:::CIVIC CLUB THAILAND:::

เรื่องมีอยู่ว่าน็อตเบอร์7ที่เป็นตัวยันลิ้นปีกผีเสื้อมันหลุดหายรอบเลยเพี้ยนครับ
ช่างเลยหาใส่ให้ใหม่ก็ตั้งได้ปกติ(ไม่ได้ตั้งวัดค่าTPSนะครับ)
ปัญหามีอยู่ว่า
ดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่รอบจะสูงมา2000-2300บางก็ลงมา1200-1500บางทีก็ลงมาที่600-800มันไม่แน่นอนเลยครับสตาร์ททุกครั้งเป็นทุกครั้ง
ตอนร้อนก็เป็นผมมีความรู้สึกว่าเครื่องวอร์มทุกครั้งที่สตาร์ท

แต่พอเจอกระทู้ที่ตั้งตัวTPSก็เลยทำตามตอนแรกตั้งมาที่ 0.50 สตาร์ทรอบขึ้นที่1800แล้วก็ลงมา1000-900ดีขึ้นครับ
สตาร์ทใหม่ก็ขึ้นเหมือนเดิมที่1800แล้วก็ลงมา1000-900(เครื่องร้อนแล้ว)


แต่พอสตาร์ทใหม่รอบเพี้ยนอีกแล้ววัดค่าอีกทีขึ้นมาที่0.62 เลยตั้งใหม่อีกครั้งที่0.48 สตาร์ท รอบขึ้น1000-900ครับน่าจะหายแล้วสักพักเครื่องดับครับดับ
แล้วสตาร์ทใหม่

รอบสูง1800 แล้วลองวัดค่าTPSเปลี่ยนไปครับเป็น0.62พอดับเครื่องแล้ววัดอีกทีก็ขึ้น0.6

ช่วยทีครับ

แก้ไข ตรงปีกผีเสื้อจบยังอ่ะครับ  ก่อนจะไปตั้ง tps


ส่วนการตั้งtps จริงๆมันก็น่าจะคงที่

ตอนตั้งไม่ต้องติดเครื่องแค่บิดกุญแจ  ได้ค่าแล้วก็ยึดกลับให้แน่น  แล้วก็สตาร์ท

ลองตามนี้อ่ะเปล่าครับ  ผมก็ทำตามกระทู้ที่สอน ไม่มีปัญหาครับ

ตามนี้เลยครับhttp://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,104288.0.html

tps  เปลี่ยนใหม่เลยครับ มันสึกแล้ว  ค่ามัน คาดเคลื่อนใด้  เช่น  วัด ใด้ 5.0  ขับไปซักระยะ  เหลือ 0.47  ผมก็เจอมาแล้ว  อันนี้เป็นที่ระบบไฟ และความต้านทานของสายไฟ มีผลครับ   แต่ถ้า โดดจาก  0.5  ไปเป็น  0.6  ค่ามันโดดใกลไป  แล้วไม่อยู่ในค่าของโรงงานเลยครับ   ค่าโรงงาน  0.47  -  0.50  v 

ใช่ครับประมาณนั้นตอนนี้หาค่า0.48-0.50 ไม่เจอแล้วครับค่าต่ำสุดตอนนี้0.60
แล้วตัวละเท่าไหร่ครับพอทราบใหม

ไม่เกิน 1000  ( 800 )  ครับ :-[