อาการที่เจอ เวลาเราคิกดาวน์* เร่งแซง ทุกครั้ง กลิ่นเหม็นไหม้จะเข้าห้องโดยสารตลอดทั้งที่อยู่ในโหมด แอร์ Auto และโหมดแอร์ ปกติ
ผมจะจำลองเห็นการณ์เพื่อให้เกิดความเข้าใจไปในทิศทางเดียวกันนะครับ
- ผมใช้ความเร็วก่อนคิกดาวน์อยู่ที่ประมาณ 60-100 กม./ชม.
- เวลาผมคิกดาวน์แล้วรอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 3000-5000 RPM หลังจากนั้นจะมีกลิ่นเหม็นไหม้เข้ามาในห้องโดยสารทุกครั้งหลังจากคิกดาวน์
เบื้องต้นผมทดสอบโดยการเปิดแอร์หมวด Auto และปกติ ผลที่ได้คือยังมีกลิ่นเหม็นไหม้เข้ามายังห้องโดยสารหลังจากคิกดาวน์ตามเงื่อนไขการทดสอบด้านล่างครับ
- ปิดฟังก์ชั่นอากาศไหลเวียนจากนอกรถเข้าสู้ห้องโดยสารก่อน Test ครับ (เปิดใช้ฟังก์ชั่นอากาศหมุนเวียนในรถนั้นเอง)
- ปิดแอร์แล้วคิกดาวน์ ผลการทดสอบคือไม่มีกลิ่นเหม็นไหม้เข้ามาในห้องโดยสารครับ
- ปิดแอร์ เปิดกระจก แล้วคิกดาวน์ กลิ่นเหม็นไหม้เข้ามาเต็มๆในห้องโดยสารครับ
เพิ่มเติมข้อมูลครับ
- ตอนนี้รถผมวิ่งได้ประมาณ 8,000 กว่า กม.แล้วครับ
- ก่อนหน้า 8,000 กม. ผมคิกดาวน์ และไม่เคยมีกลิ่นเหม็นไหม้เข้ามาในห้องโดยสารครับ
- รถวิ่งในตัวเมืองเป็นส่วนใหญ่ แนวๆอโศก-ศรีนครินทร์ จึงไม่สามารถใช้ความเร็วได้ เลยไม่มีโอกาสได้คิกดาวน์
- ล่าสุดขับรถไป ตจว.แล้วมีโอกาสได้คิกดาวน์ จึงทำให้รู้ว่ารถน่าจะมีอาการผิดปกติ
ข้อคำถามครับ เพื่อนๆในบอร์ดท่านไหน เคยเจออาการแบบนี้ไหมครับ ถ้ามีรบกวนชี้แนวทางหน่อยครับว่าแก้ไขอย่างไร
ผมจะได้นำไปเป็นแนวทางคุยกับ 0 ครับ (รถเอาเข้า 0 เสาร์ที่ 18/2/2017 นี้ครับ)
*คิกดาวน์ หมายถึง การที่เราเหยีบคันเร่ง เพื่อเพิ่มความเร็วให้กับรถที่เรากำลังขับขี่อยู่ อย่างรวดเร็ว หรือถ้าให้เห็นภาพง่ายคือการใช้รอบสูงในการเพิ่มความเร็ว
ผู้เขียน
