:::CIVIC CLUB THAILAND:::

เรื่องมีอยุ่ว่าสามวันก่อน ความร้อนขึ้น เลยจอดรอเครื่องเย็น แล้วขับต่อไปอู่ ช่างบอกว่า ปั้๊มน้ำเสีย ก็เปลี่ยนเรียบร้อยก็ไช้ได้ปกติ ไม่มีอาการไรได้สามวัน พอวันนี้ขี่รถไปได้สัก150กิโลก็ปกติความร้อนไม่ขึ้นอะไรแต่พอจอดติดเครื่องไว้สักประมาณ5นาทีสังเกตุเห็นความร้อนขึ้น ตกใจเลยดับเครื่อง แปนึง แล้วลองสตาทร์ไหม่ มีขึ้นบ้างบางทีก็ปกติ และลองดับเครื่องอีกครั้ง พอเย็นเปิดห้มอน้ำดูน้ำหายไปบ้าง ในหม้อพักก็หาย เลยทำการเติมน้ำไปไห้เต็มไหม่ ขี่กลับระยะทางเท่าเดิม150กิโล สักเกตความร้อนตลอด เท่าเดิมเปะไม่มีขึ้นมีลงเลยจนถึงบ้าน พอจะเอาเข้าที่จอดรถมองไปดูความร้อนขึ้นเกินครึ่งมาหน่อย ตอนขี้มา150กิโลความเร็ว 110-120ไม่ยักขึ้นสักนิด เลยดับเครื่องรอเครื่องเย็น เปิดหม้อน้ำดูน้ำหายแต่ไม่มาก แต่ในหม้อพักหายไปเยอะเลย โทรไปถามเพื่อนมันบอกไห้ลองสตาร์ทแล้วดึงสายหมอพักออกมาดูในน้ำว่ามีฟองผุดๆรึป่าว ผลปรากฏว่า มีผุดขึ้นมาบ้างแต่ไม่มาก เป็นช่วงๆบางที่ก็นิ่งไม่ผุดเลย ช่วยแนะนำหน่อยคับ แล้วแบบนี้ยังขี่ต่อได้รึป่าว ยังไม่ว่างไปเช็คนะคับต้องไช้รถตลอด

ดูฟองอากาศนี่ได้เร่งเครื่องมั้ยครับ ลองเร่งค้างไว้สัก3000-4000 รอบดูครับแล้วค่อยเร่งเป็นจังหวะแรงๆนะ  แล้วดูว่าฟองมันออกมั้ยถ้ามีมันจะออกเปนพรายฟองเลยครับ  ส่วนตัวคิดว่าน่าจะปะเก็นรั่วหรือเปล่า :-*

ยังไม่ลองเลยคับเดียวลองพรุ่งนี้ แล้วแบบนี้จะขี่ต่อไปจะมีปัญหารึป่าวคับ ยังไม่ว่างเข้าอู่เลย

ลองไล่ดูก่อนครับว่ามีน้ำรั่วที่ไหนหรือป่าว ผมว่าไม่น่าใช่ฝาโก่งคับ ถ้าฝาโก่งน้ำในหม้อน้ำหาย ในหม้อพักน้ำจะเต็ม แล้วเวลาสตาทแล้วเปิดฝาหม้อน้ำไว้ น้ำจะพุ่งเป็นน้ำพุเลยคับ  - ถ้าประเก็นแตกน้ำจะผุดตามคันเร่ง ยิ่งเร่งยิ่งผุด

 ถ้าจะเช็คแนะนำเช็คตอนเครื่องเย็นคับ สตาทดูว่าน้ำผุดหรือป่าว

ผิดถูกยังไงขออภัยดว้ยคับ เล่าจากประสบการ   8) 8) 8)

ลองดูพัดลมหม้อน้ำครับทำวานหรือป่าวผมเคยเป็นตอนวิ่งเป็นร้อยไม่เป็นไรเลยพอจอดไม่ถึงสองนาทีความร้อนสูงปี๊ดเลยดับเครื่องแทบไม่ทันสรุปเป็นที่เทอโมสวิทเสียครับ

ลองสังเกตุดูแล้วคับ พอสตาร์ทสักพักพัดลมก็จะหมุน

นิดๆหน่อยๆ อาจน้ำไม่เต็มระบบตอนเขารื้อถอดเปลี่ยนปั้มน้ำ คือเติมน้ำไม่เต็ม ไล่ลมไม่หมดครับ ฟังจากที่บรรยายมาอ่ะนะ

ตอนนี้ขี่มา 150กิโลผลคือตอนขี่มาปกติความร้อนนิ่งไม่ขึ้นเลย พอจอดได้สักสามนาทีความร้อนขึ้น ฝืนขี่หาที่จอดเพื่อเติมน้ำ  เปิดฝากระโปรงดูมีควันนิดหน่อยร้เลยว่าน้ำแห้งหมดแน่นอน รอไห้เคื่องเย็น แล้วเติมน้ำหมดไปเกือบสองขวดไหญ่  แล้วขี่ต่อสงสัยต้องแวะเติมน้ำตลอดทางแน่ๆ ตอนเปิดฝากระโปรงเห็นผาหม้อพักน้ำเปิดอยุ่สงสัยน้ำมันดันออกมาแน่เลย ฝาคงจะไปแล้วแน่ๆไช่มั้ยครับ

ปกติกว่าพัดลมหม้อน้ำจะทำงานจะนานมากนะ ติดเครื่องใหม่ๆน่ะ ผมแนะนำให้ท่านลงไปอ่านกระทู้ของท่าน ลิเวอร์พูล 2516 ครับ ไม่หนีกันครับ ไปอ่านดูในนั้นครับ ผมเขียนไว้เยอะแล้วครับ

เติมน้ำไม่เต็ม ไล่ลมไม่หมด วาล์วน้ำไม่เปิด มันก็ดันล้นทิ้งที่หม้อพักครับ หายเป็นลิตรๆไม่แปลกครับ ผมเจอมาหมดแล้วแบบนี้

อ่านๆมา อาการออกช่วงหยุดรถ จะจอดรถ อาการแบบนี้ผู้ต้องสงสัยอันดับหนึ่งคือ พัดลมหม้อน้ำ อันดับสอง น้ำไม่เต็มระบบ  ลองดูจากน้อยไปหามากก่อนครับ ที่ว่าฝาโก่งไม่โก่ง ดูฟองอากาศอย่างเดียว อย่าพึ่งฟันธงครับ

ถ้าขับปกติความร้อนไม่ขึ้น แต่ตอนจอดขึ้น หม้อน้ำอาจจะตันครับ ลองให้ร้านหม้อน้ำเปิดล้างดู 

ผมก็เคยเป็น สายไฟตัววัดอุณหภูมิข้างวาล์วน้ำขาด พัดลมที่หม้อน้ำไม่ทำงาน จอดอยู่น้ำเดือด ตอนวิ่งไม่เป็นไร

ตามนี้เลยครับ  ;)