช่วยให้ใจชื้นขึ้นบ้าง อย่างน้อยอู่ก็ยังตรวจเครื่องบ้าง ไม่ใช่ซื้อเซียงกงมา ลองสตาร์ทพอให้ติด แล้วก็ขายไป มักง่ายครับ แต่ก็ยังฟันธงไม่ได้อยู่ดีว่าเปลี่ยนซีลยางจริงๆรึป่าว แค่ทำให้ใจชื้นบ้างเฉยๆ

ขอบคุณ สำหรับหลายความคิดเห็นครับ สรุปได้ว่า จรรยาบรรณของอู่ ความมักง่ายของช่าง และการรู้เท่าทันเลห์เหลี่ยมของช่าง แล้วยังมีความคิดเห็นเพิ่มเติมอีกไหมครับ