:::CIVIC CLUB THAILAND:::

ผมอยากได้วิธี Diy การติดตั้งแก๊ซระบบดูดคับพอดีอยากลงมือทำดูคับ
อันนี้ผมไปดูมาจาก เว็บนี้เค้าทำ โตต้า
http://www.thaispeedcar.com/diy-2-gas.htm
แต่อยากรู้ว่า D16y มีเทคนิคการทำ
ต่างกันไหม :-[ :-[ :-[

คงลำบากครับถ้าจะให้ทำ diy ให้ดูเลย เนื่องจากเป็นงานอาชีพเลย ส่วนตัวผมก็ติดระบบดูดอยู่
Diy คงคร่าวๆตามที่ท่านทำ link มาให้ดูได้นะผมว่า  ระบบดูดง่ายดี เราสามารถตั้งเองได้ง่าย
ครับเพียงแต่ต้อง จูนให้ดี จนบางก็ไม่วิ่ง  จูนหนาไปก็แก๊สท่วม รอบเดินไม่นิ่ง

แนะนำได้ในเบื้องต้นครับ

ใส่ E85 ง่ายกว่าเยอะ ;D ;D ;D

ใส่แล้วละที่พี่ต่อส่งมาให้ผม พี่พอดีเพื่อนมันยกชุดแก๊สให้เลยอยากลองคับขอบคุณมากครับพี่

ก็ทำตามเขาไปแหละครับ ข้องใจตรงไหนก็มาหาจะอธิบายให้แบบตัวต่อตัว การเดินสายไฟวงจร ผมลงไว้ในหัวข้อทำสวิชท์ลับตัดน้ำมันของผมน่ะครับ จะยี่ห้อไหนๆก็ใช้วงจรนี้เดินได้หมดครับ ติดถังอะไรมาให้เรียบร้อยตามลิ้งที่ท่านส่งมาแนบให้ดูเลย แล้วไปดูวงจรที่ผมทำไว้ ง่ายดี ใช้รีเลย์แค่ 3 ตัวมั้ง ตัดปั้มน้ำมัน  ตัดสายหัวฉีดรถยนต์ และเปิดโซลีนอยด์แก๊ส ใช้แค่สามตัวพอครับ

ในลิ้งค์ที่ท่านแนบมามันไม่มีวิธีเดินวงจรสายไฟมาด้วยนี่ แต่ไม่ยากหรอกครับ ไปดูวงจรผมก็ต่อได้เลย

ขอบคุณครับอาจารสิทธิด้วยค่ับเดี้ยวค่อยๆศึกษาไปเรื่อยๆหัดลงมือทำจะได้
เก่งแบบท่านพี่ต่อ :D :D :D

 ;D ;D ;D อย่าทำเหมือนโผ๊ม หลุดโลกแว๊ววววววว :P :P :P

วงจรไฟฟ้า

แถมอีกนิด รถใครที่น้ำมันหมด สตาร์ทน้ำมันไม่ได้ ให้ใช้สายเส้นสีฟ้า จั้มพ่วงใส่สายไฟเส้นสีเหลืองเข้ากัน แล้วสตาร์ทแก๊สได้เลยนะ ถ้าสวิชท์บางรุ่นสตาร์ทแก๊สเลยไม่ได้ ให้ทำตามนี้โลด ;)

ส่วนระบบหัวฉีดผมไม่แน่ใจ เพราะยังไม่ได้ดูวงจร ต้องรอท่าน นพ มาให้ข้อมูลครับ

คนนี้นานๆมาทีแต่ขอโทษ แน่น(วิชา)ปึ๊ก ;D ;D ;D คิดถึงครับจารย์สิทธิ :-* :-* :-* ว่างๆมาพักผ่อนที่ภูเก็ตบ้างนะครับ นั่งเครื่องมา รถที่นี่เพียบ ;D ;D ;D ;) ;) ;)

....... มาแว้วววว  เหมือนมีใครพูดถึง  ;D
จริงๆเห็นว่าเจ้าของกระทู้ต้องการระบบดูด เลยไม่ได้ตอบอะไร แต่ท่าน sitti แจงมาละผมช่วยเสริมละกัน

สายไฟแก๊สระบบหัวฉีดหลักการไม่มีอะไรมาก ที่ต้องยุ่งกับ ecu คือ การตัดคร่อมสายหัวฉีดน้ำมันแค่นั้นเอง อย่างอื่นก็มีแค่เซนเซอร์อุณหภูมิต่างๆ วัดความดัน สัญญาณอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ โซลินอยด์เปิด-ปิดแก๊ส สวิตซ์ระบบ สายไฟเข้ากล่อง ........ หมดล่ะ

วางสายให้สวยยังยากกว่าเลย.....  ;D

*จากรูปเป็นวงจรของ AG แต่ยี่ห้ออื่นก็คล้ายๆกัน ต่างกันแค่ตำแหน่งกับสีสายไฟนิดหน่อย

เอาสายวัดรอบจากคอยล์ขั่วลบ สายมันมีอะไรครับหรือว่สเปิดจานจ่ายแล้วต่อตรงเลย ::)

ดูวงจรจนตาลายคับ :-* :-*ขอบคุณอาจารย์ทุกท่านคับ
ได้เทคนิคดีๆเข้าหัวอีกแยะเลยคับ

อันนี้มันเอาจากปลั๊กยางหุ้มตัวเดี่ยวๆที่อยู่ใกล้กระปุกน้ำมันคลัชท์ หรือเบรคน่ะก็ได้ครับ เขาทำมาให้แล้ว นั่นคือขั้วลบมาจากคอยด์จุดระเบิดล่ะครับ หรือเรียกว่าเส้นวัดรอบเครื่องยนต์ครับ น่าจะยางหุ้มสีดำหรือสีน้ำเงินหว่า จำไม่ได้ สมองไม่ค่อยดีครับ

ท่านนพยอดอาจารย์อิเล็คทรอนิกส์รถยนต์แล้วครับ แค่นี้จิ๊บๆ ต้องขอบคุณพี่ต่อเป็นร้อยๆครั้งเลยครับ เอาไว้ถ้าชาตินี้มีโอกาสไปจะไปก่อกวนครับ แต่งานเยอะครับ และไม่ค่อยได้ไปไหนเลยครับ ขอโทษจริงๆครับพี่

ถ้าอยู่ใกล้ๆผมล่ะแวะมาได้ครับ จะสอนวิธีอ่านวงจรให้ รู้สึกว่าพี่จะงงๆน่ะครับ ถ้าไม่เคยเรียนมาจะงงครับ เข้าใจดีครับ แต่ก่อนผมก็ดูไม่เป็นหรอกครับ งงไปเกือบสี่วันที่อาจารย์สอน หลังจากนั้นก็อ่านพอได้ครับ

คือว่าจะติดวัดรอบอะครับ ;) ;) ;)

สายวัดรอบจะเป็นสีน้ำเงิน วิ่งมาจากจานจ่ายเข้าวัดรอบ แต่จะมีสายพ่วงปลั๊กลอยๆ หุ้มด้วยยางสีเทาอยู่เหนือซุ้มโช๊คฝั่งคนขับตามท่าน sitti บอก จะไปพ่วงจากไหนก็แล้วแต่ ถ้าไม่อยากพ่วงสายออกนอกรถ หาสายสีน้ำเงินที่วิ่งเข้าไมล์ดู หาไม่ยากเพราะเท่าที่จำได้มันมีเส้นเดียว
 :D

ขอบคุณมากครับ :-* :-* :-*

ไม่มีความรู้ด้านนี้เลยคับจารสิทธิ แต่อยากรู้แต่ไม่ค่อยกล้าลงมือทำคับ
ไม่เหมือนพี่ต่อคนนี้เค้าระดับเทพจริงๆ  ;D ;D ;D ;D ;D
ใช่ไหมครับพี่ต่อ

ค่อยๆศึกษาไปครับท่าน แต่ถ้าท่านอยู่ใกล้ผมสักหน่อยจะแนะนำให้ได้อยู่ แนะนำทางนี้ ยาวเกิน อธิบายลำบากสำหรับคนไม่มีพื้นฐานการอ่านวงจร แต่คนมีพื้นอ่านได้เ ทำตามได้เลยครับ

ตามนั้นคับค่อยๆศึกษาเอาเดี้ยวก็คงดีขึ้นครับจารสิทธิ : :-[ :-[ :-[ :-[ :-[