:::CIVIC CLUB THAILAND:::

    เด๋วนี้ เวลาไปถ่ายน้ำมันเครื่อง เค้าจะมีแบบดูด แหย่ท่อลงไปดูดน้ำมันเครื่อง
อยากทราบว่า ใครเคยไปทำแล้วบ้าง เป็นยังไง
    แล้วเค้าทำยังไง ดูดตรงไหน ขอแชร์ประสบการ์ณ หน่อยจ๊ะ  ::) ::)

เคยทำเอง....ขี้เกียจมุดลงล่าง... ;D
ดูดออกทางก้านวัดน้ำมันเครื่อง(สอดท่อยางลงไปตามท่อก้านวัด)

แต่เครื่องดูดตัวนี้ ท่อใหญ่มาก...ใส่ลงตรงไหนน๊อ.... ::)

    แล้วมันดีเหรอ พอดีเพิ่งเคยเห็น ความรู้ใหม่อ่ะ
นอกจากความขี้เกียจนี่มันดีกว่ายังไง หรือเป็น นวัตกรรมใหม่ของร้านแค่นั้น
    เหมือนกับล้างแอร์ แบบไม่ถอดตู้จะดีกว่าถอดแบบ บลาบลาบลาบลา แต่ ดียังไง ก็ไม่แน่ใจ
แบบนั้น ยังงงงง :-[ :-[

มันก็ใช้ได้นะ....ดูดออกหมดเหมือนกัน ไม่ต้องมุดใต้ท้องรถให้เมื่อย สะดวก รวดเร็ว...
"น่าจะเป็น อย่างหลัง นวัตกรรมใหม่..."

มันไม่ใช่เอาไว้เติมเหรอ ใส่น้ำมันในถังใสๆ เพื่อให้รู้ว่าจะเติมกี่ลิตรไม่ใช่เหรอ

   ป่าว มันใช้ถังแบบเครื่องดูดฝุ่น เอาสายสอดเข้าในเครื่องเลย แต่เข้าทางไหนไม่รู้
เห็นเค้าว่าลงไปควานในอ่างได้เลย สะอาดหมดจดกว่าถอดน็อต
    แสดงว่า เราทางเชียงใหม่ยังไม่เคยเห็นเหมือนกันใช่ไหม  :o :o
    แล้วไปเอาตัวดูดไหนมาอ่ะ  ::) ::)

มีน่ะปั้มน้ำมันที่ผมอยู่ ก็ใช้มาสิบปีแล้วมั้งเครื่องแบบนี้ มันเอาไว้ใส่น้ำมันเกียร์มั้ง

เปลี่ยนทีไรไม่เคยถามช่างเลยว่ามันใช้ยังไง

    แล้วมันดีกว่าถอดน็อตยังไง หรือแล้วแต่ชอบอ่ะ เคยถามป่าว  :-[ :-[

ใช้ ปั๊มเพาเวอร์มาเป็นตัวดูดไง...เขาดัดแปลงมาใช้เติมน้ำมันเกียร์ เลยยืมเขาใช้...

ถ้าไม่รีบกันพรุ่งนี้สายๆ จะไปถามช่างให้ว่ามันใช้ยังไงและดียังไง

    โอเช ถามด้วยเน้อว่ามันดียังไง  :D :D

ศูนย์ ISUZU ใช้มานานแล้วครับ

ข้อดี สะดวก ไม่ต้องมุดใต้ท้องรถ  ไม่ต้องขัน Bolt อ่างน้ำมันเครื่อง ไม่ต้องเปลี่ยนซีล Bolt อ่างน้ำมัน เกลัยวก็ไม่เสีย

ข้อเสีย สิ่งสกปรกจากน้ำมัน เศษขี้เหล็กจากการสึกหรอของเครื่องยนต์  ที่ผ่านตัวกรองน้ำมันเครื่อง  แต่ไม่ถูกดักจับที่
ที่กรองน้ำมันเครื่อง  มันจะยังไม่ออกนั่นเอง  จึงเป้นสาเหตุที่ทำให้บริษัทผู้ผลิต  ทำการผลิต Bolt อ่างน้ำมันเครื่อง
ให้มีสถานะเป้นแม่เหล็กบางๆ กำลังดูดไม่มากนัก  เพื่อดูดเศษขี้เหล็กให้มารวมอยู่ที่ Bolt ให้มากที่สุด  เวลาถ่ายน้ำมันเครื่อง
เราก็ถอด Bolt อ่าง  และก็ทำความสะอาดด้วยเลย  รู้แค่นี้แหล่ะครับ

   อืม พึ่งรู้นะนี่ ที่บ้านใช้ ISUZU ครบทุกรุ่นเลย แต่เวลาไปถ่ายก็เห็นมันถอดน็อตอยู่ดี
เด๋วคราวหน้า ไปถ่ายน้ำมัน ลองเดินไปศึกษาดูดีกว่า
    พอดีเพิ่งเคยได้ยิน ความรู้ใหม่ เลยสงสัยมากไปหน่อย  :-[ :-[
อีกนิด แล้วราคาล่ะ ถ้าทำข้างนอกศูนย์ ค่าใช้จ่ายจะเท่าไหร่
     เพราะปกิ ถ้าเราหิ้วน้ำมันเอง แบบขันน็อตมัน 50-100 ใช่ไหม
แล้วดูดนี่มันมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่เนี่ย หรือเท่ากัน  ::) ::)

ข้อดีตามคนข้างบนบอกแหละ ข้อเสียคือถ้าช่างมันรีบมันจะดูดไม่หมดและจะเห็นเขาใช้ก็ต่อเมื่อไม่เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง

ไปถามให้แล้วครับ เครื่องดูดน้ำมันเครื่อง จะใช้กับรถได้ประมาณ  2 รุ่น คือ
1. ISUZU
2. MITSUBISHI

ส่วนมากจะใช้กับรถกระบะเป็นส่วนใหญ่ ส่วนรถเก๋งใช้ไม่ค่อยได้เพราะสายดูดน้ำมันเข้าไม่ได้ หรือสายไม่ถึงที่ท้องอ่างน้ำมันเครื่องทำให้ดูสิ่งสกปรกได้ไม่หมด

    อ้อ ขอบใจจ้า  ;D ;D

ผมไปถ่ายที่ปั๊มเชลล์หน้าโรงแรมริเวอร์นครถม ช่างเค้าก็ใช้เครื่องดูดออกนะ  :-[

ทุกวันผมถ่ายน้ำมันเครื่อง ใช้แบบดูดตลอดครับ (เพราะน็อตอ่างไม่ค่อยดี เลยอัดแบบถาวร)  :-\ :-\ :-\ :-\

อัดเกลียวใหม่ได้คับ ผมทำมาละ ค่าอัดประมาณ ไม่เกินสี่ร้อย แต่โดนประเก็นไปหกร้อย จะให้ดีทำพร้อม ถ่ายน้ำมันเครื่องคับ :) :) :) :)

ว่าแต่ จะดูดมันคงดูดสิ่งสกปรกไม่หมดหรอก เหมือนเรา ล้างตู้ปลาอ่ะ ถ้าเราดูดน้ำออกอย่างเดียว เศษสิ่งสกปรกยังไงก้ยังไม่หมด ต้อง เททิ้ง ใหม่หมดดีกว่า

แบบดูดดีนะครับ เพื่อนน้าที่ทำคาร์แคร์ก็ใช้อยู่เดี๋ยวรอน้าปามาอธิบายเองเลยดีกว่าจะได้กระจ่าง  ;)

 8)

    มารอชม........ :-* :-*

ผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ปั้ม shell ใช้แบบนี้มานานล่ะ
เวลาดูดน้ำมัน  จะแหย่ตรงที่วัดระดับน้ำมันเครื่อง

แต่ไม่รู้ว่าดียังไง  ::)

ตาม เทคโนโลยี จิงๆ อาจจะดีก้ได้ แต่ถ้าไปเจอช่างเฮงซวย ออกแบบมาดีแค่ไหน ก้งานเข้าอยุ่ดี :( :( :( :(

ตัวดูดน้ำมันเครื่อง

สะดวก ช่วยประหยัดเวลา ตามเพื่อนสมาชิก (civic ek 2000) แจ้งไว้ครับ

จะมีข้อบกพร่องก็ตรงไม่สามารถดูดน้ำมันที่เหลือติดก้นอ่างออกได้หมดครับ

ท่อที่ใช้เสียบเพื่อดูดน้ำมันจะมีหลายขนาด ซึ่งขึ้นกับขนาดท่อที่เสียบก้านวัดน้ำมันเครื่อง

เศษผงจากการสึกหรอของเครื่อง อาจไม่หมด แต่ก็จะถูกดูดโดยน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง

ซึ่งเป็นแม่เหล็กอ่อน ๆ 

  :) :) :) :)