:::CIVIC CLUB THAILAND:::

รถผมติดแก๊สแบบดูดตอนสตาดเช้าเครื่องจะดับๆ(แต่ไม่เป็นไร)พอขับไปสักพักรอบมันสวิงจะดับ(ตอนแอร์ตัด)
ข้อสำคัญเลยวิ่งไปนานๆแร้วมาเจอรถติดรอบมันจะข้างที่1500แร้วแอร์ไม่เย็น(มีแต่ลม) :o :oขอความกะจ่างหน่อยครับ(เวลารถติดแร้วแอร์ไม่เย็นนรกดีๆเลย)

ของผมล้างลิ้นปีกผี้เสื้อ ตั้งวาล์วใหม่ หายเลยครับ :D :D

ตั้งวาล์วล้างลิ้นปีกหายเลยคับ  :) :) :)

:) :) :)

:) :) :)

ช่วยด้วยครับ ไปช่อมมาแร้วอาการยังไม่หาย :( :( :(

ผมไม่มั่นใจ แต่รู้สึกตอนผมซื้อรถมาใหม่ๆ สตาทรถตอนเช้ารอบจะคงที่ แต่พอขับไปสักพัก รอบจะสวิงค้างที่ 1500-2000 เอาเข้าอู่ล้างลิ้นปีกสามรอบไม่หาย สับลิ้นปีกกับคันอื่นดูก้อไม่หายหมดปัญญา(สงสัยงานช้าง) ลองดึง  TW SENSOR  ออกดู เครื่องนิ่งเลย ผมแนะนำให้ไปลอง เวลารอบมันค้างลองดึงออกดู ถ้าดึงออกแล้วรอบมันลงมาแสดงว่าTW SENSORเสีย หรือจะลองเอาประแจขันออกมา ใช้โซแนกทำความสะอาดก่อนก้อได้

ขอบคุณครับเดี้ยวลองไปทำดูเพื่อหาย :-* :-*

ใช่ตัวนี้หรือเปล่่าครับ(d16y8Auto)

ใช่ครับ ลองถอดดู แต่ต้องลองตอนรอบเครื่องมันสูงน่ะครับ ถ้าลองตอนเครื่องเย็นไม่ได้ ไม่เข้าใจยังงัยโทรถามผมก้อได้ แต่ขอออกตัวก่อน ผมรู้เฉพาะที่อาการรถผมเป็นแล้วผมแก้หายน่ะครับ ไม่ได้รู้ทั้งหมด 0890048364

น่าสนใจ เดวไปลอง ดึงตอนเครื่อง ร้อน แล้วต้องดับเครื่องก่อนไหมครับ หรือยังไง

ไม่ต้องดับคับ ดึงได้เลย

ลองเอาประแจขันถอดออกมาแร้วมีน้ำเขียวไหลออกมา(น้ำหม้อน้ำมั้ง) :o :o

ถอดเสร็จแล้ว เสียบใหม่เลยไหม

แล้วสรุปว่า....
 :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

ยังไม่ได้ไปลองเลย(ไม่ค่อยได้ขับ)

อยู่ๆแอร์ไม่เย็นก็เช็คระบบแอร์ซิครับ คลัสคอมแอร์ รีเลย์คลัสคอมแอร์ น้ำยา  เช็คดูว่าตอนไม่เย็นคอมแอร์ทำงานไม๊

แรกๆมันก็ปรกติดีนะพอไปเจอรถติดๆรอบมันขึ้น1500(เกียร์ว่าง)Dอยู่ที่1000กว่าๆ
พอลองกดACออกรอบปกติดีแต่แอร์ไม่เย็นอะ
ไม่รู้เป็นอะไร งงๆๆๆๆๆๆ :o :o

แล้วถ้าเกิดปิดเปิดแอร์มีอะไรเปลี่ยนแปลงไม๊ครับ :-\ :-\

ปิดแอร์มันจะมีอาการเหมือนไม่กดACรอบปกติ
 :o

งั้นก็เริ่มต้นล้างลิ้น ล้างตัวคมเดินเบา แล้วไปหาร้านแอร์ดีๆให้เค้าเช็คระบบแอร์ให้ดีกว่าครับ
เช็ค ดูว่าคลัสคอมแอร์ทำงานปกติไม๊ เช็คแรงดันของระบบแอร์ทั้งสองฝั่ง ก็น่าจะพอทราบสาเหตุครับ :-\ :-\ :-\

เช็ค คอมแอร์ เลยครับ

อาการคร้ายๆของเพื่อนเลย ติดแก๊สแบบดูด สตาสติดยาก+ชอบดับ ขับๆไป พอเบาเครื่องรอบสวิง เครื่องดับ เปลี่ยนหม้อต้ม หายเลย อิอิ  :ตอนนี้เห็นว่าเปลี่ยนเป็นแก๊สหัวฉีดไปแว้วว -[ :-[ :-[

เปลี่ยนหน้าคลัชแอร์แร้วแต่ยังไม่ลองขับไปไกลๆเลย แต่ปัญหาตามมาอีกเครสคือรอบมันสูง1800 แอร์ตัด1400พอจะเข้าไปจุนรอบมันลงมาปกติเป็นเพราะอะไรครับ ช่างบอกต้องเปลี่่ยนปีกผีเสื้อ(แต่ใช้น้ำมันปกตินะ)
 :o :o

ตั้งวาว์ลล่ะยังครับ

ทำมาหมด เย็นนี้ลองเข้าไปจุนใหม่โชคดีที่รอบมันลงมาแต่ช่างก็แนะนำให้เปลี่ยนลิ้นเพราะแกนมันหลวมครับ(ลองขับได้ไม่นานอะ) :-[

เท่าที่เจอบ่อยๆกับรถติดแก๊ส คือฝามีปัญหา โดยมากจะวาว์ลรั่ว ปิดไม่สนิท เป็นน้อยก็เดินเบาไม่ดี เป้นมากก็ความร้อนขึ้น :D :-\ :-\ :-\