:::CIVIC CLUB THAILAND:::

พอดีกำลังจะออกรถครับผม  อยากได้FD 1.8 ซักคัน ดูปี2010ไว้  พอจะมีเคล็ดลับดูอย่างไงบ้างครับ โดยพื้นฐานก็พอดูรถเป็นครับ  แต่สำหรับรุ่นนี้  อยากหากรูรูเฉพาะรุ่นหน่อยครับ  จะได้ไม่เสียค่าโง่ครับ  อยากได้รถดีๆไว้ใช้ครับ  เพราะเห็นว่ามีปัญหาที่เสียง  ต๊อกๆๆๆ  :( มีวิธีดูหรือฟังเสียงยังไงบ้างครับ  ::) และพอแนะนำอะไรให้เป็นความรู้ ในการซื้อรถรุ่นนี้บ้างครับ  ขอบพระคุณมากครับ :-*

เท่าทีผมขับผมเจอปัญหาเรื่องแอร์เหม็นอย่างเดียว แต่พอเปลี่ยนกรองมันก็หายครับ

และเท่าทีขับขี่บอกได้เลยว่าสุดยอดมากครับเรื่องช่วงล่าง ระบบต่างๆใช้แล้วรู้สึกแฮปปี้ครับ

แรงอีกต่างหากวิ่งทางไกลหายห่วงสบายมากครับ วิธีการดูรถคงไม่ต้องอะไรมากรถมันยัง

ใหม่อยู่ สังเกตุแค่วิธีใช้ก็พอครับดูแลรักษามันอย่างถูกวิธีแค่นี้ก็ Okey แล้วครับบบบบบบ

 :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

    ดูเบาะหนังข้างหลัง รุ่นนี้เป็นไรไม่รู้ เบาะหลังตรงขอบๆตรงเบลล์หลังชอบขาด กับอีกที่คือ เอาที่ท้าวแขนหลังลง
แล้วกดดู มันชอบยุบแบบบุ๋มเข้าไปเข้าใจว่า เต๊นท์หรือ เจ้าของเก่า เอามาหุ้มหนังใหม่ เลยทำให้ เลอะ เห็นสองสามคันละ  :D :D

ขอบคุณ คุณโก้ กับ สาวเหนือมากเน้ออออ
เดี๋ยวจะกลับไปเช็คตามที่แนะนำมาครับ
ท่านอื่นพอมีอะไรแนะนำเพิ่มเติมไหมครับ :) :)

ดูตังในกุเป๋าด้วยครับว่าออกมาเเ
้วเหลือซื้อของเเต่งมัีย :D :D :D :D

นั่นสิครับ  ว่ากันว่า  รุ่นนี้ของแต่งแพงมาก :(

ออกมาแล้วครับ  วันออกรถแฮปดีครับ  แต่ตอนนี้เริ่มกังวลแล้ว :o
เนื่องจากวันออกรถ  ได้เช็คอย่างละเอียดแล้ว  ไม่ปรากฎเสียงอาถรรพต๊อกๆๆๆ แต่อย่างใด :-*
แต่เมื่อวานขณะที่ขับจากกรุงเทพไปจันทบุรี  เจ้าผีต๊อกๆๆๆ  ก็เริ่มสำแดงฤทธิ์  และเริ่มชัดขึ้นเรื่อยๆไปพร้อมกับระยะการเดินทาง  ออกมายืนนอกรถก็ชัดเจน
ในใจคิดว่าผมโดนรางวัลใหญ่เหรอเนี่ย  อุสาห์ออกรถปี2010แล้วนะ  น่าจะรอด  แต่ก็โดนเต็มๆ  :(
อยากรบกวนถามหน่อยครับ  ผมหากระทู้ๆเก่าไม่เจอ  เพราะเคยเห็นคุยกันเรื่องเจ้าผีต๊อกๆๆๆ กันมากเหมือนกัน
1.เสียงที่เกิดขึ้นนี้  มีผลอะไรบ้างกับการใช้รถครับ  นอกจากการสร้างความรำคาญ :-[
2.ผมซื้อรถมือ2มา แต่ยังไม่หมดประกันศูนย์100000โล หรือ3ปี ผมสามารถ เคลมเครื่องผ่าเครื่องได้ไหมครับ :'(
3.ข้อนี้กังวลมาก รถติดแก๊สจะหมดประกันกับศูนย์ใช่ไหมครับ  เพราะเจ้าคันนี้ไปติดแก๊สหัวฉีดอย่างดีที่สุดตั้งห้าหมื่นกว่าบาทมาครับ ???
4.ถ้าใช้ดังๆแบบนี้มันไปเรื่อยๆ จะเกิดปัญหาอะไรไหมครับ หมายถึงระยะยาวอ่ะครับ ::)
  ตอนนี้เริ่มจิตตกแล้ว :( :( :(ครับเพราะอุสาห์สู้ราคาเลือกปีใหม่ๆก็ยังโดน กะเอาไว้ให้แฟนใช้ และผมจะเอาEKมาปั่นขับเองแต่ดันมาเจอเรื่องปวดหัวเพิ่มอีก รบกวนผู้มีประสบการณ์ตอบให่หน่อยนะครับ  :)ขอบคุณมากครับ

 :( :( :(ช่วยด้วยครับ

   ทำใจร่มๆอย่าซีเรียส
1.นอกจากรำคาญ ได้ยินว่าไม่ก่อให้เกิดความเสียหายใดๆที่เป็นรูปธรรมกับเครื่องนะ
2.ไม่ได้ เพราะรถติดแก๊สมา ประกันเครื่องหมดทันที
3.ติดแก๊สอย่างดีห้าหมื่นนี่ เดาว่า NGV ใช่ไหม NGV มีข้อดีคือ ราคาแก๊สถูก และไม่ระเบิด นอกนั้น สู้ LPG ไม่ได้เลย
4.ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร นอกจากรำคาญ
    แล้วตอนนี้นอกจากอาการที่ว่ามามีปัญหาอย่างอื่นที่เกิดจากแก๊สไหม เช่นน้ำหาย ไฟเครื่องโชว์
รอบเดินเบาสะอึก กระตุก เบาดับ ถ้าไม่มีก็อย่ากังวล
    ปล.เราก็รอรถเหมือนกัน เป็น FD 07 ตัวท๊อป 2.0 รอเจ้าของเก่าได้รถใหม่ เค้าถึงจะปล่อยให้
พอดีน้ำท่วมโรงงาน รถใหม่เค้าเลื่อน เราเลยรออยู่ ก็หาข้อมูล FD ไปเรื่อยๆ
    รถสวยนะคะ นี่รถเราสองคัน พี่ถั่วเขียวกับน้องมังคุดจ้า  :D :D

อาการโดยรวมดีมากครับ  กดได้200+สบายครับ ที่กังวลก็คือ ไอ้เสียงที่ว่าจะมีผลในระยะยาวครับ 
ส่วนแก๊สที่ติดเป็นLPGนะครับ แต่เป็นแบบรางเดี่ยว  ผมก็ไม่ค่อยเข้าใจเหมือนกันครับ แต่วิ่งเหมือนน้ำมันเลยครับ
ว่าจะรอตัว2012อยู่แล้วแต่เห็นในรูป ผมว่าFDสวยกว่า  เลยออกซะเลย  ขับที่เต็นไม่ยักจะดัง  จ่ายเงินปุ๊บดังปั๊ป
ขอบคุณมากๆนะครับ  ใครมีประสบการณ์ช่วยแชร์หน่อยนะครับ

    LPG แบบ ราง เดี่ยว คือ.............. ::) ::)
งงอ่ะ แถมติดตั้ง ห้าหมื่น คัน EK เค้าติดดูด ตอนนี้ติดที่ หมื่นต้นๆ
    ES จอง ENERGY REFORM Fast-Tech ถังโดนัท 28000
ส่วนของ FD คันใหม่ที่จะได้มาเล็ง  Advanced-OBD ของ ENERGY REFORM ราคาติดตั้ง (ถังแค็ปซูล) อยู่ที่ประมาณ 34,5000 บาท
    แล้วไอ้ LPG ห้าหมื่นนี่มันติดยี่ห้อไหน รุ่นไหนมานี่ ท่าจะของเทพขนาด :-[ :-[
ส่วนเรื่องเสียงน่ะ ระยะยาวนี่ไม่ณุ้นะคะ เพราะรถก็ยังใหม่ ตัวแรกสุดเพิ่งมีอายุได้ หกปี
    ก็ยังไม่เห็นได้ยินข่าวเครื่องพังก่อนกำหนด เพราะเสียงต็อกๆเลยอ่า
แต่ถ้ามันอยู่ได้สัก สิบปี นี่ก็โอละนะ สำหรับเครื่องยนต์อ่ะ  ;) ;)

ครับผม
เรื่องแก๊ส5หมื่น  ผมว่าผมโดนต้มแล้วแหละครับ ;D
เพราะผมติดให้เจ้าEK b20b ก็28000เอง แต่รางจะมารวมกันจุดเดียวเรียงกัน4อัน   
ส่วนอันที่ติดFD จะเป็นสายแยกมาแต่ละสูบเลยครับ  ผมก็ยังไม่เคยศึกษาเหมือนกัน
ปล.มีปัญญาซื้อรถ  แต่ไม่มีปัญญาเติมน้ำมัน  ดมแก๊สทั้ง2คันเลยครับ :-[

    ถ่ายรูปมาชมหน่อยสิ ยัง งงงง  :D :D

ได้ครับ   พรุ่งนี้นะครับ  วันนี้ดึกแล้ว :D

ตัวเสี่ยงระเบิดเลยครับ :-[ :-[

ฟังเสียงให้ดีนะครับ ต๊อกๆ ส่วนมากจะได้ยินกันตอนเกียร์ถอยนะครับ

เสียงที่ได้ยินอาจมาจากหัวฉีดแก๊สนะครับ ::)

    NGV นี่เสี่ยงกว่า LPG อีกเหรอน้า ไม่รู้เลยนะนี่  :-[ :-[

เวลารถเลื่อนตัวช้าๆ หรือจอดรถติดไฟแดงคับ  บางก็ได้ยินชัดเจน บางทีก็ไม่ได้ยิน  กดเป็นน้ำมันก็ยังมีเสียงเหมือนเดิมคับ  ออกมายืนนอกรถบางครั้งได้ยินชัดเลย  เซ็งมากกก  ไม่ทราบว่ารถคุณพี่มีเสียงไหมคับ  แล้วมีปัญหาอะไรหรือป่าว   แชร์ให้ฟังหน่อยครับ  ขอบคุณครับ

รถผมจะมีตอนถอยอย่างเดียวครับ พึ่งจะมาเป็นตอนแสนกว่าโล แต่เสียงไม่ดังเท่าไรครับ 

ต้องตั้งใจจึงจะได้ยิน 

แต่ถ้าใช้แก๊สจะมีเสียงหัวฉีด แก๊สดัง ถามช่างแล้วปกติครับ






แต่รถผมก็ไม่ได้ดังมากมายอะไรครับ  ดูกำลังเครื่องดีกว่าครับ

ถ้าดังแล้วรถอืด กำลังตก วิ่งไม่ออก อันนี้น่ากลัว 

แต่ถ้าต๊อกอย่างเดียว ว่ากันว่าไม่มีอะไรนอกจากรำคาญครับ :-*


ลองเข้าไปอ่านดูนะครับ เผื่อเป็นแนวทางครับ

http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?showtopic=66904 (https://www.welovecivic.com/go.php?url=http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?showtopic=66904) (https://www.welovecivic.com/image/link.png)

รู้แต่ว่าตอบสนองเท้าได้ดีมากครับ จากที่เคยลองขับของน้องสมาชิกท่านึง  ;)

LPG อย่าแรงสุดคือไฟไหม้ครับ   

NGV เละลูกเดียวครับ

ไอ้ที่โฆษณาอ่ะว่าแก๊สเบา ลอยขึ้นบนหมดเวลารั่วอ่ะ จะได้ขายออกไงครับ  ;D ;D ;D



อันนี้แบบลูกทุ่งๆ เข้าใจง่ายดีครับ

นิตยสาร THAIDRIVER ปีที 8 เล่มที่ 93 ฉบับเดือน เมษายน 2550
ข้อมูลเปรียบเทียบแรงดันในถัง LPG กับ NGV ดังนี้...
..แรงดันลมยางรถจักรยานยนต์มี 2 บาร์( 1 บาร์เท่ากับ 15 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ลมยางเติม 30 ปอนด์ ก็เท่ากับ 2 บาร์
ลองนึกดูว่าแรงดันลมยางจากจุก ระดับ 2 บาร์นั้นพ่นฟู่แรงไหม
แล้วเทียบกับจำนวนเท่าของ LPG ที่มีแรงดันในถัง 2-5 เท่า
ส่วน NGV แรงดัน 100 เท่า ของแรงดันลมยาง (บรื๋อ)
ที่สำคัญ...ถ้า...
ถังน้ำมันรั่วซึม ก็แค่เลอะ หรือหยดติ๋งๆ
ถังแก๊ส LPG รั่ว ก็แค่กลิ่นเหม็น เสียงฟู่ และจางหาย
ถัง NGV รั่ว กรณีโดนชนจนรั่วนะครับ มันจะพุ่งจูดเป็นจรวดเลยล่ะ
ทำไม NGV จึงแรงดันสูงกว่า LPG
เกริ่น
...NGV = Natural Gas For Vehicle = แก๊สธรรมชาติสำหรับรถยนต์
แต่ทั่วโลกเรียก..CNG=Compress Natural Gas = แก๊สธรรมชาติอัด
คำตอบ...
...LPG ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบ
...NGV เจาะพื้นโลกหรือใต้ทะเลแล้วเจอ น่าจะเรียกว่าไอน้ำมันดิบ เพราะลอยอยู่เหนือน้ำมันดิบในหลุม จึงมีความเบาบาง
...ความเบาบาง จึงต้องอัดเข้าไปในถังให้อัดแน่นมากๆ  เพราะจะได้เนื้อแก๊สต่อถังให้ใช้ได้เป็นเวลานาน
ทั่วโลกนิยมคือ 200 บาร์ ด้วยถังเหล็ก หนาและหนัก และบังคับตรวจสภาพถังทุกๆ ปี แก๊สหุงต้มตรวจทุก 5 ปี
...ถังน้ำมันเบนซิน หนา 1 มิลลิเมตรเศษ
...ถัง LPG หนา 2.5-3 มิลลิเมตร อัดเกิน ก็ออกตามรอยรั่วของวาล์ว
...ถัง NGV หนา 10 มิลลิเมตร์ รั่วไม่ได้ ถ้ารั่วแล้วพุ่งขึ้นฟ้า
...หรือเด็กเติมแก๊ส ต่างด้าว มัวเหล่สาวเพลิน เติม NGV เกิน.. ตูมมมมมม..

 
เคยคุยกับรถแท๊กซี่เขียวเหลือง(ส่วนตัว) ถอดทิ้งหลายคันครับ

วาว์ลทรุดต้องเปลี่ยนบ่อยมาก ค่าที่ประหยัดแก๊สมา คิดไปคิดมาพอๆ กับ LPG  ;D ;D

แถมเสียเวลารอเติมอีก  :)

ขอบคุณมากๆเลยครับ  ค่อยใจชื้นหน่อย :-[