:::CIVIC CLUB THAILAND:::

มีเรื่องมารบกวนผู้รู้อีกแล้วครับ อิอิ ผมขับรถcivic'92 แล้ววันนี้ไปติดแก๊สมา ปรากฏว่าช่างติดแก๊สเช็คให้แล้วเจอคอยแตกร้าวรอบเลยครับเลยแนะนำให้เปลี่ยนเพราะถ้าขับแก๊สไปจะเป็นอันตราย เลยอยากถามผู้รู้ว่าการที่คอยมีรอยแตกร้าวเนี่ยมันจะทำให้รถเรามีอาการอย่างไรบ้างครับเพราะเห็นช่างบอกว่าจะทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบด้วยจริงไหมครับ

           ผมมีรถนิสสันเก่าๆคันหนึ่งติดแกส ตอนติดมาใหม่ๆเดินไม่เรียบ จูนจนเมื่อย มีคนเขาแนะนำให้เปลี่ยนสายหัวเทียน ผมก็เปลี่ยนแบบไม่เชื่อแต่เห็นว่ามันไม่แพงและมันติดมากับรถหลายปีแล้ว พอเปลี่ยนมันเดินเรียบจนถึงทุกวันนี้ ก็ไม่รู้สาเหตุเพราะแรงเหนี่ยวนำไฟฟ้าเรามองไม่เห็น

          อาการของท่านผมว่าอย่างเก่งก็เครื่องเดินสดุดไม่ถึงกับติดเครื่องไม่ได้ ก็ทนใช้ไปจนกว่าวันหนึ่งเครื่องเดินสดุดก็ค่อยมาพิจารณามัน ตอนนี้มันยังใช้ได้ก็ใช้ไปก่อน รถติดแกสมาคนโบราณเขาบอกกันต่อๆมาว่าให้ระวังเรื่องระบบจ่ายไฟจุดระเบิด ครับ  ;)

           

เปลือกคอยล์ที่ร้าวจะทำให้ไฟแรงสูงมีการรั่วลงกราวด์ ไฟจะจ่ายไปที่หัวเทียนได้ไม่เต็มที่เมื่อไฟอ่อนวิ่งแก็สก็จะไม่ค่อยดี สะดุดๆ

ของผมก็คอยล์รั่ววิ่งแก็สไม่ได้เลย พอเปลี่ยนใหม่ก็หายวิ่งเนียนทั้งน้ำมันและแก็ส 

จะเปลี่ยนเฉพาะคอยล์ หรือจับเซียงกงมาทั้งลูกก็ได้ แล้วแต่งบในกระเป๋า   :-* :-*

แล้วอย่างที่ว่ารถตอนจอดอยู่รู้สึกว่าเครื่องมันเดินไม่เรียบก็เกี่ยวกันด้วยใช่ไหมครับเพราะรถคันนี้เริ่มมีอาการนี้มาได้สักพักแล้วแล้วก็รู้สึกว่ามันสตาร์ทติดยากนิดนึงด้วยครับ

หมายถึงรอบเดินเบาสวิง ไม่เรียบใช่ไม๊  ลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อแล้วตั้งรอบเดินเบาใหม่  ในห้อง DIY  มีกระทู้อยู่นะ

แล้วตอนนี้เวลาเดินเบามีเสียงคล้ายๆไฟรั่วไม๊  ดังแป๊ดๆๆ  เป็นจังหวะๆ แถวๆจานจ่าย  ถ้ามีเสียงก็แสดงว่าไฟรั่วลงกราวด์

 :-X :-X

        เดาว่าสายแว๊คคั่มรั่ว ปลายท่อปริแตก รถติดแกสมันจะมีท่อ 3 ทาง ลองมุดดูก่อน เจอก็เอากรรไกรตัดปลายออกเสียบใหม่  ;)

เคยมีช่างบอกให้เช็คจุดนี้เหมือนกันครับแต่ยังไม่ได้ลองเอาไปเช็คดูสักทีสายชุดนี้จะอยู่ตรงข้างหลังคาร์บูร์หรือเปล่าครับ