:::CIVIC CLUB THAILAND:::

 :(
มือใหม่ ขอคำปรึกษา ครับ อาจจะเป็นเรื่องเดิม ๆ มาอยากมาแชร์ประสบการณ์ ที่เจอมา ครับ
       เมื่อ 2 วันนี้เองเพิ่มเอาไปทำมา

ปัญหา : มีเสียงใต้รถ ดัง แก๊ง ๆ เหมือนท่อกระแทก กับโครง หรือ อะไรไม่แน่นสักอย่าง แต่จะดังเฉพาะ ที่ ประมาณ 1000 รอบ พอรอบสูง ๆ ไม่ได้ยิน

สาเหตุ : หลังจากมั่วหาเองอยู่ 1 อาทิตย์ มันมาจากท่อแน่ แต่หาไม่เจอว่ามาจากไหน ลองเอาเท้ายันดู ไม่ให้มันสั่น มันก็ยังดังอยู่
             เลยต้องเอาเข้าร้านท่อ พวกบอกว่า มาจาก แคตตาไลติก มันเกิดการหลุดออกจาก ตัวโครง ถอดเฉพาะตัวแคตตาไลติก ออกแล้วเขย่า ก็จริงอย่างว่า หยิบมาลอง เขย่า เอง อะ มันติดอยู่ข้างในนั้นเอง
            เอาละสิ ทำอย่างไงดี มี 2 ทางเลือก
           1. กระทุ้งออก แล้วต่อท่อตรง ประมาณ 300
            2. ใส่แทน cat สักลูก          ประมาณ 1000 นิด ๆ แต่ยังไง ก็ต้องใช้หน้าแปลน เก่า
            สรุปว่าเลือกข้อแรก เพราะ จะได้รักษาลักษณะเดิม ๆ ของมันไว้
=เลยถามร้านว่าใช้ท่อขนาดเท่าไหร่
=>ถ้าจำไม่ผิดเค้าบอกว่า 1.65 นิ้ว
=ก็เลยถามต่อว่า ทำไมต้องใช้ ขนาดนี้ เป็นสูตร หรือเปล่า
=>เค้าบอกว่า มั่นใส่ได้พอดี   ;)  555 ไม่น่าถามเลย  
=เลยถามไปอีกว่า มันจะอืดไหม (พอรู้ข้อมูลอยู่ว่าเกียร์ Auto มันจะอึด แต่ไม่มีทางเลือก)
=>ช่างบอกว่า ขับดีกว่าเดิม โล่ง (งานเข้าผมแล้วไง)

แต่อย่างที่บอกครับ ไม่มีทางเลือก ตัวกรอง มันก๊อง แก๊ง อยู่ข้างใน ออกตัวคนมองกันหมด
เอาออกครับ แทงทะลุ ต่อตรง ตามรูป

ทำไมใส้มันถึงหลุดละ
ผมก็ไม่รู้เหมือนกัน แต่น่าจะมาจาก แคตตาไลติกท์ รั่ว เป็นตามด เท่าหัวไม่ขีดได้(ซึ่งให้เค้าเชื่อมปิดไปแล้ว) อันนี้เดาเอา หรือไม่ก็มาจากอายุการใช้งาน เพราะรถก็ 12 ปีแล้ว

 :'(  มาถึงคำถามครับ ขับมาได้ 2 วัน แล้วรู้สึกชัดเจน
       ว่าต้นอืด แต่ปลาย ดีนิดหน่อย หรือว่า ท่อดังขึ้น เลยรู้สึกแรง ก็ไม่รู้  ;)
คำถาม 1 แนะนำ เอาอะไรมาใส่แทน แคตตาไลติกหน่อยครับ
            2 ตอนนี้ยังไม่มีตังค์ ต้องขับอย่างงี้ไปก่อน ผลจะเป็นอย่างไร กินน้ำมันเพิ่มไหม

                                  ขอบคุณนะครับ

ข้อมูลรถ civic ek ปี 2000 EXI Auto ไม่เทค แคมเดี่ยว เดิมทั้งคัน

พลาดตรงทะลวงออกมาละครับ

ถ้าไม่ทะลวง แล้วตัดขายคนรับซื้อข้างนอก ได้ราวๆ 1500 นะครับ  :-[

 :( ไม่นึกว่า มันจะอืดเลวร้ายขนาดนี้ครับ
     เพื่อจะได้รักษา standard เอาไว้ ก็เลย ต่อตรง
     เลยต้องจ่าย 2 รอบเลย  :( :( :'( :'(

เสียงท่อดังขึ้น และที่สำคัญไอเสียที่ออกมาเหม็นสุดๆ

ออโต้โล่งไปไม่ดี แรงรอบต้นๆมันจะหาย
ขับในเมืองรถติดๆ เหนีื่อยครับ

 :-[

ขออนุญาติ จขกท ด้วยนะครับ ขอถามด้วยคน คือถ้าเอาแคตฯออกแล้วใส่พักกลางแทน ต้องทำไรบ้างอ่ะครับ แล้วใส่แบบไหนดี ตรง เยื้อง ย้อน ฯลฯ เครื่อง D16Y8 Auto  :o :o

ออโตเหมาะกับ ปลายใส้เยื้อง หรือ ย้อน ก็ได้
แต่ใส้ตรงไม่เหมาะ มันจะโล่งไป

ปล..แคทอย่าเอาออกเลย มันเหม็นอ่ะ
เคยเอาออกอยู่ครั้งนึง วันรุ่งขึ้น วิ่งไปใส่กลับเหมือนเดิม

 :-*

ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ เพราะของผมก็ดังเหมือนกัน กำลังหาสาเหตุอยู่เลย (ตอนนี้รู้แล้ว  :D :D)
แล้ว ของผมนี่ต้องทำไงต่อดีครับ
เครื่อง B20 ท่อเดิมหมด มีแค่เปลี่ยนปลายเป็นไส้ วน ท่อที่ต่อใหม่ 2" รู้สึก ต้นอืดเหมือนกันครับ และเสียงตอนรอบต่ำดังมากครับ  :( :(

ถ้ามันมีอยุ่ ยังไม่ผุ มีไว้ก้ดีครับ แต่ ถ้าสำหรับ คนที่ต้องการเอาออก เหนเค้าแนะนำว่าให้ใส่ ท่อเกลียว ผมก้ไม่รุ้นะว่ามันเปนยังไง ของ ผมโดนทะลวงไปละ แถมยังเป็น MT

ใส่ท่อ หลำเฮดเดอร์ สิครับ ต้นมาดีเห็นๆ (วางแทนตำแหน่งแคตตาไลติกได้เลย)

ของผมเอาออกเหมือกัน แต่ใส่ ออโต้เจท แทน ออโต้เหมือนกัน วิ่งปกติดีครับ :-*