หลังจากมีประเด็นถกเถียงกันในกระทู้นู้นในห้องคนขับถึง ช๊อฟอัฟราคาต้นล่ะแสน ว่ามันมีด้วยหรือ แล้วมันเป็นไง
วันนี้หลังจากที่ผมได้โทรไปหาอาจายร์ผู้หนึ่งที่เป็นผู้เชียวด้านรถแข่งของเมืองไทย+หาข้อมูลในเว็บนอกมาแปลและเรียบเรียงใหม่
ผมจะอธิบายดังนี้นะครับ
บอกไว้ก่อนว่าผมไม่ใช้ผู้เชี่ยวชาญด้านนี้แต่อย่างใด แต่พอรู้มาบ้าง และอยากจะแบ่งปันก็เท่านั้น เปลี่ยนภาษาเป็นแบบผมก่อนล่ะกัน
ความแข็ง=compression หรือ bump ความเร็วในการยุบตัว
ความหนืด=rebound ความเร็วในการคืนตัว
ในรถ EK ที่เป็นช่วงล่าง ดับเบิ้ลวิชโบนนั้น ช๊อฟอัฟกับสปริงอยู่ด้วยกันในต้นเดียวกัน ผมขอเอาแค่ช๊อฟอัฟก่อนนะครับ ขอถอดสปริงออกไปก่อน เพราะสปริงก็มีหลายแบบ
ช๊อฟอัฟคืออะไร? มันคือตัวที่ทำหน้าที่ควบคุมปริงและทำงานกับปริงให้สปริงมันยืดตัวช้าลงหรือยุบตัวช้าลง ถ้ามีแต่ปริงอย่างเดียว รถจะเด้งๆดึ๋งๆ ตามการยุบๆยืดของปริงที่ไรการควบคุม โอยตกหลุมหรือหักหลบอะไรตายกันพอดี
ช๊อฟอัฟเทพๆที่มันแพงๆนั้น โดยมาก มันจะมีความแข็ง-อ่อน-หนืดต่างออกไปจากของติดรถ และรุ่นสูงขึ้นจะปรับตั้งได้ละเอียดมากขึ้น มีทั้งแบบ โมโนทู๊ป(ท่อซ้อนกันสองชั้น) และ ดับเบิ้ลทู๊ป (เป็นท่อชึ้นเดียว)
โดยมาก ช๊อฟอัฟเทพจะเป็น โมโนทู๊ป ซึ่งจะระบายความร้อนจากการทำงานได้ดีกว่า
ช๊อฟอัฟแบบปรับได้ โดยมากถ้าแบบทางเดียวคือปรับความแข็งได้อย่างเดียวมันจะมีผลต่อความหนืดด้วยคือแข็งมากหนืดมาก จึงมีช๊อฟอัฟเทพซึ่งมีหลายแบบ
แบบสองทาง ปรับได้ทั้งความแข็งและความหนืด ไม่มีผลต่อกัน คือถ้า ปรับให้แข็งขึ้นจะไม่มีผลต่อความหนืด
แบบ สามทางปรับได้ทั้งความแข็งและความหนืด แต่ความหนืดปรับได้ทั้งแบบคืนช้า และคืนเร็ว คือถ้ายุบเร็ว จะให้คืนช้า หรือคืนเร็วก็ได้
แบบ สี่ทางปรับได้ทั้งความแข็ง ความหนืด ได้ทั้ง ยุบช้ายืดช้า ยุบเร็วยืดเร็ว ยุบเร็วยืดช้า ยุบเร็วยืดเร็ว แยกกันได้หมด
แบบ5 ทาง เพิ่มจากแบบสี่ทางคือ สามารถปรับแรงดันของก็าซ ได้ด้วย เพื่อใช้ในกรณีที่ ใช้งานหนักแล้วแรงดันของก็าซจะมากไปทำให้ช๊อคอัฟทำงานเพี้ยนไป
โดยแต่ล่ะแบบบางรุ่นจะมีแบบปรับด้วยไฟฟ้าโดยมีสวิตควบคุมการทำงานจากในรถได้เลย และมีตัวมอนิเตอร์และเก็บข้อมูลการทำงานของช็อฟอัฟอีก
และช๊อฟอัฟแบบสั่งทำเฉพาะคัน โดยต้องเอาข้อมูล ด้านน้ำหนักโดยรวม น้ำหนักแต่ล่ะล้อ ทางที่วิ่ง รุ่นรถ ๆลๆ เอาไปให้โรงงานและทีม R&D ออกแบบมาให้ ราคายิ่งสูงไปอีก
ส่วนหน้าตาช๊อฟอัฟเทพ ใครมีก็เอามาลงกันเลยนะครับ ผมขี้เกียจหาล่ะ
ผู้เขียน
