:::CIVIC CLUB THAILAND:::

 :-[หัวเทียนเดิมเครื่องD16y8 เบอร์อะไรคับแล้วราคากี่บาทคับ

NGK 06 มั้งคับ ราคาไม่เกินหัวละ 60 บาท แต่ส่วนใหญ่ จะใช่อิเรเดี้ยมกัน ตกหัวละ 120 คับ

สำหรับเครื่อง D16Y8 ตามคู่มือระบุไว้ว่า
ZFR5F-11      (NGK)
KJ16CR-L11   (Denso)
เอาเย็นขึ้น เพิ่มเลขตรงกลางจาก 5 เป็นหกจ๊ะ :D

ส่วนผมใช้ Denso  Q16R-U11 ครับ ก็ใช้ได้เหมือนเดิมครับ วิ่งแตนๆเครื่องแตนก็ไม่มีปัญหาใดๆ :D :D หัวล่ะ 60

:Dตามนั้น

เปลี่ยนมาละ ของเดนโซ่ KJ16CR-L11 ตรงตามคู่มือเลยครับ เดี๋ยวนี้ หัวละ87บาทแล้วนะ YSC

แล้ว b20 หัวเทียนเดิมสเปคโรงงานใช้ของอะไร แล้วก็เบอร์อะไรครับ
พอดีของผมช่างวางเครื่องถอดหัวเทียนของเครื่องเดิม y4 มาใส่ให้ครับ
เพราะพึ่งเปลี่ยนมา ของเครื่อง y4 เป็น ngk หัวเข็มครับ แต่จำเบอร์ไม่ได้ครับ
แล้วมันใช้แทนกันได้ใช่หรือป่าวครับ

ตรงเด่ะๆ ปลั๊กหัวเทียนจะแนบสนิจฝาครอบวาว์ลอย่างเหมาะ ;)

ขอบคุณค้าบบบบผม
 :-* :-* :-*

ลืมถามอีกข้อครับ แล้วหัวเทียนเข็มของเครื่อง y4
มันใช้กันได้กับ b20 ไม่มีปัญหาใช่ป่าวครับ

อ้อ ลืมบอก   :-[ :-[

B20B เบอร์    ZFR5F-11

B20Z เบอร์    ZFR6f-11

หรือไปบอก0 ว่า เอาหัวเทียน CRV ตัวแรก ;)

ใช้ได้ครับ

ขอบคุณอีกครั้งครับ
 :-* :-* :-*

 :-[ :-[

กูรูเรื่องหัว...เทียน มาตอบเองเลยนะ  :) :) :)

ตรงกระเบื้อง มันต่างกัน สามมิล  แต่ห้ามถามว่าต่างกับอันไหน ลืม  :-[ :-[ :-[

ว่าจะถามอยู่ ของพีอันเก่า อู่ใส่เบอร์K20PR-U11 ให้ ก็ใช้ได้มาตั้งหลายปีนะครับ

ก็เลยว่ามันต่างกับเบอร์ที่ตรงรุ่นEKตรงไหน เอามาดูคู่กันก็ไม่ต่างอะไรเลย

หรือว่าเราดูไม่เป็นหว่า  :o :o :o

ตรงกระเบื่องขาวๆอ่ะครับ มันจะยาวต่างกันสามมิล จะมีผลให้ปลั๊กหัวเทียนลอยขึ้นมานิดนึง แต่ตรงเกลียว และเขี้ยวเท่ากันหมดครับ

สงสัย เลยถอดมาดูซะเลย ซ้ายของเก่าที่ใช้ ขวาของใหม่ตรงรุ่น

ของใหม่ยาวกว่านิดนึง

ลองวางใหม่ถ่ายตรงๆ จะเห็นชัดเจน ตรงขาวๆ

ใช่ป่ะพี่เงาะ ตรงขาวๆอะครับ

อันนั้นมันตรงเขี้ยวหมายถึงตรง ด้านบนอ่ะ ที่ ปลั๊กหัวเทียนมันสวมอ่ะ

ไม่ทันแล้ว ใส่กลับละพี่ มะเป็นไร ตรงรุ่นก็โอเคแล้วครับ :-* :-* :-*

 ;)

ผมไปซื้อหัวเทียนมาใส่ครับ ngk แพททินั่มเบอร์6  แต่ที่ร้านดันหยิบเบอร์ของโตโยต้ามาให้ ตอนแรกผมก็ไม่รู้ ก็เลยใส่ไป

แต่พอดีไปทำแก๊ส ที่ร้านแก๊สบอกว่าเราใส่หัวเทียนผิดรุ่น แล้วมันจะเป็นไรมันครับ เคยลองวัดเทียบดู

ของโตโยต้ามันดูสั้นกว่าหน่อย ขอบคุณครับ :-[ :-[ :-[

ต้องดูที่ว่าผิด มันเบอร์อะไร กับเบอร์อะไร
ปกติ ที่สลับกันจะเป็นแบบนี้ผมถึงบอกว่ามันจะมีปัญหากับปลั๊กหัวเทียนนิดหน่อย
(http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2008/02/V6316390/V6316390-1.jpg)

ที่ผมใส่ตอนแรกเป็นเบอร์ ZFR6FGP แต่หัวเทียนใหม่ที่ซื้้อมาใส่เบอร์ BKR6EGP ครับ รถผมเป็นเครื่อง B20Z ครับ

แล้วเครื่อง D16A A/T แก๊สละครับ ใส่อะไีดีครับ.... ::) ::)

เบอร์เดียวกับ Y8 ครับ ;)

ผมใช้  civic  fd  ศูนย์บอกว่าครบกำหนดเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว  ประมาณหัวละห้าร้อยกว่าบาท  เลยขอกลับมาพิจารณาก่อน

ถามว่า  ถ้ายังไม่เปลี่ยนหัวเทียนตามระยะจะมีปัญหาอะไรไหม  แล้วถ้าซื้อข้างนอกจะใช้ยี่ห้ออะไรดี

หัวเทียนถ้าไม่เปลี่ยนตาระยะ ก็จะทำให้การจุดระเบิดลดประสิทธิภาพลง ทำให้กินน้ำมันมากขึ้นครับ  และกำลังลดลง   
หัวเทียน FD จำได้ว่าเป็นหัวเทียน แพลตตินั่มหรืออิเรเดียม นีแหละ  จำเบอร์ไม่ได้ หัวพวกนี้ ปกติมันใช้ได้หลายหมื่นโล ถึงแสนกิโลครับ ราคาแพงหน่อยแต่นานๆเปลี่ยนที  :-\ :-\

ขอบคุณครับพี่เงาะ นั้นก้อเบอร์5 แล้วใส่เบอร์6ที่พี่ว่าเย็นขึ้น ทำให้รถวิ่งดีขึ้นด้วยหรือเปล่าครับ..... ::) ::) ::)

รถผมครบระยะแสนโลครับ  ต้องรีบเปลี่ยนซะแล้ว

มันจะทำให้ระบายความร้อนจากห้องเผาไหม้ได้เร็วขึ้นครับ 
ประมาณว่ารองรับการขับที่ใช้รอบสูงๆยาวๆได้ดีครับ

ขอบคุณครับ.....ความรู้ทั้งนั้น :) :) :)

ผมสมาชิกใหม่ เพิ่งซื้อ CIVIC ปี92 มาเมื่อเดือนที่แล้ว ได้อ่านเพื่อความรู้ และขอเป็นผู้รับก่อนนะครับ ยังไม่มีความรู้มากพอที่จะแบ่งปัน ,งั้นขอถามนิดนึงครับ หัวเทียนที่ติดมากับรถ  ได้เวลาเปลี่ยนหรือยังก็ยังไม่รู้ คนที่ขายมาเขาก็ไม่ได้บอกไว้ พอจะมีวิธีสังเกตุอย่างไรบ้างครับ   (ลองเหยียบเต็มที่บนถนนสายเอเชีย วิ่งได้ 120 กม./ชม.   

ขอบคุณผู้ให้วิชาทุกท่านครับ

พึ่งได้รถมา เดือนนึง ทำอะไรไปแล้วบ้างครับ
หัวเทียนถ้าไม่คิดไรมาก เปลี่ยนไปเลยครับ แล้วเริ่มนับอายุใหม่ ราคามันหัวล่ะไม่ถึงร้อย สี่หัวก็ไม่กี่ร้อยครับ ชัวกว่า

ส่วนวิธีสังเกตุ ดูตรงแกนกลางว่ามัน มนๆ หรือยังคมๆอยู่  ถ้ามนๆ คือเริ่มสึกล่ะ และกระเบื้องด้านนอก ถ้ามีสีสนิมเกาะถือว่ามันรั่วแล้วครับ  ตามรูปคือหัวเทียนที่หมดสภาพแล้ว

(http://www.welovecivic.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=80822.0;attach=100296;image)

(http://www.welovecivic.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=80822.0;attach=100297;image)

ชัดเจนมากครับ ขอบคุณมากๆเลย ครับ แต่ตอนนี้ผมยังไม่เป็นเรื่องเครื่องยนต์เลย ยังไม่กล้ารื้อ ไม่กล้าถอดหัวเทียน ต้องอาศัยอู่ก่อนครับ แต่ตั้งใจว่า จะต้องทำเองเป็นให้ได้ โดยอาศัยศึกษาจาก welovecivic.com นี้แหละดีมากเลยครับ  และจะพยายามหาซื้อคู่มือมาประกอบไม่รู้จะมีขายหรือเปล่า

แมนวลต้องลองหาโหลดดูครับ เป็นภาษาอังกฤษ  มีอยู่ในกระทู็ปักหมุด ในห้องไหนซักห้อง จำไม่ได้ล่ะ  ถ้าไม่เริ่มก็ไม่เป็นครับ ต้องลอง

เบื้องต้นรถได้มาใหม่ ควรเปลี่ยนพวกของเหลวทั้งหมด น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำหม้อน้ำ แล้วก็ ล้างลิ้นตั้งวาว์ล เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง สายพานหน้าเครื่องก็เช็คด้วย  ;)

รบกวนขอคำชี้แนะพี่ "ม่อนเงาะ" อีกรอบแล้วกันครับ (คนไม่รู้นี่น่ารำคาญหน่อยนะ)  ผมจะซื้อ น้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรค น้ำมันPower น้ำมันเครื่อง แบบไหน ยี่ห้อไหนดีครับ เอาแบบดีที่สุด แพงหน่อยคงไม่เป็นไร เพราะรถผมเอง จะซื้อติดรถไว้นะครับ 

มาตอบแทนตาเงาะอะ  ;)
เกียร์ auto ใช่ใหมครับ ถ้าใช่ ก็น้ำมันเกียร์ auto  honda อะ น้ำมันเพาเวอร์ ก็ใช้น้ำมันเกียร์ auto นั่นแหละ ใช้ใด้แทนกันใด้
น้ำมันเบคตามปั้มน้ำมันอะ ดอด3  น้ำมันเครื่อง ฟูซินเนติก ดีสุดเว้น ptt กะ บางจาก

รถ ผม
น้ำมันเครื่อง เชล ป๋องเหลือง
น้ำมันเกียร์  วาโวลีน maxlite  ATF-Z1
สองตัวนี้ดูได้ใน DIY ครับ ผมลงวิธีการเปลี่ยนไปล่ะ
ส่วน น้ำมันเบรคก็เชล์ Dot4
น้ำมันพาวเวอร์ ของ0 ครับ

 ;)

นึกว่าจะตอบแบบผมซะอีกเซ็งเลย :'(

ที่เจ บอกมันก็ถูกต้องไม่ได้ผิดอะไรครับ  :-* :-*

เอาเป็นว่า ช่วงนี้ผมต้องขอตัวไปใช้เวลาศึกษาคู่มือให้ขึ้นระดับประถมก่อน (ดาวน์โหลดมาแล้ว) และนั่งอ่านกระทู้ต่างๆ ให้หมดก่อนนะครับ อาจจะเคยมีข้อมูลอยู่แล้ว กระทู้เยอะมากๆ ไม่รู้กี่วันถึงจะอ่านหมด  ถ้าพอเข้าใจระบบเครื่องยนต์เลื่อนชั้นอยู่ระดับมัธยมก่อน นะครับ

ลองดูครับ ดีมากครับ ที่พยามยามอ่านศึกษาก่อน  :-* :-* :-*