b20 วาล์วยันครับ
KriChy:
ยัน 2 สูบ สูบละตัว ด้านไอเสียครับ
ต้องเปลี่ยนฝาอย่างเดียวเลยไหมครับ ใจอยากซ่อม แต่ไม่ทราบว่ามันซ่อมได้หรือป่าว
รบกวนแนะนำทีครับ
Buranasak:
จขกท รู้ได้อย่างไรครับว่าวาล์วยัน 2 ตัวด้านไอเสียครับ
ทำรถเองไหม หรือให้ช่างดูแล้ว แล้วช่างบอกให้เปลี่ยนฝาเลย
ถ้าช่างบอกให้เปลี่ยนฝาเลย ก็ไม่น่าคบเท่าไหร่ คือ เรื่องมีอยู่ว่า
อาการวาล์วยัน นั้นสามารถแก้ไขได้ด้วยการตั้งวาล์ว ใหอยู่มาตราฐาน
ของเครื่องที่กำหนดไว้ เพราะมีวิธีให้อยูแล้วในการตรวจเช็ควาล์ว
ฉะนั้น ตามข้อมูลที่ จขกท ให้มาซ่อมเอาโดยการตั้งวาล์ว ครับ
การเปลี่ยนฝาสูบ จะทำในกรณีที่ ฝาโก่ง ฝาผุ ผาเน่ามากๆแล้วจนไม่
สามารถใช้ต่อได้เขาจึงเปลี่ยนกันน่ะ
แยกประเด็นให้ดีครับ ผมชี้แจงให้แล้ว .....มันมีวิธีแก้ไขอยู่ไม่ต้องถึงต้องเปลี่ยนฝาสูบ ครับ
KriChy:
คือผมตั้งเองกับมือเลยครับ พอดีทำรถเองเท่าที่ทำได้
ตั้งได้ครบทุกตัว ได้ตามค่าที่ต้องการทุกวาล์ว ยกเว้นตามที่บอกข้างต้น หมุนสุดแล้วยังขยับวาล์วไม่ได้เลยครับ
susak194:
ลูกสูบกระแทกวาวล์คดป่าวหว่า
แต่ว่า อย่างไหนเรียกว่ายันครับ อันนี้ผมก็ไม่ค่อยรู้เหมือนกัน
ตั้งตามคู่มือหรือป่าวครับ ถอดหัวเทียนออกให้หมด ไขควงเอาที่ยาวๆนะครับหัวทู่ๆหน่อย
วางลงไปที่หัวลูกสูบ แล้วหมุนดูจนลูกสูบขึ้นสุด เรียง1,3,4,2 ง่ะ แล้วก็ตั้ง ของผมตั้ง 8/16 ตอนนแรกก็วิ่งไมออกเหมือนกัน ตอนนี้ตั้ง 8/11 พอได่อยู่ แต่เครื่องยังสะดุดอยู่บ้าง ว่าจะเปลี่ยน เป็น8/12 ดู อย่าลืมดูจานจ่ายด้วยนะครับตั้งแก่ อ่อน มีผลหมด
แต่ผมว่าก็ไม่น่าถึงกะเปลียนฝานะ เอาใจช่วยครับ
KriChy:
ตั้งเองครับ ตัวเลขจำไม่ได้ แต่หาเอาจากใน web ที่เค้าว่าตั้งแล้วดีเทียบกับตัวเลขตามคู่มือ
แล้วก็เอาค่ากลาง ๆ มาอะครับ
ก่อนตั้งกับหลังตั้งมันก้อดีขึ้นนิดนึง รอบได้ เร่งมาทุกอย่างโอเค เว้นแค่รอบเดินเบามันสั่น ยิ่งถ้าเครื่องร้อนหรือวิ่งทางไกลมายาว ๆ
เจอไฟแดงเหยียบเบรคนี้เครื่องรอบต่ำแทบดับครับ (AT)
ตัวช่วยเดินเบา ล้างแล้ว ปีกผีเสื้อล้างแล้ว ทุกอย่างที่น่าจะเกี่ยวกับเดินเบาคิดว่าทำหมดแล้ว
เลยลองมาตั้งวาล์ว ก็เจออย่างที่บอกอะครับ มันยันสองวาล์ว
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป