น้ำมันลิตรละ 10 กว่าบาท คงเป็นแค่เพียงเรื่องเล่าในอดีตที่ไม่อาจหวนกลับมาสู่โลกปัจจุบันได้อีกแล้ว? หลายคนถึงกับเลิกใช้รถยนต์ส่วนตัว หันไปปั่นจักรยาน หรือใช้บริการขนส่งสาธารณะ หลายคนยังต้องกัดฟันสู้กับราคาน้ำมันที่แทบจะขึ้นพรวด ๆ แบบ 2-3 วันขึ้นที?
ถ้าวันนี้เรามีทางเลือกไม่มากนัก ลองหันมาทำความรู้จักกับ ?เทคนิคขับรถแบบประหยัดน้ำมัน? กันอย่างจริงจังซักทีจะดีมั้ย
1. เลือกใช้รถให้เหมากับสภาพการใช้งาน อันนี้ในกรณีที่ ถ้าที่บ้านของคุณมีรถยนต์ให้เลือกใช้มากกว่า 1 คัน
2. อย่าได้พยายามคิดประหยัด โดยใช้วิธีเข้าไปนั่งเบียดเสียด แบบจับคนทั้งบ้านยัดเข้าไปเหมือนอัดปลากระป๋อง ? เพราะการทำเช่นนั้น นอกจากจะทำให้รถคันดังกล่าวต้องแบกรับน้ำหนักเกินภาระของเครื่องยนต์แล้ว ยังทำให้สิ้นเปลืองการใช้เชื้อเพลิงมากกว่าปกติ และเกิดการสึกหรอเร็วกว่าเดิมอีกด้วย
3. ควรเติมน้ำมันตามชนิดที่คุ่มือการใช้รถแนะนำ
4. ในกรณีที่รถยนต์มีระบบครูซ คอนโทรล (Cruise control) หรือวิ่งด้วยอัตราความเร็วที่ประหยัดน้ำมัน กรณีใช้ขับขี่บนทางราบทั่วไป ในสภาพที่การจราจรไม่ติดขัด เช่น วิ่งทางตรง ระยะไกลในต่างจังหวัด การใช้ระบบครูซ คอนโทรล นอกจากจะช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่เปลี่ยนแปลงความเร็วโดยไม่จำเป็น ยังช่วยให้ประหยัดน้ำมันด้วย
5. เป็นไปได้ควรขับช้า ๆ และวิ่งชิดเลนซ้าย รวมทั้งใช้ความเร็วคงที่สม่ำเสมอ เช่นขับที่ประมาณความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. จะช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 15-20% เลยทีเดียว
6. เลี่ยงการแตะเบรกอย่างรุนแรง การเหยียบเบรกแต่ละครั้งควรทำด้วยสัมผัสที่นิ่มนวล เพราะการขับรถอย่างกระโชกโฮกฮากมักทำให้ต้องแตะเบรกอย่างรุนแรงตามมา นอกจากเสี่ยงอันตราย ยังทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นอีกถึง 25%
7. รถที่มีแอร์ควรเปิดแอร์? เชื่อหรือไม่ว่าการปิดแอร์แล้วขับรถไม่ได้มีผลต่อการประหยัดน้ำมันแต่อย่างใด เพราะการจะสิ้นเปลืองน้ำมันหรือไม่ ขึ้นอยู่กับ ประเภทของรถ และการใช้ความเร็วต่างหาก (แต่มียกเว้นไว้นิดนึงว่า ที่ความเร็วไม่เกินประมาณ 65 ไมล์/ชั่วโมง)
8. หลีกเลี่ยงเส้นทางรถติด อันนี้เป็นการรู้จักวางแผนที่ดีก่อนการออกเดินทางด้วย
9. เวลาเติมน้ำมัน ไม่ควรบอกเด็กปั๊มว่า ?เต็มถัง? แต่ควรจะประมาณเป็นจำนวนเงินที่เกือบจะเต็มถังจะดีกว่า ? เนื่องจากทุกครั้งที่เติมน้ำมันเต็มถัง นอกจากลิ้นหัวจ่ายน้ำมันจะถูกตัวเซ็นเซอร์สั่งปิดโดยอัตโนมัติ ยังมีการส่งน้ำมันที่ค้างในหัวจ่ายส่วนหนึ่ง ซึ่งผ่านการคิดเงินจากมิเตอร์แล้ว ย้อนกลับไปยังตัวปั๊มจ่าย ดังนั้นส่วนที่ค้างอยู่ในท่อจ่าย และถูกคิดเงินแล้ว จะถูกส่งคืนให้แก่ผู้ขาย
ผู้เขียน
