:::CIVIC CLUB THAILAND:::

     เนื่องด้วยรถพี่คิว ( cyu ) น้ำดันออกและเป็นฝา 0.9 เราเลยเอาฝาหม้อน้ำศูนย์ที่เบิกมาและยังไม่ได้ใช้ให้ไป หนึ่งอัน ( สีเหลือง )
แล้วตอนนี้พี่คิวบอกว่า ยางฝามันบวม จะไปเบิกฝาใหม่ เราเลยสงสัยว่ามันบวมยังไง ตะกี้เจอกันเลยอ๋อ
    ยางตรงขอบล่าง มันล้นจากขอบออกมา เราก็ว่าปกตินะ เพราะของเราที่ใช้อยู่ ( เบิกศูนย์สีเหลือง ) ก็ล้น
อีกอันในรถ ( สีดำ ) ก็ล้น แต่พี่คิว ( cyu ) แกบอกว่า มันร้อนยางมันบวมเลยล้นออกมาตอนนี้น้ำแกเวลาวิ่ง
    น้ำก็ดันออกตลอด แกเลยเอาของเก่า ( ของเทียม 0.9 ) มาใส่แล้วน้ำไม่หายละ แกเลยว่าอันที่เราให้ไปน่ะมันบวม น้ำเลยดันออกน้ำเลยหาย
ของแกไม่บวมเลยดี เราก็เลย งงงงงง ว่าตกลงมันบวมจริงเหรอ แต่ส่วนตัวคิดว่ามันไม่ได้บวมหรอก ของแท้ศูนย์ยางมันทำล้นขอบนิดๆ
    แต่ของพี่คิวแกเป็นของเทียบ มันเลยตัดพอดีขอบ แบบนั้นหรือเปล่า หรือใครมีความคิดเห็น หรือเคยสังเกตุไหมว่า ฝาหม้อน้ำในรถตัวเอง
ยางขอบล่าง มันล้นขอบออกมานิดๆ เหมือนของศูนย์ หรือมันตัดพอดีขอบ แล้วใช้แล้วเป็นไง มาแชร์กัน  :-[ :-[ :-[ :-[

แบบนี้ต้องไปเปิดกระโปรง (http://rpongsapich.brinkster.net/ltph/emo/miss-bone/30.gif)

ของผมเบิก0 มาเมื่อต้นเดือนเหมือนกัน .... แต่ทำไม ยางมันไม่ล้นออกมาอ่ะ งง ... :o :o

มันล้นออกมาพอใส่เข้าไปมันก็ไม่สนิทสินะ อืม อันที่อยู่ในรถส้มสนิทป่าวอ่ะ :) :)

ผมขอยืนดูด้วยคนนะครับ   :-[ :-[

จะลองไปเปิดฝาดูครับ แต่ของผมเป็นแท้ญี่ปุ่นมือสองครับ ::) ::)

    อันนี้ก็เบิกศูนย์ทั้งสองอันนะ ล้นทั้งสองอัน
แต่มันก็ใส่สนิทนะ  :-[ :-[

 :-[เคยเป็นครับน้ำหาย เป็นที่ฝาหม้อน้ำครับ พอเครื่องร้อนมันปล่อยน้ำทิ้งหมดเลย ช่างร้านหม้อน้ำบอกรุ่นนี้คอลึก ต้องเลือกฝาที่สปริงยาวกว่าปกติ(หม้อน้ำเดิมๆ) ถ้าหงายฝาขึ้นจะยาวกว่าเล็กน้อย พอเปลี่ยนใหม่ตามช่างบอก น้ำไม่หายเลยครับ ลองดูครับ เผื่อเป็นเคสเดียวกันกับผม(ช่างบอกฝาเดิมสปริงมันสั้นจะปิดไม่สนิท) :-[

    อืม น่าสนใจ แต่ ทำไม ตอน ออกมา มันไม่หายล่ะ หรือใช้ไป คอหม้อน้ำยาวขึ้น  ::) ::)

เจ้าส้ม  ก็ว่าไปเรื่อย   ;D ;D ;D

คงจะหมายถึงของเดิมสปริงสั้นพอใช้นานปีเข้า ความแข็งสปริงก็ลดลง น้ำดันง่ายขึ้น หรือป่าว   ::) ::) ::)

ถูกต้องครับ สปริงอาจล้าบวกกับซีลเริ่มแข็งหรือเปื่อย เพราะของผมเคยเปลี่ยนมาแล้วก่อนหน้าครับ ช่างเลยแนะนำให้ไปซื้อโดยเลือกแบบที่สปริงยาว ลองดูครับมันมัทั้งแบบสั้นและแบบยาวจริงๆครับ(แตกต่างกันประมาณ 1~2 มิลครับ)

ถ้าน้ำ มันดันเพราะยางที่เราสงสัยกันเนี่ย มันต้องดันตั้งแต่สตาทแล้ววิ่งได้แค่2-3ร้อยเมตรแล้ว ไม่ต้องวิ่งยาวๆ แบบตาคิววิ่งหรอก  รถตาคิวมันต้องทำแต่ไม่ทำแล้วยังวิ่งไปไกลอีก มันจะเหลืออ่ะไรอ่ะ ??? ??? ???

    อ้าวเหรอ เค้าไม่ยู้ เด๋วไปลองหาดู  ;) ;)

ฝาหม้อน้ำแท้ 1.1 บาร์ เบิกศูนย์มาราคาเท่าไหร่ครับ?  ::) ของผมยังไม่เคยเปลี่ยนเลย..ยางตรงขอบไม่เป็นสันแล้วครับ..บางลงแบนเลยครับ..

ของเทียบเท่า 90 บาท  แท้ 130 บาท ร้านอะไหล่แถวบ้าน ความแตกต่างที่เห็นได้ชัด ของแท้ ตัวอักษรใต้ฝาตรงปีก 2 ข้าง เห็นได้เด่นชัด และมีสีเขียวแต้มไว้ตรงกลางโลหะกลม ๆ เล็ก ใต้ฝา...  ผมมี ของแท้เหลือ 2 ฝาไม่ได้ใช้ เพราะเปลี่ยน หม้อน้ำคอเล็ก 2 ชั้นมิเนียมแล้วใช้ฝาเดิมไม่ได้...

    เบิกศูนย์ รวม VAT แล้ว 122 บาทจ้า  :D :D
    ตามนี้ ว่าแต่ อาการความร้อนคุณพี่ หายแล้วเหรอจ๊ะ  ;) ;)

ขอบคุณมากครับ อุตส่าห์จำได้ ไม่ค่อยมีเวลาครับ เลยหาฝาสูบใหม่(ขัดพอร์ตนิดหน่อย ไสหน้าให้เรียบ ฝาไม่โก่ง)  เปิดฝา เปลี่ยนประเก็นฝา ประเก็นไอดี แต่ไม่ได้เปลี่ยนยางหมวกวาล์ว ช่างไม่ได้นำเครื่องมือมาถอด เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ (ฝาเดิมหัวเทียนถอดไม่ออก 2 หัว) เปลี่ยนแป๊ปน้ำหลังเครื่อง  ตั้งวาล์ว ช่างมาทำให้ถึงบ้าน เริ่มประมาณ 1 ทุ่ม เสร็จประมาณเที่ยงคืน.. อาการน้ำพุ่งที่ปากหม้อน้ำหาย  อากาศดันไปหม้อพักก็หาย แต่กว่าวาล์วน้ำจะเปิดครั้งแรก นาน ถึง นานมากจริง (ขนาดขี่มอไซด์ไปซิ้อเบียร์หน้าปากซอยกลับมาพัดลมยังไม่ทำงาน)  ่ช่างบอกอาจจะเป็นที่หม้อน้ำมิเนียม 2 ช่อง ที่เปลี่ยนใหม่ก็เป็นได้ แต่สุดท้ายมันก็ทำงาน.... แล้วช่างก็ตั้งรอบเครื่องให้ . ฝาเก่าช่างสัณนิฐานว่าน่าจากประเก็น สึกกร่อน ผมก็ดูไม่เป็น

จะลงรูปในกระทู้นี้ก็เกรงใจ หัวข้องกระทู้มันคนละเรื่องกันเลย... ถ้าอยากให้ลงก็ลงให้ได้นะครับ

แล้วความแตกต่างของแต่ละบาร์  ต้องตามที่เขากำหนดมาไหมครับ อย่างของผม เครื่องเดิมๆ D16y8 ใช้   Apexi 1.3 บาร์ จะเกิดผลอะไรไหมครับ

แรงดันสูงขึ้น จะรองรับอุณภูมิที่สุงขึ้นของห้องเผาไหม้ ได้ครับ  เช่นรถที่อัดยาวๆ รถแข่ง หรือรถที่ทำเครื่องมา โมเพิ่ม ความร้อนจะสุงขึ้นถ้าฝาทนแรงดันได้น้อยน้ำจะไหลออก จนทำให้เครื่องฮีตได้ครับ   แต่ต้องใช้ไม่เกินที่เครื่องยนต์กำหนดไว้ ปกติสูงสุดที่เห็นเยอะๆก็ 1.3 นี่แหละครับ

    ถ้าอยากลงรูป อยากแชร์ ก็ลงมาเลยจ้า หัวข้อก็ แชร์ประสบการณ์ไงจ๊ะ
เพราะอาจจะมีบางคนที่อยากจะรู้ อยากจะอ่าน เหมือนกัน ( เช่นเราเป็นต้น )  :D :D

เมื่อคืนก็รออยู่ตั้งนาน เตรียมลงแล้ว ไม่เห็นมาตอบเลยไม่ได้ลง คงต้องรอค่ำ ๆ แล้ว รูปอยู่ในเครื่องที่บ้าน

เสริมนิดนึงครับ ฝาดีทนแรงดันได้เยอะ แต่ถ้าท่อน้ำเริ่มบวม หม้อน้ำเริ่มผุ

:) :) :) ไหลท่วมทุ่งข้าวสาลีกลายเป็นโกโก้ครั้น ;D ;D ;D

;D คิดได้ไง ผมว่าเหมือนน้ำพุร้อนมากกว่านะ

พี่เงาะ มันไม่ได้ดัน เฉพาะ ตอน ขับยาวๆอ่ะ

มันประมาณว่า ขับในเมืองมันก้ดัน แค่ขับไปกินข้าวในกองบิน กลับมาถึงออฟฟิต มันก้ดันน้ำออกแล้ว น้ำนี่หยดออกเปนทางเลยเวลาถอยรถ

คือเมื่อก่อน มันก้เปนนะฝาเดิมอะ 0.9 พอเอาของส้มมาลอง ใส่ใหม่ๆ มัน ก้ไม่ดันออกนะ ใช้มาประมาณสักเดือน แล้วมันก้เริ่มดันออก จน มันจะเริ่มดันมากๆ ตอนขี้นเขา แต่ถ้าทางราบ มันจะไม่ค่อยดันออกมาก ก้เลย เปลี่ยน เอาฝาเดิม มา ใส่ดู ปรากดว่า จากเมื่อก่อน ที่มันดันน้ำออก ตอนนี้ มันไม่ดันอีกแล้ว ก้เลยยังสรุปไม่ได้ว่ามันเป็นที่อะไรกันแน่ 

คือถ้า มันดันออกตลอด แล้ว เปลี่ยน ไปลองฝาอันไหน แล้วมันก้ดัน อันนี้จะเข้าใจแหล่ะ ว่ามัน เปน ที่ประเก็นอยุ่แล้ว แต่ นี่ มัน เดียว พ่นน้ำทิ้ง เดีย้ว ไม่พ่น เดียว น้ำหาย เดียว น้ำไม่หาย  งงวุ้ยยย

ลองจัดหม้อน้ำมิเนียมซักใบครับ  ;) ;)

ถ้าของผมผมว่า ปลายเหตอะ ผมว่า ถ้าได้เปลี่ยนปะเกนน่าจะจบละ :) :) :)

เอตอนเอาไม่หมุนมา หม้อน้ำได้เปลี่ยนไม๊  :-\ :-\ :-\

งง อิตอน เอาไม่หมุนมา อ่ะ คือไร

แต่ หม้อน้ำ ติดรถมา ได้ มาสามช่อง คาดว่าเจ้าของเก่า เปลี่ยน ไม่รุ้ เพราะความร้อนขี้น หรือว่าเพราะโดนชนมา เพราะ คอม้า ขวา เบี้ยว ไฟหน้า ขวา ปลอม  :o :o :o :o แต่ถามเจ้าขของตอนซื้อ ไม่เคยความร้อนขี้น เพราะขับใกล้ วันที่ซื้อผมดูเหลือน้ำแค่ครึ่งเดียว ถ้าผมไม่ซื้อ คง หม้อน้ำแห้งไปแล้วอ่ะ ;D ;D ;D ;D

ตอนเอาไม่คว่ำอ่ะ   :D

ไม่ได้เปลี่ยนคับ  แต่ก้สงสัยเหมือนกัน ก่อนหน้านั้น มันไม่เปนไรอ่ะ แต่ ก่อนนั่น น้ำมันก้หายอยุ่ละนะ แต่ ว่าตอนแรกๆ มันมีที่รั่วเยอะเพิ่ง ไล่เปลี่ยนคอท่อหมด

เป็นไปได้ไม๊ที่ คอหม้อน้ำจะเสียหรือผิดรูปนิดๆอ่ะ :D

เอ ไม่แน่ใจคับ แต่ ว่า ด้านหน้า ไม่มีอะไรโดนเลยนะ ไม่น่าจะเป็นไปได้อ่ะ เพราะถ้าเป็ฯ คงเป็น มานานแล้วนะสิ

:-\ :-\ :-\ :-\

ผมว่าคงต้องรอเปลี่ยนประเก็น แหล่ะ ถึงจะหาย ;D ;D ;D