:::CIVIC CLUB THAILAND:::

กดเบรคไม่ลง ek lev 2000 พอดีมือใหม่ครับ มีเพื่อนใช้รถตัวเดียวกันคือ lev 2000เครื่องd16y8 auto ตามที่เพื่อนเล่ามานะครับรถเกิดอุบัตตเหตุ ถึงไฟแดงแล้วกดเบครไ่ม่ลงแข็งไปเฉยๆ รถไปชนคันอื่นแต่เครียเรีบบร้อยหมดแล้ว ไปซ่อม ช่างบอกว่าเป็นที่รอบไม่ปกติมันขึ้นลงอะไรประมาณนี้ล่ะแล้วทำให้ปั้มลมเบครไม่ทำงานเลยเปลี่ยนชุดหัวเทียน ทำให้รอบมาปกติ ผมเลยหลอนๆไปด้วยว่าอาการกดเบรคไม่ลงเกิดขึ้นได้ใช่มั๊ยครับ น่ากลัวจังเลยถ้าเกิดอาการนี้ ขอความรู้ด้วยครับ  หลายๆคนบอกว่ารถไม่มีโอกาศกดเบครไม่ลงเป็ฯไปไม่ได้ มันจริงหรือเปล่าครับ

ช่างที่ไหนครับ เลว บอกว่ามีคนขอเตะปากมันทีนึง เบรคไม่อยู่แม่งเปลี่ยนหัวเทียน พ่อมันตายหรือไง

เบรคแข็ง คือไม่มีระบบผ่อนแรง

เบรคแล้วจมคือ ระบบสร้างแรงดันมีจุดรั่ว

ระบบผ่อนแรงเบรค คือหม้อลมเบรค  ข้างในจะเป็นDiaphragm ยางยืด เหมือนยางกลอง

ทำงานโดยอาศัย แรงดูด แวคคั่ม จากการเคลื่อนตัวขึ้นลง ของลูกสูบ โดยจะรักษา แวคคั่มเอาไว้ในหม้อล้ม

โดยที่มีวาล์วกันกลับ ฝรั่งเรียกcheck valve,one way valve  หากวาล์วเสื่อม ท่อแตก หม้อลมเสีย(ผ้าขาด)

เบรคจะแข็งมีแค่นี้เอง ไอ้ที่รอบกระพือ นี่ไม่เกี่ยว แต่ถ้ารอบต่ำๆ อาจจะมีผลบ้างนิดหน่อย แต่โดยทั่วไป

หม้อลมมันเก็บแรงดูดเผื่อเอาไว้ให้เหยียบเบรคอยู่แล้ว วิธีเช็คง่ายๆคือ สตารืทเครื่อง 1นาที ดับเครื่อง

แล้วลองเหยียบเบรค ดูว่า เบรคกดลงไหม ถ้า ตอนสตาร์ทอยู่นิ่ม แล้วพอดับเครื่อง แข็ง แสดงว่า มีจุดรั่ว

เช่นเช็ควาล์วเสีย หรือท่อปริแตก

แต่ถ้าสตารืทเครื่องแข็ง ดับเครื่องแข็ง หม้อลมกลับบ้านเก่า กรุณาปริ้นท์หน้านี้ไปแปะไว้หน้าอู่บอกว่ามีคนสอนช่างซ่อมรถให้

บอกว่ามีคนฝากบอกว่าช่างแม่งควายจริงๆ เบรคแข็งเปลี่ยนหัวเทียน

ช่างไม่ผิด แต่ผิดที่แก็สโซฮอล
 ;D

ก๊ากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ;D ;D ;D

อย่างที่ข้างบนบอกครับ ถ้าหม้อลมพังก็กดลงได้ยากมากกกกครับ
วิธีเช็คของผมคือ ก่อนสตาทเครื่องเหยียบเบรคลงจนสุดแล้วสตาทเครื่องถ้าเครื่องติดแล้วดูว่าคันเบรคจมลงไปอีกไม๊ ถ้าไม่จมลงก็เช็คระบบเบรคได้เลย :D

มาโหด
 ;D ;D ;D

เอาหัวเทียนปาอู่มันเลย >:( >:( >:(

ถ้าไม่จมลงก็เช็คระบบเบรคได้เลย หมายถึง อะไรครับน้าหนูไม่เข้าใจ

คือถ้าระบบหม้อลมเบรคมันปกติเบรคจะจมลง ถ้าหม้อลมเบรครั่ว หรือมีปัญหา มันจะไม่จมลงครับ :-\ :-\

 8)ขอบคุณข้อมูลของท่านพี่มากมาย.. เดี๋ยวน้องช่วยปา >:(

ขอบคุณครับ