:::CIVIC CLUB THAILAND:::

 :-[ :-[ :-[   ....ลมยางไม่มี   บริสโตน RE 01  ฝืนขับไปร้าน ยาง   ข้างทาง   ช่างวัยรุ่นมาดู  ถอดล้อ   จับล้อ  จุ่มน้ำ  คนที่หนึ่งบอก   ขอบไม่ขึ้น คือซึมขอบ..ถามผม ยางมีถอดหรือปล่าว   ผมบอก  อ๋อเพิ่งได้จากพี่มา ไม่ถึง อาทิตย์...เพิ่งใส่    ช่างคนแรกบอก คนที่สองให้เปิดไฟ...ที่อ่างน้ำที่ล้อ โดนจุ่มอยู่...ไอ้คนที่สองบอกไฟไม่ติด...ทั้งทั้ง   ที่เรายืนอยู่ข้างๆ มันก็ไม่เห็นมันเปิดไฟ..

สักพัก คนที่สอง บอกมีรั่วตา มด   จากนั้นเอา ไขควงหรือ เหล้กงัดตะปู  ทิ่มไปที่ยาง RE ....
แล้วก็เอา ปากกาเขียนยางวงไว้...ว่ามันรั่ว ....ที่มันทิ่ม  จากนั้น ก็เอาเหล้ก มา กรอ ยางด้านใน....จากนั้นบอก   พี่ครับ ช่วยไปนั่งรอ  ( ในใจมันคงบอกพี่ขวาง ทีนผมมาก)   ผ่านไป 1 ชม.   พี่ครับ  100 บาทค่าปะ  (ที่ผมทิ่มให้ เป็นรู )...

งงเลย  ถ้าเค้าจะเก็บค่าเสียเวลา  ค่าถอดผมไม่ว่านะ    แต่ไม่เข้าใจ  ทำมันมันต้องเอาเหล้กเท่านิ้วก้อยทั่มยาง  ครับ

ใครมีประสบการณ์  บอกทีครับ...ว่าสิ่งที่ผม  สงสัยช่างทำถูกแล้วครับ หรือผมคิดมากไปเอง 

ร้านแถวไหนครับ จะได้หลีกเลี่ยง โหดมาก!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D :(

คิดมากไปน่ะครับ โอ ผมว่าขั้นตอนก็โอเคนะ เพียงแต่มันขาดอุปกรณ์ในการทิ่ม ที่มีขนาดเล็กๆ เลยเอาอุปกรณ์ใกล้ตัวที่สุดคิดว่านะและเห็นชัดนั่นก็เลยเป็นที่มาของเหล็กอันเท่านิ้วก้อยไปปะที่ไหนมา บอกหน่อยสิ น่ากลัว ครับ แต่แผลคงไม่ใหญ่หรอกครับ ยางมันยืดน่ะ ธรรมชาติคงไม่ฉีกขาดขยายตัวตามไขควงที่ว่ามาง่ายๆหรอกครับ :-[

ผมงง   2 งง   พี่นัส   

1. งง  ที่เค้าบอก  ว่ายางไม่ขึ้น ขอบ ถ้าแค่นั้น ก็แค่ปล่อยลม แล้ว ไล่ขอบใหม่

2. งง ที่บอกไม่รั่ว  ...แต่มีตา มด  แล้วใช้ อุปกรณ์ทิ่มยาง  เจาะ ยางเรา  แล้วปะ ที่รอยนั้น


บอกร้านไป  พี่นัส อ๋อแน่  .....จากสถานีรถไฟ  อยุธยา โค้งมา ตรงโรงแรม  กรุงศรีริเวอร์  ลิเอโต้ผลับ....ใต้สะพานปรีดีย์    ตรง ยูเทริน์  จุดตัด ทางรถไฟ ...

บอกซะไม่ต้องบอกก็รู้เลยร้านไหน 55....นั่นแหละที่ ทิ่มยางผม ...น้อฒยังมีการบอกอีก พี่ยางเก่าแล้ว แก้มไม่มี ดอกยาง....ฮ่วย...

ทีหน้าทีหลังอย่าพลาดไปอีกนะครับ ร้านนี้มันมั่ว ผมเห็นมันปะยางมาตั้งแต่สมัยปะมอร์ไซค์ แม่งดีดทั้งร้าน วันไหนดีดจัดๆ แม่งเอายางมานั่งแกะดอก  ลูกค้าเอายางไปปะ ก็ติโน่นนี่ เชียร์ให้เปลี่ยนยางเปอร์เซ็นต์ ของมัน สรุปเลย มันเหี้ย ครับ ขนาดผมก็เคยโดนไป ครั้งนึง เอายางไปปะ แม่งอัดลมไปเกือบ 50 ขับเด้งเลยครับ อัดตามความรู้สึก ไม่ต้องใช้ตัวเช็คค่า ครับ เป็นไงแม่งเจ๋งขนาดไหน

จากข้อ 1 ผมว่ามันเดามั่ว ครับ
จากข้อ 2 มันเจอครับแต่แม่งก็มั่วเครื่องมืออยู่ดีแหละ

สรุปร้านแม่งโคตรมั่วครับ คิดเสียว่าเป็นปะสบกาน นะครับ อย่าเครียด :-[ :-[ :-[

ใช้ตัวหนอนปะหรือป่าวครับ
วิธีคุ้นๆ
 ::) ::) ::)

เอ่อ...........อย่าว่าโง้นงี้นะ ผมว่าไอ้คนทีผมก็ทำถูกนะ ไอ้ที่ทิ่มลงไปคือเค้า ทิ่มหนอนลงไปอุดยางหนะ ส่วนเรื่องรั่วหรือไม่รั่ว จริงๆอันนี้ไม่รู้ แค่จะเข้ามาบอกว่าprocess

มันถูกต้องแล้วหละ ไม่ทิ่มก็มีอีกวิธีคือสตีมยางครับ มี2แบบ แบบทิ่มหนอนมีข้อดีคือไม่ต้องเลาะยางออกมา ดีงตะปูออกมาแล้วเสียบหนอนแทนทีลงไปแทนตะปูเลยครับ

ส่วนเรื่องเติมลม50ปอนด์ ก็อย่าว่าโง้นงี้อีกนะ บริษัทที่บ้านถอยวีโก้ป้ายแดงมาใช้งาน แมร่มเด้งจนกลับบ้านแทบสลบ ทนขับอยู่2สัปดาห์มาวัดลมยาง อู้ววววส์ โตโยต้า

มันเติมมาให้50ปอนด์ มิน่า ใส้แทบเลื่อน

ถ้าเข้าใช้เหล็กลักษณะนี้ ทิ่มยาง ก็แสดงว่าป่ะแบบใช้ตัวหนอน 
(http://i850.photobucket.com/albums/ab65/duiceer/IMG_6504.jpg)
แต่เท่าที่อ่านดู มันก็ดูแปลกๆจริงๆครับ   ถ้ารั่วตามด  ปกติมันจะเป็นรูเล็กๆหลายๆรู   รั่วซึมที่ขอบก็ต้องเอายางออกมาแล้วขัดขอบใหม่  :-[ :-[ :-[

ร้านนี้เคยใช้บริการตอนน้ำแห้งใหม่ๆเอาโดเรม่อนเข้าไปดูร่องรอยน้ำท่วมในเกาะเมือง

โนบิตะ ไปด้วยไม๊ครับ พี่พงษ์ :P :P :P

;D คิดไว้แล้วไงว่าขยะมันยังเยอะเลยไม่กล้าเอาคูเป้เข้าไป

ปีนี้ จะเป็นไงหนอ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\   ขอให้ไม่เกิดหรือถ้าจะเกิดก็อย่าได้หนักหนาแบบปีที่แล้วเลย  :-[ :-[

วันนี้ผมก็ไปเช็คลมยางที่ B Quick มาปรากฏว่ายางรั่ว
ช่างก็ใช้ตัวหนอนทำให้ครับ


ปล.แต่ผมอยากถามว่ามันดีกว่าปะแบบสตีมไหมครับ
เห็นช่างบอกว่าปะแบบสตีมมีโอกาสยางบวมครับ

ขอบคุณมากครับ...หายสงสัยเลย
สรุปว่าช่างทำให้ผมถูกวิธี..... :) :) :) :) :)

    สตรีมคือเอาความร้อนเข้าปะ
ยางโดนความร้อนมันก็ยืดหยุ่นผิดธรรมชาติเป็นธรรมดา
    ง่ายๆ เอาไฟแช็คลนหนังยาง ตรงที่โดนไฟจะละลาย ตรงข้างๆไม่โดนไฟ แต่จะแข็งเสียความยืดหยุ่น
ยางก็เหมือนกัน โดนความร้อนตรงจุดที่ปะมันก็ละลายติดกันอุดรูรั่ว
    แต่ตรงข้างๆจุดที่โดนความร้อน ความยืดหยุ่นมันเสียไป
ใช้ไปนานๆ ยางโดนความร้อนจากการเสียดสีถนนตลอด
    แต่มันไม่มีความยืดหยุ่นแล้ว ย่อม แตกบวมเป็นธรรมดา
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V12085584/V12085584.html
     :-* :-* :-* :-*

ร้อนแค่ไหนล่ะ  :-\ :-\ :-\ :-\    ถ้างี้เลิกป่ะยางดีกว่า รั่วที่ก็เปลี่ยนไปเลย  :P :P

    เคยไปนั่งดูตอนสตรีม ร้อนขนาดที่ทำให้ควันขึ้นยาง น่าจะร้อนมากอ่ะ
รถกระบะเรา สมัยก่อน ต้องบรรทุกเยอะ พวกที่มีอาชีพขนของเหมือนกัน
    เวลาปะยางจะไม่ใช้สตรีม เพราะเหตุผลข้างต้น และใช้ไปนานๆด้วยน้ำหนักบรรทุก
ทำให้ยางปริระเบิดได้ง่ายๆ แผลที่สตรีมนั่นแหละ เพราะตรงนั้นมันไร้ความยืดหยุ่น
    เวลาบรรทุกหนักๆ ตันกว่า สองตัน สามตัน เมื่อยางรั่ว จึงไม่นิยมสตรีม ใช้วิธี ทิ่ม หรือเปลี่ยนเส้นเลยมากกว่า
เพราะเสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย ส่วนรถบ้านธรรมดา การสตรีมอาจเป็นวิธีที่ดีก็ได้ เพราะไม่ได้บรรทุกหนัก
    แต่เราอาจจะติดมาด้วยเหตุผลข้างต้น เมื่อยางรั่วจึงไม่สตรีม ถ้าแทงไม่ได้ ขอเปลี่ยนเส้นดีกว่า  :-[ :-[

แทงหนอนมีข้อดีคือ

-เร็ว เน้น ทิ่มเก่ง แทงเก่ง จะเร็วมาก
-ไม่เหนื่อย ช่างไม่ต้องงัดยาง ลองนึกสภาพเจอล้อขอบ19 ยางซีรี่ย์30-35 ไม่มีเครื่องมือถอดแบบพิเศษ นี่ช่างคนเดียวเล่นเอาเหนื่อย แถมโอกาสล้อเป็นรอยมีสูง

ข้อเสีย เขาว่ากันยิงหนอนมันมีโอกาสรั่วซึมได้ครับ
และไม่สามารถปะได้ทุกแผล คือจริงๆสตีมก็ไม่ได้ปะได้ทุกแผล แต่ แทงหนอนส่วนใหญ่ได้แค่ตะปูตำ

อยากเห็น สตีมเย็นเหมือกัน  มันจะเป็นแบบไหน    :-\ :-\ :-\  เท่าที่เห็นรถกระบะ เสริมแหนบเสริมคอก  ยางพอๆกับสิบล้อเลย

จริงครับ ใช้ไปซักระยะ ของผมประมาณหมื่นโล ก็รัวซึมๆ นิดๆ  คงเพราะมันสึกไปกับยาง   สุดท้ายก็เปลี่ยน  ก็ถึงเวลาเปลี่ยนพอดี

แต่ยางผมเพิ่งเปลี่ยนมาของ Yoko ด้วย :'( :'( :'( :'( :'(
เปลียนมายังไม่ถึงเดือนเลยครับ
จะเป็นอะไรไหมเนี่ย... :o :o :o

   อืมนั่นสิ เรื่องสตรีมนี่ไม่ค่อยรู้เรื่องเพราะไม่เคยใช้บริการนานละ
ส่วนล้อยางกระบะคันเก่าเราเป็นแบบเนี้ย  เลยไม่เสี่ยงสตรีมดีกว่า
    เปลี่ยนล้อหลังติดรถจาก 15 เป็นล้อเหล็กขอบ 14 ยาง 215 R14 ล้อหน้าคงเดิม 215/70 R15
เพิ่มแหนบกอด แหนบหาบ แต่ไม่ได้เปลี่ยนเพลา เพราะบรรทุกแค่ ตัน ตันกว่า ไม่ถึงสองตัน
    เวลาวิ่งน้ำหนักสักตันนี่ มันส์คอดๆ แน่นหนึบ เกาะโค้ง ยิ่งรถเปล่านะ สาดสักร้อยนี่ไม่มีหลุดโค้งเลย  ;D ;D
    ไม่เป็นไรหรอก เพราะกว่ามันจะสึกถึงซึม ก็คือ ตอนที่ยางหมดสภาพนู่น อีกนาน
แต่ถ้าปะหลายๆรู ก็เปลี่ยนยางดีกว่า เราเคยยางระเบิดกลางโค้งคว่ำมาแล้ว ไม่อยากจะอวด  ;D ;D

แต่ถ้าปะหลายๆรู ก็เปลี่ยนยางดีกว่า เราเคยยางระเบิดกลางโค้งคว่ำมาแล้ว ไม่อยากจะอวด   ;D ;D ;D


 :'( :'( :'( :'( :'( :o :o :o :o :o

ใช้ไปก่อนได้ครับ เรื่องซึม ก็ถ้าใช้ไปถึงซัหหมื่นโลก็เช็คทีครับ ถึงตอนนั้นก็คงได้สลับยางแล้ว ก็ดูสภาพอีกทีครับ  :-\ :-\ :-\ :-\

ถ้าจะเอาชัวที่สุดมันก็ต้องยางที่ไม่เคยป่ะแหละ  :-[ :-[

...... อ่านาตั้งแต่ต้นยัน จบ  สรุบ  ที่  พี่ๆ  น้อง  แสดงความเห็นมา   โอเค เห็นภาพเลยครับ.....ส่วนเครื่องมือผมไม่ทันเห็น  เพราะ  ช่างเค้าไล่มา  นั่งเฉยๆ  เกะกะเคา...เลยไม่รู้ว่า    ไขควง  โส่ยๆ   หรือ   อุปกรณ์ เฉพาะทาง...

แต่ผมว่า ผมคิดมากไปแน่ครับ.....ขอบคุณ  พี่น้องทุกท่านครับ....อย่างน้อยได้ความรู้เรื่องยางเพิ่มขึ้น อีกมากเลยครับ....

 ::) ขอแชงร์ประสบการณ์ด้วยคนครับ เรื่องปะยางแบบตัวหนอน ผมเคยเจอช่างแทงไปโดนเส้นลวดหรือเส้นผ้าใบไม่แน่ใจครับ หลังจากปะเสร็จขับรถกลับบ้านด้วยความสบายใจ ไม่ไกลจากบ้านมากนัก เช้ามางานเข้าครับพี่น้อง ยางแบน จัดการถอดยาง เอายางานนึง (ปะไม่ดี ตรูไม่ไปแล้วร้านเดิม) พอถอดยางออกมาปรากฎว่า ชั้นผ้าใบข้างในพองออกมาเป็นแถบๆเลยครับ ทำให้ลมซึมออกได้ บอกช่างร้านใหม่ว่าเพิ่งปะเมื่อวานตอนเย็น ช่างบอกแทงโดนเส้นลวดหรือเส้นผ้าใบ พอเติมลมเข้าไป ลมก็วิ่งตามเส้นลวด หรือผ้าใบแล้วซึมออกตามขอบยาง(ลืมบอกไป ตอนร้านเดิมแทงยาง นานมากเกือบๆสิบนาที แทงไม่ทะลุซะที)สุดท้ายได้เปลี่ยนยางใหม่ตามระเบียบครับ :(

:o :o :o :o

ยางรถยนต์เป็นยางเทอร์โมเซ็ตครับ ใช้ความร้อนขึ้นรูปแล้วจะคงตัว ไม่ละลายอีก ถ้าถูกความร้อนเกินจุดหลอมเหลว จะเสียโครงสร้างทางเคมีไปเลย

การให้ความร้อนในการสติมยาง ต้องการแค่ให้ยางที่ปะเซ็ตตัวเป็นยางที่แปะติดไปแนบแน่น ยึดติดผิวยางเหมือนหลอมติดกัน ถ้าใช้ความร้อยที่เหมาะสม ก็จะไม่ทำให้เนื้อยางเดิมเสียโครงสร้างทางเคมี เพราะอุณหภูมิยังหางจุดหลอมเหลวยางเดิมอีกเยอะ แต่ถ้าให้ความร้อนนนานเกินไป ก็อาจทำให้ยางเดิมเสียหายไปได้

ถ้าใครเคยได้ยินเรื่องสติมเย็น ตอนเด็กๆ ผมขี่ BMX อยู่ ก็สติมเย็นครับ แต่งานจะหยาบหน่อย ;D

:-* :-* :-* :-* :-*
ส่วนมาก เจอกันสตีมใช้ความร้อนกันเกินไปทั้งนั้น ;) ;)

สรุปว่าห้ามยางรั่วยางซึมดีที่สุด........... :'( :'( :'( :'( :'(

;) ;) ;) ;) ;)