:::CIVIC CLUB THAILAND:::

หลังจากที่ทำไทมมิงมาไม่นาน งานก็งอกครับ วาล์วเขก ดังสนั่น แทบจะจังหวะสามช่าเลย ในใจคิดเลยไปถึง เฮ้ยกุเปลี่ยนหัวเทียนเข็มนี่หว่า ไฟแรงแหงๆ ตัดสินใจตั้งไฟจานจ่ายใหม่ อ่อนลงมากว่าครึ่ง เสียงไม่เบาลงเลย เอาไงละทีนี้ เปิดฝาครอบสายพานดูเลยดีกว่า ปรากฏว่า สายพานหย่อนมาก เอาเข้าอู่ดีกว่า ช่างที่ทำให้ งงเลย สายพานหย่อนได้ไงหว่า พอรื้อออกมา น๊อตยึดลูกรอกดันสายพานคลายครับพี่น้อง ในใจคิด วาล์วผมจะเป็นไรมั้ยน้อ ลูกสูบเป็นรอยแล้วมั้ง ช่างก็รับผิดชอบนะครับ จัดการทำให้ใหม่จนหาย แต่ยังมีเสียงนิดหน่อย เลยให้ตั้งวาล์ว ตั้งรอบแรก ไม่ประทับใจครับ ช่างก็รื้อใหม่อีกรอบ ตั้งคราวนี้นึกว่า ไฮบริดจ์ อิอิ แถมวิ่งดีกว่าเดิมอีก กดมาเป็นมา ต้นมา ปลายไม่หาย รอบสูงนิดๆ แต่รอบมาไวมากครับ สุดท้ายต้องขอบคุณคุณโก้นะ ที่ให้คำปรึกษา ตลอดจนแนะนำ และจะช่วยดูให้ แต่ไม่ถึงมือคุณโก้ซะแล้ว

สอบถามครับพี่ไม่รู้จริงๆเสียงเขกที่ว่านี้ดังแบบไหนเพราะรถผมก็ดังแก๊กๆนะแต่ไม่รู้ฟังยังไงถึงจะรู้ว่าเขกจากไฟแก่เกินไป หรือดังแบบไหนจากเสียงวาล์วห่างแยกไม่ออกครับ :) :) :)

เคยลองเล่นอยู่ทีนึง ปรับไฟแก่สุด  แล้วเบินเครื่องเร็วๆ  มันจะดัง ป๊อกๆ  คล้ายๆเข็กโต๊ะอะครับ   วาวล์จะดังกิ๊กๆๆๆ

ผมเองก็ไม่ค่อยรู้เท่าไหร่นะคับ แต่สำหรับผม เสียงเขก คือเสียงคล้ายโลหะ กระทบกันคับ บริเวณฝาครอบวาล์วคับ ยิ่งเร่งเครื่องยิ่งดัง ปกติแล้ว ถ้าวาว์ลไม่ห่างเกินจะไม่เขกคับ ตั้งชิดๆหน่อย จะหายครับ แนะนำลองปรับไฟจานจ่ายก่อนนะคับ ไฟอาจแก่ไป แต่ต้องแน่ใจนะคับว่าเสียงมาจากแถวๆครอบวาล์วจริงๆ  :)