:::CIVIC CLUB THAILAND:::

เนื้องจากผมมีโปรแกรมที่จะพาครอบครัวเที่ยวต่างจังหวัด เลยต้องซ่อมแซม=ปรับปรุงระบบต่างของรถผม เพื่อให้ใช้งานใด้อย่างมีประสิทธิภาพขึ้น VTEC - E เลยไม่เหมาะกับการใช้งานอย่างผมแน่   เลยถือโอกาศตั้งกระทู้ไปด้วยเลย
   เริ่มจาก  หาชุดกระเดืองวาวล์ และแคม ของ d16y8 มาก่อนครับ เพราะผมจะเปลี่ยนจาก VTEC-E ของ D16Y5 มาเป็น  VTEC ของ D16Y8  ด้านพละกำลัง ซึ่งจะตอบสนองความต้องการรอบเครื่องใด้ดีกว่า
  
    จัดมาให้ครบชุด ใด้ชุด Y8 มาทั้งฝาจากท่าน cyu  แต่จะใช้เพียงชุดกระเดืองแคมเท่านั้น  เหตุที่ใช้ชุดของ y8 เพราะ ระหัสฝาระหัสเดียวกัน คือ P2J-  เลยสามารถใส่อะไหล่เดียวกันใด้ครับ   :-[


อะไหล่เกื่อบทั้งหมดที่กำลังจัดเตรียมนี้  ผมจะเน้นไปทางของเทียบเท่า OEM   เพื่อลดค่าใช้จ่าย  แต่จะมีบางอย่างเท่านั้นที่จะต้องเป็นของ แท้  เช่น น๊อต   ลิ่ม ครับ

สำหรับพี่น้องท่านใด้ที่มีแผนจะจูนรถเพื่อที่จะเติม  E85  E20  เดี๋ยวรอผมทำรถเสร็จ จูนเสร็จ เดี๋ยวผมเอาฟายมาแจกนะครับ จะใด้ไม่เปลืองตังจูน  สำหรับการใช้งานทั้วไปนะครับ ไม่ใด้เน้นซิ่งครับ    ''  เตรียวหาหัวฉีด 1jvvti bo  370cc  เท่านั้น  กล่อง OBD1  ''

ค่อยๆเป็นค่อยๆไป  เริ่มทำวันระนิดนะครับก่อนมาทำงาน  
 เริ่มแรกเลยไม่มีไรมากครับ ถอดคอไอดีก่อน สำหรับอย่างแรกที่ต้องทำ  งานนี้ทำคนเดียว จึงไม่มีแรงพอที่จะยกทั้งฝาและคอไอดีพร้อมกัน  :-[   ปล่อยน้ำหม้อน้ำทิ้งก่อนนะครับ  
(http://image.ohozaa.com/i/ad1/3dRrWB.JPG)

ปลดสายคันเร่ง  ปลั๊คไฟต่างๆออก  ปลั๊กEACV หัวฉีด MAP SENSOR ท่อน้ำมัน  ท่ออากาศเบค  TPS SENSOR
แล้วค่อยใช้ประแจแหวนเบอร์ 12 ขันน๊อตยึดออก
(http://image.ohozaa.com/i/c73/tc9xGQ.JPG)
(http://image.ohozaa.com/i/52a/tSOPHQ.JPG)

23/1/57  BY JKUNG
..............
(http://image.ohozaa.com/i/c35/wSAMCD.JPG)
 วันนี้ถอดจ่านจ่ายกับ เฮดเดอร์
(http://image.ohozaa.com/i/g94/UIikEM.JPG)
(http://image.ohozaa.com/i/c93/KmpcC4.JPG)

หลังจากถอดกันร้อนออก ก็มาถอด เฮดเดอร์  ผมเลือกถอดที่ข้อต่อ  เพราะมันสะดวกกว่ามุดไปถอดทั้งชุด
(http://image.ohozaa.com/i/567/c2VCJ8.JPG)
(http://image.ohozaa.com/i/23e/iGt0Dg.JPG)

ต่อมาถอดชุดเฮดบน ประแจเบอร์ 12  แนะนำฉีดน้ำมันหล่อลื่นก่อนนะครับ ไม่งั้นอาจจะมีน๊อตคายมาทั้งชุด
(http://image.ohozaa.com/i/e4f/pXhKBS.JPG)
(http://image.ohozaa.com/i/c4c/zCm1lv.JPG)

(http://image.ohozaa.com/i/f47/dajGWZ.JPG)
24/01/57
.........................................................................................

ต่อมา  ถอดปั้มเพาเวอร์  ใช้ประแจเบอร์ 12 ขันน๊อตออก แล้วคายน๊อตที่ตั้งสายพานออก
(http://image.ohozaa.com/i/e66/2u25yA.JPG)

ตั้งมาคสายพานไทมิ่ง กันพาดขีดด้วยปากกาเคมี
(http://image.ohozaa.com/i/58d/0Z50bM.JPG)

25/1/57
..............................................................................
มาถอดสายพานไดร์ชาจต่อครับ   คายน๊อตเบอร์ 12 แค่พอหลวมครับ
(http://image.ohozaa.com/i/ac0/Jrtas2.JPG)

คายน๊อตเบอร์ 14 ที่ไดร์ชาจใต้รถ แค่พอหลวมครับ แล้วไดร์ชาจจะขยับใด้ เราก็ถอดสายพานใด้แล้วครับ
(http://image.ohozaa.com/i/f5c/UF4IQg.JPG)

คายน๊อตรอกคอมแอร์ เบอร์ 14 พอหลวม
(http://image.ohozaa.com/i/a8e/qz81TZ.JPG)

ใช้ตัวทีคายหย่อนรองสายพานคอมแอร์
(http://image.ohozaa.com/i/621/1DgCqO.JPG)

27/1/57
................................................
จะเปิดฝาแหละครับ
  คายน๊อตเบอร์ 14  ที่รอกตั้งสายพานไทมิ่งครับ
(http://image.ohozaa.com/i/fc8/y0NzjB.JPG)

เปิดฝาคอบวาวล์
(http://image.ohozaa.com/i/ed6/0BaTPy.JPG)

คายน๊อดยึดฝาสูบ เบอร์ 14 ออกให้หมด
(http://image.ohozaa.com/i/5b2/ZEAOkS.JPG)

ลูกสูบ ออกมาแดงๆ + ดำๆ เบย  เพราะผมใช้ e20 อยู่ครับ  และหัวฉีดมันใหญ่ในรอบเดินเบามันเลยออกไปทางส่วนผสมหนา แถมเป็นเทคอีอีก เผาไม่หมดไปใหญ่เพราะอีกวาวล์แทบจะไม่ใด้ใช้
(http://image.ohozaa.com/i/5ac/Llt76Q.JPG)

29/1/57
                         จบไปกับการลื้อฝาสูบออกมา  ถ้าเปิดอู่นี่ขาดทุนเลยนะนี้ ปาไป 6 วัน  สิ้นเดือนพอดี เงินเดือนออก...

ปรับปรุงฝาสูบนะครับ
  เปลียนวาวล์ ไอดี และชุดสปริงทั้งหมด  วาวล์ที่ผมใช้ ไอดี Fuji Valve  กับ  Rocky Vale( อันเก่าที่เคยแกะฝาคาวก่อน) ครับ
เนื่องด้วยว่าวาวล์ผมไม่ใด้รั่ว เลยไม่ใด้บดวาวล์นะครับ ทดสอบโดยการเทน้ำเข้าทางผอด ถ้ามีน้ำใหลออกมาแสดงว่าวาวล์รั่วครับ
(http://image.ohozaa.com/i/c85/g19xe5.jpg)

(http://image.ohozaa.com/i/2b2/Tl86qe.jpg)

ปรับแต่งนิดหน่อยครับ เอาสปริง ไอดีของเดิมD16Y5มาใส่ที่ไอเสียเพื่อให้ปิดแน่นขึ้น  ส่วนฝั่งไอดี เป็นของ D16Y8
(http://image.ohozaa.com/i/ad8/WpypwB.jpg)

สปริงไอดีจะขดหนากว่าไอเสียนะครับ ใส่ผิดอาจมีงานงอกใด้นะครับ
(http://image.ohozaa.com/i/02e/FIbxGK.jpg)

(http://image.ohozaa.com/i/609/ZKJ0tC.JPG)

(http://image.ohozaa.com/i/53d/UJ8s0n.jpg)

.............................................................................................
เตรียมของสำหรับที่จะจูน E85 ครับ
(http://image.ohozaa.com/i/281/VSdhvk.jpg)

ประกอบหัวฉีด 370cc เข้ากับรางหัวฉีด d16y  
(http://image.ohozaa.com/i/251/yLk8Rh.jpg)

ประกอบกับ เช็ทอุปกรณ์ต่างๆ
(http://image.ohozaa.com/i/ff5/OH68dh.jpg)

02/2/57
...............................................................................................
 รอช่างมาทำเกียวให้อยู่ครับ ต้องทำเกียวสำหรับน๊อตที่สั้น
(http://image.ohozaa.com/i/a28/fXAL0s.JPG)

 จัดของเองเลยดีกว่า
(http://image.ohozaa.com/i/f11/uL6TjX.JPG)

(http://image.ohozaa.com/i/271/c4iIG8.JPG)
 
*****หมายเหตุ  2.5D หมายถึง  25mm( มิลลิเมตร )   3D หมายถึง 30 mm(มิลลิเมตร)
8/02/57
............................................................................................

ฝังสปริงเกลียว .......ก่อนทำแนะนำหาแท่งไม้หรือหรือก้านลูกโป่งปักวัดความตื้นลึกของรูน๊อตเสื้อสูบ แล้วมาคจุดไว้ที่ดอกสว่านกันเลยทะลุลงเสื้อสูบด้านล่าง
(http://image.ohozaa.com/i/f14/4IDAA4.jpg)

เมื่อปั่นเสร็จก็มาทำความสะอาดรูน๊อตเสื้อสูบ ถ้ามีลมแรงเป่าจะสะดวกมาก  ถ้าไม่มีก็ใช้สำลีปั่นออกก็ใด้ครับ

(http://image.ohozaa.com/i/0a0/j55hTh.jpg)

เมื่อทำความสะอาดเสร็จเรียบร้อย เราถึงมาต๊าปเกลียวที่เสื้อสูบ

(http://image.ohozaa.com/i/609/EQrS7Q.jpg)

(http://image.ohozaa.com/i/537/sFUk82.jpg)

เมื่อทำความสะอาดรูเกลียวเสื้อสูบเสร็จ ค่อยเอาเกลียวสปริงมาใส่  ใส่ลงไปให้เกือบสุด ให้ปลายของขดสปริงอยู่ที่จุดเริ่มของเกลียวเสื้อสูบ

(http://image.ohozaa.com/i/017/md39CN.jpg)

หมายเหตุ.......การเจาะสว่านต้องวัดความลึกของหลุมเสื้อให้ดี และความสูงของสปริงกับหลุมเกลียว ให้ดีลึกไปน๊อตฝาสูบอาจจับไม่เต็มที่ สูงไปอาจจะเลยเกลียว

ของผมฝัง 10 ต้นครับ  :-[ 

ด้วยคน  :)

เฝ้าติดตามผลงาน อีกคนครับ  ^.^

เอางี้ไหม เด่วผมแยกกระทู้ให้ เปิดเป็นกระทู้ใหม่ ชื่อกระทู้ เทคนิคการทำภาพให้อ่านสบายตา

ท่านอุตส่าห์ทำมา ผมเสียดาย  :-[

 :)

โอโห...... กว่าจะเป็น กระทู้ diy ให้พวกเราได้อ่าน  :o

สุดยอด....  :-*

รถใครที่ใช้เครื่อง D16 และกล่องเป็นรุ่น OBD1 แล้วอยากใช้ E85 เตียมของใว้รอใด้นะครับ ถ้าผมทำเสร็จเดี๋ยวจะแจ้งให้ทราบ
หํวฉีด 1jbo 370 cc ระหัส 23250-46070     map sensor ป้ายฟ้า ( ตะกูล ฝาแดง ) 079800-4250
จะใด้ใช้ e85 กันครับ

นั่นหัวหน้าช่างเลยนะครับ  ;D
  ตอนนี้ยังไม่ใด้ประกอบฝาเลยครับ ติดงานอยู่ แล้วก็รอลูกพี่มาทำเกียวสปริงให้ด้วย ต้องการความแข็งแรง  ;)

ภาพเริ่มเล็กลงเรื่อยๆ ;D ;D ;D คนแก่ดูยากครับขอบอก :o :o :o ขนาดสี่ตายังดูไม่ค่อยเห็น คนแก่หมดสิทธิ์ ;D ;D ;D :P :P :P >:( >:( >:( :'( :'( :'(

ของผมมันก็ใหญ่ปกติอะครับ  ::)   ::)  ผมใช้ฝากฟายแล้วดึงมาอะ :-[   ถ้ามันหาย ก็เอาต้นฉบับไปฝากใหม่ :-[

แต่ผมมีที่ฝากรูปสวนตั๊วส่วนตัวมากๆ เชิญตามไปดูกันนะครับ ง่ายมากๆ

http://www.civicgenerationclub.com/index.php?topic=1655.0 (https://www.welovecivic.com/go.php?url=http://www.civicgenerationclub.com/index.php?topic=1655.0) (https://www.welovecivic.com/image/link.png)

ที่เดียวกันครับ  แต่ซักวันมันก็ลบรูปเราอยู่ดี ซักวันครับ เลยต้องเก็บต้นฉบับครับ :-[

คงอีกนานนะครับ   :D

แล้วแต่สะด่วกครับพี่  :-[    ยังเหลือ จูนecu  กับ  ทำแอร์รถอีกอะครับ   :-[

ลงต่อไปเลยเดี๋ยวจะตามมาลบให้ทีหลัง :-\

ครับผม ตอนนี้ประกอบติดเครื่องแล้วครับ แต่ รูปหายไปบางส่วน  เซ็งเลย ไม่แน่ใจหายไปใด้ไง  :'(

งั้นตกลงกันว่า ท่านใดที่ Post ๆ ไว้ข้างบนทยอยลบให้ J kung ด้วยนะครับ บทความจะได้ต่อเนื่องกัน....ผมลบก่อนน่ะ
แต่ข้อความหลังๆ ที่เขียนบอกเกี่ยวกับการลบ เอาไว้ก่อน ท่านอื่นๆที่ Post ก่อนหน้าจะได้ทราบและทยอยลตามๆกัน  :-* :-* :-*

หน้าแรก ผมลบหมดแล้วนะครับที่ผม Post ไว้ ท่านอื่นก็ลบต่อด้วยเด้อ :-* :-* :-* :-*