:::CIVIC CLUB THAILAND:::

ประมานว่าค่ายอื่นๆส่วนใหญ่รถบ้านทั่วไปซีซีไม่สูง ก้อเริ่มเป็นทวินแคมหมดแล้ว แถมยังยัดระบบวาว์ลแปรผันอีก แต่ทำไมทางฮอนด้าถึงยังไม่คลอดรถบ้านเครื่องยน Dohc Vtec ซักที กระทู้นี้ตั้งขึ้นมาเพราะแค่ความสงสัยนะครับไม่ได้มีเจตนาอย่างอื่นแต่อย่างใดเลย เพราะอย่างไรก้อรักฮอนด้า แต่แค่สงสัยว่า "ทำไม" ::)

ทุนเพิ่มขึ้นกำไรก็น้อยลงสิ ครับ



ยากนะผมว่า

 ;D ;D ;D ;D

แต่ราคาก้อยังไม่ต่างจากค่ายที่เป็นทวินแคมเท่าไหร่  หรือว่าถ้าทางฮอนด้ามองในทางกลับกัน ออกมาสักตัวนึง Dohc Vtec ถึงราคาจะสูงกว่ารุ่น Sohc แต่ผมว่ายังงัยก้อมีคนซื้อ อย่างน้อยก้อขาซิ่งคงชอบอยู่แล้ว

วาง b16a ซิ จะใด้เป็น  Dohc Vtec

SOHC = Single Over Head Camshaft = เพลาราวลิ้นเดี่ยว เหนือฝาสูบ
DOHC = Double Over Head Camshaft = เพลาราวลิ้นคู่ เหนือฝาสูบ

เพิ่งรู้เหมือนกันนะเนียว่าเขาเรียก DOHC

http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=6831.0

กระแสโลกตอนนี้เน้นประหยัด


คงไม่เห็น dohc ออกมาหรอก

คนขายมันไม่ได้ซิ่งไงครับ มันเอาตัง


 ;D ;D

ผมว่าบ้านเราน่าจะทำตลาดแบบ ยี่ปุ่นเนอะแบบ EK อะ ถ้าไม่ซิ่งไม่ต้องซื้อตัวแรง ถ้าใครอยากแรงก็มีตัว type r ขาย ไรแบบนี้อะ

ความคิดผมน่ะ  ว่าทำไม ทำรถแต่ละประเทศออกมาไม่เหมือนกัน 
มันจะได้ขายของเก่าได้น่ะครับ   รถทั้งคันขายเป็นขยะมา  เอามาเมืองไทย ได้เป็นทอง
ถ้าทำเหมือนกันหมด  มันก็ไม่มีประโยชน์  ผมว่ามันว่างแผนกันเป็น สิบๆปีแล้วแร่ะครับ
ทีบอกว่า ek9 เทพนักหนา  ตัดจากญี่ปุ่นโครตถูกเลย มาถึงเมืองไทยก็ถูกอยู่ดี    มาเล ยังมีอีกเยอะ  ใจเย็นๆ เด๋วราคาก็ลง
 :D :D :D :D :D
 

แล้วไหง FD มันใส่ไม่ได้ตังหลายชิ้น    คือได้ยินมาว่า FD ภายใน นวมมันใส่ บ้านเราไม่ได้จริงไหม ได้ยินว่า ช่วงทองของ JDM บ้านเรามีแค่ ยุค EG EK พอมา FD มันใส่กับตัวบ้านเราไม่ได้ ES ก็เช่นกัน
อันนี้จริงไหมครับ ในเรื่องของ FD มันใส่ กับตัวบ้านเราไม่ได้ ได้ยินว่ามันเล็กกว่า นิดเดียว

EK9 ตัดมาขายนี่ ตัดแล้วบ้านเค้าขายกันเท่าไหร ไหงมาบ้านเรามันแพงจังของแต่ละชิ้น   ลิ้น , กระจัง ,พรมชิ้น   ได้ยินมาว่า 3 ชิ้นนี้ หายากและแพงที่สุด โดยเฉพาะ พรม เค้าว่าสวย นี่ 7500-9500 เลยหรอ

ช่วงทอง ของ eg ek หน้าจะใช่ เพราะอะไหล่ต่างๆส่วนมากใช้รวมกันใด้ อาจจะเป็นเพราะฐานการผลิตในช่วงนั้นยังอยู่แบบรวมๆกัน อยู่ใกล้กัน เลยทำอะไหล่ต่างๆออกมาในลักษณะใช้แทนกันใด้
แต่พอมาช่วงหลัง ใด้ขยายฐานการผลิต แต่ละโซนมีโรงงานผลิตเอง ก็อาจจะเป็นเหตุให้อุปรณ์แต่ละที่ใส่กันไม่ค่อยใด้ และ fd บ้านเรายังมีปัญหาอยู่พอคร ต่างจากต่างประเทศ
ผิดถูกขออภัย :-[

ไม่รุ้ FB ถ้ามีตัว type r นี่ บ้านเราจะแปลงได้ครบๆไหม น่าเห็นใจสาวก JDM บ้านเราจริงๆดีนะผมมาเล่นคูเป้ ยังพอใส่ได้บ้างช่วงครึ่งหน้า  ถึงแม้ผมจะ JDM แต่ไม่ถึงขนาดเข้าเส้น  แต่ก็จะแต่งให้เป็นตัวนอกให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะหาเงินมาแต่งได้ฮ่าๆๆ

เอ....ถ้าผมจำไม่ผิด CIVIC FD 2.0 นี่ก็เป็น DOHC I VTEC นี่ครับ เเรงม้าเดิมๆๆ ก็155เเรงม้า เเล้วนิ
ผิดถูกประการใดขออภัย เเต่ถ้า 1.8 FD นี่ SOHC เเน่นอน เเรงม้า 142 เเรงม้า พอๆ กับ B20B เเต่ได้สดกว่าครับ อ้อ B188 นี่ก็เเรงม้าเท่ากัน
ต่างที่เเรงบิดเล็กน้อยคับ

คงจะผิดคอนเซ็บของฮอนด้าในตลาดมั้งคับ..เครื่องเล็กแรงม้าเยอะรอบจัดแต่ก้ประหยัดได้ :-[

สวย ๆ ทะลุหมื่นคับ

ได้ยินมาไม่ผิดหรอก ของ ek9 น่ะ หึหึ

ดีนะยังหันมาเล่นทัน ไม่งั้นมาเล่นอีกซัก 2-3 ปี นี่ มีเจ็บ ตอนนี้ก็เจ็บอยู่ แพงชิบ เพิ่งซัดกระจังแท้ไป 5500 ของใหม่ คนที่เล่นรถด้วยกันแต่มันเล่นรถใหม่ มันยังบอกเลยว่า ไมมันแพงนักวะ ชิ้นแค่นี้เนี่ยนะ ผมบอกไม่เท่าไหรนะ ลิ้นหน้า mugen เจอขาย12k มาแล้วเพื่อนร้องโห แพงจริงๆ
เข้าใจว่าของมันกำลังจะหมดตอนนี้กำลังถึงก็ต้องซัดหละกว่ามันจะ(ราคา)ไปไกลกว่านี้

ส่วนเรื่องพรมชิ้น 85-9500 เท่าที่เจอ ผมไม่กล้าซื้อจริงที่รองเท้าอันหละเป็นเกือบหมื่นเบาะคู่หละ2หมื่นกว่าผมยังพอสู้ แต่พรมผมไม่กล้าอะราคานั้นกับสิ่งที่รองใต้เท้าเรา   ถ้าผมซื้อมา คง เอายางรองทับอีกรอบตอนใช้งานจริงแน่ๆ ไม่ก็ตอนใครจะมานั่งข้างผมต้องเอาออก แล้วเอายางใส่ให้เค้าเอาเท้ารองแล้ว เอาพรมแดงเก็บหลังรถ     วันไหนซวยเหยีบโคลน เหยียบขี้หมามาไม่ตั่งใจหละ มีร้องแน่ผม ฮ่าๆๆ

ตอบให้ตรงคำถามกระทู้
ผมว่า ยุคนี้ยุคประหยัด ค่ายไหนออกมาประหยัด ลิตรนึ่งวิ่งได้หลายโล น่าจะทำตลาดคนยุคนี้ได้สบาย  แรงๆผมว่าคนที่จะซื้อน้อยกว่า เน้นประหยัดนะครับ

เด๊วนี้เขาเน้นการบริโภคน้ำมันแบบ 20+ /กิโล

ไม่ใช่ 8 km/l
     9 km/l
หรือ 10 km/l

แบบเราๆแล้วละ 
ไอ้เราๆมันเน้นแรง(หรือไม่แรงหว่า) บ้าพลัง แดรกน้ำมันกูไม่ว่าขอแรงไว้ก่อน

 ;D ;D ;D

คงยาก อย่างที่ข้างบนว่า เดี๋ยวนี้อะไรๆก็ ECO      มีแคมชาร์ฟเพิ่มขึ้นมา ก็เปลืองพลังงานไปขับมันมากขึ้น