:::CIVIC CLUB THAILAND:::

พอดีไปดู civic ตาโต ที่เต้นท์มา อยากจะขอคำแนะนำว่าเราควรดู หรือตรวจสอบอะไรบ้างที่เราพอจะดูได้
พอจะมีเทคนิคในการดูเครื่องยนต์เบื้องต้นบ้างหรือป่าว ขอคำแนะนำพี่ๆ เพื่อนๆ ด้วยครับ

ขอบคุณครับ

ติดเครื่องดึงที่วัดน้ำมันเครื่องดูว่ามีไอออกมาหรือไม่ ถ้ามีเครื่องหลวม
ปิดที่เติมน้ำมันเครื่องเช่นเดียวกัน ถ้ามี วาล์วรั่ว
ลองขับดูช่วงล่าง เสียงดังหรือไม่ ลองกดบริเวณโช๊คหน้าหลังกดสัก 5 ครั้งแล้วปล่อย ดูว่ามันเด้งมากหรือไม่ไม่น่าจะเกิน2 ครั้งนะ
ดูตามตะเข็บรอยเชื่อมต้องเนียน รูตามคัดซีต้องกลม หรือดูป้ายทะเบียนถ้าไม่เปลี่ยนมาต้องเรียบไม่มีรอยยับถ้ามีคงชนแน่เลย
ดูสีลองดูตามขอบยางกระจกหน้าหลัง สีทำมาไม่น่าจะปิดได้เนียนต้องมีให้เห็นบ้าง ถ้าเป็นไปได้ก้อเกาะขอบยางมาดู ขอต้อนรับสู่
ซีวิคคลับครับ....

ดู รถว่าตัดหัว ตูดมาป่าว
เปิดประตู หน้าหลัง ดู ที่ตัวรถขอบๆ ประตู ที่ประตูยางขอบๆมันปิดบังไว้อยู่อ่ะ มีรอยอ็อคป่าว ถ้ามีมันต่อหัวมา ทั้ง2ฝั่งเรย หรือถ้ามีที่ประตูหลัง มันตัดตูดมา
สตาร์ท เครื่อง เปิดฝาหม้อน้ำ แล้วลอง เร่งเครื่องดู ดูที่น้ำในหม้อน้ำ ว่า มีฟอง ป่ะ ถ้ามี ฝาสูบโก่ง
ปล. มีอีกเยอะอ่ะ มีเมล ป่ะ จะส่งให้ เก็บข้อมูลไว้เยอะพอสมควร ผมก็พึ่งออก มาได้เดือนก่าๆเอง จะส่ง ให้นะคับ  8) 8)


ปล. เตือน เรื่องการจอง อีกนิด ถ้าวางเงินจองนะคับ ถ้าไม่มั่นใจว่าคุณ จะผ่านไฟแนนท์ ให้ทำเรื่องผ่อนเรย(ถึงมันจะบอกว่าผ่านแน่นอนก็เหอะ มันปากเหม็นระวัง)  >:( ไม่งั้นเงินจอง ไอ้ที่มันบอกว่าจะคืนแน่นอน อ่ะ มันไม่คืน จิงๆ หรอกคับ เพราะเป็นค่าใช้จ่าย ในการเดินเรื่องให้ไฟแนนท์ไปแล้ว วิธีของเค้าคือจะยึดเงินไว้งั้นแระ  ???บอกว่าจะหาไฟแนนท์ ไปเรื่อยๆๆๆๆๆๆ รอไม่ได้ก็ช่วยไม่ได้ ตามใจ อิอิ ???(แต่ถ้ากัวรถไม่อยู่ ก็จองเงินให้น้อยที่สุดๆๆๆๆๆ 2พันก็จองได้แล้ว หรือน้อยกว่านั้นต่อรองเอา อย่าได้วางจอง 5พันเป็นอันขาดไม่ใช่เรื่อง จากคนเคยเจอเต็นท์งี่เง่า) :-[ ดูในใบจองให้เรียบร้อยล่ะ รอไฟแนนท์ไปเรื่อยๆๆๆๆ เนี่ย ใบจองมันมีวันหมดอายุด้วยนะ ระวังเจอคนหัวหมอ เคยคุยกะเต็นท์ ที่จองแล้วผ่านออกรถมาได้ เจ้าของตอบเอง ว่าไม่มีเต็นท์ไหนคืนหรอก ถ้าคุณได้เงินจองคืน คุณคือ1ในร้อย :P ถ้าคิดจะใช้กฏหมาย ใช้ไม่ได้นาคับ ถ้าคิดจะใช้กฏหมู่ เต็นท์มันก็เส้นใหญ่ก่าเราอีก ฮือๆๆๆๆๆ   :( :( :(
ถ้าซื้อสด ก็จบครับ ขอโทษที่บ่นไรตั้งนาน  :-X :-X :-X
 

ถ้ากะซื้อมาแต่ง ก้อเลือกรถบ้านครับ ไม่ต้องวอรี่อะไรมากเพราะยังไงก็ได้ทำ

หากซื้อมาใช้งานปรกติ  หลีกเลี่ยงเกียร์ Auto ครับ เพราะ มันเป็นเกียร์สาย พังมา บิ้วมายากที่จะรู้

หลักการดูที่ต้องไม่พลาด 

1. ขึ้นรถไม่ต้องสตาร์ท ลองหมุนพวงมาลัยซ้ายขวา เร็วๆ (หมุนนิดเดียวนะครับแค่โยก ฟังดูว่ามี กุกกั่กรึเปล่า)
2. ไม่ต้องไม่ดูน้ำมันเครื่องครับ ใครก็เปลี่ยนหลอกตามาให้กันทั้งนั้น  สตาร์ทเครื่อง แล้วให้คนไปดูที่ปลายท่อ  เร่งรอบสูงๆ ย้ำๆ เข้าไป ซัก 3 รอบครับ  เร่งไปซัก 5 พันรอบ หรือสูงกว่านั้นนิดนึง ต้องไม่มีควันไหล
3. ถ้าได้ลองขับ ลองเลี้ยวซ้ายสุดแล้วเดินหน้าถอยหลัง  แล้วก้อเปลี่ยนมาหักขวาสุดเลี้ยวเดินหน้าและถอยหลังเหมือนกัน ฟังเสียง ว่ามีกุกๆ กักๆ มั้ย
4. ลองระบบเบรค เดินหน้าแล้วเบรคจึ๊กๆ ถอยแล้วเบรคจึ๊กๆ แล้วฟังเสียงกุกๆ กั่กๆ
5. เปิดแอร์และความเย็นระดับสูงสุด ไปดูการทำงานในห้องเครื่อง  ดูว่าคอมแอร์ทำงานถี่ไปมั้ย แล้วพัดลมหม้อน้ำ จะต้องติดแล้วดับไป  แล้วก้อกลับมาติดอีกเมื่อร้อน  เพราะบางทีความสะเพร่าของอู่อาจหลอกตาต่อตรงกับคอมแอร์ก้อมี จะได้รู้ว่าเครื่องน่ะขนาดไหน
6. เดินดูไฟรอบคันรถ ดูว่ามีปั้ม คำว่า stanley ติดไฟมั้ย ของแท้ครับ เพราะเวลาชนกันมา ชอบบิ้วเอาของเทียมใส่ แล้วคนไม่ค่อยดูกัน
7. ลองกดฝากระโปรงหลังที่มุมโช๊คครับ กดลงไปให้เกิดการยวบแล้วดู การเด้ง มันต้องเด้งขึ้นรอบนึงแล้วหยุด จะไม่ดึ๋งๆ ลองไปทั้ง 4 มุมครับ
8. เทสไฟสูงไฟต่ำ แตร โบกเบาะลิ้นชัก บานปิดเปิด กล่องฟิวส์ ดูที่สายว่ามีการตัดต่อกันมารึเปล่า เวลาเปิดเก๊ะเก็บของด้านคนนั่งก้อสอดส่องสายตาเข้าไปข้างในครับ จะเห็นกล่อง ecu หรือจะบีบกลางเก๊ะให้ยุบแล้วเปิดลิ้นชักลงมาดูเต็มๆ ก็ได้ครับ ถ้ากลัวหักก้อสอดสายตาดูเข้าไปที่สายว่าตัดต่อมารึเปล่า 
9. ดูใต้ฝากระโปรงหน้าหลังครับ ดูรอยตะเข็บเชื่อม จะต้องเป็นลายเดียวกัน เพราะศูนย์จะเชื่อมมาเป็นลายที่เนียนเหมือนกัน
10. มองที่ ตรงเฮดเดอร์ (ท่อไอเสียที่ต่อออกจากเครื่อง)  จะเห็น มีปลั๊กตัวนึงคือ sensor ที่ต่อสายออกมาเข้าปลั๊กข้างๆ กัน ลองถอดปลั๊ก ตัวนั้นออกแล้วไปสตาร์ทเครื่องแล้วเร่งครับ  จะต้อง engine show  ถ้าไม่โชว์ก้อบ๊าย บาย

ที่เหลือผ่านหมดละก้อจ่ายตังค์ แล้วก้อจับออกมาขับเลยครับ


แต่ถ้าหากมองเกียร์ auto   เล่น ES ดีกว่าครับ อัตราการบาดเจ็บของกระเป๋า กับจิตใจเราจะน้อยกว่า

ความรู้ดีๆทั้งนั้น เอาไว้เก็บเป็นข้อมูลให้คนรุ่นหลังๆอย่างดีเลย 8)

รบกวนขอข้อมูลเพิ่มด้วยแล้วกันคับ

nu_tspc@hotmail.com
kob_jts@hotmail.com

ปล คันที่ดูอยู่เป็น MT ครับ
ขอบคุณทุกๆคำตอบด้วยครับ

คุณโบ้ท เยี่ยมมากครับ ค่อนข้าง ครบ

จัดให้แล้วคับ เปิดเมลดู ขอให้โชคดีคับ  8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

ขอถามเพิ่มอีกนิด แวะไปดูที่รถมา ให้พี่เค้าถอดหัวเทียนให้ดูปรากฏว่า ที่เขี้ยวสีคล้านสีอิฐ
แต่ที่เกลียวทำไมมีครามฃบน้ำมันด้วยอ่ะคับ แบบนี้ปกติหรือป่าว ถ้าไม่ปกติเครื่องยนต์น่าจะมีปัญหาตรงไหน อาการหนักหรือป่าว
อย่างอื่นก้ โอเคอ่ะครับ ตามที่คุณโบ้ท และหลายๆท่านแนะนำอ่ะครับ

คงปรับจูนจ่ายน้ำมันหนา ไปน่ะครับ  แต่ตรงปลายหัวเทียนสีคล้ายอิฐ ก้อยังถือว่าการเผาไหม้ ยังดีอยู่  ก้อคงเอามาปรับจูนระบบกายจ่ายอีกนิด ก้อเวิร์คเลยครับ

ซื้อรถมือ2 แล้ว ....อย่าลืมเปลี่ยนถ่ายของเหลวเก่าทิ้งให้หมดนะคร้าบ
รวมถึงสายพานทุกเส้นด้วย

ได้รับเมลแล้วครับ

ขอบคุณพี่ๆทุกๆคนมากครับ

ปล. รถคันนี้เป็นรถที่พี่ชายจะซื้ออ่ะครับ ส่วนตัวผมก้ใช้ ek อยู่แล้วครับ ได้รถบ้านมาอ่ะครับ
       คราวนี้สงสัยที่บ้านจะมี ek  ฝาแฝด แล้วล่ะครับ สี รุ่น เหมือนกันเลยครับ