:::CIVIC CLUB THAILAND:::

อาการคือ ถ้าสตาร์ทรถ แล้วไม่วอร์มให้ความร้อน มาถึงกึ่งกลาง แล้วออกรถเลย ไม่นานเท่าไรรถก็จะดับ
และกว่าจะสตาร์ทได้อีกครั้งนึงก็นานมากๆ ค่ะ คือ สตาร์ทแล้วก็ดับหลายรอบกว่าจะติด
อีกอย่างนึงคือ ถ้าจอดรถไว้กลางแดดนาน ๆ แล้วมาสตาร์ทรถ กว่าจะติดได้นานมากๆ ((ไม่รู้ว่าจะเกี่ยวกันหรือป่าวนะคะ))
และยิ่งเปิดแอร์บางครั้งยังไม่ออกรถ รถก็จะดับค่ะ

ผู้รู้ช่วยตอบที่นะคะ ... ขอบคุณมากๆเลยค่ะ

อาการที่เล่ามา  จะให้ตอบหรือแนะนำให้ตรงประเด็นเลยคงไม่ได้  เพราะว่ามันมีหลายส่วนที่เกี่ยวข้อง  แต่จะขอเอาปัญหาที่เกิดขึ้นคล้ายๆกับรถท่านเจ้าของกระทู้มาให้คำแนะนำ  อาจจะตรงประเด็น  หรือใกล้เคียง

อาการที่เกิดขึ้นนี้ส่วนหนึ่งมาจากวงจรไฟจุดระเบิด  ที่มี TDC sensor  และสํญญาณ มุมเพลาข้อเหวี่ยง หรือสัญญาณ G  ในจานจ่าย ในเครื่องยนต์ HONDA  เกิดความผิดปกติ  เมื่อตัวของมันเริ่มมีอาการเสีย  จะมีผลกับความร้อนในขณะใช้งานเครื่องยนต์    กล่าวคือพอมันร้อนมันก็จะำไม่ส่งสัญญาณพัลส์ มุมการเคลื่อนที่ของลูกสูบสู่จุด TDC  เพื่อกำหนดองศาการจุดระเบิดให้กับเครื่องยนต์    เพราะว่าในวงจรไฟจุดระเบิด ECU จะรับสัญญาณมุมองศาการเคลื่อนที่ของแคร้งชาร์ และ TDC sensor   มาเพื่อ generate pulse  IGT ไปให้วงจรจุดระเบิดสร้างไฟสูงให้กับหัวเทียน

ดังนั้นหากเซ็นเซอร์ที่กล่าวนี้เสีย  จะทำให้ไม่มีไฟสูงจ่ายให้กับหัวเทียน   เครื่องยนต์จึงดับ    และหลังที่เครื่องยนต์ดับ  จะต้องรอให้เจ้าตัวเซ็นเซอรืที่ว่านี้เย็นลงก่อน  มันถึงจะทำงาน    และสตาร์ทเครื่องยนต์ติด    จากระยะความห่างของอาการที่เกิดขึ้น  มันก็จะเป็นบ่อยๆ  จะพบว่าเมื่อนำรถออกไปใช้  บางครั้งขับออกไปได้เป็นชั่วโมงถึงจะเกิดอาการเสีย  เครื่องดับกลางทางหรือตามท้องถนน  หรือเรียกว่าดับกลางอากาศ

จนในที่สุด  หลังจากที่มันเสียอีก คราวนี้ดับตลอดกาล  สตาร์ทเครื่องยนต์ยังไงก้ไม่ติด  ต้องเปลี่ยนตัวเซ็นเซอร์ที่ว่านี้ อาการก็จะกลับมาเป็นปกติ
จากที่ท่านเจ้าของเล่ามาบอกว่า  เวลานำรถไปจอดกลางแดด  แล้วสตาร์ทยาก   ก็เพราะว่ารถที่ตากแดด มันก็เกิดความร้อนสะสมในห้องเครื่อง ทำให้เกิดอุณหภูมิสูง   เจ้าตัว TDC sensor  มันก็ขี้ร้อนเป็นไข้  แสดงอาการออกมา  ไม่ส่งสัญญาณพัลส์ในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์  สตาร์ทติดยากมากๆ

ที่กล่าวว่าสตาร์ทสักพักก้ดับอีก   นั้นเป็นสิ่งบอกเหตุว่ามันจะกลับบ้าเก่าแล้ว    คงไม่เกี่ยวกับที่ว่าพอสตาร์ทเครื่องยนต์  เกจวัดความร้อนยังไม่ถึงครึ่งเกจวัดความร้อน มันก้ถอดใจพลานให้เครื่องยนต์ดับนะครับ      นอกจากที่ตัว TDC sensor จะมีอาการเสียแล้ว  บางครั้งพบว่า เจ้าตัว pickup coil ในตัวจานจ่าย  ที่ผลิตสัญญาณ G อาจจะทำงานไม่ปกติ  ก็พบบ่อยใน HONDA CIVIC (ตาโต)

ก็เอามาแนะนำให้ท่านเจ้าของกระทู้ได้แนะนำช่างที่จะทำการตรวจซ่อม  ว่าให้ช่วยตรวจสอบให้ด้วย  การตรวจเช็คนอกจากจะใช้oscilloscope ทำการวัดสัญญาณแล้ว   ก็อาจจะใช้วิธีวัดค่าโอมห์ ของตัว TDC sensor  ได้เช่นกัน  ในขณะที่ตัวมันเย็น  จะวัดอ่านค่าได้ประมาณ 570-600 Ohm
หากมันเสีย  หรือวัดในขณะที่เครื่องร้อนจะวัดไม่ขึ้น  ในกรณีที่มันเริ่มมีอาการเสีย   สำหรับสัญญาณพัลส์  G ในตัวเรือนจานจ่าย  ต้องวัดด้วย oscilloscope เท่านั้น ถึงจะทราบว่ามันทำงานไม่ปกติครับ........srithanon

ขอบคุณ คุณsrithanon มากเลยนะคะ
แล้วถ้าซ่อมราคาจะอยู่ประมาณเท่าไหร่คะ พอทราบมั๊ย

สำหรับราคา  หากเป็นของมือสอง  ตามร้านเชียงกงปทุมวัน หรือร้านขายเครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น  ประัมาณ สามสี่ร้อยบาท   ( TDC sensor ) ไม่น่าเกินห้าร้อย   ของแท้เบิกห้าง  ไม่แน่ใจครับ    อาจจะพันกว่า    แต่ก่อนอื่นควรให้ช่างเขาตรวจเช็คเสียก่อนว่า เสียที่ตัวนี้จริงหรือเปล่า   อย่าชีแนะให้ช่างเปลี่ยน   อาจจะไม่ใช่ก็ได้  เพราะยังมี  เช่น sensor อุณหภูมิน้ำที่น่าสงสัยอยู่เหมือนกันครับ   และสุดท้ายกล่อง ECU  อาจจะผิดปกติ ไม่จ่ายสัญญาณการจุดระเบิดออกไปให้วงจรจุดระเบิด  คือทำงานส่งบ้างไม่ส่งบ้าง  และในที่สุดก้เสียถาวร  สตาร์ทเครื่องไม่ติดเลย  ต้องส่งกล่อง ECU ไปซ่อมครับ   สำหรับ sensor  ทั้งสองตัวที่ผมกล่าว ตรวจความผิดปกติ ตรวจสอบยาก  เพราะมันไม่เสียเลยทันที   นอกจากจะมีของทดลองเปลี่ยน   ค่าแรงช่างไม่น่าเกิน 500 บาท     และปัจจุบันนี้รถของคุณยังมีอาการที่กล่าวมาอีกหรือไม่ครับ  ......srithanon

^_______________^

ขอบคุณมากเลยยนะคะ เดี๋ยวเอาไปเช็คดูก่อน แล้วไงจะมาสอบถามอีกที
ได้ความรู้เยอะเลย เพราะขับอย่างเดียวไม่เคยศึกษาเกี่ยวกับรถเลยค่ะ :-[
ขอบคุณมากๆ เลยนะคะ

 :)เจ้าตัวTDC sensor มันอยู่ตรงไหนครับท่าน  ..ของผมมีอาการคล้ายๆอย่างนี้

TDC  SENSOR   อยู่หน้าเครื่อง  ต้องถอดฝาครอบสายพานไทมิ่งออกถึงจะเห็น 

ช่างต้น  088-1515-154

  รถปีไหนครับ     ถ้ามีจานจ่ายก็อยู่ในจานจ่าย    ถ้าไม่มีจานจ่ายก็อยู่หน้าสายพาน   ไฟเครื่องขึ้นด้วยหรือเปล่าครับ

ขอบคุณทุกท่านมากนะคะ
ตอนนี้รถเอาไปซ่อมแล้ว  ช่างบอกว่าเป็นที่จานจ่าย ซ่อนไป2พันนิดๆ ออกมาขับได้ดีเลยค่ะ  :)