:::CIVIC CLUB THAILAND:::

รบกวนช่วยวิเคราะห์ให้ผมทีครับ

อาการคือ  ขับ ๆ ไปซัก 2 - 2.5 พันรอบ เกจ์ความร้อนจะค่อย ๆ ขึ้นมาจาก 45%  มาถึงราว ๆ 65%
ถ้าเหยียบอัดไปซักพัก  หรือจอดรถ   จะลงมาที่ 45% เท่าเดิม
จะเป็นช่วงที่เปิดไฟหน้าส่วนใหญ่เลยครับ ปิดไฟหน้า ก็ลงมา แต่ไม่เท่าเดิม

หม้อน้ำล้างแบบแยงทุกรู  ให้อู่ตรวจวาวล์ และเช็คความร้อนแล้วก็ปกติ

เป็นไปได้มั้ยครับว่าเกี่ยวกับระบบไฟ มันไม่นิ่ง ถ้าติดตั้ง volt stabilizer จะช่วยได้มั้ยครับ

อีกอย่าง... เวลาบิดกุญแจก่อน start   นาฬิกาจะค่อย ๆ ขึ้นมา    (หรือว่า เรือนไมค์เสียหว่า...)


ไปอู่ไหนก็เช็คไม่เจอครับ   รบกวนแนะนำด้วยนะครับ

อาการแบบนี้ผมเคยเจอเกี่ยวกับระบบน้ำครับ อยากถามว่าหม้าน้ำล้างแบบแยงทุกรู ลองไล่ระบบน้ำยังครับบางทีน้ำอาจไม่เต็มระบบก้ได้ของผมที่เจอคือน้ำวิ่งไม่เต็มระบบมันมีอากาศอยุ่ครับลองไล่ดูครับพอไล่เสร็จก็หายเลยครับถ้าฝืนขับไฟฝาอาจพังได้ครับ ลองเปิดฝาหม้อน้ำแล้วติดเครื่องทิ้งไว้ซักพักรอจรเกจตวามร้อนขึ้นมาปกติแล้วลองดูว่ามีฟองอากาศขึ้นมาเยอะมั้ยถ้ามีขึ้นมาน้ำในหม้อน้ำล้นออกมาพอล้นออกมาเราก็เติมลงไปจนกว่าฟองอากาศจะไม่มีครับลองไล่ดูเพราะผมทำวิธีนี้รถผมหายครับ

ลองวิ่งที่ความเร็วเท่าเดิม...และหรือเร็วกว่าเดิม  แต่ให้ดึงฝากระโรงรถให้อ้าแล้ววิ่งและดูนะครับ ว่าความร้อน มีลมเข้าไปช่วยระบายอีกทาง มันจะลงมั้ย

ถ้าลงคงไม่เกี่ยวกับระบบไฟ  มาไล่หารอยรั่วครับ...บางครั้งการล้างการแยง ก็ไม่ได้ทำให้ดีขึ้น กลับกันอาจไปแทงให้หลอก เดินน้ำมันแตกเป็นตามดครับ

.........ของผมหม้อไม่รั่ว  เสียไป500  ให้ล้างแยง  กลับบ้าน รั่วเลย..ต้องเบิกมือสอง อีก

........แต่ถ้าบอกว่าเปิดไฟ...หรือเปิดแอร์ทำให้มันร้อนขึ้น..อาการเหมือนไฟโดนดึงไม่พอ  ลอง ตั้งสายพาน มู่เล่ สานพานคอมแอร์  พวกนี้ดู อีกก็ไม่เป็นไร เผื่อมันมีส่วนดึงไฟให้หมุนมาเลี้ยง ระบบไฟทั้งคันไม่พอ เกจความร้อนเลยทำงาน..

อาการเหล่านี้แนะนำให้ลองไล่ดูอาการเองที่บ้านครับ  ไม่ต้องพึ่งอู่ 
รถผมเคยเป็น อาการคล้ายๆกันครับ ช่างจับเปลี่ยนหม้อน้ำโดนไป 3500ครับ  ขับออกจากร้อนได้2นาทีแม่งเป็นเหมือนเดิม
กลับบ้านลองนั่งนึกดูไล่เช็คไปเจอเซ็นเซอร์พัดลหม้อน้ำครับ  (อยู่ติดกับวาร์วน้ำ) ซื้อมาเปลี่ยนเอง 450บาทจบเลยครับ  ความร้อนนิ่งๆครับ

อ้อลืมบอกเทคนิคไปนิดนึงต้องใจเย็นๆนะครับ  ใช้เวลากับมันมากหน่อยจะประหยัดได้มากครับ

เรือ่งความร้อนต้องรีบๆ ดูนะคับ  ว่าร้อนจริงๆหรือร้อนเพราะระบบไฟมันรวน ทำให้เกย์ วิ่งมั่ว  เพราะร้อนจริงๆแล้วไม่ทำอะไรมันจะพังเอาคับ

ลืมบอกอีกอย่่างนึงครับ

ถ้าเกจ์มันขึ้นไปเยอะ พอจอดแล้วดับเครื่องแล้วเปิดกุญแจใหม่  มันจะเท่าเดิมทันทีครับ

ความร้อนขึ้น
เช็ค...
1. หม้อน้ำ          - ตัน ก็ล้างครับ ไม่กี่ร้อย
2. วาวล์น้ำ         - ตาย ก็เปลี่ยนครับ ตัวไม่กี่ร้อย
3. เทอร์โมฯ       - เสีย ก็เปลี่ยนครับ น่าจะเกือบพัน
4. พัดลมหม้อน้ำ - ไม่หมุน หมุนไม่แรง เปลี่ยนเลยครับ ไม่กี่ร้อย
ถ้าเครื่องฮีต ฝาโก่ง ซ่อม หลายพันครับ
 :-* :-* :-* :-* :-*

อาการไม่ใช่เทอร์โมพัดลมครับ

เพราะถ้าเป็นที่เทอร์โมจริง เวลาจอดเฉยๆความร้อนมันจะขึ้น

ให้ดูที่วาล์วน้ำ กับ ปั๊มน้ำครับ

มีอู่ไหนแนะนำมั้ยครับ   ส่วนใหญ่จะไม่ยอมไล่เช็คอาการให้

แนะนำด้วยนะครับ   อยากให้รถหายป่วยเร็ว ๆ

ผมเป็น เข็มความร้อน ขึ้นๆ ลงๆ เพี๊ยน ไม่แน่นอน บางทีขับไป100 กว่าโลเข็มไม่ขึ้นเครื่องไม่ร้อน งง  บางทีขับไปไม่ถึง 300 เมตร เข็มขึ้นไปเลยครึ่ง  ???
เลยลองทำความสะอาดเซนเซอร์ ตรงใต้จานจ่าย (เป็นปลั๊กไฟเส้นเดียว) กลับมานึ่งเหมือนเดิม ;) ;)

          อาการนี้น่าจะมีอาการเปิดไฟเลี้ยวแล้วไฟหน้าหรี่ตาม อย่างนี้หรือเปล่า  ;)

ของผมก็เป็นครับบบบบ  ขึ้นๆลงๆ  แบบเดี๋ยวกันเป๊ะเลยอ่ะ  ทำยังงัยดี ให้ช่างดู ช่างบอกว่าไม่รู้้้  เซงเลยอ่ะคับ

ซื้อที่ไหนครับน้า หนูจะเปลียนอยู่ หนูเช็คมา ราคา พันกว่าบาท

อาการเหมือนกราวน์ตัวถังรถไม่ดีพอ...

เรื่องความร้อน ผมผ่านจุดนั้นมาแล้วครับ รำคาญมาก เข้าร้านหม้อน้ำ เช็คระบบน้ำ ปกติดี ไม่มีร่วม ไหลเวียนปกติ ทนขับไปความร้อนขึ้นที่ความเร็วสูง และมาเป็นระยะๆ

ตัดสินใจเปลี่ยนหม้อน้ำเลยครับ เอาแบบหนากว่าเดิม สองเท่าเลยนะ เค้าเรียกสองช่องอะไรนี่แระ หนากว่าเดิมสองเท่า ของเดิมบางมากๆๆ ๆ ๆ ๆๆ ทำมาใช้ในญี่ปุ่นเท่านั้นมั๊ง(ประชด)

เปลี่ยนหม้อน้ำเป็นแบบหนากว่าเดิม เท่านั้นล่ะครับ ขับมาปีกว่าแล้ว นิ่งเลย จนคิดว่าเข็มความร้อนมันพังเปล่าเนี้ย ขึ้นไปนิ่งที่ 45% ตลอดมาเลย

อ้อ รถติดแก้สด้วยนะครับ หม้อน้ำ 2500 สุดยอดไปเลย ประทับใจมาก