|
หัวข้อ: เรื่องท่อสักนิด เริ่มหัวข้อโดย: SIR_DeaR ที่ 16 ธันวาคม 2013, 21:00:34 ผมขอสอบถามนิดนึงครับ
กำลังจะเดินท่อเลสทั้งเส้น ใช้ขนาดเท่าไหร่ดีครับ ไม่ใส่พักกลาง ไม่ใส่แคต มีแต่ปลายสปูนใส้ตรง รถเครื่องเดิมๆ เกียร์กระปุก ดูมาหลายเวปแล้ว บางเวปบอกพักกลางเอาออกได้ไม่มีผลกับความแรง(แต่เสียงดัง) บางเวปบอกเครื่องn/aไม่มีพักกลางบอกวิ่งไม่ออก ผมงง ดังไม่กลัวครับแต่กลัววิ่งไม่ดี ขอบคณุนะครับ :o :o หัวข้อ: Re: เรื่องท่อสักนิด เริ่มหัวข้อโดย: KARKEN ที่ 17 ธันวาคม 2013, 00:35:39 ผมขอสอบถามนิดนึงครับ กำลังจะเดินท่อเลสทั้งเส้น ใช้ขนาดเท่าไหร่ดีครับ ไม่ใส่พักกลาง ไม่ใส่แคต มีแต่ปลายสปูนใส้ตรง รถเครื่องเดิมๆ เกียร์กระปุก ดูมาหลายเวปแล้ว บางเวปบอกพักกลางเอาออกได้ไม่มีผลกับความแรง(แต่เสียงดัง) บางเวปบอกเครื่องn/aไม่มีพักกลางบอกวิ่งไม่ออก ผมงง ดังไม่กลัวครับแต่กลัววิ่งไม่ดี ขอบคณุนะครับ :o :o ลองเปลี่ยนใส่แค่ปลายก่อนไหมครับ ถ้ารู้สึกว่ามันอั้นไปก็เดิน 2 นิ้ว ไปเลย เพราะผมเคยทำท่อก่อนทำเครื่อง ทำเครื่องเสร็จ ก็ต้องกลับไปทำท่อใหม่ แนะนำทำเครื่องก่อนเลยครับ หัวข้อ: Re: เรื่องท่อสักนิด เริ่มหัวข้อโดย: SIR_DeaR ที่ 17 ธันวาคม 2013, 00:46:58 ขอบคุณครับพี่ที่ช่วยแนะนำ
ถามอีกทีครับ :แต่ถ้าผมใส่แต่ปลายไปก่อนแล้วผมจะรู้ได้ไงครับว่า ถ้าเดินเลสไม่ใส่พักกับแคตมันจะดี เครื่องผมตอนนี้คงยังไม่ทำไรเพิ่มอ่ะครับ :( :( :( หัวข้อ: Re: เรื่องท่อสักนิด เริ่มหัวข้อโดย: abcdome ที่ 17 ธันวาคม 2013, 01:57:17 เครื่องเดิมๆ ท่อ 2 นิ้ว พักกลางไส้ตรง กับปลายดีๆ สักใบ ก็โอเคแล้วครับ ไม่ดังจนเกินไป ต้นไม่หายด้วย :)
หัวข้อ: Re: เรื่องท่อสักนิด เริ่มหัวข้อโดย: lit ที่ 22 ธันวาคม 2013, 15:21:20 ของผมทำอย่างที่ว่าครับปลายใบเดียวใส้ตรง ต้นรู้สึกว่ารอรอบครับ แต่ปลายใหลดีจัง
หัวข้อ: Re: เรื่องท่อสักนิด เริ่มหัวข้อโดย: MrOneMan ที่ 22 ธันวาคม 2013, 21:12:06 ว่าแต่เครื่องอะไรครับ
หัวข้อ: Re: เรื่องท่อสักนิด เริ่มหัวข้อโดย: lit ที่ 22 ธันวาคม 2013, 22:31:00 ของผมเครื่องD16Aเกียร์m/t ครับเดินท่อโล่งปลายสปูนใส้ตรงใบเดียว เทียบกับก่อนหน้านี้มีพักกลาง ต้นมีพักกลางไปดีกว่าปลายก้ใด้อยู่แต่ใหลช้า พอเอาพักกลางออกต้นรอรอบเห็นๆแต่ปลายใวดีครับ เครื่องทำนิดหน่อย
หัวข้อ: Re: เรื่องท่อสักนิด เริ่มหัวข้อโดย: Tee3D ที่ 23 ธันวาคม 2013, 08:45:31 เครื่องอะไร เกียร์อะไรครับ?
บอกไม่หมด พี่ๆ เขาคงแนะนำยากครับ เรื่องเปลี่ยนแต่ปลายอย่างเดียวก่อน โดยท่อนกลางเท่าเดิม และมีแคตฯ มีพักกลาง ก็จะเห็นผลบ้าง ส่วนจะเห็นผลยังไง ต้องลองขับเองครับ ถึงจะรู้สึกว่า ต้นออกดีขึ้นมั๊ย ปลายอั้นหรือเปล่าประมาณนี้ครับ เรื่องท่อมันมีหลายสูตรครับ ทั้งขนาด ชนิดของพักที่ใช้ ยังไงแล้วลองค่อยๆ เปลี่ยนทีละส่วนก่อนก็ได้ แล้วจับความรู้สึกเอาครับ สำหรับแคต รถเก่าๆ ตัดแคตออก เห็นผลแน่นอนครับว่าไอเสียระบายดีขึ้น เพราะแคตเก่ามักจะตัน เพราะอายุการใช้งาน ส่วนระบายดีจะกลายเป็นโล่งไปมั๊ย อันนี้ก็ไปดูที่ขนาดท่อ ชนิดของพักกลาง พักปลายอีกทีครับ แต่ส่วนมากจะเอาออกกกัน เพราะซื้อใหม่แพงมาก มือสองไม่ค่อยมีใครเอามาขายครับ หัวข้อ: Re: เรื่องท่อสักนิด เริ่มหัวข้อโดย: SIR_DeaR ที่ 24 ธันวาคม 2013, 20:58:48 เครื่องลืมบอกรหัส d16y4
เกียร์บอกไปแล้วว่ากระปุกอ้ะ รถผมตอนนี้ ผมว่าจะใส่ปลายสปูน แคตเอาออกไปแล้ว และคิดว่าจะเดินเลสใหม่ทั้งเส้น อยากรู้อยู่2เรื่อง 1.เดินเลสขนาดเท่าไหร่ดี 2.เอาพักกลางออกจะวิ่งดีกว่าไหม ข้อนี้ผมดูมาหลายเวปบางเวปเอาออกดีกว่า บางเวปบอกใส่ดีกว่า เลยอยากทราบจากผู้ที่เคยทำไปแล้วครับว่า แบบไหนมันส์กว่ากันครับ ::) ::) ::) หัวข้อ: Re: เรื่องท่อสักนิด เริ่มหัวข้อโดย: KARKEN ที่ 26 ธันวาคม 2013, 00:20:44 เครื่องลืมบอกรหัส d16y4 เกียร์บอกไปแล้วว่ากระปุกอ้ะ รถผมตอนนี้ ผมว่าจะใส่ปลายสปูน แคตเอาออกไปแล้ว และคิดว่าจะเดินเลสใหม่ทั้งเส้น อยากรู้อยู่2เรื่อง 1.เดินเลสขนาดเท่าไหร่ดี 2.เอาพักกลางออกจะวิ่งดีกว่าไหม ข้อนี้ผมดูมาหลายเวปบางเวปเอาออกดีกว่า บางเวปบอกใส่ดีกว่า เลยอยากทราบจากผู้ที่เคยทำไปแล้วครับว่า แบบไหนมันส์กว่ากันครับ ::) ::) ::) 1. เดิน 2 นิ้ว ได้เลยครับ 2. ถ้าเครื่องทำมาแล้วไม่ต้องใส่พักกลาง ถ้าเครื่องเดิมแนะนำใส่พักกลาง หัวข้อ: Re: เรื่องท่อสักนิด เริ่มหัวข้อโดย: SIR_DeaR ที่ 27 ธันวาคม 2013, 22:54:16 1. เดิน 2 นิ้ว ได้เลยครับ รับทราบครับ2. ถ้าเครื่องทำมาแล้วไม่ต้องใส่พักกลาง ถ้าเครื่องเดิมแนะนำใส่พักกลาง ขอบคุณครับ :) :) |