:::CIVIC CLUB THAILAND:::

ตอนนี้กำลังจะ 270000 KM ละครับ อาการเกียร์เริ่มเอ๋อๆ  คือพอเข้าเกียร์ถอยหลังมันไม่ยอมเข้า ต้องขยับไปเกียร์อื่นไปๆมาๆ
ซักพักรถถึงจะเข้าเกียร์ถอยหลังได้  เลยคิดว่าน่าจะใกล้ลาโลกแล้ว   ก็เลยมาขอข้อมูลค่าใช้จ่ายกับอู่ที่ไว้ใจได้ในเรื่องเกียร์ไว้ก่อนครับ
ตอนนี้ซ่อมประจำอยู่อู่ ฮอนด้าเฮาส์ก็โอเคอยู่แต่ไม่เคยทำเกียร์กะแกไม่รู้โอเคไม๊  ถ้าโอเคจะได้ทำกะแกเลยเพราะทำอยู่ประจำครับ
ปล.เดี๋ยวจะลองไปถ่ายน้ำมันเกียร์ดูก่อนครับ
ปล2.รถ EK D16Y8 ปี 2000 ออโต้ครับ

 :(ไปเปลี่ยน นมก มาแล้วก็ยังเป็นอยู่  ผมต้องรีบ OH หรือเปล่าเนี่ยครับ
หรือปล่อยไว้ได้มันจะอันตรายไม๊  วันนี้ถามเฮียที่อู่ แกบอกว่าOH 20000 ประกันปีนึง
ราคาขนาดนี้ผมวางเครื่องใหม่ดีกว่าไม๊เนี่ย  เพราะเครื่องตัวนี้ขับมาตั้ง 270000 แล้ว

ลองดูปั้มครัทบน สีน้ำมันครัทช์ว่าดำอะป่าว ถ้าไม่หายไม่ต้องซ้อมยกเกียร์ใหม่ง่ายกว่าครับ

085 -2490397 ชื่อโจ๊ก รับโอเวอร์ฮอลงานดีมากรับประกัน 6 เดือน ทำด้วยอะไหล่ใหม่ทั้งหมดลองดูครับ

ถ้ามันออกมาแนวนี้ล่ะครับ  
ผมขับจนเกียร์พังไปเลย  แล้วยกเครื่องใหม่จะคุ้มกว่าไหมครับ
แต่ผมไม่รู้ว่าแบบนี้อันตรายไม๊   ไอ้อาการเกียร์พังเนี่ย
กลัวว่าขับๆไปมีเอ็กซิเด้นอะไรจากเกียร์อะไรเทือกนี้น่ะครับ
คือแฟนผมคนระยองผมเลยต้องกลับระยองทุกอาทิตย์ครับ
ปล.รถผมติดแก็ซด้วยครับ

ถ้ามันพังตอนขับๆอยู่อันตรายมากครับ

over hall ดีกว่าคับ ผมทำที่ P-RACE ถ.เกษตร-นวมินทร์ งานเนียนมาก ไม่มีปัญหา
ที่สำคัญ ราคาไม่เเพง

อันตรายยังไงครับ
แล้วก็อาการที่ว่าหนักแล้วหรือถึงเวลาที่ควรจะซ่อม เปลี่ยน OH เนี่ยคืออาการประมาณไหนครับ
ปล.ตอนนี้เกียร์อื่น ปกติหมดครับ  จะเป็นก้ตอนเข้า R ตอนเช้าๆแค่นั้นเอง

อันตรายที่ผมว่า คือ

หากขับๆอยู่เกียร์มันวืดกลายเป็นเกียร์ว่าง

รถจะไม่มีกำลังวิ่งครับ ถ้ารถคันหลังขับตามมาอาจชนเอาได้ครับ

ผมเคยเป็นมา ขับๆอยู่กลายเป็นเกียร์ว่างซะงั้น

เลยเข้าอู่โอเวอร์ฮอลล์ไป จบที่ หมื่นสี่กว่าๆ แต่เป็นเกียร์สายนะครับ

ทำมาเมื่อปีที่แล้ว ถ้าเป็นเกียร์ไฟฟ้าราคาจะสูงกว่านี้ครับ

อาการรถผมก็เริ่มเป็นจากเกียร์ถอยหลังก่อนครับ แล้วใช้ๆไปก็ลามมาที่เกียร์เดินหน้า

ถ้าจะใช้เกียร์ออโต้ต่อ ผมแนะนำโอเวอร์ฮอนครับ จบเลย

คือการซ่อมใหม่ทั้งลูกทุกเกียร์ครับ ของอีกท่านผมไม่รู้รู้ว่าเค้าซ่อมทุกเกียร์เปล่าแต่ร้านที่ผมแนะนำทำใหม่ทุกเกียร์ครับซ่อมทีนี้ขับไปได้อีกแสนจะนาน

ที่ผมไปซ่อมมา ซ่อมทั้งเกียร์ทุกเกียร์ครับ ทำออกมาแล้วเหมือนเกียร์ใหม่เลย

เกียร์ออโต้ ของผม สองแสนต้นๆล่ะไม่รู้จะไปเมื่อไหร่ ถ้าพังมา คงต้องได้เปลี่ยนล่ะ แถวๆผมไม่รู้ซ่อมที่ไหน

ซ่อมเกียร์ออโต้นี่เค้ามีซ่อมเป็นบางเกียร์ด้วยหรอครับ มันทำได้หรอครับ ::) ::) ::)

   เกียร์ออโต้ไม่เหมือนเกียร์ธรรมดา ถ้าไประยองแล้วเกิดพังกลางทางล่ะ
อย่างพีจังว่านั่นแหละ ขับๆอยู่แล้ววืด โดนข้างหลังสอยตูด หรือ โชคดีพังตอนจอด
    เกียร์ธรรมดาคุณยังขับไปอู่ได้แค่เปลี่ยนเกียร์ไม่ได้แค่นั้น หรือลากไปอู่ก็ง่าย
แต่เกียร์ออโต้ ไปข้างหน้าไม่ได้ ลากไม่ได้ ยกอย่างเดียว ถึงตอนนั้นคุณจะทำยังไง
    ลองชั่งใจดู แต่ใช้ไปจนมันรู้สึกว่าไม่ไหวละก็ได้อยู่นะ :-[ :-[

เอิ่ม...อ่านแล้วน่ากลัวแฮะ
แต่ตอนนี้ยังสองจิตสองใจอยู่เลยครับ  เป็น 3 ตัวเลือกที่คิดไว้นะครับ
1.กัดฟัน OH ไปเลย(มีคนเสนอเกียร์รุ่นเดียวกันกะผม 5000 หลังไมค์  แต่เท่าที่อ่านหลายท่านบอกว่า OH ใหม่เลยดีที่สุด)
 -ข้อมูลตอนนี้เท่าที่มีก็มีแค่อู่ประจำผม  OH เกียร์ไฟฟ้า 20000 ถ้วน ประกัน 1 ปี ส่วนอู่ที่อื่นยังไม่มีข้อมูลราคาและสถานที่

2.วางเครื่องใหม่
2.1 ทนใช้ไปก่อนจนมีเงิน  หรือเกียร์อื่นเริ่มมีอาการ หรือมีอะไรที่แสดงออกว่าอาการน่าจะหนักแล้ว   ก็จัดการวางเครื่องใหม่เลย
 -ข้อนี้ผมให้น้ำหนักไปมากกว่า  เพราะว่าเครื่องก็วิ่งมาเยอะถ้าจะทำเกียร์ตอนนี้แล้วใช้ไปอีกหน่อย  เกิดเครื่องเจ็งตามมาก็น่าจะเสียดายเงินหมื่นเหมือนกัน
แต่เท่าที่อ่านดู  การไม่ยอมซ่อมเกียร์สำหรับคนขับทางไกลบ่อยๆอย่างผมค่อนข้างอันตราย  ก็เลยหวาดเสียวอยู่ว่าจะเอายังไงดี
2.2 ไม่ทนใช้แต่วางๆมันไปเลยจะได้จบได้เครื่องใหม่ด้วยเกียร์ใหม่ด้วย

3.ขาย!!! ซื้อรถใหม่ป้ายแดง  ใช้นโยบายรถคันแรกลดภาษีแสนนึงไปเลย (มองซิตี้ไว้)


อันนี้คือในใจที่มองไว้โดยให้น้ำหนักตามนี้ครับ 2.1---->1---->2.2---->3
ส่วนสาเหตุหลักๆก็มาจากสะตุ้งสะตังค์กับความคุ้มในระยะยาวนี่แหละครับ 
ผมอาจจะมีเงินมาเป็นตัวแปรในการตัดสินใจอยู่บ้างแต่คงไม่สำคัญที่สุด  เพื่อนๆพี่ๆช่วยแนะนำด้วยละกันครับ

ขอบพระคุณครับ

วางเครื่องใหม่จะเอาเกียร์ออโต้เหมือนเดิมไม๊ครับ :-\

ออโต้ครับ  ผมเป็นเซลล์ขับไม่ซิ่งครับ   เน้นใช้งานธรรมดานี่แหละครับ 
ขับในเมืองก็ปกติ  ทางด่วนก็ 120-130  กลับระยองถ้าทางโล่งก็ 140-160 ครับ

คืองี้ ถ้าคุณวางเครื่องใหม่ออโต้ คุณจะรู้ได้ไงว่าเกียร์จะพังเมื่อไหร่ถึงเวลาก็ต้องซ่อมหรือเปลี่ยน  ผมเชียร์ให้ ซ่อมเกียร์เดิมไป เรื่องเครื่อง ถ้าคุณดูแลดีๆขับรอบไม่สูงมาก  มันก็จะอยู่กับคุณไปอีกนาน ผมว่า ซ่อมเกียร์เดิมน่าคุ้มสุด กับอีกทาง เปลี่ยนเกียร์ออโตเชียงกง แต่ต้องดูราคาและวัดดวงเอาอันนี้น่าจะถูกสุด  :-\ :-\

    ใจก็คิดเหมือนพี่เงาะ ในเมื่อเกียร์พัง แต่เครื่องดีอยู่ ขับไม่เร็วมาก 120-180 เครื่องเดิมรับได้สบายๆ
จะเปลี่ยนเครื่องไปทำไม เพราะวางใหม่ เด๋วก็ต้องซ่อมอยู่ดี เอา OH เกียร์เดิม น่าจะดีสุดแล้ว
    ปล.ถ้าคิดจะเอารถใหม่ เคยขับแบบนี้แล้วไปขับซิตี้ เริ่มแรก จะรู้สึกว่าอืมดีเยี่ยมประสารถใหม่
พอชินไปซักพักจะรู้สึกว่า รู้งี้ตรูใช้ตาโตเหมือนเดิมขับดีกว่าเยอะ ลองดู :D :D

รถผมเกือบ สองแสนหกหมื่นโล ยังไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ วิ่งทางไกลสบายๆ

    เดินทางไกล......... วันๆไม่เห็นจะไปไหนเลย นอกจาก แกะไฟ กะล้างรถ เดินทางไกลได้ด้วยเหรอ ::) ::)

ของผมเคยเปน ไปล้างห้องเกียร์ ถ่ายน้ำมันเกียร์มา

หาย เกียร์ลื่นขึ้นเยอะ ไม่กระตุกเลย

นานๆทีของผมก่อนเกียร์จะพังก็ไปล้างเกียร์มาหลังจากนั้นไม่กี่เดือนเกียร์พังเลยครับ

ผมเลือกได้แล้วครับหลังจากคิดอยู่นาน
น่าจะเป็นเอาไปโอเอวร์ฮอลนั่นแหละครับ  โดยอาจจะทำอู่ประจำนั่นแหละจะได้วางใจกันหน่อยเห็นหน้ากันมานาน
เสร็จแล้วก็ใช้ไปเรื่อยๆ  ถ้ามีเงินบ้างหรือคล่องมือหน่อย  หรือไง  อาจจะขายซื้อใหม่ไปเลย
แต่ถ้ามันโอเคก็อาจจะใช้ไปจนพังไปเลยก้ได้ครับ


แต่ผมสงสัยเพิ่มเติมนิดนะครับ  ราคาโอเวอร์ฮอลเกียร์ไฟฟ้า 20000 ประกัน 1 ปี เนี่ย  โอเคไม๊ครับ  แพงไปหรือเปล่า

ราคานี้ไม่แพงครับ เพราะตอนนี้เกียร์สายก็เกือบ สองหมื่นแล้ว ค่าทำ