REVIEW : O/H Gear Automatic for D17A
Yakumo:
อ้างจาก: Octillion ที่ 30 พฤศจิกายน 2007, 14:03:53
สำหรับ EK ยกเกียร์ดีกว่าครับ เกียร์เชียงกงถูก จบที่หมื่นกว่าบาท
โอเวอร์ฮอร์นแล้ว ไม่รู้จะมีปัญหาตามมาป่าว
ผมก็ว่าเสี่ยงทั้งคู่แหละครับ ทั้งยกใส่เลย กับ O/H เพราะว่าถ้าหาก เกียร์ลูกที่ยกใส่เลย ไม่ดีก็เสียเงิน O/H อยู่ดี แต่ถ้าหากจะ O/H ก็ต้องหาอู่ที่ ไว้ใจได้และฝีมือดี
อย่างที่ผมเคยพบและรู้จักมาส่วนใหญ่เพื่อนๆ ผมก็จะไปทำกับพี่ก๋ำ แต่เหตุที่ผมไม่ได้เอารถไปทำกับพี่ก๋ำ เพราะว่าน้องสาวผม เค้าไม่ค่อยสบายใจ เพราะว่าเค้าไม่รู้จักและอีกอย่างคือ มันไกล้บ้านกว่าเยอะเลยเอาเข้า 0
Bezy:
อ้างจาก: Yakumo ที่ 30 พฤศจิกายน 2007, 20:39:37
ผมก็ว่าเสี่ยงทั้งคู่แหละครับ ทั้งยกใส่เลย กับ O/H เพราะว่าถ้าหาก เกียร์ลูกที่ยกใส่เลย ไม่ดีก็เสียเงิน O/H อยู่ดี แต่ถ้าหากจะ O/H ก็ต้องหาอู่ที่ ไว้ใจได้และฝีมือดี
อย่างที่ผมเคยพบและรู้จักมาส่วนใหญ่เพื่อนๆ ผมก็จะไปทำกับพี่ก๋ำ แต่เหตุที่ผมไม่ได้เอารถไปทำกับพี่ก๋ำ เพราะว่าน้องสาวผม เค้าไม่ค่อยสบายใจ เพราะว่าเค้าไม่รู้จักและอีกอย่างคือ มันไกล้บ้านกว่าเยอะเลยเอาเข้า 0
ผมว่าไม่ใช่หรอกครับการที่คุณทำไปนั้นอะมันแค่เปลี่ยนครัชกับกรองเกียร์เท่านั้นเองยังไม่ได้เกียร์ว่าO/Hแบบเต็มตัวหรอกครับ
แต่การO/Hที่0มันก้อต้องดีอยู่หรอกครับแต่ราคามันก้อจะแพงไปตามอาการด้วย ผมว่าสำหรับเกียร์ออโต้เนี่ยO/Hทีก้อต้องวัดใจอะครับว่าทำเสร็จแล้วมันจะปรกติหรือเปล่าเพราะส่วนมากแล้วจะมีปัญหาจุกจิกนิดๆหน่อยๆพอสำควร
Octillion:
ตกลงแบบนี้เค้าเรียกว่า OverHaul ป่าวอ่ะ ::)
เพราะเคยได้ยินว่า Overhaul ศูนย์มันประมาณสามหมื่นกว่าช่ายป่ะ ::)
My_Mint:
หรือว่านี่เป็นโอเวอร์ฮอลชุดเล็ก ยังเกือบหมื่นห้าเลยแฮะ แค่แผ่นคลัทช์กะกรอง ซื้อข้างนอกจะถูกกว่าหรือเปล่าหว่า
Yakumo:
อ้างจาก: Bezy ที่ 30 พฤศจิกายน 2007, 21:11:04
ผมว่าไม่ใช่หรอกครับการที่คุณทำไปนั้นอะมันแค่เปลี่ยนครัชกับกรองเกียร์เท่านั้นเองยังไม่ได้เกียร์ว่าO/Hแบบเต็มตัวหรอกครับ
แต่การO/Hที่0มันก้อต้องดีอยู่หรอกครับแต่ราคามันก้อจะแพงไปตามอาการด้วย ผมว่าสำหรับเกียร์ออโต้เนี่ยO/Hทีก้อต้องวัดใจอะครับว่าทำเสร็จแล้วมันจะปรกติหรือเปล่าเพราะส่วนมากแล้วจะมีปัญหาจุกจิกนิดๆหน่อยๆพอสำควร
ถูกต้องการการ O/H มันมี หลายส่วนที่ต้องเปลี่ยนถ้าทำแบบเต็มที ก็ประมาณ 3 หมื่นกว่าบ้านล่ะครับ เพราะว่าต้องเปลี่ยนเฟืองแทบทุกตัว แต่ส่วนใหญ่ที่เสีย กันจริงๆ สำหรับเกียร์รุ่นนี้ คือกรองตันและ คลัชไหม ทำให้ไม่สามารถทำงานได้ และก็ต้องมีเปลี่ยนแผ่นเหล็กรองอีกนิดหน่อย ถ้าหากว่าอากาศเสีย หายมีมากกว่านี้ก็ต้องเปลี่ยนมากกว่านี้แน่นอนครับ ส่วนปัญหาจุกจิกนี้ ผมก็คิดว่าก็ต้องวัดดวงเหมือนซ่อมรถล่ะครับ แต่ทางที่จะลดความเสียงก็คือหา ที่ๆๆ มีมาตราฐานและชื่อเสียงมั่นใจได้ว่าทำออกมาแล้ว ดี จาก 0 ที่ผมไปทำ คนทำใจเย็นมากๆ ประกอบเกียร์ และก็มีมาทำกันหลายคันมากแล้วไม่เพียงแต่รุ่น ES แต่ก็มีของหลายรุ่นอยู่ ผมเลยมีความเชื่อว่า ถ้าหากมี Sample มาแบบนี้ งานที่ได้ออกมาก็คงไม่มีปัญหา หรือถ้ามีก็คงเป็นปัญหาที่ควบคุมได้
สำหรับผม เปลี่ยนเท่านี้ก็ พอแล้วล่ะครับมากกว่านี้ก็แพงเกิน ไม่ไหวเหมือนกัน แต่ถ้าคิดว่ามันเสี่ยงไปก็มีอีกทางคือไปหาเกียร์ JP มาประกอบเลย แต่ก็เสียงอีกนั้นแหละเพราะว่าเราก็ไม่รู้ว่ามันเป็นไงมาไง
อันนี้แล้วแต่ครับ สำหรับข้อมูลนี้ผมเพียงแต่ Share เพื่อเห็นว่าคนอื่นอาจจะนำไปใช้ประโยชน์ต่อได้ ไม่ได้มีเจตนา อย่างอื่น เรื่องข้อมูลผิดถูกไง ก็บอกกันครับเพราะว่าผมเองก็ไม่ใช้มืออาชีพ
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว