:::CIVIC CLUB THAILAND:::

สวัสดีครับ ผมใช้ EK exi ปี97 ต้องการเช็คหลายรายการเนื่องจากรถไม่ค่อยได้ใช้งานมานาน ดังนี้

1. เช็คช่วงล่างใหม่ทั้งหมด น่าจะมีปัญหาตรงเพลาขับ และพวกบูชยางน่าจะเริ่มเสื่อมสภาพไปบ้างแล้ว
2. เปลี่ยนล้อยาง (ถามเพิ่ม ล้อ 14 ยี่ห้อรุ่นไหนดีครับ) เช็คระบบเบรค ผ้าเบรค
3. เครื่องยนต์ ไม่ได้เช็คมานาน ว่าจะทำการเช็คและเปลี่ยนที่ชำรุด รวมถึงเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด
4. แอร์ เริ่มไม่เย็นแล้ว
5. หน้าปัด ไฟโชว์ระบบเบรคขึ้นตลอด เข็มไมล์ไม่ทำงาน
6. เก็บงานบุบเล็กน้อย

คำถามคือว่า ผมควรไปทำที่อู่เดียวไปเลย หรือทำที่อู่เฉพาะทางของแต่ละอย่างดีครับ เช่น เช็คเครื่องยนต์ที่อู่เฮียก่ำ แล้วค่อยไปเช็คช่วงล่างที่พรเทพฯ หรือทำที่อู่เฮียก่ำไปทีเดียวจบเลยดีครับ ถ้าจะคำนึงถึงความคุ้มค่า

    แยกทำอู่เฉพาะทาง เพราะร้านที่ ทำเปลี่ยนล้อยาง คาดว่าทำหมดนี่โดนฟันหัวแบะแน่นอน
ล้อยางก็เอา COCKPIT B-QuiCK ร้านยางทั่วไป ส่วนรุ่นไหนดี ก็แล้วแต่งบ
    ส่วนที่เหลือก็อู่ดีๆสักที่ก็น่าจะจบ ส่วนสีก็ไปอู่สีสิ :D :D

ผมว่าอู่พี่ก่ำทำได้เกือบหมดนะครับ  ราคาก็ไม่แพงด้วย แต่ไม่แน่ใจว่าแอร์ด้วยหรือเปล่า แล้วค่อยเอาไปเข้าอู่สี

แล้วค่อยมาเปลียนยาง ตั้งศูนย์ทีหลังก็ได้ครับ

แยกอู่เฉพาะทางดีกว่าครับ
 :) :) :)

+10 ครับ

ผมเคยแยกทำ ทำที่นึงมันบอกว่าเป็นจากอู่เมื่อกี้ต้องไปให้เค้าแก้ให้
กลับไปอู่เดิมมันบอกไม่มีอะไร น่าจะช่างอู่เมื่อกี้เช็คไม่ดี

ทำที่เดียวจบ มีปัญหาก้อแก้ให้จบไปเลย การรับประกันจะได้ครอบคลุม
 แต่ข้อเสียของการทำที่เดียวคือ เราต้องรู้ด้วยว่าราคาซ่อมแต่ละรายการประมาณเท่าไร ไม่งั้นเคาจะตีเหมารวม แล้วเราจะแย่เอา............

ถ้าเน้นช่วงล่างทั้งหมด เอามาตรฐานของแท้เดิมๆ ไม่แต่ง ระหว่างอู่เฮียก่ำ พรเทพ หรืออมรฮอนด้า(ใกล้บ้าน) พี่ๆว่าอู่ไหนดีครับ ขอบคุณครับ

ถามหน่อยครับ อู่เฮียก่ำไรนี่เก่งขนาดไหนหรอครับ แกออกวิทยุด้วยรึป่าว ถ้าใช่คนเดียวกันกับออกตอนบ่าย3 พอดีวันก่อนฟังวิทยุ แล้วแกปล่อยไก่ออกวิทยุ แถมเฮ้าเลี่ยน โชว์พาวออกวิทยุอีก

ปล.ผมไม่ได้ใช้ฮอนด้านะ ไม่มีรถญี่ปุ่นเลยแม้แต่คันเดียว ยกเว้นVigo  เพราะฉะนั้นผมไม่ใช่คู่แข่งจะมาบลัฟเฮียแกนะ แค่สงสัยเฉยๆ พอดีฟังแกออกวิทยุแล้วแบบว่า..

บ่าย2ครับผม :-[

ขอบคุณครับ น่าจะถูกต้องเลยหละครับ  ;)

ผมเองอยากทำอู่เดียวจากใจจริง แต่พอดีมีจูนเนอร์ที่สนิทกันก่อนทำเครื่อง มีร้านช่วงล่างที่ไว้ใจ มีอู่ฝีมืออยูใกล้บ้าน มีเพื่อนพี่น้องเปิดอู่เองอีก โดยส่วนตัวแล้วผมเชื่อครับว่าถ้าตามความสบายใจแล้วจบที่อู่เดียวมันจะไม่บานปลาย แต่มันมีมุมเล็กๆที่ผมสัมผัสจากการทำที่ จูนที่ ซ่อมอีกที่ มันจะเกิดการโบ้ยอย่างที่ว่ามะนั่นล่ะครับ แต่ถ้าแยกฮาร์ดแวร์ ซอฟแวร์ ได้ชัดเจน คนที่จูนถ้ารถไม่ดีจริงเค๊าก็จะติโน่นนี่นั่น(ทำให้เรารู้ว่า มันมีจุดอ่อน ไม่ว่าจริงหรืออ้าง เรามองเองและสืบถามคนทำได้) ถ้ารถเราดีแต่คนจูนไม่เวิร์ค คนทำก็จะด่าคนจูนว่าทำไปขนาดนี้ทำไม มันไม่วิ่งวะ แล้วคราวนี้มันก็จะเป็นประเด็นตรงกลางตามที่ว่า แต่ไม่ว่าอย่างไร หากเราไม่รำคารเองเสียก่อน ตามเนื้องานมันมีขอบเขตในตัวเองอยู่แล้วว่าตรงไหนใครรับผิดชอบ  ผมว่ามันยุ่งยากแต่เคลียกว่า ....... ดีกว่า รถมีจุดอ่อนแต่จูนช่วยเอา หรือจูนไม่ดี เน้นใช้ฮาร์ดแวร์แก้ไข  ประเด็นนี้เกิดได้ไม่ยาก หากคนทำเป็นคนเดียวกัน จริงอยู่ว่างานจบเอารถออกมาได้ แต่ใครจะรู้บ้างว่าจุดอ่อนที่อาจจะมีหมกไว้ มีมากน้อยแค่ไหนยังไง ผมคิดงี้นะ รถผมเครื่องก็ให้พี่คนนึงดูแล ช่วงล่างก็ให้เฮียอีกคนดูแล จูนเนอร์ก็เป็นพี่อีกคน ทำสี ตัดต่า เลาะหน้า กูทำอู่สี .... ขับไปซ่อมไป ยืมเครื่องมือเค๊าไปทั่ว แต่อย่างน้อยในทุกวันที่ปมขับผมก็รู้ว่าคู่หูผม พร้อมมากน้อยแค่ไหน ...

ปล.ความเพี๊ยนส่วนตัว อ่านแล้วงง ต้องขออภัย ผมไม่ได้มีเจตนาโจมตีใครใดๆ แค่แชร์ความคิดและทางที่ผมทำเป็นตัวเปรียบเทียบแค่นั้นครับ

ใครมันจะไปเก่ง... หรืออัจฉริยะไปทั้งหมด เลือกเอาตามความพอใจ สบายใจเถอะ.. ;D

ตามท่านนี้กล่าวครับ...เอาตามสะดวกของระยะทาง (อู่ใกล้บ้าน) กะเงินในกระเป๋าก็ดีนะครับ...ร้านเก่งๆดังๆก็ซ่อมออกมางานไม่ได้ดีจบเทพไปหมดทุกคันหรอกครับ...เราอาจเป็นส่วนน้อยที่พลาดของเค้าก็ได้นะครับ...   :'(

อันนี้จริง.....อู่ดัง งานเยอะ แล้วเจ้าของอู่ก็ไม่ได้มาทำเอง นั่งในห้องเก็บเงิน แล้วเอาลูกน้องมาทำ

  บางร้านเข้าไป ปุ๊บ  รื้อถอดชิ้นส่วนปั๊บ แต่พอจะลงมือช้ามาก  ก็สู้ละกันครับ

ถ้าอยู่โซนรามอินทรา นวมินทร์ บางกะปิ ศรีนครินทร์ อุดมสุข ไปอู่ไหนดีครับ รบกวนชี้แนะครับ