เครื่องแคมเดี่ยวใส่กล่อง P08 ได้ไหมครับ แล้วมันดีกว่าเดิมยังไงครับ

[kitloft]

เครื่องแคมเดี่ยว EK M/T ใส่กล่อง P08 ได้ไหมครับ  แล้วมันดีกว่าเดิมยังไงครับ

ถ้าใส่ไม่ได้ จะใส่กล่องไหนให้มันวิ่งดีขึ้นครับ

ถามแบบไม่รู้อะไรเลยครับ รบกวนผู้รู้มาแนะแนวทาง มาให้ความรู้ครับผม

[jo3331]

ใส่ได้ครับทั้ง P08. P30. แต่ต้องวายสายใหม่ ถ้าไม่วายก็ได้แต่ต้องซื้อหัวแปลงจาก ob2 เป็นob1 ครับ
ข้อดีคือจูนเรวทามได้ แรงขึ้นจ่ายน้ำมันดีขึ้น ประหยัดกว่าเดิมนิดหน่อยเพราะถ้าเราขับไม่เร็วเราก็จูนในช่วงย่านรอบต่ำให้จ่ายน้อยลงเพียงพอกับความต้องการ อันนี้ขึ้นอยู่กับจูนเนอรด้วยครับว่าจะจูนได้เนียนแค่ไหน ถ้ารถเดิมๆไม่ทำไรแยอะก็คงจะไม่เห็นผลมาสิ้นเปลืองกล่องอีกตัวที่จูนได้ก็กล่องเครื่อน ZCกล่องใบสั้นครับกล่องยาวจูนไม่ได้ถ้าไม่เรวทามก็สามารถใช้วิธีการใส่รอมก๊อปจากกล่องสำนักแต่งดังๆก็ได้หารุ่นที่ทำใกล้ๆเคียงกับที่เราทำมากที่สุดครับ

[kitloft]

ใส่ได้ครับทั้ง P08. P30. แต่ต้องวายสายใหม่ ถ้าไม่วายก็ได้แต่ต้องซื้อหัวแปลงจาก ob2 เป็นob1 ครับ
ข้อดีคือจูนเรวทามได้ แรงขึ้นจ่ายน้ำมันดีขึ้น ประหยัดกว่าเดิมนิดหน่อยเพราะถ้าเราขับไม่เร็วเราก็จูนในช่วงย่านรอบต่ำให้จ่ายน้อยลงเพียงพอกับความต้องการ อันนี้ขึ้นอยู่กับจูนเนอรด้วยครับว่าจะจูนได้เนียนแค่ไหน ถ้ารถเดิมๆไม่ทำไรแยอะก็คงจะไม่เห็นผลมาสิ้นเปลืองกล่องอีกตัวที่จูนได้ก็กล่องเครื่อน ZCกล่องใบสั้นครับกล่องยาวจูนไม่ได้ถ้าไม่เรวทามก็สามารถใช้วิธีการใส่รอมก๊อปจากกล่องสำนักแต่งดังๆก็ได้หารุ่นที่ทำใกล้ๆเคียงกับที่เราทำมากที่สุดครับ

สรุปว่า ถ้ารถผมเครื่องเดิม ถ้าเปลี่ยนเป็นกล่อง P08 จะดีขึ้นหรือว่า เท่าเดิมครับ
แล้วถ้าผมได้กล่อง P08 มา ไปให้ช่างวายสายใหม่แค่นี้ก็จบแล้วใช่ไหมครับ   แล้วเรื่องจูน กล่องมันจูนตัวเองใช่หรือป่าวครับ หรือว่าหลังจากใส่กล่อง และวายสายไปแล้ว ต้องใช้ฝีมือช่างจูนอีกหรอครับ

[jo3331]

เรื่องของob1 ผมไม่แน่ใจครับว่าเก็บข้อมูลรึป่าวแต่ถ้าob2 รุ่นใหม่ๆจะมีการเก็บข้อมูลจากการวิ่งเราแล้วมีการประมวลผมใหม่เพื่อแก้ไขจุดบกพร่องที่เกิดจากสภาพอากศที่แตกต่างกันเอาจริงถามว่าเดิมๆใส่ได้ไหนตอบคือใส่ได้ครับทำมาวิ่งได้เลย แต่ทำมาก็คงจะไม่เห็นผลอะไรถึงจูนไปก็เห็นไม่มากครับยกเว้นรถที่ทำมามั้งแล้วเช่นมีการเปิดฝาทำพอรต เปลี่ยนติ๊กเปลี่ยนหัวฉีด พอทำมาแล้วการจ่ายน้ำมันไม่พอกับแต่ละย่านรอบเครื่องการจูนเรวทามนั้นใช้วิธีการขับเพื่อเก็บข้อมูลห้ลงตัวในทุกรอบการใช้งานให้อากศกับน้ำมันสัมพันกันโดยการใช้A/Fในการดูส่วนผสมความสัมพันกัน
ส่วนที่ใส่กันแล้วพอกว่าแรงๆกันนั้นเพราะเป็นตามที่กล่าวไปทั้งหมด
ถ้าจะทำผมก็ยืนยันครับทำได้แต่เดิมๆอย่างที่บอกกล่องเดิมก็เอาอยู่ทำอย่างอื่นก่อนแล้วค่อยทำเพิ่มก็ได้ครับ เสร็จแล้วค่อยจูนให้จบเลยจะได้ไม่ต้องมานั้งทำนั้งจูนหลายรอบครับ

ปม.ถูกผิดยังไงขออภัยด้วยนะครับ อ่านยากนิดพิมตกหล่นยังไงขอโทษด้วยครับพอดีเล่นบนโทศัพพิมแก้ลำบาก

[kitloft]

เรื่องของob1 ผมไม่แน่ใจครับว่าเก็บข้อมูลรึป่าวแต่ถ้าob2 รุ่นใหม่ๆจะมีการเก็บข้อมูลจากการวิ่งเราแล้วมีการประมวลผมใหม่เพื่อแก้ไขจุดบกพร่องที่เกิดจากสภาพอากศที่แตกต่างกันเอาจริงถามว่าเดิมๆใส่ได้ไหนตอบคือใส่ได้ครับทำมาวิ่งได้เลย แต่ทำมาก็คงจะไม่เห็นผลอะไรถึงจูนไปก็เห็นไม่มากครับยกเว้นรถที่ทำมามั้งแล้วเช่นมีการเปิดฝาทำพอรต เปลี่ยนติ๊กเปลี่ยนหัวฉีด พอทำมาแล้วการจ่ายน้ำมันไม่พอกับแต่ละย่านรอบเครื่องการจูนเรวทามนั้นใช้วิธีการขับเพื่อเก็บข้อมูลห้ลงตัวในทุกรอบการใช้งานให้อากศกับน้ำมันสัมพันกันโดยการใช้A/Fในการดูส่วนผสมความสัมพันกัน
ส่วนที่ใส่กันแล้วพอกว่าแรงๆกันนั้นเพราะเป็นตามที่กล่าวไปทั้งหมด
ถ้าจะทำผมก็ยืนยันครับทำได้แต่เดิมๆอย่างที่บอกกล่องเดิมก็เอาอยู่ทำอย่างอื่นก่อนแล้วค่อยทำเพิ่มก็ได้ครับ เสร็จแล้วค่อยจูนให้จบเลยจะได้ไม่ต้องมานั้งทำนั้งจูนหลายรอบครับ

ปม.ถูกผิดยังไงขออภัยด้วยนะครับ อ่านยากนิดพิมตกหล่นยังไงขอโทษด้วยครับพอดีเล่นบนโทศัพพิมแก้ลำบาก

ขอบคุณครับ  สรุปว่าทำอย่างอื่นก่อน กล่องเป็นส่วนสุดท้ายจะดีกว่า ใช่ไหมครับ?

[jo3331]

สำหรับผมคิดว่ากล่องแล้วจูนมันควรทำเพื่อเป็นการปิดสเต็ปให้ลงตัวครับ
ส่วนที่ว่าจะทำอะไรก็ลองหาข้อมูลในเวปดูก่อนนะครับหรือปรึกษาพี่ๆในเวป
คน10คนก็มี10วิธีการ. ช่าง10คนก็ซ่อม 10แบบครับ. ไม่มีอะไรเป็นสูตรตายตัวครับ

[kitloft]

สำหรับผมคิดว่ากล่องแล้วจูนมันควรทำเพื่อเป็นการปิดสเต็ปให้ลงตัวครับ
ส่วนที่ว่าจะทำอะไรก็ลองหาข้อมูลในเวปดูก่อนนะครับหรือปรึกษาพี่ๆในเวป
คน10คนก็มี10วิธีการ. ช่าง10คนก็ซ่อม 10แบบครับ. ไม่มีอะไรเป็นสูตรตายตัวครับ

ขอบคุณครับ

แล้วถ้าผมจะเริ่มแต่ง เครื่อง ควรเริ่มจากตรงไหนยังไงครับผม

[jo3331]

ตอบอีกกระทู้ให้แล้วนะครับลองดูครับหาอู่ที่ไว้ใจได้ลองคุยดูทำเป็นสเต็ปๆเอาครับ