:::CIVIC CLUB THAILAND:::

มีใครไปเติมมาบ้างแล้วครับ ผมโดนไป 300 บาท  จากความดัน 10 ไปเป็น 35 ตามที่ช่างมันชี้ให้ดูตรงเกร์ที่ติดกับสายยาง
ต่างจากคนอื่นหรือป่าวครับ     :-[ :-[ :-[

เรื่องตัวเลขจำไม่ได้ มันมีทั้ง ฝั่ง  Low และ Hi    ปกติน้ำยาแอร์ถ้าระบบไม่รั่วมันก็ไม่หายไปไหน   แต่รถเก่าโดยมากก็จะไม่เต็มร้อยอยู๋แล้ว โชคไม่ดีก็เจอช่างเลี้ยงไข้ :-X :-X

ทำไมเหลือน้อยจังอะครับ น้ำยาแทบไม่มีในระบบเลยนะนั่น

ลุงเงาะ กะน้าพี :-* ถามหน่อยคราบ  ::) ขณะคอมแอร์ทำงาน ความดันน้ำยาแอร์ด้าน Low ควรจะอยู่ที่เท่าไรและ ด้าน Hi  ควรอยู่ที่เท่าไร
ของหนูแปลกๆอ่ะ เปิดแอร์ ตอนแรก ความดันด้าน Low จะได้ 50 ด้าน Hi ได้ 150
พอผ่านไปซักพักหย่ายๆ ความดันด้าน Low จะได้ 30 ~ 35  ด้านHi ได้ 150 ~ 180
ดูที่ตาแมวแล้วแรกๆ มีฟองเล็กๆเต็มไปหมด ผ่านไปซักพักหย่ายๆคอมแอร์เดินต่อเนื่อง จะใสแบบมีฟองเล็กน้อย
อย่างนี้น้ำยาแอร์ขาดไหม ( ใส่ตู้แช่ไอติมอยู่ ) ;D

ปกติครับผม  :-* :-* :-*

ต้องถามก่อน ว่าเย็นไหม

คือฟองต้องมีอยู่แล้ว น้ำยาแอร์เติมให้เต็ม โดยไม่ให้มีฟองเลย ไม่ได้ครับ อากาศร้อนๆ ความดันมันจะมีมากกว่าตอนอากาศเย็น

ถ้าเติมน้ำยามากไป จะไม่เย็นครับ คือเอาตามความรู้สึกเราดีกว่าครับ ว่าแอร์เย็นไหม

อย่างรถผมแอร์เย็นฉ่ำ(ตู้แช่ไอติมเหมือนกัน ;D) พอเปิดฝากระโปรง ดูที่ตาแมว ก็ยังเห็นน้ำยาวิ่งเป็นฟองขาวจั๊วะเลย อย่างกับน้ำยาขาด แต่จริงๆไม่ขาดครับ

ถ้าจะให้ชัวร์ ว่าขาดไม่ขาดเนี่ย ต้องวัดจากเกจวัดครับผม แรงดันLowอยู่ที่ 30 - 35

Hi อยู่ที่ 150-180 เป็นอันว่าปกติครับ  :-*

เย็นครับ แต่ต้องปรับตัวตั้งอุณหภูมิ มาสุด ( กระจกขึ้นฝ้าเลย  :( )
แต่ถ้าปรับลดลงมาประมาณกลางๆ จะรู้สึกไม่ค่อยเย็น ( ดูที่ คอมแอร์ จะตัดต่อถี่มาก ) เป็นไปได้ไหมตำแหน่ง sensor อุณหภูมิที่ตู้แอร์
วางไม่เหมาะสม :o

ลองใช้ เกจวัดแล้วครับที่ด้าน Hi จะได้สูงสุดที่ 180 psi เอง ( แต่จากที่หาอ่านๆดู หลายเจ้าบอกว่า ควรจะอยู่ที่ ประมาณ 230 psi )  :o

วางไว้ตำแหน่งไหนครับ ของผมวางไว้แบบในรูปเลย

ตอนแรกมันก็ตัดเร็วถ้าเปิดครึ่งเดียว เลยย้ายมาซ่อนไว้ด้านล่างๆ ใช้ไปใช้มายังไงก็ยังตัดเร็วเหมือนเดิม

เลยตัดสินใจ เปลี่ยนเทอร์โมสตัทตัวใหม่ ของศูนย์ 700 กว่าบาท แล้ววางตำแหน่งที่บอกข้างต้น

ปรากฏว่าแอร์ทำงานปกติเลยครับ เปิดครึ่งเดียวกลางวันก็เย็นแล้ว ไม่ตัดไวละ  สรุปไอที่มันตัดเร็วอะ เทอร์โมสตัทเสื่อมครับ  ;D


ปล.ความดันด้านHi ผมก็ไม่ค่อยแน่ใจเท่าไหร่ มัวดูแต่ด้านLowอะครับ

ตำแหน่งนี้เลย  >:(
งันสงสัยต้องไปเบิก 0 มาเปลี่ยนแล้ว อาการเหมือน น้าพี เลย ???
ถ้าเปลี่ยนแล้ว ผลเป็นเช่นไร จะมารายงานผลให้ทราบ  ขอบคุณครับ  ;D

รอฟังครับผม

ไม่ต้องเรียกผมน้า ผมเพิ่งเรียนอยู่ ปี 4  :-*

น้าพี ;D ;D ;D

 ;D ;D ;D เอ้าน่าน้องพี่แค่น้า
แต่คุณเงาะนิลุงไปแล้ว ;) ;) ;)

แก่เนอะๆๆ ;D ;D ;D ;D

>:( >:( >:( ;D ;D ;D ;D

เรื่องตัวเลขจำไม่ได้จริงๆครับ เดี๋ยววันจันทร์เข้าอู่ไปตาม เกจิให้  ครับ แต่เรื่องตาแมวถ้าเป็นฟองเล็กๆวิ่งปกติครับ  ถ้าน้ำยาขาดจะเป็นฟองใหญ่ๆจนถึงมองไม่เห็นเป็นฟองเลยครับ   

ผมจะแก่ แต่ถ้ายากผมมีเยอะนะ  ;D ;D ;D ;D ;D

ไปสังเกตุตาแมวมาแล้วครับ  ฟองแทบจะไม่มี ก่อนเติมไม่ได้ดูครับ
รู้แต่ว่ามันไม่เย็นครับ เติมเสร็จก็เย็นเลยครับ     :-* :-*

ของผมคราวก่อนว่าทำไมแอร์มันตัดต่อบ่อยแล้วก็ไม่เย็น ไปวัดแรงดันดูฝั่งHIสามร้อยกว่า ช่างบอกดีนะทีคอมไม่ระเบิด ปล่อยออกทีนี้ล่ะเย็นกระเจี๊ยวหด ;D ;D ;D

วัด pressure ด้าน hi ได้ 150-180 Psig ถือว่า คอยร้อนระบายดีเกินไปแล้วครับหรือคอมอาจจะมีกำลังอัดน้อยไป อาจเกิดการ Pump ไม่ขึ้น ทำให้ได้ Coolling (W) น้อยไป ทำให้แอร์เย็นช้า แต่ที่บอกว่ามองที่ตาแมวแล้วยังเห็นเป็นฟองเยอะๆ..น้ำยาขาดครับ..ทำให้วัด Pressure ด้าน hi แล้วได้ 150-180 ปกติต้องอยู่ที่ประมาณ 230-250 Psig ไม่เกินนี้ครับ..ถึงจะได้ Coolling (W) ที่ดี ผมว่าชาจน้ำยาเพิ่มดีกว่าครับ

Pressure ด้าน Hi สูงเกินไปครับ..เซ็นเซอร์ด้าน Hi สั่งตัดไม่ให้คอมทำงาน เพื่อป้องกันการระเบิดครับ

ถ้าไม่เป็นการรบกวน ผมว่าตั้งกระทู้ วิธีการเช็ค ระบบแอร์น่าจะดีนะครับ เกจ์วัด เสียบตรงไหน ดูยังไง น่าจะดี  ไอ้ผมก็ไม่ค่อยเก่งเรื่องตัวเลขที่ต้องรู้เท่าไหร่ :-[ :-[

ปักหมุดกันไปเลย  :-* :-* :-*

ช่างแอร์ตัวจริงมาตอบ  :-*

ถามนิดนึงครับ รถผมแอร์เย็นฉ่ำเลยนะ แต่ว่า ดูที่ตาแมวก็เป็นฟองขาวๆ อย่างนี้เรียกน้ำยาขาดไหมครับ

ผมถามช่างที่ไปทำ เขาบอกว่า จะเติมให้เต็มโดยไม่มีฟองเลย ไม่ได้ ต้องให้เหลือให้มีฟองเล็กน้อย ก็เลยอยากถามว่า รถผมน้ำบาแอร์ขาดไหม (แอร์เย็นมาก)

จำได้ว่าถ้าปกติมันจะมีฟองวิ่งบ้าง แต่ไม่ต่อเนื่อง

ขาดนิดหน่อยครับ..โดยปกติสารทำความเย็นเมือผ่านจาก Condensor (คอยร้อน) แล้วจะต้องเปลี่ยนสถานนะจาก ไอ เป็นของเหลวทั้งหมดหรืออาจจะเป็นไอได้นิดหน่อยครับ...โดยสังเกตุได้จากตาแมวครับ..ที่เติมเต็มมากไม่ได้เพราะว่าเวลาอากาศร้อนๆ สารทำความเย็นมันจะขยายตัวเพิ่มขึ้นอีกครับ ส่งผลให้ pressure ด้าน Hi สูงเกินไปครับ และด้าน Low ก็สูงขึ้นตามครับ ทำให้แอร์เย็นไม่ค่อยดีครับ อีกอย่างเติมน้ำยาเต็มเกินไปดึงกำลังเครื่องด้วยครับ..แต่ให้ชัวร์ใช้เกจวัด pressure ทั้งด้าน hi และด้าน low แล้วค่อยๆวิเคราะห์อาการครับ...เพราะว่ารถใช้ไปหลายๆปี..พวกคอยร้อนหรือคอยเย็น ประสิทธิภาพในการแลกเปลี่ยนความร้อน ของรถแต่ละคันก็ไม่เหมือนกันแล้วครับ ขึ้นอยู่ว่าคอยสกปรกมากหรือน้อย และพวกจุดหลักๆเช่น Compressor และ Expansion valve ก็สำคัญครับ

ลงทุนซื้ออุปกรณมาเติมเองก็ได้ครับไม่แพง

ไปที่ศุนย์แล้วบอกว่า เทอร์โมสตัท ได้เลยใช่มั๊ยครับ หรือต้องบอกอะไรเพิ่มเติมอีกมั๊ยอ่าครับ  :-[

ก็ไม่ต้องบอกอะไรเพิ่มแล้วครับ ถ้าศูนย์ไม่เข้าใจก็บอก พาสนัมเบอร์ไป

80430 - S04 - K41

 :-* :-* :-*

ขอบคุณค๊าบบบ  :-*

 ;) ถามต่ออีกนิสสครับ หากเปลี่ยนsenser ต้องถอดคอยล์เย็นออกด้วยมั้ยครับ หรือแค่เปิดฝาตู้ได้.. แบบว่าไม่อยากเติมน้ำยาใหม่อ่ะครับ

แง้มๆเอาก็ได้ครับ แต่ระวังเจ็บมือหน่อยละกัน