ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?
11 กุมภาพันธ์ 2012, 05:48:36
หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
ข่าว: <a href="http://www.swfcabin.com/swf-files/1326984218.swf" target="_blank">http://www.swfcabin.com/swf-files/1326984218.swf</a>



Google
 
:::CIVIC CLUB THAILAND:::  |  คุยคุ้ย Civic  |  Civic Club Alternative Energy => พลังงานทางเลือก  |  หัวข้อ: จริงดิ!!! ได้ยินมาว่าHonda Civic ติดแก๊สแล้วไม่ดี 0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
หน้า: [1] 2 3 4 ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: จริงดิ!!! ได้ยินมาว่าHonda Civic ติดแก๊สแล้วไม่ดี  (อ่าน 24015 ครั้ง)
taxman : ปทุมธานี
ฝากไว้ก่อนเหอะ...ท่าน
ประธานคลับ
อาจารย์ปู่
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 23,773

Work hard, Play hard


« เมื่อ: 20 มีนาคม 2008, 20:52:08 »

ผมได้ยินมาอีกทีนึง แต่ไม่รู้รายละเอียดและที่มาที่ไป  ใครมีประสบการณ์รบกวนบอกผมด้วยนะครับ  ทั้ง LPG และ NGV




Thanks in advance.
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 29 พฤษภาคม 2010, 00:08:35 โดย taxman » บันทึกการเข้า
joe2522
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 9,633

MoJoeMoJo


เว็บไซต์
« ตอบ #1 เมื่อ: 20 มีนาคม 2008, 20:53:45 »

มารอเก็บรายละเอียด  อายจัง
บันทึกการเข้า

TON_ES
จอมยุทธ
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 409

MK3 5 Doors................


เว็บไซต์
« ตอบ #2 เมื่อ: 20 มีนาคม 2008, 21:52:20 »

ES 1.7 VTEC ปี 01 ติดระบบหัวฉีด จูนแค่ 2 ครั้งเอง
ครั้งแรกจูนประหยัดวิ่งในเมืองดี แต่ส่วนใหญ่ผมอยู่ชานเมืองเลยจูนให้พอไล่เค้าทัน
ผมติดมาปีกว่าๆ แล้ว วิ่งไปแสนโลแล้วยังไม่มีปัญหานะคับ

ส่วนใหญ่ที่มีปัญหาน่าจะเป็นที่ติดระบบมิก เพราะจูนยังไม่ได้ที่มากกว่า

ยังงัยถ้าจะติดก็ลองโทรมาคุยก็ได้ 0865114478 ต้น
Civic เค้าก็ติดกันเยอะแล้วลองถามๆ กันดูคับ


* DSCF1922_resize_resize (WinCE).JPG (18.72 KB, 240x180 - ดู 12915 ครั้ง.)
บันทึกการเข้า
asdf
ศิษย์พี่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 245


« ตอบ #3 เมื่อ: 20 มีนาคม 2008, 21:53:57 »

ฮอนด้า เซนเซอร์กว่าชาวบ้านเค้ามั้งครับ น่าจะเป็นแบบนั้นมากกว่า
บันทึกการเข้า
TON_ES
จอมยุทธ
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 409

MK3 5 Doors................


เว็บไซต์
« ตอบ #4 เมื่อ: 20 มีนาคม 2008, 22:12:40 »

ฮอนด้า เซนเซอร์กว่าชาวบ้านเค้ามั้งครับ น่าจะเป็นแบบนั้นมากกว่า

ความละเอียดของ เซ็นเซอร์ กับ ECU มันละเอียดกว่าชาวบ้านแน่นอนคับ
บันทึกการเข้า
nitesangpun
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 106


« ตอบ #5 เมื่อ: 20 มีนาคม 2008, 22:17:50 »

พ่อผมก็ติด พี่ผมก็ติดครับ รถพี่ผมเป็น ES 04 เกียร์ธรรมดา ก็ไม่มีปัญหานะครับ รถพ่อผม FD 06 เกียร์ธรรมดาก็ไม่มีปัญหาเหมือนกัน ระบบที่ติดเป็น หัวฉีดแบบที่มีกล่องอ่ะครับ แต่ของพ่อผมก็ของพี่เป็นคนละยี่ห้อเท่านั้นเองครับ พ่อผมขับทางไกล เชียงใหม่-ลำปาง ก็ธรรมดานะครับ แรงก็คงตกไม่มาก นั่งไป 5 คน เต็มรถพอดี(รวมคนขับนะครับ) ส่วนของพี่ใช้ในเมืองครับ ก็ไม่มีปัญหาเบาดับนะครับ  อายจัง
บันทึกการเข้า
masaru
มือปืนรับจ้างของ
ผู้คุมกฎ
อาจารย์ปู่
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 18,392


マサロ Number 248


เว็บไซต์
« ตอบ #6 เมื่อ: 20 มีนาคม 2008, 22:21:55 »

 อายจัง   วีเทค ออโต้ 01 หัวฉีด เพิ่งติดมาเดือนเดียว วิ่งไปสามพันกว่าโล ยังไม่มีปัญหาใดใด
บันทึกการเข้า

renton
Gold Member
ศิษย์พี่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 237



« ตอบ #7 เมื่อ: 20 มีนาคม 2008, 22:55:38 »

ของผมก็ติดอยู่ คับ

เครื่อง เทค ติดระบบหัวฉีด

วิ่งดีคับ

ตั้งแต่ติดมายังไม่ต้องกลับไปจูนเลยครับ

EK 97 คับ

มาลองขับดูก็ได้นะคับ

 เจ๋ง
บันทึกการเข้า
sayarm
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 87

รักๆๆๆ


« ตอบ #8 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 01:35:49 »

ของผม ES 03  VTEC  ครับติดมาเหมือนกัน แบบหัวฉีด NGV  60000  ( มีส่วนลด) 
ไม่เห็นมีปัญหานะครับ ติดมาตั้งแต่ มกราคม ครับ ยังไม่ได้เข้าไปจูนอะไร ติดที่ร้าน SO การาด พัทยา ....เติม 100 บาทวิ่ง 150 โล++
รถออโต้ครับเลยเปลืองหน่อยวิ่งในเมืองส่วนใหญ่ครับ   ถือว่าพอใจ  ประหยัดตังในกระเป๋าเยอะแยะ  เจ๋ง เจ๋ง ยิ้ม
บันทึกการเข้า
chang@es
'Civic Ferio XL'
Gold Member
เจ้าสำนัก
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 742


'Ferio XL & H.I.D'


« ตอบ #9 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 07:39:24 »

ของผมติดแบบหัวฉีด ไม่มีปัญหานะโอม ติดมาอีก 3 เดือนจะครบปีแล้ว  ยิ้ม
บันทึกการเข้า

Civic Club No.012

BEER_CIVIC ES
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 717


« ตอบ #10 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 07:53:31 »

02 vtec  หัวฉีด วิ่งเนียนๆๆ เลย นะ จะ 15000 ละ 5 เดือนแล้ว จูนที เดียวจบเลย

Autronic Jet 15  คับ
บันทึกการเข้า
Pantamitr
Gold Member
เจ้าสำนัก
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 838


WLC 259 เสือดำ


« ตอบ #11 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 08:24:45 »

สนใจน้า TON_ES ครับ  :'(วานแนะนำหน่อยครับ เห็นรูปของน้าที่ติดแก๊สแล้วติดลำโพงซับด้วย เสียงดีไหมครับ เห็นเพื่อนมันว่า ติดแบบนี้ เสียงมันก็ตูมๆ อยู่หลังรถ ผมก็เลยลังเลใจอยู่ว่า จะติดแก็สแล้วลงเครื่องเสียงได้ไม่ดี  กลุ้มอยู่ครับ ขยิบตา
บันทึกการเข้า

ความรู้สึกเจ็บปวด มันวิเศษตรงที่ ทำให้เรารับรู้และยืนยันได้ว่า เรายังไม่ตาย
TON_ES
จอมยุทธ
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 409

MK3 5 Doors................


เว็บไซต์
« ตอบ #12 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 10:58:11 »

อยู่ที่การตีตู้ของแต่ละร้าน โดยตู้ที่ผมใช้เป็นตู้ปิด ใช้ปริมาณอากาศภายในท้ายรถเป็นตัวดัน
และใช้ปริมาณในตู้เป็นตัวดึง เสียงที่ออกมาก็จะมีมิติ ขึ้นอยู่ที่เราว่าชอบแบบไหน
อารมณ์เสียงของแต่ละอย่างก็จะต่างกันไป
- ตู้เปิด
- ตู้ปิด
- แบรนบลาส

เสียงที่ออกมาถือว่าดีมาก เพราะมีสิ่งที่ช่วยซับเสียงมากขึ้น เสียงที่ออกมาจะแน่น ลึก ลอยออกมาเป็นลูก
โทรปรึกษาได้ทุกเรื่อง................................0865114478
ร้านที่แนะนำก็ อยู่พุทธมณฑลสาย 4 แถวๆ อักษะ Big Boom Sound เป็นร้านญาติคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 21 มีนาคม 2008, 11:34:54 โดย TON_ES » บันทึกการเข้า
hellball
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 146


« ตอบ #13 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 12:20:34 »

ของผมติดฟิกซ์มิกครับ ก็เกือบปกติครับ มีปัญหาก็คือรอบไม่นิ่งครับ ขึ้นๆลงๆ ก็ต้องไปจูน แนะนำครับถ้าจะติดผมว่าใช้หัวฉีดดีกว่าครับ ตอนผมติดฟิกซ์มิกตั้ง 21000 ตอนนั้นหัวฉีดแพงมากครับเกือบ 40000 ครับเลยติดไปก่อน คิดว่าสักพักคงจะติดเป็นหัวฉีดแล้วครับ
บันทึกการเข้า
asdf
ศิษย์พี่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 245


« ตอบ #14 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 13:33:45 »

ตอนนี้ 0 2 censor ของผมกำลังจะไปน่ะครับ ดีๆ เสียๆ คิดว่าเร็วๆนี้ไปแน่นอน
แต่ผมไม่แน่ใจในประเด็นที่ว่า เป็นเพราะ ติดแก๊สน่ะครับ คงเป็นที่บางคันมากกว่า ที่จะเหมารวม ว่า
ติดแล้ว เครื่องจะไม่ดี -
กำลังเครื่อง หลังจากเปลี่ยนเชื้อเพลิงเพื่อเผาไหม้นั้น อันนี้ลดลงแน่นอนครับ (โปรดักส์ไหน ไม่ขอพูดถึง)
แต่กี่ เปอร์เซนต์นั้น ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างครับ
 
บันทึกการเข้า
civicrx_nfs
คนขับรถสิบล้อของท่าน
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,727


กระดุ๊ก กระดิ๊ก กระดุ๊ก


« ตอบ #15 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 15:09:09 »

อายจัง   วีเทค ออโต้ 01 หัวฉีด เพิ่งติดมาเดือนเดียว วิ่งไปสามพันกว่าโล ยังไม่มีปัญหาใดใด

ช่าย เห็นบอกรอทุบทิ้งทีเดียวเลย คันนี้อ่ะ
บันทึกการเข้า

...รีบหน่อย ๆ ป๋าล่มจะปิดกาแล็คซี่เลี้ยง
Mr.t.s
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,648

ชิวชิว


« ตอบ #16 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 19:34:18 »

ตาโต วีเทค ระบบดูดธรรมดา
วิ่งยังดีอยู่ คุ้มทุนไปนานแล้ววววววว  อายจัง
บันทึกการเข้า

มีเมียแล้วครับ
Bezy
อาจารย์ปู่
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,106


« ตอบ #17 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 19:42:30 »

ผมว่ามะเกี่ยวหรอกครับ
บันทึกการเข้า
taxman : ปทุมธานี
ฝากไว้ก่อนเหอะ...ท่าน
ประธานคลับ
อาจารย์ปู่
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 23,773

Work hard, Play hard


« ตอบ #18 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 21:26:08 »

ถามต่อ...........................



ที่อ่านดู มีทั้งผู้ที่ติด NGV และ LPG  เพื่อไม่ให้เป็นประเด็นร้อน ว่าอะไรดีกว่าอะไร  ณ ตอนนี้ผมตัดสินใจที่จะติด NGV อ่ะครับ อยากถามว่า

ถามผู้ที่ติด NGV และผู้ที่ไม่ได้ใช้ระบบแกส แต่มีความรู้เรื่องระบบเครื่องยนต์ของตาโต
1. ผู้ที่ติด NGV สำหรับตาโตปี 96 VTIE (รถรุ่นผม)  ประสบการณ์การใช้ของผู้ใช้ตาโต กับ NGV  เป็นอย่างไรบ้าง ใช้ไปซักระยะแล้ว มีอะไรแปลก เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์บ้างหรือเปล่า....
2. ราคาที่เพื่อนๆ ติดมา สำหรับ NGV ถ้าแบบหัวฉีด ครบสูตร เสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ (ไม่ต้องบอกสถานที่ก็ได้)


ถามผู้ที่ติดทั้ง NGV และ LPG
1. ยอมรับว่าทั้งสองตัว ต้องแบกรับน้ำหนักมากพอสมควร อย่างมากน่าต้องรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น 100 กิโลเป็นอย่างมาก รถผมโหลดอยู่ ถ้ารับน้ำหนักเพิ่มขึ้นประมาณนี้ ท้ายห้อยแน่นอน ผมเลยคิดว่า อาจจะเอาสปริงเดิมมาใส่แทน เพื่อไม่ให้ท้ายมันห้อยน่าเกลียด
     เพื่อนๆ มีวิธีแก้ไขปัญหาตรงนี้อย่างไรครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 21 มีนาคม 2008, 21:29:38 โดย taxman » บันทึกการเข้า
TON_ES
จอมยุทธ
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 409

MK3 5 Doors................


เว็บไซต์
« ตอบ #19 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 21:35:53 »

ถามต่อ...........................

ถามผู้ที่ติดทั้ง NGV และ LPG
1. ยอมรับว่าทั้งสองตัว ต้องแบกรับน้ำหนักมากพอสมควร อย่างมากน่าต้องรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น 100 กิโลเป็นอย่างมาก รถผมโหลดอยู่ ถ้ารับน้ำหนักเพิ่มขึ้นประมาณนี้ ท้ายห้อยแน่นอน ผมเลยคิดว่า อาจจะเอาสปริงเดิมมาใส่แทน เพื่อไม่ให้ท้ายมันห้อยน่าเกลียด
     เพื่อนๆ มีวิธีแก้ไขปัญหาตรงนี้อย่างไรครับ


เมื่อติดแก๊สแล้วตูดห้อยเป็นเรื่องธรรมดามีด้วยกัน 3 วิธี
- ใส่สเปนเซอร์รอง ให้สูงขึ้นประมาณ 20-25 มิล
- เปลี่ยนโช๊คที่เป็นสตัทปรับเกลียว
- เลื่อนเบ้าหน้าลงจะทำให้ดูไม่ห้อยมาก

ของผมใช้สตัทของ HKS
บันทึกการเข้า
taxman : ปทุมธานี
ฝากไว้ก่อนเหอะ...ท่าน
ประธานคลับ
อาจารย์ปู่
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 23,773

Work hard, Play hard


« ตอบ #20 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 21:44:50 »

เมื่อติดแก๊สแล้วตูดห้อยเป็นเรื่องธรรมดามีด้วยกัน 3 วิธี
- ใส่สเปนเซอร์รอง ให้สูงขึ้นประมาณ 20-25 มิล
- เปลี่ยนโช๊คที่เป็นสตัทปรับเกลียว
- เลื่อนเบ้าหน้าลงจะทำให้ดูไม่ห้อยมาก

ของผมใช้สตัทของ HKS



ขอถามราคาสตรัท ได้มั๊ยครับ แล้วสเปนเซอร์ พอทราบราคามั๊ย
บันทึกการเข้า
TON_ES
จอมยุทธ
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 409

MK3 5 Doors................


เว็บไซต์
« ตอบ #21 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 21:52:13 »


ขอถามราคาสตรัท ได้มั๊ยครับ แล้วสเปนเซอร์ พอทราบราคามั๊ย

สตรัทมันขึ้นอยู่กับยี่ห้อคับ TEIN ก็ 3 หมื่นกว่าๆ แต่จะบอกว่าขับดีกว่าโช๊คคอยสปริง

ส่วนสเปนเซอร์นั้น ร้านพี่ใหม่ คู่ละประมาณ 600 มั้ง
บันทึกการเข้า
taxman : ปทุมธานี
ฝากไว้ก่อนเหอะ...ท่าน
ประธานคลับ
อาจารย์ปู่
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 23,773

Work hard, Play hard


« ตอบ #22 เมื่อ: 21 มีนาคม 2008, 21:56:48 »

สตรัทมันขึ้นอยู่กับยี่ห้อคับ TEIN ก็ 3 หมื่นกว่าๆ แต่จะบอกว่าขับดีกว่าโช๊คคอยสปริง

ส่วนสเปนเซอร์นั้น ร้านพี่ใหม่ คู่ละประมาณ 600 มั้ง


เยี่ยม!! ขอบคุณมากครับ
บันทึกการเข้า
Mr.t.s
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,648

ชิวชิว


« ตอบ #23 เมื่อ: 22 มีนาคม 2008, 08:24:18 »

http://ngv.gasthai.com/boardngv/Question.asp?ID=A578                       ตาโตกะngv
http://ngv.gasthai.com/boardngv/Question.asp?ID=A3573                     ติดตั้ง ngv ใส่ตาโต

ปัญหา
http://ngv.gasthai.com/boardngv/Question.asp?ID=A2852
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A35670
http://ngv.gasthai.com/boardngv/question.asp?id=A2901
http://ngv.gasthai.com/boardngv/Question.asp?ID=A3641

เอาปัญหามาให้พิจารณากันอ่ะ แต่ส่วนตัวแล้วอยากติดngv เพราะบ้านอยู่ติดคลังปตท.
ไม่ต้องวิ่งหาที่เติม และใช้รถไม่เยอะในวันนึง ทำให้ไม่ต้องวิ่งหาที่เติม และไม่เจอปัญหาข้างต้น
ก็แล้วแต่ ละคนอ่ะนะ คนไหนไม่สะดวกก็ว่าไม่ดี คนที่สะดวกมีที่เติมก็ดีอยู่แล้วอ่ะคับ
แต่ค่าติดแพงไป เลยไม่ได้ติด  เศร้า

แต่คนที่หาที่เติมลำบากอาจจะเจอปัญหาข้างต้นนะ

http://ngv.gasthai.com/boardngv/weblist.asp                           อันนี้ บอร์ด ngv
http://www.gasthai.com/boardgas/weblist.asp                         อันนี้ บอร์ด lpg
ในบอร์ด ก็คงประมาณ พวกใครพวกมัน ข้าติดแบบนี้ แบบนี้ก็ต้องดีดิ ประมาณนี้  ยิงฟันยิ้ม ยิงฟันยิ้ม ยิงฟันยิ้ม
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 22 มีนาคม 2008, 08:32:24 โดย Mr.t.s » บันทึกการเข้า

มีเมียแล้วครับ
asdf
ศิษย์พี่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 245


« ตอบ #24 เมื่อ: 22 มีนาคม 2008, 10:17:56 »

มันก็ดีทั้งสองตัวนั่นแหละครับ
- เพียงแต่ ......เอออออ ไม่พูดแล้วครับ  ยิงฟันยิ้ม
บันทึกการเข้า
sayarm
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 87

รักๆๆๆ


« ตอบ #25 เมื่อ: 22 มีนาคม 2008, 13:55:46 »

ไม่ต้องกลัวท้ายห้อยครับ เพราะตอนไปติดแก๊ส  เขาจะใส่สเปเซอร์ให้เรียบร้อยครับ ฟรี
ตอนไปสูงแค่ไหน กลับมาก็สูงแค่นั้นครับ เขาทำไห้สูงเท่าเดิมเลย  รับรอง  อายจัง
บันทึกการเข้า
ph_civic
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 28


« ตอบ #26 เมื่อ: 27 มีนาคม 2008, 00:03:41 »

civic dimension ติดLPGก็วิ่งดีนะครับ เลือกร้านติดให้ดี ก็แล้วกันจำเป็นมาก
ติดแล้วก้นไม่ห้อย แต่รู้สึกว่าก้นมันหนักขึ้น และ ยิ้มส่ายโคลงเลักน้อย ขนาดถังไม่หนักเท่าCNG ไม่ทราบท่านอื่นเป็นไหมครับ มีข้อแนะนำไหมครับ
บันทึกการเข้า
wira sakthong
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1


« ตอบ #27 เมื่อ: 06 มิถุนายน 2008, 22:32:20 »

รถผม es 04 vtec ติดlpgหัวฉีดมา วิ่งเนียนดีครับ ตกกิโลละบาท
บันทึกการเข้า
taxman : ปทุมธานี
ฝากไว้ก่อนเหอะ...ท่าน
ประธานคลับ
อาจารย์ปู่
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 23,773

Work hard, Play hard


« ตอบ #28 เมื่อ: 06 มิถุนายน 2008, 23:41:05 »

และแล้ว VTEC ผมก็กินแกสซะแล้ว ยังไม่พบปัญหาเหมือนเพื่อนที่แนะนำมา   ฉะนั้นที่บอกว่า VTEC กับแกสไม่ถูกกัน ถือว่าประเด็นนี้ตกไปนะครับ   ยิ้ม
บันทึกการเข้า
natpakorn
CIVIC CLUB NO. 11
Gold Member
จอมยุทธ
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 398


เปิ้ล Member # 11


« ตอบ #29 เมื่อ: 07 มิถุนายน 2008, 22:13:46 »

TEC 02  MT ติดแก๊สใช้ดีไม่มีปัญหาตอนนี้
บันทึกการเข้า

Civic Club No.11
หน้า: [1] 2 3 4 ขึ้นบน พิมพ์ 
:::CIVIC CLUB THAILAND:::  |  คุยคุ้ย Civic  |  Civic Club Alternative Energy => พลังงานทางเลือก  |  หัวข้อ: จริงดิ!!! ได้ยินมาว่าHonda Civic ติดแก๊สแล้วไม่ดี
กระโดดไป:  


.: Powered by :.
smile auto, ซ่อมช่วงล่าง
ลงโฆษณาติดต่อ
0813791412
ลงโฆษณาติดต่อ
0813791412
ลงโฆษณาติดต่อ
0813791412
.: Link Exchange :.
Hotel1Click Ford Focus Club Toyota Corolla Altis Car Club in Thailand Camry Club Thailand Unseencar thaispeedcar.com
วารสารยานยนต์ออนไลน์ เพื่อคนรักความเร็ว วัยแรง แห่งแรกของเมืองไทย THE BEST COMMUNITY OF VIGO USER WITH NEW VIGO.COM
WeLoveFoto.com We love Phuket.net - Phuket hotel, travels guide and destination civic, civic club, new civic 2010 Carawake : ชุมชนคนรักการแต่งรถ,รถแข่ง,อัพเดทตางรางงานแข่งขัน,ซื้อ-ขายรถยนต์ รถเช่า,เช่ารถ,รถเช่ากรุงเทพ,รถเช่า เชียงใหม่,รถเช่าพ้ทยา,รถเช่าภูเก็ต,เช่ารถเก๋ง,เช่ารถตู้


Powered by MySQL Powered by PHP Copyright 2005 www.welovecivic.com All rights reserved
Contact: theerachai@siamrx.com
Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!

Ripstik Caster Board | Omron Blood Pressure Monitor | Bakugan Battle Arena | Philips Sonicare Toothbrush | Apple iPod Accessories