|
หัวข้อ: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 10 มิถุนายน 2013, 11:37:54 ฝา d16y8 เทียบกับ d15
ช่องสำหรับ น้ำ ต่างกันจิงๆ ไม่แปลกใจเลย ทำไม d15 ถึงไม่ค่อย เจอปัญหาฝาสูบโก่ง ต่างจาก d16y อย่างมากที่ฝาสูบโก่งอยู่เรื่อย ไม่ได้อะไรคับ แค่เอารูปเปรียบเทียบเฉยๆ ว่ามันต่างกันอย่างเห็นได้ชัด น่าจะเป็นสาเหตหนึ่งที่ทำให้ฝาโก่งง่าย เนื่องจาก มีช่องระบายน้ำเยอะมาก ทำให้บอบบางลงนั่นเอง ;) ;) ;) หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: SingZ96 ที่ 10 มิถุนายน 2013, 11:41:02 ประกบ d15 เลยไหม ;D
. . . . . . แต่ตังล่ะ :( :( หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 10 มิถุนายน 2013, 11:44:22 ประกบ d15 เลยไหม ;D . . . . . . แต่ตังล่ะ :( :( ใจจิงก้อยากประกบนะ แต่ ท่อนล่างน่ะสิ ผุแย่แล้ว ไม่คุ้มเลย ถอย d15b vtec ไม่ต้อง 3 stage ก้ได้ น่าจะคุ้ม ยาวๆ :-* :-* :-* แต่ก้ไม่มีตังเหมือนกัน 555 หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: jkung_27 ที่ 10 มิถุนายน 2013, 22:01:18 ไม่เอาเสื้อไปผอกตรงที่มันแห่วแล้วใส่บ๊อกกาดอะ
(http://image.ohozaa.com/i/2b4/irrG6W.jpg) หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 10 มิถุนายน 2013, 22:03:41 ไม่เอาเสื้อไปผอกตรงที่มันแห่วแล้วใส่บ๊อกกาดอะ (http://image.ohozaa.com/i/2b4/irrG6W.jpg) เออ มันทำได้ด้วยเหรอ เสียดายไม่ได้ทำตอนนั้น หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: jkung_27 ที่ 10 มิถุนายน 2013, 22:18:17 เออ มันทำได้ด้วยเหรอ เสียดายไม่ได้ทำตอนนั้น ช่างไทยซะอย่าง แต่ผมไม่รู้ว่าเชียงใหม่จะมีที่ใหนทำอะครับ ต้องลองถามโรงกลึงดูครับ พอก แล้วก็ปาดเสมอของเดิม แล้วก็ใส่บ๊อกกาด บ๊อกกาดที่ผมเอามาลงอะ อันนี้น้ำมันจะไม่มาตรงกระบอกอะ ไส่แล้วไส่เลย :-[หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 10 มิถุนายน 2013, 22:20:10 ช่างไทยซะอย่าง แต่ผมไม่รู้ว่าเชียงใหม่จะมีที่ใหนทำอะครับ ต้องลองถามโรงกลึงดูครับ พอก แล้วก็ปาดเสมอของเดิม แล้วก็ใส่บ๊อกกาด บ๊อกกาดที่ผมเอามาลงอะ อันนี้น้ำมันจะไม่มาตรงกระบอกอะ ไส่แล้วไส่เลย :-[ เสียดายมารู้ทีหลัง ถ้าหาข้อมูลทำตั้งแต่ตอนนั้น อาจจะดีกว่าตอนนี้ แต่ไม่เปนไร d15 เปนทางออกสุดท้าย ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: tey1973 ที่ 17 มิถุนายน 2013, 16:10:45 ขอถามครับ ถ้าฝาโก่งน้ำต้องเข้าเครื่องเสมอไปหรือป่าวครับ
แล้วกำลังเครื่องรถมันลดลงมั้ยครับถ้าฝาโก่ง คือผมกำลังสงสัยว่าของผมฝาโก่งหรือป่าว (D16Y4 ใช้แก๊สระบบดูด) เพราะไล่ฟองอากาศในหม้อน้ำไม่หมดซะที มันออกมาเรื่อยๆ อะครับ ยิ่งร้อนยิ่งออก แต่ไม่เห็นมีน้ำเข้าไปในเครื่อง (ดูจากสีน้ำมันเครื่อง) แต่กำลังรถไม่ตกครับ เพราะลองวิ่งน้ำมันกำลังเครื่องก็ยังดีอยู่ แต่ตัดเป็นแก๊สกำลังเครื่องก็ลดลงครับ :'( :'( :'( หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 17 มิถุนายน 2013, 16:15:10 ขอถามครับ ถ้าฝาโก่งน้ำต้องเข้าเครื่องเสมอไปหรือป่าวครับ แล้วกำลังเครื่องรถมันลดลงมั้ยครับถ้าฝาโก่ง คือผมกำลังสงสัยว่าของผมฝาโก่งหรือป่าว (D16Y4 ใช้แก๊สระบบดูด) เพราะไล่ฟองอากาศในหม้อน้ำไม่หมดซะที มันออกมาเรื่อยๆ อะครับ ยิ่งร้อนยิ่งออก แต่ไม่เห็นมีน้ำเข้าไปในเครื่อง (ดูจากสีน้ำมันเครื่อง) แต่กำลังรถไม่ตกครับ เพราะลองวิ่งน้ำมันกำลังเครื่องก็ยังดีอยู่ แต่ตัดเป็นแก๊สกำลังเครื่องก็ลดลงครับ :'( :'( :'( หมั่นเชคหัวเทียนด้วยนะคับ เครื่องฮอนด้า ติดแก้ส มีปัญหาคือหัวเทียนละลายติดฝาสูบบ่อยๆ ต้องคอยถอดออกมาดูเป็นระยะและตอนใส่ต้องเอาน้ำมันปลายก้านวัดน้ำมันเครื่องทาไว้ด้วยคับ อาการหลักๆ คือความร้อนขึ้นคับ มีอาการความร้อนขี้นบ่อยๆมั้ยคับ ความจิงผมว่ามันไม่จำเป็น ว่าน้ำต้องเข้าเครื่องเสมอไปนะ อย่างของผมเนี่ย มีคราบน้ำมัน มาอยู่ในระบบน้ำ แต่น้ำยังไม่เข้าเครื่อง แล้วก้บางทีก้ความร้อนขี้นบ่อยๆ ส่วนที่มีฟองอากาศออกมานั้นก้เป็นไปได้คับ ว่าอาจจะเริ่มเป็น จะเห็นผลมากตอนที่เครื่องร้อนแล้ว เพราะว่า พอเหล็กร้อนก้มีการขยายตัว ทำให้ มีการโก่งตัวมากขี้นตามลำดับคับ ส่วนเรื่อง ถ้าเป็นแก้ส แล้วกำลังตก นี่อาจเป็น เพราะ การจูนไม่พอดีคับ ปัญหาหลักของมิกเซอร์ ก้คือ ถ้าจูนรอบต่ำพอดี รอบสูงๆ แก้ส จะไม่พอ แต่ถ้าจูนรอบสูงๆ พอดี รอบต่ำจะท่วมเกินคับ ลองจูนแกสดูใหม่คับ หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: tey1973 ที่ 17 มิถุนายน 2013, 16:20:37 หมั่นเชคหัวเทียนด้วยนะคับ เครื่องฮอนด้า ติดแก้ส มีปัญหาคือหัวเทียนละลายติดฝาสูบบ่อยๆ ต้องคอยถอดออกมาดูเป็นระยะและตอนใส่ต้องเอาน้ำมันปลายก้านวัดน้ำมันเครื่องทาไว้ด้วยคับ ถ้างั้นสงสัยจะโก่งแล้วหล่ะอาการหลักๆ คือความร้อนขึ้นคับ มีอาการความร้อนขี้นบ่อยๆมั้ยคับ ความจิงผมว่ามันไม่จำเป็น ว่าน้ำต้องเข้าเครื่องเสมอไปนะ อย่างของผมเนี่ย มีคราบน้ำมัน มาอยู่ในระบบน้ำ แต่น้ำยังไม่เข้าเครื่อง แล้วก้บางทีก้ความร้อนขี้นบ่อยๆ ส่วนที่มีฟองอากาศออกมานั้นก้เป็นไปได้คับ ว่าอาจจะเริ่มเป็น จะเห็นผลมากตอนที่เครื่องร้อนแล้ว เพราะว่า พอเหล็กร้อนก้มีการขยายตัว ทำให้ มีการโก่งตัวมากขี้นตามลำดับคับ ส่วนเรื่อง ถ้าเป็นแก้ส แล้วกำลังตก นี่อาจเป็น เพราะ การจูนไม่พอดีคับ ปัญหาหลักของมิกเซอร์ ก้คือ ถ้าจูนรอบต่ำพอดี รอบสูงๆ แก้ส จะไม่พอ แต่ถ้าจูนรอบสูงๆ พอดี รอบต่ำจะท่วมเกินคับ ลองจูนแกสดูใหม่คับ ขอถามต่อครับ แล้วเซนเซอร์จับความร้อนที่เครื่องมันอยู่ตรงไหนครับ คือเข็มความร้อนผมมันขึ้นไม่ถึงครึ่งครับ เคยขับจนน้ำแห้ง แต่เข็มความร้อนมันขึ้นไม่ถึงครึ่ง กาลังสงสัยเซนเซอร์หรือไมล์เสียกันแน่ครับ หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 17 มิถุนายน 2013, 16:22:50 ถ้างั้นสงสัยจะโก่งแล้วหล่ะ ขอถามต่อครับ แล้วเซนเซอร์จับความร้อนที่เครื่องมันอยู่ตรงไหนครับ คือเข็มความร้อนผมมันขึ้นไม่ถึงครึ่งครับ เคยขับจนน้ำแห้ง แต่เข็มความร้อนมันขึ้นไม่ถึงครึ่ง กาลังสงสัยเซนเซอร์หรือไมล์เสียกันแน่ครับ สายไฟเส้นเดียว ใต้จานจ่ายคับ ถ้าไม่มั่นใจ ลองหาเกจวัดอุณหภูมิมาติดคับ มันจะละเอียดกว่า ของที่ติดมากับรถ พอมันขี้นถึงสุดนี่ก้คือทำอะไรไม่ได้แล้วคับ คือมันบอกช้า พอเขมเริ่มขี้นคือมันสายเกินไป ทำอะไรไม่ทัน ผมติดแบบติจิตอล บอกโวลต์ด้วย ร้องเตือน เมื่อถึงที่เราตั้ง และก้ ถ้าถึงที่เราตั้งอีกจุดสามารถสั้งให้พัดลมทำงานได้เปนการช่วย เวลาเขี้นเขาหรือเวลารถติดที่ลมประทะน้อยๆ จะได้ ช่วยระบายความร้อนลงคับ แต่มันคือปลายเหตุคับ แต่อย่างน้อยก้มั่นใจระดับหนึ่งและก้ สามารถ ตัดสินใจทันว่าควรจอดพักคับ หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: tey1973 ที่ 17 มิถุนายน 2013, 16:37:18 แล้วปกติถ้าฝาโก่ง รถมันยังขับได้อีกนานหรือป่าวครับ
ผมใช้ขับไปทำงานประมาณ 40 โล กลับอีก 40 โลอะคับ ขับประมาณ 80-100 นิดๆ อะครับ แล้วปาดฝา + ค่าแรง + อื่นๆ จบที่ประมาณเท่าไหร่ครับ สงสัยจะเสียตังค์อีกแล้ว หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 17 มิถุนายน 2013, 16:40:09 แล้วปกติถ้าฝาโก่ง รถมันยังขับได้อีกนานหรือป่าวครับ ผมใช้ขับไปทำงานประมาณ 40 โล กลับอีก 40 โลอะคับ ขับประมาณ 80-100 นิดๆ อะครับ แล้วปาดฝา + ค่าแรง + อื่นๆ จบที่ประมาณเท่าไหร่ครับ สงสัยจะเสียตังค์อีกแล้ว เอาเปนว่า จนไม่ไหวเมื่อไหร่ค่อย ซ่อมคับ อย่างสมมติถ้าขับได้ปรกติ ไม่มีปัญหาความร้อนขี้นบ่อยๆ ก้ใช้ได้เรื่อย แต่ถ้าความร้อนขี้นเรื่อยๆ จนน่ารำคาญ ทนไม่ไหวก้อาจต้องตัดสินใจคับ ส่วนเรื่องปาดนี่ เรื่องซ่อมนี่ จบยากคับ ต้องหาช่างเก่งๆให้ได้ก่อน ถ้าไม่ได้ก้ยังไงก้ไม่จบคับ ขนาดของผมทำมารอบนึงแล้วยังมีแวว จะไปไม่รอด แต่ผมก้ ทำใจรอไว้แล้ว กะใช้ไปสักสองสามปีค่อยเอา d15 ลง น่าจะจบที่สุดคับ ส่วนค่าเสียหาย ดูเป็นตัวอย่างตามนี้เลยนะคับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=151231.0 หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: tey1973 ที่ 17 มิถุนายน 2013, 16:47:24 เอาเปนว่า จนไม่ไหวเมื่อไหร่ค่อย ซ่อมคับ อย่างสมมติถ้าขับได้ปรกติ ไม่มีปัญหาความร้อนขี้นบ่อยๆ ก้ใช้ได้เรื่อย แต่ถ้าความร้อนขี้นเรื่อยๆ จนน่ารำคาญ ทนไม่ไหวก้อาจต้องตัดสินใจคับ งะเกือบหมื่น :'(ส่วนเรื่องปาดนี่ เรื่องซ่อมนี่ จบยากคับ ต้องหาช่างเก่งๆให้ได้ก่อน ถ้าไม่ได้ก้ยังไงก้ไม่จบคับ ขนาดของผมทำมารอบนึงแล้วยังมีแวว จะไปไม่รอด แต่ผมก้ ทำใจรอไว้แล้ว กะใช้ไปสักสองสามปีค่อยเอา d15 ลง น่าจะจบที่สุดคับ ส่วนค่าเสียหาย ดูเป็นตัวอย่างตามนี้เลยนะคับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=151231.0 ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 17 มิถุนายน 2013, 16:47:54 หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: Chokhihi ที่ 18 มิถุนายน 2013, 10:18:24 ไม่เอาเสื้อไปผอกตรงที่มันแห่วแล้วใส่บ๊อกกาดอะ ทำมาเท่าไหร่หรอครับพอดีกำลังจะผ่าเครื่องอ่าคับ(http://image.ohozaa.com/i/2b4/irrG6W.jpg) หัวข้อ: Re: ว่าด้วยเรื่องฝาสูบโก่ง เริ่มหัวข้อโดย: jkung_27 ที่ 28 พฤศจิกายน 2013, 11:58:50 ทำมาเท่าไหร่หรอครับพอดีกำลังจะผ่าเครื่องอ่าคับ มันนานแหละ ยังไม่ใด้ตอบเผื่อคนอยากรู(http://image.ohozaa.com/i/2b4/irrG6W.jpg) ไอ้เจ้านี่ชื่อ บ๊อกกาดครับ หน้าที่มันคือ กันกระบอกสูบเครื่อนตัว หรือ เปี้ยวไม่เป็นทรงกระบอก เมื่อเวลามีกำลังอัดมากๆ เช่น รถเราวาวงโบ เวลาบูชมา รถเราสร้างมาทาง na จะไม่มีอะไรมาคั้มกระบอกสูบ ถ้าเราบูช มากๆ โอกาศที่กระบอกสูบ แตก หรือบิดรูป มีสูงครับ เลยต้องมี บ๊อกกาดเข้ามาช่วย แต่ถ้าเป็น na ไม่จำเป็นต้องใช้ครับ ของเดิมทนใด้สบายมาก แต่ที่ผมคิดจะใส่คือ ......ไม่มีเหตุผลที่แน่นอน 55555 เพราะไม่รู้จะเริ่มจากให้ เอาเป็นว่าใส่เพื่อความสบายใจแล้วกัน ส่วนเรื่องค่าตัวบ๊อกกาดมี 2800 3000 3500 4500 4800 ยังมีแบบตอกหมุดฝังเป็นเสาเข็มอีกครับ อันนี้ไม่รู้ราคา :-[ |