:::CIVIC CLUB THAILAND:::

สวัสดีครับพี่น้อง

คือแบบว่ารถเป็นเกียร์ Auto น่ะครับ Civic ES ครับแล้ววันนั้นไปอัดกะ Vios แล้วโดนทิ้งแรงต้นถึงประมาณ 100 km/h ถึงจะค่อยๆไล่ตามทันอ่ะครับ เลยเจ็บใจนิดหน่อยที่ 1.7 มาแพ้ 1.5 ได้ไง เหอๆๆ ผมเลยได้โอกาศลองอัดกะ Vios อีกครั้งหนึ่งโดยคราวนี้ผมเริ่มต้นจากเกียร์ D2 อัดจน เกือบ 6 พันรอบ แล้วเปลี่ยนมาเกียร์ D3 คราวนี้ แหล่มเลยครับ ทิ้งไปเลย แล้วก็เปลี่ยนเป็นกียร์ D ที่ราวๆ 130 km/h

ไม่ทราบว่าการที่จะเอารถเกียร์ Auto มาอัด หรือมาขับแบบที่ผมทำ คือ เริ่มจากเกียร์ล่างสุดนั่นคือเกียร์ D2 แล้วประมาณ 6พันรอบก็ปล่อยคันเร่งนิดนึงเพื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์ D3 แล้วก็เปลี่ยนเป็นเกียร์ D ตามลำดับแบบนี้มันจะมีผลอะไรบ้างไหมครับ

ขอรบกวนท่านผู้รู้หน่อยนะครับ เพราะขอบอกว่ามันส์มาก แต่ถ้ามีผลค้างเคียงที่ไม่ดีก็จะได้เลิกทำน่ะครับ

ขอบคุณครับ!!!

วีออส 1500 ก็จริง แต่มีม้าเยอะครับถ้าเทียบกับซีซี เคยเหยียบดูแล้วแรงต้นมันดี แต่ปลายเรากินนะ
ส่วนเกียร์ผมว่าเล่น D3 ก็น่าจะกดอยู่แล้วนะ  D2 เอาไว้ลงหรือขึ้นทางลาดชันครับ อย่าเล่นเลยเดี๋ยวไม่คุ้ม

อย่าคิดมากครับ วิออส น้ำหนักเค้าเบากว่าเรา และเครื่อง 1NZ-FE ก็ใช่ย่อย แต่ยังไงถ้าเอาจริงๆวางแผนการใช้เกียร์ดีๆ ก็โดนเราอยู่ดี
 ดังนั้นจะเห็นว่ารถเล็กๆแล้ววิ่งเร็วๆ คือว่า ม้า1ตัวแบกน้ำหนักรถน้อยกว่านะครับ ขนาด D17A2 เจออัลติสยังกินเลยเครื่อง 3ZZ-FE แต่ถ้าเจอเครื่อง 2ZZ-GE อันนี้ต้องถอยตรับ ของเค้าแรงจริงๆ (VVti + Vtec) แถมยังกิน 14โล / ลิตรด้วย

ผมก็ซิ่ง vios อยู่บ่อยๆครับ  รถมันออกตัวดีเลยละครับ  วิ่ง ตจว ไกลๆนี่เครื่องอึดมั๊กๆ ;D
แต่ช่วงปลาย civic กินเห็นๆ  :-*

ออโต้ เขาว่าเปลี่ยนเกียร์เองบ่อยๆมันจะพังไวอ่าครับ

ใช้ความเร็วสูง  แต่ถ้าใช้ D2 และ D3  โอกาสพังมีสูงมาก
เพราะเกียร์มันจะถูกตัดต่อ สลับกันอยู่แค่ 2 กับ 3 
ซึ่งจริงๆแล้วรอบเครื่องขนาดนั้นมันควรจะถูกเปลี่ยนไปเป็น 4 ไปได้แล้ว  แต่ดันโดนอั้นไว้
D2 และ D3  ใช้ในทางลาดชันจะถูกต้องมากกว่า  อย่าเสี่ยงไปเล่นเลย 
ใช้ D4  และเอาการคิกดาวน์ช่วยดีกว่านะครับ

 ;)

(VVti + Vtec)  มันคืออะไรเหรอครับ

http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=6900.0

ลาก D2 นานๆระวังเกียร์พังนะครับ มันจะพังตอน shift ไป D3 เนี่ยแหละ

ผมแนะนำให้ kickdown ครับ คลิกอย่าให้สุด พอรอบขึ้นให้กดคันเร่งไปเรื่อยๆ รับรองถึง 6000 รอบชัวร์ครับ

ปล. vios แรงต้นจริงๆครับ civic อย่างเราจะขึ้นได้ก็ต้องรอถึงเกียร์ 3 ลากรอบให้ถึงแรงม้าสูงสุด ก่อนเกียร์ 4 ขึ้น vios ได้ชัวร์ครับ  :)

จะแรงไปไหนคับ  :-[ :-[

ขับรถระวังๆกันหน่อยคับ  :-*

เกิน 100 เกิดไรมามันจะไม่ทันการนะคับ อิอิ  ;D

มาเตือนคับ อิอิ  ??? ???

เครื่องตระกูลเกือบล่าสุดของค่านโตต้าเค้า 2ZZ-GE ; VVTi-L คือ เครื่องประกอบด้วยการทำงาน 2ระบบ ใหญ่ๆ คือ
   ถ้าความเร็วรอบปรกติมันจะใช้ระบบ VVti ทำให้ประหยัดน้ำมัน
   ถ้ารอบเครื่องสูง 5500 - 6000 rpm ลิ้นจะเปิดสูงขึ้นโดยการสั่งงานจากกล่อง ECU ด้วยกลไกลแบบ mechanical ทำให้แรงบิด-แรงม้า เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (ดูแล้วคล้าย Vtec นะครับ) 402 เมตร วิ่งอยู่ 15.2x - 15.5x
 ปล.. ยังไงก็โดน B18CR เดิมๆอยู่ดี (B16A tec ใหญ่ ไม่น่าเอาอยู่นะ แบบเดิมๆนะครับ)

ลาก D3 ไม่เท่าไหร่คับ ลากไปเลย  ถ้าลาก D2 ระวังเกียร์พังคาบาทา นะคับ   ต้นธรรมดาคับ vios มันเล็กและเบากว่า civic มันก็ต้องออกตัว และวิ่งดีกว่า แต่ถ้ายาวๆ โดน Civic แน่นอน   ถ้า civic เป็นเกียร์กระปุก vios โดนตั้งแต่ต้นแน่นอน อิอิ

ถ้าทำบ่อย ๆ พังแน่ ๆ ครับ  เพราะฉะนั้นต้องทำจัย ครับ ต้นเค้าดีกว่าเราจิง ๆครับ :-\

หนูไม่ทำอีกแล้วครับ เหอๆๆ
มารายงานผลนิดนึง หลักจากการอัดไปสักพักนึงรู้สึกว่ารถเริ่มเร่งได้ดีขึ้นเลยอ่าครับ เหยียบ D แบบลึกๆ หน่อยก็ shift down แล้วครับ เมื่อก่อนนี้จะต้องเหยียบสุดถึงจะ kick down ตอนนี้เลยไม่ต้องใช้ D2 D3 แล้วครับ D อย่างเดียวก็ได้ดั่งใจสั่งแล้วครับ

เกียร์ 3 นี่ในคู่มือเเนะนำไว้ที่ ไม่เกิน 110km/h นะครับ  ลากไปเยอะๆก็ระวังนิดนะครับ

อย่าไปแคร์ เอามันเข้าว่า

สำหรับผมนะ
ตอนแรก  ;D ;D ;D  ผ่านไปซักระยะ  :( :( :(
ไม่มีตังซ่อม หรือ เปลี่ยนเกียร์  :-[

ขับรถระมัดระวังกันนะครับ

 :Dขับเดิมๆดีกว่าอย่าเปลี่ยนเกียร์เลยอาจไม่ดีมั้งพี่ :'(

 เปลี่ยนเกียร์บ่อยมันจะพังเอานะครับ เกียร์ออโต้  :-[

เคยมีคนมาโพสในนี้เหมือนกันนะครับ ว่าลากเกียร์ 1 จน red line แล้วสับไปเกียร์ 2
FD auto นี่แหละ แล้วจังหวะที่สับเกียร์ได้ยินเสียงกุก ๆ ๆ ดังจากใต้ท้องรถ

เกียร์ 1 2 D3 เค้าออกแบบมาไว้ใช้วิ่งบนเขานี่ครับ เอามาวิ่งแบบนี้ระวังจะพังเอานา  :-[