:::CIVIC CLUB THAILAND:::

เปลี่ยนซีนยาง ใหม่แล้ว ยังซึมอยู่ รอบแรก 2 วัน ซึม รอบสอง 3 วันซึม

ตกลงมันเป็นที่อู่ หรือ เป็นที่ อะไรกันแน่ครับเนี่ย เฮ้ออออ

ใครรู้ตอบผมทีครัช  :( :o

- ถ้าเกรดหรือของรอง บางทีก็มีซึมบ้างนะครับ แต่ถ้าให้ดีผมทางกาวซิลิโคลนเพิ่มครับ รอท่านอื่นเพิ่มเติมครับ

รถผมก็เคยประสบกับปัญหานี้มา...
วิธีแก้-เปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาว์ใหม่..เบิกแท้เลย
       -เปลี่ยนน๊อต+แหวนรองใหม่เลย5ตัวคับ
       -เช็คโอริงจานจ่ายด้วยคับว่าโอริงตายเปล่าถ้าตายเปลี่ยนเลยคับ..
*รอท่านอื่นมาเพิ่มเติมคับ*
       

รถผมจบปัญหาเรื่องน้ำมันซึมนี้จากอู่..เป๊ะโรงโป๊ะคับ
พอดีขับรถไปทำงานแถวพัทยาเลยใช้บริการอู่นี้จบจริงคับ
ขอบคุณอู่นี้มาก..บริการดีราคาไม่แพงคับพร้อมคำปรึกษาดีๆๆ
**ผมไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกับอู่นะคับ แค่มีอู่ดีๆๆมาแนะนำ
เพื่อนๆพี่ๆในWE LOVE ของเรา...**

ตามนี้เลยครับ ไม่ซึมชัวร์ ;D ;D ;D

ใช้ของแท้เถอะครับ สี่ร้อยกว่าบาทเอง

ผมเปลี่ยน ซีล แท้ครับ แต่ สองรอบละ ยังซึมอยู่ รอบสอง อัดกาว เยอะหน่อย ก็ยังซึม เลย งง

สงสัย ต้องเปลี่ยน พวก น็อตซีลรอง 5 ตัว แน่เลย

 :( :( :'(

น๊อตผมใช้ได้แค่3ตัว เกลียวเสีย2ตัวบน ยางรองน๊อตแบนหมดแล้ว  น้ำมันยังไม่ซึมเลยครับ 555

ของผมด้านหลังคอไอดี ไม่ซึมเลย แห้ง แต่ด้านหน้า เห็นชัดว่าซึมออกมาจากซีล ยางเลย  :o :(

ปะเก็นเทียมก็เอาอยู่นะ ขอแค่เปลี่ยนยางรองน๊อตใหม่ 5 ตัว จบเลย จริงๆแล้วช่วงนี้ผมเปลี่ยนชุดนี้พอดี ปะเก็นฝาครอบวาล์ว โอริงจานจ่าย พ่นสีฝาครอบวาล์วใหม่ ว่างๆอาจเอามาลง DIY ดูก่อนว่าจะขยันไหม

please เอามาลงเลยพี่  ::)

:) :) :)

ใจเย็นๆนิดหนึ่งครับ ลงให้แน่ๆครับ หลังสงกรานต์ครับ พอดีช่วงนี้มีภาระกิจต้องทำนิดหน่อยครับ รอแป๊บนึงครับ :-[

เครื่องมันเก่ายางรองน็อตขันฝาครอบฝาสูบจะยุบตัวแบนแข็ง
ไม่สามารถกดฝาครอบให้แนบสนิทกับฝาสูบได้
ผลคือถึงแม้จะเปลี่ยนประเก็นยางใหม่ของแท้ ก็เอาไม่อยู่
ถ้าเป็นเครื่อง d16y8 ตัวเก่าของผม ขันจนเกลียวรูดไปสองตัว ต้องต๊าปเกลียวใหม่
จะให้ดีเปลี่ยนประเก็น ก็เปลี่ยนน็อต/แหวนรองไปเลยครับ ทีเดียวจบ

ส่วนเครื่อง b20b ตัวใหม่ของผม กำลังซึมได้ที่เลยครับ น็อตขันสุดแล้ว
เปลี่ยนประเก็นใหม่ น็อตกะแหวนรองต้องสั่ง ของยังไม่มา
ตอนนี้ผมซื้อแหวนอีแปะเบอร์10 รองไว้สองตัวก่อน ยังพอใช้ได้อยู่ครับ

ผมลง DIY ให้เรียบร้อยแล้วครับ ไปดูได้ ณ บัดนี้