ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?
29 มีนาคม 2024, 03:52:09
หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
ข่าว: มีปัญหาการใช้งานเว็บไซต์ หรือติดต่อลงโฆษณา ติดต่อ admin [ไม่ใช่ผู้ขายสินค้า] ที่ 0876889988   หรือ theerachai@siamrx.com หรือ line id: @welovecivic




Custom Search
:::CIVIC CLUB THAILAND:::  |  คุยคุ้ย Civic  |  Civic Club Discuss => ห้องคนขับ  |  หัวข้อ: เลื่อนคันเกียร์มาd4 แต่มันวืดไปd3 0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: เลื่อนคันเกียร์มาd4 แต่มันวืดไปd3  (อ่าน 2657 ครั้ง)
sengship
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« เมื่อ: 05 พฤศจิกายน 2016, 15:21:52 »



รถผมb20b เกียร์ไฟฟ้า  เมื่อ3วันที่แล้วเกียร์ไฟฟ้าผมพัง  ได้ทำการเปลี่ยนเกียร์ใหม่ซึ้งเป็นเกียร์ไฟฟ้าb20b เหมือนเดิม หลังจากไปรับรถ

ปรากฎว่า   เวลาเลื่อนคันเกียร์มาตำแหน่งd4 มันวืดเลยไปd3      ถ้าเลื่อนคันเกียร์เบาๆละมุนละม่อมมาd4แบบนี้อ่ะได้ หน้าปัทก็โชว์น่ะว่าd4    แต่ขับๆไปคันเกียร์จะเด้งไปตำแหน่งd3อีก

แก้ยังไงดีครับ
บันทึกการเข้า
sengship
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #1 เมื่อ: 05 พฤศจิกายน 2016, 18:03:57 »

มาให้ข้อมูลเพิ่มครับ   ของเดิมเป้นเกียร์ไฟฟ้าออเทียร์

เกียร์ใหม่เป้นเกียร์ไฟฟ้าcrv  g1 2wd  ครับ
บันทึกการเข้า
yukim
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 629


« ตอบ #2 เมื่อ: 06 พฤศจิกายน 2016, 07:35:09 »

อันดับแรกเข้าอู่ที่ทำแล้วแก้ไข ถ้าไม่หายต้องไปคุยกับร้านที่ซื้อเกียร์มาละครับ
บันทึกการเข้า
sengship
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #3 เมื่อ: 06 พฤศจิกายน 2016, 12:57:29 »

อันดับแรกเข้าอู่ที่ทำแล้วแก้ไข ถ้าไม่หายต้องไปคุยกับร้านที่ซื้อเกียร์มาละครับ

อันดับแรก อู่บอกว่าผมสั่งเกียร์มาผิด  แต่ผมสั่งมาไม่ผิดแน่นอน    ตอนนี้มันขับได้ปกติ แต่เวลาโยกคันเกียร์ต้องดันแบบเบาๆ  ละมุนละม่อม   ถ้าดันแบบปกติมันจะวืดไปd3   

คนขายเกียร์ บอกว่าอู่อาจตั้งสายโยงเกียร์ไม่พอดี   อันนี้ผมต้องไปหาอู่อื่น  อู่ทีี่ทำรู้เลยว่าไม่ชำนาญพอ
บันทึกการเข้า
BOWYER
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 735



« ตอบ #4 เมื่อ: 06 พฤศจิกายน 2016, 16:34:30 »

อันดับแรก อู่บอกว่าผมสั่งเกียร์มาผิด  แต่ผมสั่งมาไม่ผิดแน่นอน    ตอนนี้มันขับได้ปกติ แต่เวลาโยกคันเกียร์ต้องดันแบบเบาๆ  ละมุนละม่อม   ถ้าดันแบบปกติมันจะวืดไปd3   

คนขายเกียร์ บอกว่าอู่อาจตั้งสายโยงเกียร์ไม่พอดี   อันนี้ผมต้องไปหาอู่อื่น  อู่ทีี่ทำรู้เลยว่าไม่ชำนาญพอ
น่าจะใช่ครับ
บันทึกการเข้า
Experience
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 117


« ตอบ #5 เมื่อ: 06 พฤศจิกายน 2016, 18:19:40 »

ตอบ คุณ sengship
รถผมb20b เกียร์ไฟฟ้า  เมื่อ3วันที่แล้วเกียร์ไฟฟ้าผมพัง  ได้ทำการเปลี่ยนเกียร์ใหม่ซึ้งเป็นเกียร์ไฟฟ้าb20b เหมือนเดิม หลังจากไปรับรถ

ปรากฎว่า   เวลาเลื่อนคันเกียร์มาตำแหน่งd4 มันวืดเลยไปd3      ถ้าเลื่อนคันเกียร์เบาๆละมุนละม่อมมาd4แบบนี้อ่ะได้ หน้าปัทก็โชว์น่ะว่าd4    แต่ขับๆไปคันเกียร์จะเด้งไปตำแหน่งd3อีก

แก้ยังไงดีครับ
ตอบ ต้องหาเกียร์ใหม่ที่ตรงรุ่น ออเทียร์ มี 7 สเต็ป P R N D4 D3 2 1
 เพราะ เกียร์ใหม่เป้นเกียร์ไฟฟ้าcrv  g1 2wd  ตามที่คุณบอก มันใช้ไม่ได้ครับ
ผมเปลี่ยนมาเป็นแบบคุณ sengship เลยครับ  สุดท้าย ต้องยกออก
แล้วไปหาเกียร์ออเทียร์ ตรงรุ่น มาใส่ ปัญหาถึงจบ

แต่ถ้าจะใช้เกียร์ CRV ตัวที่ได้มา ต้องเปลี่ยน
1 คันเกียร์
2 กล่องเกียร์ด้วย
3 ไวล์สายใหม่ ครับ ประมาณนี้

ทางเลือกสุดท้าย โอเวอร์ฮอล์เกียร์เดิม ดีที่สุด แต่แพงสุด แต่ได้เกียร์สด
 ผมโชคดี ได้เกียร์ออเทียร์มา
แต่เจ็บไปพอสมควร

เกียร์ออเทียร์ หายาก ไม่ค่อยแยกขาย แยกขายแต่แพงมากครับ
บันทึกการเข้า
sengship
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #6 เมื่อ: 06 พฤศจิกายน 2016, 19:43:55 »

ตอบ คุณ sengship
รถผมb20b เกียร์ไฟฟ้า  เมื่อ3วันที่แล้วเกียร์ไฟฟ้าผมพัง  ได้ทำการเปลี่ยนเกียร์ใหม่ซึ้งเป็นเกียร์ไฟฟ้าb20b เหมือนเดิม หลังจากไปรับรถ

ปรากฎว่า   เวลาเลื่อนคันเกียร์มาตำแหน่งd4 มันวืดเลยไปd3      ถ้าเลื่อนคันเกียร์เบาๆละมุนละม่อมมาd4แบบนี้อ่ะได้ หน้าปัทก็โชว์น่ะว่าd4    แต่ขับๆไปคันเกียร์จะเด้งไปตำแหน่งd3อีก

แก้ยังไงดีครับ
ตอบ ต้องหาเกียร์ใหม่ที่ตรงรุ่น ออเทียร์ มี 7 สเต็ป P R N D4 D3 2 1
 เพราะ เกียร์ใหม่เป้นเกียร์ไฟฟ้าcrv  g1 2wd  ตามที่คุณบอก มันใช้ไม่ได้ครับ
ผมเปลี่ยนมาเป็นแบบคุณ sengship เลยครับ  สุดท้าย ต้องยกออก
แล้วไปหาเกียร์ออเทียร์ ตรงรุ่น มาใส่ ปัญหาถึงจบ

แต่ถ้าจะใช้เกียร์ CRV ตัวที่ได้มา ต้องเปลี่ยน
1 คันเกียร์
2 กล่องเกียร์ด้วย
3 ไวล์สายใหม่ ครับ ประมาณนี้

ทางเลือกสุดท้าย โอเวอร์ฮอล์เกียร์เดิม ดีที่สุด แต่แพงสุด แต่ได้เกียร์สด
 ผมโชคดี ได้เกียร์ออเทียร์มา
แต่เจ็บไปพอสมควร

เกียร์ออเทียร์ หายาก ไม่ค่อยแยกขาย แยกขายแต่แพงมากครับ

ขอบคุณมากครับ   ผมต้องการใช้เกียร์ลูกนี้ พอจะบอกได้ไหมว่าต้องใช้เงินอิกเท่าไหร่  ครับ
บันทึกการเข้า
sengship
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #7 เมื่อ: 06 พฤศจิกายน 2016, 20:15:40 »

ความแตกต่างท้ายเกียร์ไฟฟ้า B20B   ออเทียร์         กับ    เกียร์ไฟฟ้าb20b   crv g1


* 14900400_381944918862404_936247060612524113_n.jpg (45.31 KB, 561x757 - ดู 329 ครั้ง.)
บันทึกการเข้า
Experience
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 117


« ตอบ #8 เมื่อ: 07 พฤศจิกายน 2016, 09:04:26 »

ความแตกต่างท้ายเกียร์ไฟฟ้า B20B   ออเทียร์         กับ    เกียร์ไฟฟ้าb20b   crv g1

ไอ้ความต่างนี่แหล่ะครับ  ตัว crv นี่ ร้านอะไหล่บอกเหมือนกัน กับ ออเทียร์
แต่ผมก็เถียงกับร้าน  แต่ก็นึกในใจ แค่รหัสเกียร์ (ดูที่สติกเกอร์) ก็ไม่เหมือนกันแล้ว
ใส่ไปมีปัญหาแน่  crv มีตัวกระเปาะที่ตูดเกียร์  มีสายไฟต่อออกมามีปลั๊กต่อที่หัว

พอช่างเอาไปใส่ พอไปลองขับ ถ้า เรา ไม่เล่นเกียร์ ไม่ตบเกียร์
ขับได้เรื่อยๆ ไ่ม่ค่อยมีปัญหา  แต่ถ้าตบเมือไหร่ มา เกียร์ d3 2
เกียร์ออกอาการมีกระชาก

อันนี้คุยอกับช่างที่ประกบเกียร์ใหม่อีกครั้งโดยใช้ของออเทียร์ตรงรุ่น
ช่างบอกเกียร์ มันไม่เหมือนกัน ของ crv ที่คันเกียร์จะมี ปุ่ม overdrive
ไว้สั่งงานกับกระเปาะที่ตูดเกียร์นั้นละมังครับ

ตอนที่ผมใส่ผมถอกกระเปาะออกไม่ได้ใช้ เพราะไม่มีสายให้เชื่อม
พอขับใช้งานก็มีปัญหาจริงๆ
จะให้มานั่งแปลงผมไม่เอาครับ

สุดท้ายต้องยกลง  หาเกียร์ตรงรุ่น จบ ขับปกติ ใช้งานปกติสบายใจ
โชคดีอย่าง เกียร์เก่า คืนได้ เพราะรับประกัน 7 วัน
แต่โดนค่าแรงใส่ไปหลายพัน (แพงเกินหรือเปล่าไม่รู้ เพราะเรารีบใช้งาน)
บันทึกการเข้า
Experience
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 117


« ตอบ #9 เมื่อ: 07 พฤศจิกายน 2016, 09:17:14 »

ขอบคุณมากครับ   ผมต้องการใช้เกียร์ลูกนี้ พอจะบอกได้ไหมว่าต้องใช้เงินอิกเท่าไหร่  ครับ

ผมต้องการใช้เกียร์ลูกนี้

เกียร์ลูกนี้คือ crv หรือเปล่าครับ
ถ้าใช่ เงินที่ต้องใช้  เท่าที่ได้คุยกับช่าง(ที่ใหม่ที่ประกบเกียร์ออเทียร์ให้ใหม่)
จะมี คันเกียร์ มี overdrive
วายริ่ง สายไฟใหม่
และน่าจะต้องมีกล่องecu (เครื่องกับเกียร์ ตัวเดียวกัน)
ส่วนราคาแน่นอน นี่ผมไม่ทราบครับ ขึ้นอยู่กับราคาของ และค่าแรงช่าง น่ะครับ
คันเกียร์ออโต้ มี OD น่าจะประมาณ 1,000 บวก ลบ
กล่องน่าจะสัก ไม่เกิน 3,000  (ถ้าต้องใช้)
ค่าแรง นี่อยู่กับช่างแต่ละคนแล้วครับ

น่าจะเท่านี้นะครับ  ไง ลองโทรคุยปรึกษากันได้ครับ  085 322 4692  สะดวกกว่าครับ ยิงมาได้ครับ
ยกเกียร์ ออก - เข้า ออก - เข้า 2 รอบ โดนไป ค่าใช้จ่าย ราว 21,000 บาท
รู้งี้ โอเวอร์ฮอล์เกียร์คุ้มกว่า
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 07 พฤศจิกายน 2016, 09:24:12 โดย Experience » บันทึกการเข้า
sengship
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #10 เมื่อ: 07 พฤศจิกายน 2016, 20:32:44 »

ได้แล้วครับปกติทุกอย่างแล้ว

แค่ปรับสายเกียร์ใหม่ให้ตรงตำแหน่ง

ขอบคุณเฟสชื่อ เวร กรรม   ที่บอกอย่างละเอียด ผมรู้ว่าคุณอยู่ในนี้และขอบคุณเม้นบนด้วนครับ
บันทึกการเข้า
BOWYER
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 735



« ตอบ #11 เมื่อ: 07 พฤศจิกายน 2016, 21:29:47 »

ได้แล้วครับปกติทุกอย่างแล้ว

แค่ปรับสายเกียร์ใหม่ให้ตรงตำแหน่ง

ขอบคุณเฟสชื่อ เวร กรรม   ที่บอกอย่างละเอียด ผมรู้ว่าคุณอยู่ในนี้และขอบคุณเม้นบนด้วนครับ
  ยิ้ม ยิ้ม
บันทึกการเข้า
Experience
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 117


« ตอบ #12 เมื่อ: 07 พฤศจิกายน 2016, 22:17:50 »

รบกวน คุณ sengship ดู inbox หน่อยครับ
บันทึกการเข้า
sengship
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #13 เมื่อ: 08 พฤศจิกายน 2016, 08:28:28 »

- ที่ผมทำคือ ปลดสายเกียร์ออกจากคันเกียร์

-จากนั้นดันหรือดึงสายเกียร์ ให้อยู่ในตำแหน่งd4 เพราะผมวืดที่ตำแหน่งนี้

-เมื่อสายเกียร์อยู่ตำแหน่งd4แล้ว  ทีนี้เลื่อนคันเกียร์ให้ตรงd4 แล้วปรับขันสายที่ปลอกให้ตรงรูหมุด แล้วเสียบหมุดลงไป  และขันน๊อตเบอร์10ล้อค

จบ.......


* 14958457_384166645306898_1901329998_n.jpg (73.09 KB, 720x960 - ดู 366 ครั้ง.)

* 14958660_384166591973570_83621496_n.jpg (53.04 KB, 960x720 - ดู 289 ครั้ง.)

* 14971785_384171345306428_1492942057_n.jpg (120.03 KB, 720x960 - ดู 314 ครั้ง.)
บันทึกการเข้า
Thong-EK
Gold Member
จอมยุทธ
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 316


WLC NO.836


« ตอบ #14 เมื่อ: 08 พฤศจิกายน 2016, 09:11:52 »

- ที่ผมทำคือ ปลดสายเกียร์ออกจากคันเกียร์

-จากนั้นดันหรือดึงสายเกียร์ ให้อยู่ในตำแหน่งd4 เพราะผมวืดที่ตำแหน่งนี้

-เมื่อสายเกียร์อยู่ตำแหน่งd4แล้ว  ทีนี้เลื่อนคันเกียร์ให้ตรงd4 แล้วปรับขันสายที่ปลอกให้ตรงรูหมุด แล้วเสียบหมุดลงไป  และขันน๊อตเบอร์10ล้อค

จบ.......

จบแบบสวยงามเลย ตอนแรกที่ติดตามกระทู้นี้มาคิดว่างานใหญ่แน่นอน
บันทึกการเข้า

welovecivic
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
:::CIVIC CLUB THAILAND:::  |  คุยคุ้ย Civic  |  Civic Club Discuss => ห้องคนขับ  |  หัวข้อ: เลื่อนคันเกียร์มาd4 แต่มันวืดไปd3
กระโดดไป:  


.: Powered by :.
.: Link Exchange :.
civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017


Powered by MySQL Powered by PHP Copyright 2004-2014 www.welovecivic.com All rights reserved
Contact: theerachai@siamrx.com
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Civic Club | ย่อลิงค์ |