:::CIVIC CLUB THAILAND:::

รับคำท้าไปด้วยความโมโห(ติดปลายนวมด้วยนิดหน่อยคับ)..หวั่นๆนิดหน่อยคับ :(

2 เกียร์พอครับ

เดิมๆทั้งคู่ป่าวครับ
ถ้าเดิมอาจขึ้นได้แป๊ปเดียวครับ จากนั้น B18C มายาวครับ
กำลังไม่เท่ากัน มวยคนละรุ่น ไม่น่าครับ

 :-[ :-[

ระวังเรื่องความปลอดภัยด้วยนะครับ

สู้ไม่ได้แน่นอนคับ.....ขนาด b20bเดิมๆๆ auto ... d 15  ยังไม่ทันเรยคับถ้าเดิมทั้งคู่.....แค่ออกตัว2ลำแร้ว ถ้าขำๆๆพอได้คับ....คนละแรงม้ากันเลย....จากประสบการณ์.คับ

D15b3stage  :'(   มันถูกออกแบบมาให้ใช้งานแบบประหยัด :-[  อัดแข่งลงเขาพอใหวเพราะต้องใช้ฝีมือ แต่ทางตรงคงใหว

แข่งแบบไหน ถ้าแบบมุดจัดไปอย่าให้เสียของ แบบทางตรงโล่งๆเหนื่อย

โหใจเด็ดครับ เเต่ B18C ถึงจา AUTO ก็เเรงพอตัวนะครับ Tec เปิดทีสนั่นทุ่งเหมือนกัน เเถมลากD3 ยาวๆๆ ล่ะก็มาไม่เลิกเหมือนกันคับ
เเต่ถ้าอยากลอง ก็ลองได้เเต่โอกาส WIN นี่น้อยครับ   อ้อ...หาถนนโล่งๆนะครับ เพื่อความปลอดภัย
จริงๆไม่สนับสนุนให้เเข่งบนถนนนะครับ อันตรายอ่ะครับ คนอื่นจาเดือดร้อนด้วยจ้า :-*

ขอเสริมจากประสบการณ์ตรงนะครับคือไม่เคยลองเอามาทดสอบกัน แต่เคยขับทั้งสองเครื่องมาแล้ว เคยขับ 3dเครื่อง1,500(mt) ของรุ่นพี่มา ผมว่าออกตัวมันก็แรงอยู่พอสมควร แต่ปลายมันแผ่วๆ ครับต้องคิกดาวน์ลากรอบช่วยครับ ซึ่งกว่ารถจะลอยตัว ต้องใช้เวลาพอสมควรครับ ส่วน b18c(at) ที่ผมใช้อยู่ปัจจุบัน ออกตัวต้องยอมรับว่าสู้เกียร์ธรรมดาไม่ได้ครับ(ความรู้สึกส่วนตัว) แต่พอรอบมันได้ เทคเปิดแล้วเลี้ยงรอบสูงๆไว้แรงเอาเรื่องครับ มันจะเป็นอีกความรู้สึกเลยครับขับเร็วๆบางครั้งยังรู้สึกกลัวอยู่เลย ยังไงจะลองทดสอบดูก็เน้นเรื่องความปลอดภัยไว้ด้วยครับ ทั้งเราและผู้ร่วมทางครับ รถสามสิบ คนสามสิบ สภาพแวดล้อมสามสิบและอีกสิบนึงโชคดีครับ :) :) :)

ตั้งแต่ใด้ลิ้มลองและสัมผัส กับ เครื่อง ทั้ง2 ตัวนี้ b18c at ออกตัว ก็กินขาดแล้ว ครับถ้าเทค เปิดไม่ต้องตามครับดมตูดอย่าเดียว :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

 ;D สั้นๆน่าจะพอไหวคับ..จอดออกนะคับ..m/t..น่าจะพอไหว..ต้องใช้ฝีมือพอสมควรคับ ;D (ชอบมวยรอง)

เชียร์มวยรองด้วยคนคับ

เอา spec B18C ฝาดำมาฝากครับ เเต่ไม่เเน่ใจว่า AUTO หรือ M/T เเต่ถึงไง SPEC เเตกต่างกันไม่มาก เเต่ M/T ออกตัวได้เร็วกว่าประมาณนั้น

SiR-G/GSR
 VTEC
 Found in: 95-98 JDM Honda Integra SiR/SiR II (DB8, DC2)
 98-99 JDM Honda Integra SiR-G (DB8, DC2) Identification: Black valve cover with dual runner intake manifold
 Red Line: 8200 rpm
 Rev-Limit: 8484 rpm- 8550 rpm (*For some only, most newer model SIR/SIR-G cut off at 8254 rpm)
 Power: 132.39 kW (180 PS; 178 bhp) @ 7200 rpm & 128 lb·ft (174 N·m) @ 6200 rpm
 Displacement: 1,797 cc (109.7 cu in)
 Compression: 10.6:1
 Bore: 81 mm (3.2 in)
 Stroke: 87.2 mm (3.4 in)
 ECU code: P72
 VTEC Engagement @ 4500 rpm
 Transmission S80 (with optional LSD)

ขอบคุนนะคับทุกๆคนเลยคับ..ผมเริ่มหวั่นกลัวเสียหน้าแน่ๆคับ..แต่ก้สุ้ขาดใจคับเล่นมาท้ามาหยามกันทุกวันหาว่าดังแต่ท่อบ้างอะไรบ้าง..แต่ก้จะทำให้ดีที่สุดคับ..ขอบคุนทุกคนอีกครั้งสำหรับข้อมูล+ประสบการณ์+และความเป็นห่วงเรื่องความปลอดภัย..ขอบคุนมากๆคับ :-\

ทางที่จะแข่งกันเป็นทางโล่งคับทางตรงประมาน500-600เมตรได้..ไปลองมาก่อนเข้าบ้านมะกี้เองนั่งกับเพื่อน2คน..วิ่งได้3เกียร์พอดี160 7100รอบคับ..กล่องเกือบตัด..b18คันนั้นก้เดิมๆคับมีกรองกับท่อ..และก้ปากคับ

B18cอยู่ในตาโตคูเป้คับ ผมอยู่ใน4ประตู..เสียเปรียบน้ำหนักอีกเรา..แล้ววันเสาร์ตอนดึกๆจะรายงานผลนะคับ..ขอบคุนทุกคนมากๆคับ

ตอนนี้หวั่นมากแร้วคร๊าบบบบบบ :o

ไม่ธรรมดาเหมือนกันนะครับ เเบบนี้มีลุ้นครับ เเนะนิดนึงครับ ออกตัวซัก 2500รอบ พยายามเลี้ยงคลัทช์ให้ฟรีทิ้งน้อยที่สุด
เข้าเกียร์ที่ 6500รอบ ตั้งเเต่ 1-3 เลยนะครับ ปิดเเอร์ด้วย ช่วงเกียร์สามของเรา ผมว่าเทคเค้าเปิดพอดี รอบเค้าน่าจะกวาดไปที่ประมาณ 8000รอบ/นาที
ตอนนี้เเหละ ถ้าเค้าดึงลง D3 มันจามาต่อเนื่อง อาจจะโดนขี่หัวเข้าเส้น ช่วงนี้เราคงต้องลากสามยาวๆๆ ไม่ให้รอบตก หรือตกให้น้อยที่สุด
ไม่งั้นโดนก็ตอนนี้เเหละครับ อีกเรื่องคือเเรงบิดเค้ามากกว่า D15B นี่ซิปัญหา เติม 95 เเล้วเอาของที่ไม่จำเป็นออกให้หมด
เเล้วก็ SAFETY  FIRST นะครับห้ามลืม

ขอบคุนคับผม...สุ้ๆคับ

คับผมความรู้ใหม่เลยคับปกติผมเปลี่ยน7000ตลอดเลย...ขอบคุนมากๆคับ

ขอทุกคนเอาใจช่วยกันด้วยนะคับ...ขอบคุนคับ

แต่เทคผมมันเปิด6000ตลอดเรยคับกล่องตัด7500..แล้วผมต้องเปลี่ยนเกียร์ที่6500ใช่มั้ยคับ..แ6วปรับเรกูเรตกี่บาร์ดีคับ..

ปกติพวก B TEC ใหญ่ เทคจะเปิดที่ 5200รอบ ถ้าไม่จูนกล่องนะครับ พอเปิดรอบจะฟาดทีเดียวไป 8200รอบ/นาที
ของคุณเทคเปิดรอบสูงมาก จริงๆ รอบขนาดนี่ถึงไม่มีเทค มันก็ดึงดีอยู่เเล้ว ที่ให้สับเกียร์ที่6500รอบ เพื่อเรียกเเรงม้า เเรงบิด
เเต่ละเกียร์ให้ออกมาให้หมด เรกูเลเตอร์ปรับมากระวังน้ำมันท่วม นะครับ ปรับมากก็ไม่ใช่ดี เพราะอย่างที่บอก ไม่ได้จูนกล่องมา
ECU มันก็จ่ายตามโหลดปกติอ่ะครับ ก็ทดลองปรับขึ้นทีละนิด หาจุดที่พอดีที่สุดน่าจะดีสุด :-*

ขอบคุนมากๆคับ..ผมจะทำตามนี้นะคับ..

ยินดีครับ โชคดีมีชัย อย่าลืม ปลอดภัยไว้ก่อนจ้า :-* :-* :-*

ขอบคุนคับ..เดวไว้จะมารายงานผลคับ..ฝันดีนะคับ :'(

ถ่ายคลิปตอนลองมาให้ดูด้วยละสาวกแคมเดี่ยว
 ;D ;D ;D

อย่าไปกลัว ครับ ...

 :-\ เป็นไงบ้างน้อ.. สนุกๆพอนะครับพี่น้อง

สุ้ๆคับผม..ขอบคุนคับ..เดวพรุ่งนี้มารายงานผลคับ

ขอบคุนมากๆคับ

พรุ่งนี้เเล้วซิ เทค เเคมเดี่ยว  จะวัดกับ เทค เเคมคู่ เอาใจช่วยครับ SAFETY  FIRST อย่าลืมคับ :-*

คับพรุ่งนี้แร้วๆๆ..ขอบคุนนะคับ..แต่เชื่อมั้ยว่าผมนอนไม่หลับ..มีทั้งเพื่อน ญ/ช ไปดูกันพอสมควรเลยคับ...มีจับกันวงนอกด้วยคับ..คนขับแค่1000เดียวแต่วงนอกเท่าที่รู้5000แล้วคับ.. :o

ไอ้คู่แข่งผมมันคงไม่ต่างจากผมอะคับ..เพราะวันนี้เพื่อนผมโทรมาบอกว่ามันลองรถอยู่หลายรอบ..ยางอะไหล่เบาะมันไปถอดออกหมดแร้วคับ.. :(

ใช้การออกตัวให้เป็นประโยชน์ ครับเรา M/T หนีให้สุดตัว อยู่เกียร์3 ยาวๆ ดันรอบอย่าให้ตกกว่า6000รอบ มีลุ้นครับ
เเต่ออกตัวนี่ต้องให้ขาดเลยนะคับ เพราะถ้าเทคเค้าเปิดมันจะเข็นก้นเราเลยอ่ะ

มันอยู่ที่การแต่งมากกว่าอ่ะครับ   เคยเห็นคันนึงในนิตยสาร OPTION   EG4สีกล้วยหอม เครื่องD15B 3stage วางโบ บูสต์บาร์6  จาก130ม้าพุ่งเป็น252ม้า     อย่าว่าแต่B18เลย  K20ก้อยังหนาว     เรื่องเหนียวไม่เหนียวว่ากันอีกที ;D

เหมือนฟอร์ดเฟียตต้าที่ Ken Block ทำยิมคาน่า นั่นก้อ600ร้อยม้า  ต่อให้แคมรี่วี6 คงไม่ได้กลิ่นควันมันเลย :-[

ไปแข่งกันที่ไหนเพื่อตามไปดู
8) 8) 8)

ใหนๆก็ใหนๆและ  ถามก่อนว่าน้ำมันเครื่องอะไร ถ้า ptt  จบ  ถ้าไม่ใช ก็ลองดูเลย   เปลี่ยนเกียร์ที่ 7500 rpm ทำก่อนจะแข่งนะครับที่ให้ทำเช่นนี้เพราะกล่องมันจะประมวณและเก็บค่าการขับขี่ของเรา  ถ้าเราขับรถเพียงใช้งาน มันก็จำแค่นั้น ถ้าเราตะบี้ตะบันซัด รับรอง เลยว่าเมื่อจอดรถซักพักนึง ( ห้ามแกะกล่องออก หรือ ถอดแบตออก )  แล้วมาขับต่อ จะรู้ศึกใด้ว่ารถเราเปลี่ยนไป มันจะพุ่งดีกว่าเดิม  ลองดู
ทำให้ใด้ประมาณนี้  7500 rpm บ๊อค D  ใด้ 8000 rpmถ้ากล่องไม่ตัดนะ    7500 ปลอดภัย

http://www.youtube.com/watch?v=i9HthPiN-jE

mobile 1 คับ..ขอบคุนมากๆนะคับที่แนะนำ กล่องผมตัด7500 ทุกเกียร์คับ

8ริ้วคับ...ขอบคุนนะคับ

โห252ม้าสุดมากคับ..ขอบคุนมากๆนะคับสำหรับข้อมูล..สุ้ๆคับ

ขอบคุนมากๆคับ..ทางที่แข่งผมเคยลองครั้ง1คับ สุดเกียร์3ของผมพอดี 7200 รอบ

มารอชมครับ :)

เช็ครถเรียบร้อย..ไปรวมตัวแร้วๆๆๆๆๆ :)

โหลากรอบสูงสุดต่อเกียร์ที่ รอบสูงมาก พละกำลังน่าจะมีความต่อเนื่องนะครับ มีลุ้นครับ
โชคดีมีชัยคราบบบ...... :-*

แคมเดี่ยวก็เสียวได้ สู้ได้อยู่แล้ว ฟันธง

เย้ๆๆๆๆๆๆมะคืนรถผมวิ่งสุดยอดเรยยยยคับ...ขอเล่าเหตการให้ฟังนะคับ4ทุ่มกว่าก้มากันที่ปั๊มมีเพื่อนๆมาเยอะคับ20-30คนนี่แหละ..ตื่นเต้นมากๆ..ซักพักคู่แขงผมก้มาไม่รีรอคับแต่ก่อนออกมันบอกกับเพื่อนมันว่าเห้ยๆขึ้นมาดิ2คนเรยต่อให้มันหน่อยแร้วหัวเราะ555ผมโกดมากคับพอตั้งลำออกตัวพร้อมกันเชื่อมั้ยคับว่าผมทิ้งหายเรยคับตั้งกะออกเรยดีใจมากคับ...พอมาที่ปั๊มคู่แข่งผมมันบอกว่าเห้ยอย่าดีใจกูต่อให้ไปรถกูพอมีคนนั่งแร้ววิ่งไม่ออก ..ออกมารอบ2คราวนี้1-1เรยคับออกตัวพร้อมกันผมเปลี่ยนเกียร์1-2ที่6800รอบ 3ลากยาวเรยคับเชื่อมั้ยคับผมชนะทิ้งประมาน4-5คันรถนี่แหละ(เพื่อนที่ปั๊มบอกนะ)แร้วก้มาที่ปั๊มคับคราวนี้ผมนึกอะไรแก้เผ็ดและหยามมันบ้างก่อนออกผมเลยบอกเพื่อนผมว่า2คนมึงขึ้นมานั่งกะกูหน่อยแล้วผมพูดดังมากคับคนมองเยอะมากคู่แข่งผมมันออกไปเลยคับสะใจๆ(รถผมเบาะยุครบนะคับไม่ได้ถอดแต่คู่แข่งผมมันถอดคับ)..ผมนึกในใจรอบนี้ต้องชนะให้ได้..พออกตัวคับคู่แข่งผมมันออกก่อนเรยคับแต่ผมก้แซงได้ตอนสับ2แร้วก้ยืดระยะได้ห่างนิดหน่อยสับ3ก้ลากไปเรื่อยแร้วมันก้มาจี้คับแต่ก้ไม่ทันคับถึงยูเทิร์นก่อน..สุดยอดคับสะใจสุดๆดีใจมากๆเชื่อมั้ยคับหน้าคูแข่งผมจาที่เคยดูถูกผมสารพัดก่อนแข่งตอนนี้หน้าเหลือ2นิ้วเองคับ..มาถึงปั๊มก้มาจ่ายตังไม่พูดไม่จาผิดเปนคนละคนเรยคับ..ซักพักก้กลับไปคนเดียวเรย..ขอบคุนทุกๆกำลังใจด้วยคับ..ขอบคุนคับ

เย้ๆๆๆดีใจเว้ยเฮ้ยยย >:(

 ;) รู้จักกันปาย.... ;D

เฮ้อเห็นตอนแรกบอกลองแข่งกันเล่นๆ เห็นสรุปสุดท้ายแล้ว ไม่ใช่เล่นเลย ;D ;D ;D

ดีใจด้วยครับ เอ..นี่มันสูตรที่ผมเเนะนำไปอ่ะปล่าว :)  เเต่ถ้าเเข่งหลายกิโลมากกว่า 600เมตร ยังไงก็โดนนะครับ ระยะขนาดนี่้ M/T ได้เปรียบกว่า
เอเเล้ว จาเลี้ยงไรผมดีอ่ะ  :-* :-* :-*

จากที่เคยลองซัดรถตัวเอง d16a7 ถึงรู้ว่าเครื่อง d มี power มากที่7000+ ถึงทิศดีจะบอกว่า 6800  ;)

ระยะวิ่งกี่เมตรแล้วใช้กี่เกียร์ครับ

 :) :) :) :)  เคยวิ่ง กับรถเพื่อน .... ขากลับจากมิตติ้งแถวๆ บ้านระยะทาง 5-6 กิโล  แคมเดี่ยว เดิม ๆ พันหก   บี20 หนีไม่ออก....เลยครับ....วันหลังเจอกัน เลยถาม ไปทำไรมา ทำไม
 

เดิม ๆ ออโต้ D18Y8

แรงจัง....เพื่อนมาเฉลย ว่า เดิมจริง แต่ เปลี่ยน เป็น เกียร์  ธรรมดา...แค่เกียร์ก็เห็น แล้วครับ...ว่าแตกต่่างๆ ....แม้ ซีซี  จะน้อยกว่า ก็ตาม....
 
จากเรื่องที่อ่าน ต้องบอกว่า B18c ทนงตัวไปนิดครับ.....เล่นระยะสั้น ท้าแบบไม่คิด..ก็โดนซะสิครับ ..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D...เจอเค้าก็อย่าทับถมนะครับ....เดี๋ยวมีเรื่องมีราว..

เอาไว้ให้คนแถวนั้นเอาไป ร่ำลือ กันก็พอ...ว่า แอบแซงเพราะแรงน้อย   :D :D :D

ขอบคุนคับ..ผมไม่เคยทับถมคัยแน่นอนคับ..แต่แอบสะใจสุดๆ..แต่แอบแซงเพราะแรงน้อยเนี่ย..สติ๊กเกอร์ที่กระจกหลังผมเรยยย

1ยูเทิร์นคับ5-600เมตรคับไม่น่าเกิน..เปลี่ยนเกียร์4ตอนเกือบถึงยูเทิร์นเส้นชัยประมาน50เมตรคับ เกียร์3ลากยาวเปลี่ยนตอน7200..ขอบคุนคับ

คับผม..ขอบคุนมากคับ

เดวจะลองถามดูคับว่ามีคัยถ่ายไว้บ้าง..สงสัยมัวแต่จับวงนอกกันยุคับ..ขอบคุนคับ

ขอบคุนนะคับ..ใช่คับสูตรที่ให้ผมมาเรยออกตัว2500ไม่มีฟรีเลยสับ2 ที่6800ไม่มีฟรีอีกคับ..สุดยอดมากๆ..ถ้าแข่งหลายๆโลโดนแน่นอนคับ ทั้งซีซี ระบบฝาสูบแคมชาร์ฟ น้ำหนักตัวรถผมเป็นรองอยู่มากคับ..ขอบคุนจิงๆคับ

นีสสนึงคับ ขอบคุนคับ :-[

ขอบคุนคร๊าบบบบ :)

สิ้นเดือนนี้อยากจะจัดกล่องสักใบใช้กล่องของอะไรดีคับที่เหมาะกับ3stage ::)

 ;) ;)เล่นอย่างนี้เดี๋ยวเพื่อนมาขอแก้มือนะครับ มาขอแข่งกันเข็นรถใครเบาเอาไป ;D ;D

5555...ยอมแพ้คร๊าบบบบบบบบบบ :o

เทคทำงานปกติใช่ไหมครับ ทำไมรอบมันมาช้าจัง  ::)

หมายถึงจะจูนเรียวทามใช่ใหมครับ ตอนนี้กล่องที่ถูกหน้าจะเป็น p08 4500  ค่าจูน 2500 +  ค่าวายสาย 1500  ค่าทำช๊อคเกตใส่รอม 500  ประมาณนี้อะครับ :-*

ขับตามสูตรเปีะเลย  ดีใจด้วยครับ ผมประเมินจาก HARDWARE ของเตรื่องทั้งสองตัว เเละระบบส่งกำลัง ก็เลยคาดการถึงวิธีการขับของ
D15B ว่าทำไงถึงจาเรียกเเรงม้าออกมาให้หมดได้ในเเต่ละเกียร์   ขอชมเชยนะครับว่าขับฝีมือดีมาก :-*

ยังไงก็ยินดีด้วยครับ ในใจก็เอาใจช่วยอยู่อ่ะครับ :-* :-* :-*

แข่งกันเส้นไหนครับผมก็อยู่แปดริ้วเหมือนกันเผื่อเสาร์ไหนว่างๆจะได้แว๊บไปดูบ้าง

ยินดีด้วยครับ.....น่าจะดึงโบ โชว์ท้ายปัดหน่อยนะ เพื่อความสะจายยย :-*

เปิดคับรู้สึกเลย..แต่เปิดตอน6000คับ

..ขอบคุนคับ..พอจะรู้มั้ยคับว่าซื้อกล่องที่ไหนและที่ไหนรับจูนบ้างคับ

ขอบคุนมากๆคร๊าบๆๆ :)

ขอบคุนมากๆๆๆคร๊าบบบบ :)

คงยังไม่ถึง8ริ้วดีนะคับเส้นที่ต่อกับถนนสุวินทวงค์อะคับหรือไม่ก้เส้นสุวินทวงค์เรยคับมีทุกวันเสาร์..แน่นอนคับ

ขอบคุนคร๊าบบบผม :o

ไม่มีคัยถ่ายไว้เลยคับวันนี้ถามมาสงสัยมัวแต่ดูพี่ตำรวจกับจับวงนอกกันยุ..(แต่ถ้ารู้ว่าจะชนะผมจะจ้างคนถ่ายไว้เรย..ตอนนั้นมัวแต่ประหม่าคับ)

เเนะนำครับ กล่อง D15B P08 ทำ ROM จูน REAL TIME ทำสายไฟใหม่ เเรงขึ้นเห็นๆๆ ผมทำกับคนนี้ครับ คุณบอลลูน 081-4906223
กล่อง 3 stage จูนไม่ได้ ราคากล่องก็ประมาณ 4500 เเต่ต้องหาไปเองนะครับ ส่วนอื่นTUNNER มีเตรียมไว้ให้
ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ในการวายริ่งสาย  คนนี้จูนดีไม่เร่ง จูนจนพอใจ ดีกรีเเชมป์ จิมค่น่า หลายสมัยครับ

ขอบคุนคับ..แล้วต้องเป็นกล่อง m/tใช่มั้ยคับ..ตอนนี้ก้กำลังหากล่องอยู่คับ

 ;) รอชมคลิป.. ;D

ใช่ครับ เซ็ตเทคให้เปิดซัก 4800รอบ ขับมันส์มาก :)

ดีใจด้วยคับบบ.....รถแรงใช้ได้ฝีมือด้วยยย :) :) :) :) :)

ถ้าเซ็ทเทคเปิด3500จะเป็นอย่างไรบ้างคับมีข้อเสียอะไรมั้ยคับ..แล้วที่เค้าจูนกันเทคเปิดกี่พันรอบคับ

ขอบคุนคับ..แต่รอบสูงๆยังตื้อๆอยู่คับ..เป็นเพราะตัวมิ๊กเซอร์แก๊สมันกั้นอากาศอยู่รึป่าวไม่รุคับ..

ขอถามอีกเรื่องคับ..ถ้าจูนตอนที่ยังมีมิ๊กเซอร์แก๊สอยู่จะจูนทั้งอย่างนั้นได้มั้ยขอบคุนคับ..

เปิด3500รอบมันจะมีเเต่เสียงนะครับ การที่เทคจะเปิดเเล้วมีกำลังเพิ่มขึ้น มีองคืประกอบ หลายด้านเช่น ความเร็ว อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิน้ำ
หลายๆอย่าง กล่องจึงจะสั่งประมวลผล สั่งให้ โซลินอยล์ เปิดเพื่อให้น้ำมันเครื่อง ไปดันกระเดื่อง VTEC รอบสูงให้ล๊อคไอดีจะเข้ามาต่อเนื่อง
เเละไอเสีย จะปล่อยนานขึ้น ทำให้รถมีพละกำลังเพิ่มขึ้นครับ

แจ่มแจ้งเลยคับ..ขอบคุนมากๆคับ..

เรื่องกล่องนี่ผมลองหาให้เเล้วนะครับ เป็น SPONCER ปักหมุดด้วย LOGIN S.S.C AUTO PART เห็นว่าเหลือกล่องเดียวเเล้ว
ตอนนี้เซียงกงยังหาเเทบไม่ได้ เพื่อนไปเดินมาบอกไม่มีเลย ลองดูรายละเอียดด้านล่างครัย COPY มาให้ดู ลองโทรไปเองล่ะกันครับ

กล่อง P08 เกียร์ AT / MT ราคาเท่ากัน 4,300 มีเท่าที่เห็นแต่ขายได้สัก 3-4 ใบที่เหลือต้องเก็บไว้เป็นสแปร์ ขายใด้อีกใบเดียวคับ
ขับรถเข้ามาลองเลยคับ

:-*
ไม่จำเป็นต้อง p08 p30 ก็ใด้ครับ ถ้าหากล่องที่เป็น obd1 ใด้ก็จูนใด้เหมือนกัน เพียงแต่ว่า กล่องสั่น jdm p08 p30 มันใหม่ และทันสมัยกว่ากล่องยาว อะไหล่ภายในกล่อง จะเป็ c r แบบ smd ซะส่วน  ถ้ากล่องยาว จะเป็น c  r บ้านๆ( แต่หาง่าย) กล่องที่จูนใด้ หรือใส่รอมโมใด้ จะเป็น obd1
p27( ไม่มีเทค แต่ใส่ชุดเทคใด้) p28  p08 p30 p72 p91 p70 หรือเอาแบบง่ายๆ เปิดฝากล่องออดมาดูว่า มันจะมีรอยปะ แล้วเขียนว่า 27256  หรือบางกล่องจะมี eprom  มาจะมีสติ๊กเกอสีส้มแปะที่รอม

(http://image.ohozaa.com/i/859/fG43Ti.jpg)

(http://image.ohozaa.com/i/8bb/hbp2Jf.jpg)

ข้อมูลถูกต้องครับ กล่อง P30 ก็จูนได้ เป็นของ B16A กล่องสั้น OBD1 เเต่ราคาจะเเพงกว่า P08 นะครับ
อ้อ..SN74HC373 เป็น IC ของ TEXAS INSTRUMENT ตัวถัง SOP20 เป็น part smd ผมพอหาได้ครับ

ขอบคุนมากๆคับ..แล้วเวลาจูนจะจูนทั้งมีมิ๊กเซอร์ได้เรยมั้ยคับ

ขอบคุนสำหรับข้อมูลคับ..

ดีใจด้วยครับ แล้วก็ดีใจเป้นตัวแทนของตาโตวาง 1500 อย่าลืมแปะท้ายรถด้วยนะครับ นี่พัน 5 เองนะ  ;D ;D ;D ;D ;D สะใจแทน

"" D "" Engine:-* :-* :-* :-* :-*
แอบมาลุ้น

ดมเเก๊ซมาหรือครับ ของผมก็ติดเเก๊ซครับ TUNNER ทำ ROM 2ชุด น้ำมัน ชุดนึง GASชุดนึง เเยกจูนคนละครั้งครับ

มีให้ดูอีกรูป เเต่ไฟล์ในโทรศัพท์ผมมัน ERROR เลยดึงมาได้เเค่ 2รูปครับ

ขอบคุนคร๊าบบบบ...เดวพรุ่งนี้จะไปอัพความแรงด้วยกล่องp08หน่อยอะคับ..นัดช่าง+กดเงินเรียบร้อยเบดเส็ด10000คับ..ยังเสียดายเงินยุเหมือนกัน อิอิ :(

ขอบคุนคร๊าบบบ :)

ใช่คับ..แต่ของผมเปนระบบมิ๊กเซอร์คงจูนได้แต่น้ำมัน..ขอบคุนมากๆคับ

วันเสาร์นี้เค้ามาขอแก้มือคับ(ฝากเพื่อนมาบอก)..แต่บอกขอลองเฉยๆวันนั้นเค้าบอกว่าตื่นเต้นเลยขับไม่ดีเท่าไร..ขอช่วยเป็นกำลังใจให้ด้วยนะคับ :-[

เชื่อมั้ยคับตั้งแต่วันเสาร์ถึงวันนี้มันยังไม่พูดกับผมซักคำเรย..แข่งรถนี่มันยิ่งกว่ากินเหล้าอีกนะคับ..เปลี่ยนนิสัยคนเห็นๆเรย

;D ;D  แค้นสุดๆ

คงใช่อะคับ..

คงใช่อะคับ.. :-[

จูนเสร็จ ตานี้ล่ะ B18C A/T โดนม้วนเดียวจบครับ จูนกับใครครับ ::)

จูนกับพี่ที่เค้าอยู่บางนาอะคับ..ผมอ่านในเนตมาหลายครั้งแร้ว..ค่ากล่อง5000 วายสาย1500 จูนเรียลไทม์2500 ซ็อกเกต500..

Poon Dragter หรือเปล่าครับ

.ใช่คับ..ที่พี่เค้าอยู่ซอยแบริ่ง..พี่เค้าฝีมือจูนโอเคมั้ยอะคับ ::)

ต้องลองครับ ขอให้เเรงๆ สมใจครับ :-*

มาถึงแล้วคับกำลังตัดต่อปลั๊กคับ..เค้าบัดกรีและใช้ท่อหดเหมือนที่พี่บอกคับ

กล่องที่ได้อันนี้เป็นp30ไม่ใช่p08อะคับฟังชั่นที่ได้จะเหมือนกันมั้ย

รอชมความแรงด้วยคน.....คนรัก D ...

โอเค เรยครับ ราคาไม่แพง ผมก้อจูนกับเค้า วิ่งสนาม เวลาเปนที่น่าพอใจ เรย สำหรับผม..  :-*

เหมือนกันครับ

ขอบคุนมากๆคับ :-*

ขอบคุนมากๆๆคร๊าบบบบ :)

รอตั้งแต่11โมงกว่าจนแฟนผมหลับคารถเรยคับ..แต่ผมรอได้ๆๆๆๆ..อิ_อิ

เหมือนกันครับ ดีกว่าด้วยซ้ำ ;)   Poon Dragter  ดีแน้นอน ผมใช้รอมแต่งเขาอยู่เมื่อก่อนนี้ :)

ขอบคุนคับผม

จูนเสร็จเเล้วเป็นไงบ้างครับ  ::)

เพิ่งถึงบ้านคับ..แต่ยังไม่เส็ดเรย..เค้าว่าปั๊มติ๊กไม่ค่อยดี..เวลาสตาร์ตแล้วเข็มที่เรกูเรตตก..แล้วก้เดินเบาสะอึกซักพักพอเหยียบคันเร่งก้หาย..เค้าเลยนัดจูนเก็บงานวันเสาร์..แต่ผมคิดว่าไอ้ตัวมิ๊กเซอร์แก๊สที่กั้นอากาศไว้ก้มีส่วน..วันเสาร์จะถอดมิ๊กเซอร์ออกก่อนค่อยจูน

แรงดันปั้มติ๊กตก คับ ที่เขาเอามาวัตรนั่นแหละมันบอกว่าแรงดันน้ำมันตก จัดไปเลย 1j  8-900 บาท

คับผมขอบคุนคับ..ไอ้อันที่เสียนี่แหละคับ1เจเทอโบ..ขอบคุนมากๆคัค

หาให้มั่งจิ เจอแต่ 900-1100


 :D :D :D

สงสัยจะคาใจจะมาแก้มือ
คราวก่อนยังไม่ได้จูนกล่อง
คราวนี้จูนกล่องเพิ่มรับรอง ยาวตั้งแต่ต้นคับ

 ;D ;D

เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้วไม่หายคับ..ปั๊มติ๊กไม่เสียคับ..ผมว่าเปนที่กล่องแน่นอนคับ..เพราะก่อนเปลี่ยนใช้งานปกติคับ..พรุ่งนี้เค้านัดเปลี่ยนกล่องให้

มาเอาไปเลยคับ700..

จูนยังไม่เสดเรยคับ :(

ติดตั้งให้ผมด้วยนะครับ


 ;) ;)

อ้าว  :-[ ผิดพาดทางเทคนิค :'(  เดี๋ยวก็แรงแล้ว

รถผมยังไม่เสดเรยอะคับ...แค่ถอดมาสลับมอเตอร์เอาของเจใส่ เอาปลั๊กของเจมาตัดต่อกะสายของเดิม..สลับตัวกรองหยาบแล้วใส่เข้าที่เดิม..เข็มขัดรัดหน่อย..ก้เสดแร้วคับ

ขอบคุนคับ..แต่วันนี้ซื้อติ๊กเชียงกงแถวบ้านโดนฟันหัวแบะครับ1000..ของเก่าซื้อร้านประจำบางนา500คับ..ไม่เปนไรเดวไปขายในเนตคับ..ขอบคุนมากๆคับ..แต่โดนธนาคารประจำบ้านทำตาค้อนอย่างแรงนี่สิ :( :o

เสดแล้วคับสำหรับการจูนเรียลไทม์ของรถผม..วิ่งดีขึ้นเห็นๆจิงๆคับรอบมาตั้งแต่ต้นไม่ต้องรอนานเรย.. ..วันนี้เค้าเปลี่ยนกล่องให้ครับทำซ็อกเกตให้ใหม่..ถอดปลั๊กอีจีอาร์ออก..ถอดมิ๊กเซอร์แก๊สออก..แร้วก้วิ่งไปจูนกันครับ..ผลออกมาโอเคมากครับ..เทคเปิด3500รอบตัด8500..ล็อกรอบออกตัวที่5000แอร์ตัด5000..ปลด180....สรุปช่างคนนี้ถึงจะอายุน้อยแต่ฝีมือดีครับตอนขับเราอยากรุอะไรถามได้ทุกอย่างเค้าจูนให้จนเราพอใจตอนแรกเซ็ทเทคเปิด4500แต่พอรอบตั้งแต่2500ถึง4500มันตื้อๆก้เลยลอง4000ก้ดีขึ้นมาก..แต่เราบอกขอลองให้เปิด3500เค้าก้ทำให้ครับแล้วก้ดีกว่า4000ก้เลยเอาตามนี้ครับ..ช่างคนนี้ประทับใจผมมากครับ.. :-*

พรุ่งนี้แล้วครับที่จะลองกับb18cอีกรอบ..ขอกำลังใจจากทุกๆคนด้วยนะคับ..เพื่อนบอกว่าวันนี้ไอ้คู่แข็งผมไปทำซ็อกเก็ตใส่รอมซิ่งก็อบสปูนอะไรนี่แหละคับ..แล้วก้ใส่คอยย์แยก..ปั๊มติ๊กเจ....ขอบคุนทุกๆคนนะคับ :(

เอาอีกเเล้ว จับเช็งดีไหมเนี่ย เเล้วตอนนี้ใช้เเก๊ซยังไงครับ ก่อนออกจูนยิง TIMING LIGHT หรือปล่าวครับ
โหเเต่รอบตัดสูงมากคับ เท่า B16Aเลย  เอาเเล้วซิ อีกฝ่ายก็ทำ ส่วนอีกฝ่ายก็ซุ่มทำเหมือนกัน รอบสูงขนาดนี้ระวังสปิงวาวล์มันจะดีดกลับไม่ทันนะครับ
งานเข้านาจะบอกให้  เพราะ D15B ไม่ได้รองรับรอบสูงขนาดนั้นนะครับ บ่อยๆๆมีเสียวนาครับ :)

เฮ้อออ  :-* :-* :-*ฮอนด้าเหมือนกัน มันส์ ทุกเม็ด ;D ;D ;D

ขอบคุนนะคับ..ผมใช้แก๊สปกติคับถ้าออกไปแข่งก้จะขับน้ำมันแล้วถอดมิ๊กเซอร์ออก..มียิงคับเห็นเหมือนยิงในเซเว่นเรย..มีที่แปะกระจกด้วย..ผมยังขับแค่รอบ7500แล้วเปลี่ยนเกียร์คับแต่3ลากยาวคับ

ลืมบอกไปคับพรุ่งนี้มีเพื่อนผม eg 4d..b16a ...แข็งกับ 4a geเพื่อนไอ้คู่แข็งของผม..วางเงิน3000คับ...ตื่นเต้นมากคับ

ครับตัวที่เเปะกระจกเค้าใช้เเทน O2 SENSOR เพราะรถที่จูนเเล้วไม่ต้องใช้O2 SENSOR เเล้ว เเต่ใส่เอาไว้เฉยๆ
กันน้ำเข้าท่อ  น่าจะให้เค้าเซ๊ต SHIFT LIGHT ด้วยนะครับ ผมให้ จูนเนอร์ ใช้ไฟ CHECK ENGINE เป็น SHIFT LIGHT โชว์เวลาลากถึง 6500รอบ
ของผมรอบไม่สูงมาก สงสารเกียร์ครับ เพราะเป็น A/T ครับ :-*

เชื่อขนมกินได้เลย B16A กินชัวร์ ถ้าไม่ว่าวเกียร์นะครับ เเต่ 4a ก็ใช่เล่น ประมาทไม่ได้ พอตัวเหมือนกัน ::)

ขอบคุนมากๆคับ..ชิฟไลท์ผมดูที่วัดรอบเอาอะคับ

4a 20วาล์วมั้งคับทำมาพอสมควรเห็นเค้าคุยกัน..

อย่าประมาทคู่เเข่ง ก็น่าจะ WIN ได้คับ เเต่พื้นฐานเครื่อง B16A สูงกว่าเป็นทุนอยู่เเล้ว 8)

แล้วแข่งกันช่วงไหนครับ กี่โมงเผื่ออาจจแว๊บไปเชียร์ด้วยคนอ่ะครับ

ขอบคุนคับผม

น่าจะตรงทางที่ตัดกับถนนสุวินทวงค์อะคับประมาน4-5ทุ่มคับ

เลยโรงบาลโสธราเวชไปไกลมั๊ยครับ

เพิ่มเติมอีกนิดครับ B16A ถ้าได้ เเคมฝาเเดง สปิงวาวล์ รีเทนเนอร์ มาใส่นี่เเจ่มเลย
เเถมด้วยคลัทช์ซิ่ง ฟลายวีลซิ่ง อีกชุด โอว์ 3000 ได้ค่าเบียร์อีกหลายลัง อิอิ

ครับขอบคุนคับ...ไอ้คันนี้ก้อัพความเรวมาพอสมควรคับ :)

ไม่เยอะเท่าไรคับตรงปั๊ม ป.ต.ท

ใช่ปั๊ม ปตท.ที่อยู่ตรงแมคโครหรือป่าวครับ

มีเบอร์ช่าง Poon Dragster มั้ยครับ

;)  ;)  ;) 

จัดไปอย่าให้เหง่า

http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,50685.0.html

 ;)  ;)

น่าจะใช่นะคับ..ผมก้ไม่ใช่คนพื้นทีอะคับ..แต่น่าจะใช่คับ

081-4562333...ขอโทดที่ตอบช้านะคับ :(

:o :o :'(

ขอบคุณสำหรับเบอร์นะครับ

ยินดีคับ.. :)

ผมกำลังเอาฟายของคุณปูนมาปรับแต่ใส่รถผมอยู่  :-[

ครับผม..ขอถามอีกนิดคับการที่ใส่รอมซิ่งรถจะแรงขึ้นเยอะมั้ยเทคจะเปิดเร็วขึ้นมั้ย..เริ่มหวาดๆครับ..ขอบคุนคับ :'(

ตอนแรกก้มั่นใจคับ..แต่ตอนนี้หวาดๆคับ..เพื่อนมาบอกว่ารถมันวิ่งดีขึ้นจากวันนั้นคับ..(คู่แข่งผมมันลองกับเพื่อนมันแล้วเพื่อนผมเห็นมา)

อย่ากลัวคับ ไหนๆเราก้จูน REAL TIME มาเเล้ว มัยไม่ใส่คอยล์เเยกซักตัว เเต่ตอนนี้ก็ไม่ทันเเล้ว เพราะจูนไปเเล้วนิ :)

ก่อนจูนรถผมมี..คอยโร..ติ๊กเจ..เฮด..เรกูเรต..กรอง..ท่อ..สายหัวเทียน+หัวเทียนแต่ง..เท่านี้อะคับที่ทำมาก่อนไปจูนเรียลไทม์ :-[

กำลังจะไปกันแร้วๆๆคับ...ขอบคุนทุกๆท่านมากๆคับ

สู้ สู้ ครับผม >:(

งั้นเเจ่มเลย โชคดีมีชัยครับ :-* :-* :-*

รอมซิ่ง  กับจูนเรียวทาม   ก่อนจะเป็นรอมซิ่งก็ต้องจูนเรียวทามมาก่อนอะครับเมื่อจูนใด้ตามความต้องการแล้ว จูนเนอก็จะเก็บฟายมาแล้วเขียนลงรอมใส่ในกล่อง ให้เรา เมื่อเบินเสร็จ ฟายก็จะยังอยู่ในเครื่องคอม จูนเนอร์ก็จะเก็บไว้ เผื่อมีรถสะเป็กใกล้เครียงอยากจะปรับแต่งแต่ทุนน้อย ก็จะเอาฟายรอมที่มีมาเบินใส่รอมทำกล่องให้  แต่ที่นี้ถึงจะสะเป็คใกล้เครียงกันแค่ใหน แต่มันก็ใช่ว่าจะเหมือนกันซะทุกอย่าง มันจึงด่อยกว่าแน่นอน แต่ก็ดีกว่าเดิม พอสมควรครับ  ส่วนเทคจะเปิดปิด แร็ว เราสามารถตั้งใด้ครับ มันมีช่วง low load engagement  และ high  load engagement  ถ้าจูนเรียวทามมาไม่ต้องกลัวเครื่องพังครับ แต่ถ้าจะเอาเนียนขึ้น แบบชัว จูนเก็บบนไดโนอีกทีครับ อันนี้อะใด้ทั้งม้า ใด้ทั้งประสิทธิภาพ ออกมาอย่างเห็นใด้ชัดครับ เหนียวแน่นอน  :-*
ของผมเทคเปิด 5200  เดี๋ยวจะเปลี่ยนเปิดที่ 5000อะในรอบไฮ
(http://image.ohozaa.com/i/b55/OGGKu.jpg)

เหยียบไปไม่ต้องกลัวพัง  แค่ระวังน้ำมันเครื่องเป็นใช้ใด้ ใช้ของดีๆ ไม่ใสจนเกินไป ไม่หนืดจนเกินไป  เกด 30 หรือ 40 อย่าต่ำ อย่าสูงกว่านี้เลย :-[

ขออภัยที่มารายงานผลช้าครับ..มะคืนไม่ได้ไปไหนเรยคับไปได้นิดเดียวฝนตกหนักมากคับเรยกลับบ้าน..แต่ไอ้คู่แข็งผมมันฝากเพื่อนผมมาบอกว่า..ดีแล้วที่ฝนตกไม่อย่างนั้นผมจะอายคนเปล่าๆเพราะรถมันวิ่งกว่าเดิมมาก...ดูมันๆคับยังไม่ทันแข็งก้หยามกันอีกแร้ว

ถ่ายคลิปมาดูมั่งนะ :)

ขอบคุนคับผม :'(

ขอบคุนคับผม :'(

ขอบคุนสำหรับข้อมูลคับ..ข้อมูลแน่นมากๆคับ :'(

ขอบคุนมากๆนะคับ

ได้ครับผม.. :)

อนาคตผมอาจจะใด้เป็ยจูเนียจูนกะเขา(ตอนใหนไม่รู) แต่ทุนไม่พอ แค่ af ก็ต่ำๆ 15000 แล้ว :o หนักใจตรงนี้อย่งเดียวไม่มีปัญญาซื้อ :o

ซะงั้น....เเพ้มาทีไม่เข็ด เราซิครับ ต้องเป็นฝ่ายพูดถึงจะถูก  บอกไปเลยว่าดีนะที่ฝนตกไม่งั้นได้อายกันรอบสองเเน่ อิอิ...... ;)

ถ้ายังแข่งในระยะทางความยาวเท่าเดิมแคมเดี่ยวเกียร์ธรรมดาก็ชนะ ลองยืดระยะทางไปอีกสักยูเทิร์นสิครับ ของเราโดนเค้าแน่นอน ให้ลองเพื่อพิสูจน์นะครับ บอกเพื่อนที่ขับแคมคู่เกียร์ออโต้ด้วยไม่ต้องซีเรียส จะได้รูจักสมรรถนะเครื่องยนต์และเกียร์ที่ต่างรุ่นกันครับ ยังไงก็ขับให้สนุกนะครับ และปลอดภัยด้วยกันทุกฝ่ายครับ โชคดี

คับผม..ขอให้ประสบความสำเร็จตามที่ตั้งใจไว้นะคับ ;D

คับผม...นี่แหละคับนิสัยเดิมของมัน... :-[

คับผม...ขอบคุนคับ

จูนมาแล้ว b18 at เดิมๆ ก็เหนื่อยนะ ระยะยาวคงเสมอ ถ้าหมดปลอก รถจูนมาแล้ว หน้าจะ 200+  b18เดิม 180+ -100 ตัด ถ้าจำไม่ผิด obd1  จำกัดความเร็ว 180  obd2 ไม่ล๊อคความเร็ว :-*

ขอบคุนมากๆคับ...b18c คันนี้มี..คอยแยกmsd..เรกูเรตtome..ปั๊มติ๊ก2j ..เฮดเดอร์เลส..ท่อเลส+ปลาย..ปาดฝามาแล้ว..แล้วก้ทำรอมซิ่ง..เพิ่งรู้เมื่อกี้เองคับว่ามันปาดฝามาด้วยแร้วมันก้เปิดโชว์ให้เห็นแระบรรยายสรรพคุนให้ผมกับเพื่อนฟัง..แล้วก้บอกผมว่ายอมแพ้เถอะกูไม่อยากให้มึงอาย...ผมอึ้งเลยคับไม่น่าเชื่อว่าคนแพ้วันนั้นมันยังกล้าพูดแบบนั้นอีก..จากวันนั้นที่แข็งกันมันก้มี..เฮด..กับใส่รอมซิ่งที่เพิ่มขึ้นมา

ตอนแรกผมก้คิดว่ารถมันเดิม..เพราะไม่เคยเห็นเครื่องของมัน..เพิ่งรู้คับว่าวันที่แข็งกันวันนั้นมันก้ทำมาหลายอย่างแร้ว..รู้จากคำที่มันบอกว่า"วันนั้นกูยังไม่ได้ใส่รอมไอ้ที่ทำมามันยังไม่เข้าที่แต่ตอนนี้ใส่รอมแล้วมึงยอมเถอะกูไม่อยากให้มึงอาย"..มันพูดกับผมมะกี้เอง...ผมอยากย้อนมันจิงๆเลยว่ากูไม่อยากให้มึงอายเหมือนกูหรอ..อิอิ >:(

ผมวัดระยะทางมาแน่นอนแล้วคับ 1กิโลเมตรกับ200เมตร..วัดจากรถผมเอง...ขอบคุนมากๆนะคับ :-[

บอกไปเลยคับ ที่ แข่งกะมึงรอบที่แล้ว เครื่องกู คาบูเดิมๆ 55

วัดผิด หรือเปล่า ครับ

ฝั่งนู้น ขี้แพ้ชวนตี นิหว่า

 ;D ;D ;D

ผมว่าถ้าเขาทำมาจิง ปลายๆ อาจมีเหนื่อยถ้าระยะขนาดนี้

มันก็จริงนะ ถ้าทำมาเต็มๆเหมือนกัน แต่เครื่องเขา แรง กว่า

 :-X :-X :-X

คาวนี้คงใด้ใช้ 8500 rpm แน่ๆ ;) ;) สับเกียร์ 8000  ใจอยากจะบอกว่าล๊อกรอบ 5000 มันเยาะไป 3500-4000 พอดีๆ  5000 ฟรีทิ้งแน่ๆ( ถ้ายากเอาไม่ใหว) ;)

คับผมขอบคุนคับ..โดนใจๆๆ ;D

ไม่น่าผิดพลาดนะคับ..ผมตั้งใจดูตัวเลขที่หน้าปัดเรยคับ..

ผมมั่นใจคับ..ว่าเหนื่อยแน่นอน..แต่ก้ไม่ยอมแพ้คับสุ้ขาดใจ..วันนี้ก้ไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง+เกียร์มารอเรยคับ..ขอบคุนคับ :(

คับผม..ขอบคุนคับ

คับขอบคุนคับ...ผมลองดูหลายครั้งมากๆแร้วคับมันฟรีนิดเดวคับแต่มันจะเข้าข้างทางซะมากกว่าคับ..ขอบคุนมากๆนะคัแ :(

โห....คู่เเข่งทำมาเยอะอีกเเล้ว มีเสียวเหมือนกันนะครับ ดูๆเเล้วกำลังอัดเค้าดีกว่าเเน่ เพราะปาดฝามา สงสัยเราคงต้องมาทำเรื่องอื่นเพิ่ม
เช่น ท่อร่วมไอดีซิ่ง เเละก็ลิ้นซิ่ง ทำฝาใหม่ เช่นขัดพอร์ตลื่น ครับ ในความคิดผมนะ D15B นี่ที่อเมริกาเล่นกันเยอะ ของเเต่งเพียบ เเล้วถ้าโมดีๆ ไม่น่าเเพ้ครับ
ยังไงระบบส่งกำลังเราก๊ดีกว่า ลองใส่คลัทช์ซิ่งมายังครับ ถ้าไม่เคยลอง ลองใส่ดูม้าลงพื้นเต็มๆ เลี้ยงรอบเครื่องง่ายขึ้นครับ

คับผม..ขอบคุนมากๆนะคับ.. :-[

ไปลองวิ่งดูก่อนครับ ถ้าพ้ายท่าเสียทีแพ้มา ก็ยังเรียกว่าเสมอ แต่ถ้าใด้ทีอย่ารอช้า สมน้ำหน้ามันไปอย่าให้เสีย ถ้าจบนี่แล้วยังไม่หนัมใจรีบจัดโบไปอย่าให้ช้าที ;)  ;)  ;)

เเถมไนตรัส ถังโตๆๆอีกถังด้วยครับ

รถใครนะ ::)

EK D15B 3stage
มาแปลงสายไฟเป็น OBD1 ใส่กล่อง P08 และจูน realtime ครับ
คันนี้คุม V-tec ได้ครบทั้ง 3 stage นะครับ

http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,50685.660.html

(http://image.ohozaa.com/i/fd9/W0HugG.png)

(http://image.ohozaa.com/i/520/RpZJar.png)

รถผมเองคร๊าบบบบ....

โหๆๆๆ..รถผมขาด2ท่อนพอดีคร๊าบบบท่าน

ขอบคุนครับผมๆๆๆ :'(

ใส่วิชาตัวเบาให้หมด  ;)

ขอบคุนมากๆคับผม :'(

ใส่กรองเลสดูแลดีๆนะ เดี๋ยวจะเป็นอย่างน้องในกลุ่ม
ว่าแตอยากจะถามหน่อยว่าตอนจูกับคุณปูน ใช้รอบเครื่องเท่าไหร่  อยากจะขอให้ช่วยอธิบายอะว่าเขาให้ใช้เกียร์อะไรที่รอบเท่าไหล่ อยากจะขอเก็บความรู้ และเทคนิคการจูนของจูนเนอร์แต่ละคนอะครับ  ตอนนี้รู้แต่ว่าจูนบนใดโน ใช้เกีร์4  แต่วิ่งจูนไม่รู้เลย :-[

1 2 3 ลากสุดทุกเกียร์คับ..4 5 เหยียบคันเร่งให้สุดอะคับ..เค้าบอกให้ทำแบบนี้..ว่าแต่ใช้กรองเลสจะเปนไรหรอคับ..รถผมใช้แก๊สด้วย

เศษฝุ่นมันเข้างายกว่ากรองผ้า และกรองกระดาษครับ ควรหาน้ำยาเครือบกรองมาฉีดไว้ด้วย เพราะมันจะจับฝุ่นเป็นก้อน ลดการที่ฝุ่นจะเข้าไปในห้องเผาไหม้ครับ ถ่าฝุ่นผงเล็กๆ ไม่เท่าไหล่ ถ้ามันเข้าไปรวมตัวกับไอน้ำมันเครื่องที่ปากลิ้นผีเสื้อมันจะทำให้ ลิ้นปิดไม่สนิด รอบสวิง ถ้าเข้าเครื่อง วาวล์ไอดี เสีย  อาจจะรั่วใด้ครับ :-[
 เหยียบสุดนี่เท่าไหล่ครับแต่ละเกีย รอบเครื่อง    ความเร็วคงทะลุ 200+ แนๆ

แล้วทำไมเค้าบอกว่ากรองเลสดีกับรถใช้แก๊สอะคับ..1 2 3ลาก7500-เกือบ8000คับ 4 5 เหยียบให้มิดพักเดวเค้าก้บอกว่าพออะคับ..ความเรวสูงสุดที่ลองวันนั้นเกือบ180ที่เกียร์4อะคับ..นั่ง3คนคับ..ก่อนจูนก้เคยลองนะแต่ขึ้นช้ากว่ามากคับ

ผมก็ใช้กรองเลสนะใส่กับกรองกล่องเเบบเดิม ตอนจูนก็ใส่เเบบนี้ วื่งดีมากๆๆ

น้ำยาเคลือบเวลาใช้ให้ฉีดภายนอกตัวกรองเลสเรยใช่มั้ยคับ..ขอบคุนคับ :-[

ไส้กรองแต่งแบบใส่ในหม้อกรองเดิมหรอคับ..ขอบคุนนะคับ

::)  ::)   ไม่ใช่ว่ามันไม่ดี แค่บอกว่า เศษฝุ่นมันเข้างายกว่ากรองผ้า และกรองกระดาษครับ  มันดีเรื่องโฟอากาศ แต่ด่อยเรื่องกรองฝุ่นอะ
ขอบคุณครับที่แชร์เรื่องการจูนครับ ผมเก็บความรู้เทคนิคต่างๆเกี่ยวกับการจูนอยู่ครับ :-[

รับทราบคับผม...ขอให้ได้เป็น"นิว จูนเนอร์"เร็วๆนะคับผม...

ขอบคุณครับ เดี๋ยวรถผมเซ็ทเข้าที่เข้าทางจะเอามาโชว์นะครับ เครื่อง d16a7ประกบฝาเทค e  :-[

เย้ๆๆๆ...ได้บทสรุปแล้วคับ...วันนี้แข่งกัน2รอบผมชนะทั้ง2รอบคับ..ดีใจ+สะใจสุดๆมันพูดไม่ออกเลยคับ..ได้มา2000อยากกินไรกันบอกเรยคับ..อิอิ :)สะใจโว้ยยยยย >:(มีคลิปมาให้ดูด้วยคับ..แต่บอกผมหน่อยว่าเอาคลิปลงทำยังไง ???...แล้วความร้อนขึ้นด้วยคับวันนี้สงสัยต้องเอาวาล์วน้ำออกจิงๆแร้วคับ

คร๊าบบบบ...ท่าน :'(

::)  ::)   แค่จะบอกว่าระผมจะใด้เวลาวิ่งกับเขาซักที :) ขับมาอยู่แค่ 40-60 เอง  รถผมมะใด้แรง มันเป็นเทค e จะเอาความประหยัดมาโชว์ต่างหาก :-*

ดีใจด้วยครับ  เรื่องวาวล์น้ำไม่เห็นด้วยนะครับถ้าจะเอาออก  ผมว่าหาหม้อน้ำเนียม สองช่อง เเล้วก็วาวล์น้ำเเต่งมาใส่ เเค่นี้
ความร้อนก็ไม่มาเยือนเเล้ว  ถอดวาวล์น้ำออก นี่มีผลเสียมากกว่าผลดีครับ

1700 แอบบประหยัดหรอคับผม :o

ครับขอบคุนคับ...มะคืนสะใจสุดๆเรยคับ..สับเกียร์ที่7500 1 2 3 แต่ความร้อนขึ้นซะก่อนก้เลยต้องจอด :(

ถอดวาร์วน้ำออกมีผลเสียอะไรบ้างคับ

เริ่มรักแคมเดี่ยวมากขึ้นแล้วครับดีใจด้วยคับรอดูคลิป

ช่วยบอกหน่อยคับว่าผมจะเอาคลิปมาลงในนี้ได้ยังไงอะคับ..ขอละเอียดเลยนะคับ..ผมไม่ค่อยรู้เรยอะคับรบกวนด้วย :-[

อยากเห็นคลิป

 :-* :-* :-* :-*

ก็เอาไปลง You tube แล้ว copy link มาโพสที่นี่สิครับ ผมก็อยากเห็นเหมือนกัน

d16a+ฝาd16y5 tec-e  :-[

:'(มองเป็นd17ซะงั้นๆๆ..ขอโทดคร๊าบบ :(

โพสลงยูทูปแล้วนะคับแต่เอามาในนี้ไม่ได้อะ...รบกวนดูในยูทูปนะคับ พิมว่าd15 vs b18,,มี2คลิปที่โพสโดย suradech อะคับ..ขอบคุนนะคับ :-[

ดูไม่ได้อ่ะคลิปอะ่ :( :( :( :( :( :(

อ้าว :o..ผมก้ดูยุมะกี้เองอะ :(

กล้องชัดมากกกกกก :o มองม่ายค่อยเห็นเลย

อยู่เเถวไหนเผื่อผ่านวะชมหน่อย เเคมเดียวเหมือนกัน ชอบอ่ะมันดี  :) :) :)

เพื่อนมันถ่ายไว้อะคับ.. :-[

ผมอยู่มีนบุรีคับ :-*

ถอดวาวล์น้ำออกเป็นอย่างไงบ้างครับ

ยังไม่ได้ลองอัดเต็มๆเลยคับ..ตอนนี้ยังโอเคยุคับผม :-[

ใช่ป่าวคับ มืดไปหน่อย

http://www.youtube.com/watch?v=0tnjARscWs0&feature=autoplay&list=ULF1mPI3po7RA&playnext=15


http://www.youtube.com/watch?v=F1mPI3po7RA&feature=autoplay&list=UL0tnjARscWs0&playnext=16

ิb20At  เดิมๆ  มันจิ็บๆครับผมว่านะ  เเค่สับ 2 ก็ทิ้งแล้ว ;D ;D

ใช่ครับ..ขอบคุนคร๊าบบ :-[

เมื่อวานขับลุยฝนครับตกหนักมากความร้อนก้ลงจากขีดกลางมาเกือบขีดล่างคับ..แต่ก้ขับไม่สะดุดอะไร..ตอนฝนไม่ตกก้โอเคเลยคับ :-[

b18c..ฝาดำ A/T ครับ..ขอบคุนคับ  :-[

b18c คันนี้มีท่อ..กรอง..เฮด..ติ๊ก2เจ..เรกูเรตโตเม่..ปาดฝา..คอยแยกMSD..ทำรอมซิ่ง..ขอบคุนคับ :-[ ;)

ขอบคุนมากๆคับ..มีคลิปมาฝากกันครับd15bสีบรอน..b18cสีดำ..ผมหาวิธีเอามาตั้งนาน...เสาร์นี้มันมาขอแก้ตัวอีกคับ...เดวจะหากล้องดีๆถ่ายคับ...พอไปถึงลืมทุกทีมันตื่นเต้นคับ... :-[ ;)

;) ;)

ยังไม่วายจะยอมแพ้เลยคันนั้น
คราวนี้ไปทำไรมาเพิ่มอีกอะ
สงสัยไปยกเกียร์แมนนวลมาแน่เลย

 ;D ;D ;D

ไม่ทราบเหมือนกันอะคับว่าไปทำไรมาเพิ่ม...คงไม่ใช่เกียร์หรอกคับ...ขอบคุนคับผม :-[

ไม่ใช่มาคราวนี้ เขาเซตเทอร์โบ มานะครับ            ;D ;D ;D

:o :( ;)ยอมๆๆๆๆๆคับผม >:(

ถ้ายังเป็น at แล้วเซ็ทโบ คิดว่าคงพังนะ  หรือว่าพังใด้แต่ห้ามแพ้หว่า ::)

ยินดีด้วยครับ ^^

คงเป็นอย่างที่2มากกว่าคร๊าบบบผม :o

ขอบคุนมากๆคร๊าบบบ :-[

วันนี้ไอ้คู่แข่งผมมันมาแปลกมาบอกว่าพรุ่งนี้ให้จอดสนิทแล้วค่อยออกตัว..มันบอกว่าถ้าครั้งที่แล้วรถผมจอดสนิทแล้วค่อยออกมันไม่แพ้หรอก..ทั้งๆที่วันนั้นมันบอกเองว่าขอไหลออกไม่ต้องจอดสนิทแล้วมันก้ออกก่อนผมทั้ง2ครั้ง..อย่างนี้มันเรียกว่ายังไงเนี่ยยย...งงกะมันจิงๆ :o :o

น่าจะยาวนะเนี่ยจนกว่าเขาจะชนะนั่นแหละ ;D

ว่างั้นแหละคับแต่ไม่เป็นไร..มันยาวกับผมผมก้จะยาวววววววกับมัน...มันสสสดีคับ..สะใจด้วย...แต่ผมว่ารถมันไหลออกน่าจะดีกว่าจอดออกนะคับ :-[

พี่เจ้าของกระทู้ราคาพ่าจูนมันเท่าไรคับ พอดีสนใจd16y8จะไปจูนมั้งรวมหมดเลยนะคับ

ตอบแทนครับ
จูน 2500   วายสาย 1500-1800  กล่องแล้วแต่ราคาช่วงนั้น

http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,50685.0.html

แล้วกล่องมีรหัสอะไรที่จูนได้บ้าง

ถ้าไปที่ๆผมจูนนะเค้ามีกล่องพร้อมเลยแล้วเค้าก้มีความรับผิดชอบดีคับ..กล่อง5500+ซ็อกเก็ต..จูนเรียลไทม์2500..วายสาย1500..ค่าเจาะรูเซ็นเซอร์นิดหน่อยเพาะไปเจาะร้านอื่น...มีค่าใช้จ่ายเท่านี้คับ...ถ้าที่ๆผมไปจูนเค้ามีแค่2ตัวคับp30 p08 :-*

ขอบคุนคับผม :'(

เบอร์จูนเนอร์คับ 0814562333 :)

วิ่งอีกวันไหนแจ้งด้วยนะครับจะไปดูผมอยู่โลตัส สุขา3
 ;) ;) ;)

ยินดีที่ได้รู้จักคับ..นัดกันไว้วันนี้คับ4ทุ่ม..ถ้าฝนไม่ตกคับ :)

อาทิตย์นี้ไม่ได้กลับง่ะ :-[

ไว้คราวหน้าก้ได้คับ..ถ้ามีโอกาสเจอกันทักกันบ้างนะคับ :)

เหยียบหมื่นใช่ไหมคับ

ถ้าทุนไม่พอ เอารอมแต่ใส่ก็ใด้ครับ แต่ต้องเปลี่ยนกล่องก่อนครับ กล่อง p08 ขายกันอยู่ 3500-4500 การรับประกันแล้วแต่ตกลงครับ ทำกล่องช๊อกเกต 500 ถ้าใด้กล่องที่ทำมาแล้วก็เบาไป รอมแต่ เช่น spoon skunk2 mugan tr ประมาณ 1000  วายสาย 1500-1800
  รองรอมแต่ก่อนแล้วจะติดใจ ;)  ผมจะเอารอมแต่ไปใช้ e85 เดียวเก็บข้อมูลอยู่ ผมพอใจกับรอมที่ใช้กับ 91 แล้ว เหลือแต่ e85
ถ้าอยากทำเองเชิญใด้ครับ   http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,35059.0.html

ใช่คับแต่ถ้าทำอย่างพี่ข้างบนก้เบาลงหน่อยคับ..กล่องที่เชียงกงก้5000ถูกสุด4800ผมเดินมาแล้วคับ..ถ้าทำรอมเอาเงินไป7500อยู่คับ :)

ขอบคุนคร๊าบๆๆๆๆ :)

หน้าโรงงานผมอะครับ  มีทุกเสาร์  SPS

วันไหนไปวิ่งอีกบอกด้วยนะจะไปชม 

เสียดายจังไปถึงที่แล้วแท้ๆ..ฝนตกไม่หยุดเรยคับ..วันนี้รถมากันเยอะอยู่แต่ก้ต้องกลับกัน.. :(

หน้าจะเป็นโรงงานนั้นอะคับ..ทางเข้าอยู่ตรงยูเทิร์นพอดีใช่ปะคับ..ถ้ามาจากหนองจอกอยู่ขวามือใช่ป่าว ::)

ถูกต้องครับ

รับทราบคร๊าบบบ...ตรงนั้นก้เป็นอีกที่ที่แข็งอะคับถ้าตำรวจไล่มาจากตรงปั๊มก้จะมากันที่นี่คับ

ขอให้safe นะครับ
ถามว่า d15b 3-stage vtec  5 speedM/T ของคุณ วาล์ววีเทคทั้งสองตัวเปิดที่รอบเท่าไหร่บ้าง?
ผมเป็นd15b vtec  เกียร์CVT สนใจอยากเปลี่ยนเป็น M/T
เพราะว่า
1. เกียร์CVT ออกตัวกระตุก ต้องอาศัยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์จึงดีขึ้นแต่ไม่รู้อาการนี้จะกลับมาอีกเมื่อไหร่

จึงสนใจวาง 5 speedM/T อยู่
แต่ไม่แน่ใจว่า

2. 3-stage vtec จะทำงานได้ไม่ดีเท่าCVT แถมM/T ยังไม่มีMode:S อีก

ยังไงก็ช่วยแนะนำด้วยครับ

วีเทคของผมเปิดพร้อมกันที่3500คับ(จูนกล่องมาคับ) ถ้าเปลี่ยนเป็นmt แรงขึ้นแน่นอนในทุกๆรอบของการขับขี่คับ..แต่ก้ต้องแลกกับการที่จะต้องเหยียบคลัช..เกียร์บล๊อกdราคาก้ไม่แรงนะคับ..ของผมเป็นเกียร์ y8คับ :)

ถามเกี่ยวกับเรื่องหลังการจูนหน่อยคับ
รู้สึกว่ารถกินน้ำมันขึ้นหรือป่าวคับ

เพราะได้ยินมาว่าที่นั้นถมน้ำมันหนามากพอสมควร

ก้ไม่รู้สึกมากนะคับ..อาจเป็นเพราะผมใช้แก๊สมากกว่าถ้าเดินทางอะคับ.. :-[