:::CIVIC CLUB THAILAND:::

  :) คือว่าถ้าจะติด gauge วัดรอบเพิ่ม มันต้องไปต่อที่ขั้วลบของ coil msd
ใช่ไหมครับถึงจะดึงสัญญาณมาได้ แล้วไอ้ coil msd ขัวไหนมันขั้วลบครับ  :o

หมุดทองเหลืองด้านล่าง ซ้าย
หรือ ขวาครับ  :-*

แล้วมันไม่มีอะไรบอกเลยรึ อีกที่ สายเส้นสีน้ำเงินเส้นเดียวที่อยู่ใกล้ๆกระปุกน้ำมันเลรค คลัชท์น่ะ ใช้ได้ ตรงข้างๆรถน่ะ

เดี๋ยวกลับบ้านไปดูอีกทีครับ  :-*

ต่อไม่ได้ซักขั้ว ถ้า ต่อเข้าไปเดี๋ยวมี เฮ ;D ;D ;D

ดูขั้วปลักตรงกระปุกเบรคหน้ารถที่มียางจุกไว้ ตามที่ท่านสิทธิบอก อันนั้น เขาเตรียมไว้ให้ช่างทดสอบวัดรอบเครื่อง ใช้งานได้เลย
ต่อพ่วงกันไว้กับที่เข้ามาในรถสำหรับวัดรอบเครื่องเหมือนกัน

 :-* :-*

ยืนยันตามพี่ตู่บอกครับ ถ้าหาไม่เจอ ไปดูเรื่องจูนแก็สมิกเซอร์ที่ผมลงไว้ ถ่ายรูปมาให้ดูแล้วครับ

ถ้าเป็นรถรุ่นเก่าๆ ที่คอยด์ จะเขียนบอกไว้เลย ว่า - แต่เท่าที่ดูเห็นตัวขวามือมีขีดอยู่นี่ ถ้าอยากทดสอบก็ง่ายๆ เอามิเตอร์วัด ACV สายแดงเสียบช่อง Output ปลายสายเอาแตะขั้วลบมั้ง ถัาจำไม่ผิด เข็มมิเตอร์จะสวิงขึ้นๆลงในค่าใดค่าหนึ่ง มันเป็นสัญญานพัลล์มั้ง จำไม่ค่อยได้แล้ว (ทดสอบในระบบนะ หรือป้อนไฟ + และไฟ - เข้าที่ขั้ว เออแล้วจะหมุนจานจ่ายยังไง งงเหมือนกัน ผมไม่ค่อยมีความรู้ตรงนี้เท่าไหร่ ปกติมันต่อในระบบน่ะ ไม่เคยทดสอบข้างนอกระบบ)

ผมต่อจาก กล่อง ecu ใต้แกะ เก็บของ อะ  :-[

ถ้าหาเจอก็ได้ ถ้าหายากก็ สายสีน้ำเงินเส้นเดียวทีมียางหุ้ม ตรงข้างๆกระปุกคลัชท์ หรือเบรคแหละครับ

อ้าว เห็นคนที่ติดคอยล์ให้ เขาบอกมาน่ะครับ  ;D
ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ  :)